शेवरलेट क्यामारो इन्जिनहरू
इन्जिनहरू

शेवरलेट क्यामारो इन्जिनहरू

17.02.2023 /

शेवरलेट क्यामारो, अतिरञ्जन बिना, अमेरिकी चिन्ता जनरल मोटर्स को पौराणिक कार हो। प्रतिष्ठित स्पोर्ट्स कारले आधा शताब्दीभन्दा बढी समयदेखि फ्यानहरूको मन जित्दै आएको छ।

90 को दशक सम्म, S-खण्ड को नेता केवल अमेरिकी चलचित्रहरु बाट रूस मा चिनिन्थ्यो, तर सोभियत संघ को पतन पछि, घरेलु मोटर चालकहरु एक अटुट मोटर को सबै खुशी महसुस गर्न सक्षम थिए।

ऐतिहासिक डिभेशन

क्यामारो मूलतः फोर्ड मुस्टाङको प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धीको रूपमा युवा कारको रूपमा परिकल्पना गरिएको थियो। जनरल मोटर्सका इन्जिनियरहरू र डिजाइनरहरूले 1964 मा स्पोर्ट्स कारको पागल माग देखेर, स्पोर्ट्स कारको थप आधुनिक संस्करण जारी गर्ने निर्णय गरे। 1996 मा, कारहरूको सानो श्रृंखला शेभरलेट कारखानाबाट बाहिर आयो, जसले मुस्ताङको बिक्रीलाई पहिलो महिनामा 2 गुणाले पछाडि पार्यो।शेवरलेट क्यामारो इन्जिनहरू

पहिलो क्यामारोस समयको डिजाइनको ज्ञान बने। एक स्पष्ट स्पोर्टी छवि, सुरुचिपूर्ण रेखाहरू, एक विस्थापित भित्री - Mustang र त्यस समयका अन्य खेल कारहरू धेरै पछाडि थिए। GM ले कारका दुई संस्करणहरू एकैचोटि जारी गर्‍यो: एउटा कूप र कन्भर्टेबल, एकैचोटि दुई कम-प्रतिस्पर्धी खण्डहरूमा एउटा स्थान ओगटे।

क्यामारोको इतिहासमा 6 मुख्य र 3 पुनर्स्थापित पुस्ताहरू छन्। प्रत्येकको उत्पादन वर्षहरू तलको तालिकामा देखाइएको छ।

जेनेरेसनरिलीज को वर्षहरु
I1966-1969
II1970-1981
III1982-1985
III (रिस्टाइलिङ)1986-1992
IV1992-1998
IV (रिस्टाइलिङ)1998-2002
V2009-2013
V (रिस्टाइलिङ)2013-2015
VI२०११



यो याद गर्न गाह्रो छ कि चौथो र पाँचौं पुस्ता बीच 7 वर्ष को फरक थियो। वास्तवमा, जीएमले तीव्र रूपमा घटेको बिक्री र मुस्ताङ प्रतिस्पर्धाको लगभग पूर्ण क्षति (बिक्रीको संख्या 3 गुणा कम थियो) को कारणले ब्रेक लिए। पछि अटोमेकरको शिविरमा स्वीकार गरिएझैं, गल्ती क्यामारोको मुख्य विशेषता विशेषताबाट प्रस्थान थियो - किनारमा हेडलाइटहरूको साथ लामो ग्रिल। प्रतिस्पर्धीको बाटो पछ्याउने प्रयास असफल भयो, उत्पादन बन्द भयो।

शेवरलेट क्यामारो इन्जिनहरू2009 मा, जनरल मोटर्सले "नयाँ पुरानो" भेषमा शेभरोलेट क्यामारोलाई पुनरुत्थान गर्ने निर्णय गर्यो। हेडलाइट्स संग विशेषता ग्रिल एक अधिक आक्रामक रूप मा फर्किएको छ, शरीर को स्पोर्टी रेखाहरु अधिक स्पष्ट भएको छ। कार फेरि पोनी कार खण्डमा फट्यो, जहाँ यो अझै पनि नेतृत्वमा रहन्छ।

