शेवरलेट ब्लेजर चालकहरू
ब्लेजर नाम अन्तर्गत, शेभरलेटले आफ्नो डिजाइनमा धेरै फरक मोडेलहरू उत्पादन गर्यो। 1969 मा, दुई-ढोका पिकअप K5 ब्लेजर को उत्पादन सुरु भयो। मोटर एकाइहरूको लाइनमा 2 एकाइहरू थिए, जसको भोल्युम थियो: 2.2 र 4.3 लिटर।
यस कारको एक विशेषता पछाडि हटाउन सकिने कुङको प्रयोग थियो। मोडेलको पुनर्स्थापना 1991 मा गरिएको थियो, यसको नाम ब्लेजर S10 मा परिवर्तन भएको थियो। त्यसपछि पाँच ढोका भएको संस्करण देखा पर्यो, जसमा केवल एक प्रकारको इन्जिन स्थापना गरिएको थियो, जसको मात्रा 4,3 लिटर थियो, 160 वा 200 एचपी क्षमताको साथ। 1994 मा, एक मोडेल विशेष गरी दक्षिण अमेरिकी बजार को लागी जारी गरिएको थियो।
यसमा थप आक्रामक उपस्थिति छ, साथै पावर प्लान्टहरूको परिमार्जित लाइन छ। यसले 2.2 र 4.3 लीटरको भोल्युमको साथमा दुई पेट्रोल एकाइहरू, साथै डिजेल इन्जिन समावेश गर्दछ, जसको मात्रा 2.5 लिटर थियो। कार 2001 सम्म उत्पादन गरिएको थियो। यद्यपि, पहिले नै 1995 मा, शेवरलेट Tahoe जारी गरियो, जुन
2018 मा, यो उत्तरी अमेरिकामा ब्लेजर मोडेलको उत्पादन पुन: सुरु गर्ने योजना छ। यो कार स्क्र्याचबाट पूर्ण रूपमा सिर्जना गरिएको थियो। यो अन्य शेभ्रोलेट मोडेलहरूमा प्रयोग हुने सबै आधुनिक प्रविधिहरूले सुसज्जित हुनेछ।
पावर एकाइहरूको रूपमा, 2.5 लिटरको भोल्युमको चार-सिलिन्डर पेट्रोल इन्जिन प्रयोग गरिनेछ, साथसाथै V-आकारमा छवटा सिलिन्डरहरू संग 3.6-लिटर एकाइ प्रयोग गरिनेछ।
पहिलो पुस्ताको ब्लेजर इन्जिनहरू
सबै भन्दा साधारण आन्तरिक दहन इन्जिन 4.3 लिटर को मात्रा संग एक अमेरिकी इकाई हो। यसले चार-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसनको संयोजनमा काम गर्छ। यस कारका धेरै मालिकहरूले नोट गर्छन् कि यो गियरबक्स एकदम सही रूपमा काम गर्दैन: पावर विफलता आवधिक रूपमा हुन्छ।
यसको बावजुद, हुड अन्तर्गत यो इन्जिन भएको कारले 100 सेकेन्डमा 10.1 किमी / घन्टाको गति बढाउँछ। अमेरिकी ब्लेजरको अधिकतम गति १८० किलोमिटर प्रतिघण्टा छ। उच्चतम टोकक 180 rpm मा पुग्यो, र 2600 Nm छ। यसले वितरित ईन्धन इंजेक्शन प्रणाली पनि प्रयोग गर्दछ।
ब्राजिलियन इन्जिन, 2.2 लिटर को मात्रा संग, एक विश्वसनीय र टिकाऊ शक्ति एकाइ हो। यो ध्यान दिन लायक छ कि ड्राइभिङ प्रदर्शन वांछित हुन धेरै छोड्छ। पावर फिगर मात्र 113 hp छ। यो मोटर एकाईले कम क्र्याङ्कशाफ्ट गतिमा राम्रोसँग तान्दछ।
यद्यपि, जब यो गतिमा ड्राइभिङको कुरा आउँछ, लगभग दुई टन तौल भएको कारमा स्पष्ट रूपमा शक्तिको अभाव छ जस्तो लाग्छ। निर्माताले 95 र 92 दुवै पेट्रोल इन्धन प्रयोग गर्न सम्भव छ भनेर बताउँछ। यो कार किफायती देखि टाढा छ।
उत्तम अवस्थामा, राजमार्गमा ड्राइभ गर्दा, कारले प्रति 12 किलोमिटर 14-100 लिटर खपत गर्नेछ। एक शान्त सवारी संग संयुक्त चक्र मा, ईन्धन खपत 16 लिटर बाट छ। र यदि तपाईं गतिशील मोडमा सार्नुभयो भने, यो आंकडा पूर्णतया 20 लिटर प्रति 100 किलोमिटरको चिन्ह नाघ्छ। 2.2-लिटर इन्जिन अक्सर यसको अधिकतम क्षमता मा चल्छ। यद्यपि, यसको बलियो डिजाइन र उच्च गुणस्तरको कारण
