Opel Z14XEP 1.4L इन्जिन हाइलाइटहरू

Z14XEP इन्जिन यसको स्थिर प्रदर्शन र कम इन्धन खपतको लागि मूल्यवान छ। बारीमा, सबैभन्दा ठूलो हानिलाई खराब ड्राइभिङ गतिशीलता र पर्याप्त बारम्बार तेल चुहावट मानिन्छ। एलपीजी प्रणाली पनि ड्राइभमा जडान गर्न सकिन्छ। यसको बारेमा जान्न लायक अरू के छ? हाम्रो लेख हेर्नुहोस्!

आधारभूत उपकरण जानकारी

यो एक चार सिलिन्डर, चार-स्ट्रोक र 1.4 लिटर को भोल्युम संग प्राकृतिक रूप देखि एस्पिरेटेड इन्जिन हो - ठीक 1 cm364। यो GM परिवार O परिवारबाट इकोटेक इन्जिनको दोस्रो पुस्ताको प्रतिनिधि हो, जुन ओपल इन्जिनियरहरू द्वारा विकसित गरिएको थियो - त्यसपछि जनरल मोटर्सको स्वामित्वमा थियो। यसको उत्पादन 2003 देखि 2010 सम्म भएको थियो।

यो मोटरसाइकल को मामला मा, नाम देखि व्यक्तिगत प्रतीक अर्थ:

• Z - यूरो 4 मापदण्डहरूको पालना गर्दछ;
• 14 - क्षमता 1.4 एल;
• X - 10 देखि 11,5: 1 सम्म कम्प्रेसन अनुपात;
• ई - बहु-बिन्दु ईन्धन इंजेक्शन प्रणाली;
• आर - बढेको शक्ति।

Z14XEP इन्जिन - प्राविधिक डेटा

ओपेलको Z14XEP पेट्रोल इन्जिनको सेवन र निकासको व्यास क्रमशः 73,4mm र 80,6mm छ। कम्प्रेसन अनुपात 10,5: 1 हो, र पावर एकाइको अधिकतम शक्ति 89 hp पुग्छ। 5 rpm मा। 600 rpm मा चरम टर्क 125 Nm छ।

पावर युनिटले प्रति १००० किलोमिटरमा ०.५ लिटरसम्म तेल खपत गर्छ। सिफारिस गरिएको प्रकार 0.5W-1000, 5W-30, 5W-40 र 10W-30 हो र सिफारिस गरिएको प्रकार API SG/CD र CCMC G10/G40 हो। ट्याङ्की क्षमता 4 लिटर छ र तेल हरेक 5 किमी परिवर्तन गर्न आवश्यक छ। ओपल एस्ट्रा जी र एच, ओपल कोर्सा सी र डी, ओपल टिग्रा बी र ओपल मेरिभा जस्ता कारहरूमा इन्जिन जडान गरिएको थियो। 

डिजाइन निर्णयहरू - इन्जिन कसरी डिजाइन गरिएको थियो?

डिजाइन हल्का कास्ट फलामको ब्लकमा आधारित छ। क्र्याङ्कशाफ्ट पनि यस सामग्रीबाट बनेको छ, र सिलिन्डर टाउको एल्युमिनियमबाट दुई DOHC क्यामशाफ्ट र चार भल्भ प्रति सिलिन्डर, कुल 16 भल्भहरूको लागि बनाइएको छ। 

डिजाइनरहरूले ट्विनपोर्ट टेक्नोलोजी लागू गर्ने निर्णय पनि गरे - थ्रॉटलको साथ डुअल इनटेक पोर्टहरू जसले ती मध्ये एउटालाई कम गतिमा बन्द गर्दछ। यसले उच्च टोक़ स्तर र इन्धन खपतमा उल्लेखनीय कमीको लागि बलियो वायु भंवर सिर्जना गर्दछ। चयन गरिएको ड्राइभ मोडेलमा निर्भर गर्दै, Bosch ME7.6.1 वा Bosch ME7.6.2 ECU संस्करण पनि प्रयोग गरिएको थियो।

ड्राइभ एकाइ सञ्चालन - सबैभन्दा सामान्य समस्याहरू

पहिलो प्रश्न उच्च तेल खपत हो - हामी यो सुविधा सबै ओपल इन्जिन को विशेषता हो भन्न सक्छौं। सञ्चालनको सुरुमा, प्यारामिटरहरू अझै पनि इष्टतम दायरामा छन्, तर लामो-समय सञ्चालनको समयमा, ट्यांकमा तेल स्तरमा विशेष ध्यान दिनु पर्छ।

ध्यान दिनुपर्ने अर्को पक्ष समय श्रृंखला हो। यस तथ्यको बावजुद निर्माताले तत्वको स्थिर सञ्चालनको आश्वासन दिएका छन्, इन्जिनको सम्पूर्ण जीवनको लागि पर्याप्त, यसलाई प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ - 150-160 किलोमिटर भन्दा बढि पछि। किमी देखि XNUMX हजार किमी। अन्यथा, ड्राइभ एकाइले उचित स्तरमा शक्ति प्रदान गर्दैन, र विस्फोटको कारण, इन्जिनले अप्रिय आवाज बनाउनेछ। 

तथाकथित कारणले पनि समस्या उत्पन्न हुन्छ । लहर। 1.4 TwinPort Ecotec Z14XEP इन्जिनले EGR भल्भ रोकेको कारणले राम्रोसँग काम गर्न छोड्छ। यी समस्याहरूको बावजुद, इन्जिन सञ्चालन समयमा गम्भीर समस्या उत्पन्न गर्दैन। 

के मैले ओपेलबाट १.४ इन्जिन भएको कार रोज्नुपर्छ?

जर्मन मोटर एक राम्रो डिजाइन छ। नियमित मर्मतसम्भार र उचित हेरचाहको साथ, यसले 400 किलोमिटर भन्दा बढीको दायरामा पनि राम्रो प्रदर्शन गर्नेछ। km एक ठूलो प्लस पनि स्पेयर पार्ट्स को कम मूल्य र तथ्य यो हो कि दुबै एकाइ संग सुसज्जित कारहरु र Z14XEP इन्जिन आफै मेकानिकहरु लाई धेरै राम्ररी थाहा छ। सबै पक्षहरूमा, ओपल इन्जिन सही छनौट हुनेछ।