इन्जिनहरू

इतिहासको आधा शताब्दीको लागि, एक मात्र विवरण जसमा व्यावहारिक रूपमा कुनै गुनासो थिएन, पावर प्लान्टहरू। जनरल मोटर्सले सधैं कारहरूको प्राविधिक पक्षमा बलियो जोड दिएको छ, त्यसैले प्रत्येक इन्जिन खरिदकर्ताहरूको ध्यानको योग्य छ। तपाईं सारांश तालिकामा सबै शेभरोलेट क्यामारो इन्जिनहरूसँग परिचित हुन सक्नुहुन्छ।

पावरटोकरीअधिकतम गतिऔसत ईन्धन खपत
पहिलो पीढी
L6 230-140H 142 h.p.298 एनएम170 किमी / घन्टा15 L/17,1 L
3,8 MT/AT
V8 350-325H 330 h.p.515 एनएम182 किमी / घन्टा19,4 L/22 L
6,5 MT/AT
दोस्रो पिढी
L6 250 10-155H 155 h.p.319 एनएम174 किमी / घन्टा14,5 एल
M MT
V8 307 115-200H 200 h.p.407 एनएम188 किमी / घन्टा17,7 एल
४.० AT
V8 396 240-300H 300 h.p.515 एनएम202 किमी / घन्टा19,4 एल
४.० AT
III जेनरेशन
V6 2.5 102-107H 105 h.p.132 एनएम168 किमी / घन्टा9,6 L/10,1 L
2,5 MT/AT
V०२.१ १ ०५H 125 h.p.142 एनएम176 किमी / घन्टा11,9 L/12,9 L
2,8 MT/AT
V8 5.0 165-175H 172 h.p.345 एनएम200 किमी / घन्टा15,1 L/16,8 L
5,0 MT/AT
III पुस्ता (पुनः शैली)
V०२.१ १ ०५H 137 h.p.224 एनएम195 किमी / घन्टा11,2 L/11,6 L
2,8 MT/AT
V०२.१ १ ०५H 162 h.p.251 एनएम190 किमी / घन्टा11,1 L/11,4 L
3,1 MT/AT
V8 5.0 165-175H 167 h.p.332 एनएम206 किमी / घन्टा11,8 एल
४.० AT
V8 5.0 165-175H 172 h.p.345 एनएम209 किमी / घन्टा14,2 L/14,7 L
5,0 MT/AT
V8 5.7 225-245H 228 h.p.447 एनएम239 किमी / घन्टा17,1 एल
४.० AT
V8 5.7 225-245H 264 h.p.447 एनएम251 किमी / घन्टा17,9 L/18,2 L
5,7 MT/AT
IV जेनरेशन
3.4 L32 V6H 160 h.p.271 एनएम204 किमी / घन्टा10,6 L/11 L
3,4 MT/AT
3.8 L36 V6H 200 h.p.305 एनएम226 किमी / घन्टा12,9 L/13,1 L
3,8 MT/AT
५.७ LT5.7 V1H 275 h.p.441 एनएम256 किमी / घन्टा15,8 L/16,2 L
5,7 MT/AT
५.७ LT5.7 V1H 289 h.p.454 एनएम246 किमी / घन्टा11,8 L/12,1 L
5,7 MT/AT
५.७ LS5.7 V1H 309 h.p.454 एनएम265 किमी / घन्टा11,8 L/12,1 L
5,7 MT/AT
IV पुस्ता (रिस्टाइलिङ)
3.8 L36 V6H 193 h.p.305 एनएम201 किमी / घन्टा11,7 L/12,4 L
3,8 MT/AT
3.8 L36 V6H 203 h.p.305 एनएम180 किमी / घन्टा12,6 L/13 L
3,8 MT/AT
५.७ LS5.7 V1H 310 h.p.472 एनएम257 किमी / घन्टा11,7 L/12 L
5,7 MT/AT
५.७ LS5.7 V1H 329 h.p.468 एनएम257 किमी / घन्टा12,4 L/13,5 L
5,7 MT/AT
V जनरेशन
3.6 LFX V6H 328 h.p.377 एनएम250 किमी / घन्टा10,7 L/10,9 L
3,6 MT/AT
३.६ LLT V3.6H 312 h.p.377 एनएम250 किमी / घन्टा10,2 L/10,5 L
3,6 MT/AT
५.७ LS6.2 V3H 405 h.p.410 एनएम257 किमी / घन्टा13,7 L/14,1 L
6,2 MT/AT
6.2 L99 V8H 426 h.p.420 एनएम250 किमी / घन्टा14,1 L/14,4 L
6,2 MT/AT
६.२ LSA V6.2H 589 h.p.755 एनएम290 किमी / घन्टा15,1 L/15,3 L
6,2 MT/AT
वी जेनेरेसन (पुनः शैली)
7.0 ZL1 V8H 507 h.p.637 एनएम273 किमी / घन्टा14,3 एल
M MT
VI उत्पादन
L4 १H 238 h.p.400 एनएम240 किमी / घन्टा8,2 एल
४.० AT
L4 १H 275 h.p.400 एनएम250 किमी / घन्टा9,1 L/9,5 L
2,0 MT/AT
V8 २०H 335 h.p.385 एनएम269 किमी / घन्टा11,8 L/12 L
3,6 MT/AT
V8 २०H 455 h.p.617 एनएम291 किमी / घन्टा14,3 L/14,5 L
6,2 MT/AT
V8 २०H 660 h.p.868 एनएम319 किमी / घन्टा18,1 L/18,9 L
6,2 MT/AT