2.5 लिटर को मात्रा संग डिजेल पावर प्लान्ट 95 hp को शक्ति को विकास गर्दछ। यो मोटर विरलै स्थापना भएको थियो, र यो हाम्रो सडकमा भेट्न सम्भव छैन। टोक़ को मात्रा 220 एचपी छ। 1800 rpm मा। इन्धन सिधै दहन कक्षहरूमा इन्जेक्सन गरिन्छ। यो टर्बोचार्जर संग सुसज्जित थियो। यो इन्जिन ईन्धनको गुणस्तरको बारेमा राम्रो छैन, र पाँच-स्पीड म्यानुअल गियरबक्स वा चार-स्पीड स्वचालित प्रसारणसँग संयोजनमा काम गर्दछ।
नयाँ जेनेरेसन ब्लेजर 2018
अमेरिकी कम्पनी शेभरोलेटले जुन २२, २०१८ मा Atalanta मा आधिकारिक रूपमा ब्लेजर मोडेलको नयाँ पुस्ताको परिचय दियो। यो एक विशाल SUV बाट मिडसाइज क्रसओभरमा गएको छ। यो शरीर प्रकार यसको बहुमुखी प्रतिभाको कारण आधुनिक संसारमा धेरै लोकप्रिय छ। नयाँ मोडेलले अल-ह्वील ड्राइभ र फ्रन्ट-व्हील ड्राइभको साथ संस्करणहरू प्राप्त गर्यो।
कारको समग्र आयामः लम्बाइ ४९२ सेमी, चौडाइ १९२ सेमी, उचाइ १९५ सेमी। कारको एक्सल बिचको अन्तर २८६ सेमी र क्लियरेन्स १८.२ सेन्टीमिटरभन्दा बढी हुँदैन। इन्टेरियर आधुनिक प्रविधिको प्रयोग गरेर बनाइएको हो। प्रत्येक तत्व सुरुचिपूर्ण देखिन्छ र कारको समग्र भित्री भागमा सामंजस्यपूर्ण रूपमा फिट हुन्छ।
कारका आधारभूत उपकरणहरू समावेश छन्: अगाडि र छेउमा एयरब्यागहरू, 1-इंच मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू, क्सीनन कम र उच्च बीम हेडलाइटहरू, 8 इन्चको डिस्प्ले भएको मिडिया सेन्टर, डुअल-जोन "जलवायु नियन्त्रण" आदि। अतिरिक्त विकल्पहरूको रूपमा खरिद गरिएको। 21 इन्च, मनोरम छत, तातो स्टेयरिङ ह्वील, आदि।
2018 शेभरलेट ब्लेजर इन्जिनहरू
विशेष गरी यो कारको लागि, 2 पावर एकाइहरू विकसित गरिएको थियो, 9-स्पीड स्वचालित प्रसारणको साथ संयोजनमा काम गर्दै। तिनीहरू दुवै पेट्रोल इन्धनमा काम गर्छन् र उच्च दक्षता स्तरहरू प्राप्त गर्न "स्टार्ट-स्टप" प्रणालीसँग सुसज्जित छन्।
- EcoTec प्रणाली भएको ५-लिटर प्राकृतिक रूपमा एस्पिरेटेड इन्जिनमा प्रत्यक्ष इन्जेक्शन, १६-भल्भ टाइमिङ, र भ्यारिएबल भल्भ टाइमिङ मेकानिज्म छ। यसको पावर ६३०० आरपीएममा १९४ अश्वशक्ति छ। 5 rpm मा टर्क 16 Nm छ।
- दोस्रो शक्ति एकाइ 3.6 लिटर को एक मात्रा छ। यसमा V-आकारमा छवटा सिलिन्डरहरू छन्। यो इन्जिन एक प्रत्यक्ष इंजेक्शन प्रणाली, सेवन र निकास स्ट्रोक मा दुई चरण शिफ्टर, साथै एक 24-भल्भ ग्यास वितरण संयन्त्र संग सुसज्जित छ। यो पावर प्लान्टमा ६६०० आरपीएममा ३०९ अश्वशक्तिको क्षमता छ। 309 rpm मा टर्क 6600 Nm छ।
स्टक संस्करणमा, कार अगाडि-पाङ्ग्रे ड्राइव संग सुसज्जित छ। अल-ह्विल ड्राइभ ट्रान्समिसनमा, बहु-प्लेट क्लचले गाडीको पछाडिको एक्सलमा पावर ट्रान्सफर गर्छ। त्यहाँ दुईवटा ब्लेजर मोडलहरू छन्, RS र प्रिमियर, जुन GKM बाट अल-ह्वील ड्राइभको साथ आउनेछ।
यो प्रणालीले दुईवटा क्लचहरू प्रयोग गर्दछ: एउटाले इलेक्ट्रोनिक प्रणालीहरूलाई नियन्त्रण गर्छ र कारको पछाडिको एक्सलमा टर्क पठाउँछ, र अर्कोले रियर एक्सल डिफरेंशियल लक गर्न जिम्मेवार हुन्छ।