सूचीबद्ध विविधताबाट उत्तम इन्जिन छनौट गर्न असम्भव छ। निस्सन्देह, आधुनिक विकल्पहरूले पुरानो मोडेलहरू भन्दा राम्रो प्रदर्शन गर्दछ, तर रेट्रो शैलीका फ्यानहरूका लागि, कम शक्तिले कार छनोटमा भारी तर्क जस्तो देखिने सम्भावना छैन। प्रत्येक शेभ्रोलेट क्यामारो इन्जिनलाई विस्तृत रूपमा काम गरिएको छ, त्यसैले तपाईंलाई व्यक्तिगत प्राथमिकताहरूद्वारा मात्र निर्देशित गर्न आवश्यक छ।

शेवरलेट क्यामारो इन्जिनहरूअनुभवी मोटर चालकहरूले केवल पहिलो चौथो पुस्ता (पुनः स्टाइल गरिएका संस्करणहरू सहित) लिन सिफारिस गर्दैनन्। तथ्य यो हो कि कम्पनीले डिजाइनमा ध्यान केन्द्रित गरेपछि मोडेलको सुकेको अवधिमा प्राविधिक पक्षको विकास केही हदसम्म कम भयो। अर्कोतर्फ, त्यस युगका कारहरू मूल्य-गुणस्तर अनुपातको सन्दर्भमा सबैभन्दा लाभदायक छन्, त्यसैले तपाइँ आन्तरिक दहन इन्जिनका केही "सूक्ष्मताहरू" बेवास्ता गर्न सक्नुहुन्छ।

शेभ्रोलेट क्यामारो किन्दा, ड्राइभरहरूले दुई पक्षहरूमा ध्यान केन्द्रित गर्छन्: दृश्य र प्राविधिक। पहिलो प्यारामिटर विशुद्ध व्यक्तिगत हो, किनकि तपाईलाई थाहा छ, स्वाद र रंगको लागि कुनै साथीहरू छैनन्।

मोटर चालकहरूले मोटरमा कम ध्यान दिएनन्, किनकि कार, स्पोर्ट्स कार खण्डको प्रतिनिधिको रूपमा, अधिकतम प्रदर्शनको साथ खुसी हुन बाध्य छ। सौभाग्यवश, जनरल मोटर्सले पावर प्लान्टहरूको सबैभन्दा धनी विकल्प प्रस्ताव गर्यो, जसमा कुनै पनि अनुरोधको लागि एक एकाइ छ।

एक टिप्पणी थप्न