VW CMVA इन्जिन
सामग्रीहरू
3.6-लिटर VR-आकारको Volkswagen CMVA 3.6 FSI इन्जिन 2008 देखि 2015 सम्म उत्पादन गरिएको थियो र जर्मन कम्पनीको केवल एउटा मोडेलमा स्थापना गरिएको थियो: Faeton कार्यकारी वर्ग सेडान। यो पावर एकाइ अनिवार्य रूपमा CMTA सूचकांकको साथ मोटरको अलि बढी शक्तिशाली संस्करण थियो।
В линейку EA390 также входят двс: AXZ, BHK, BWS, CDVC и CMTA.
VW CMVA 3.6 FSI इन्जिनको विनिर्देशहरू
| सटीक भोल्युम | २3597०० सेमी³ |
| उर्जा प्रणाली | प्रत्यक्ष इंजेक्शन |
| आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | H 280 h.p. |
| टोकरी | 370 एनएम |
| सिलिन्डर ब्लक | कास्ट आयरन VR6 |
| ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 24v |
| सिलिन्डर व्यास | 89 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 96.4 मिमी |
| सङ्कुचन अनुपात | 12 |
| आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | कुनै |
| हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू | हो |
| समय ड्राइभ | दुई चेन |
| चरण नियामक | दुबै शाफ्टमा |
| टर्बोचार्जिंग | कुनै |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 6.7 लीटर 5W-30 |
| ईन्धन प्रकार | एआई 95 |
| वातावरणीय वर्ग | यूरो। |
| अनुमानित संसाधन | 330 000 किमी |
CMVA मोटर सूची वजन 188 किलो छ
CMVA इन्जिन नम्बर बक्सको साथ ब्लकको जंक्शनमा अवस्थित छ
इन्धन खपत Volkswagen 3.6 CMVA
एक स्वचालित प्रसारण संग 2009 Volkswagen Phaeton को उदाहरण मा:
| टाउन | ..17.1 लिटर |
| ट्र्याक | ..8.6 लिटर |
| मिश्रित | ..11.7 लिटर |
कुन कारहरू CMVA 3.6 FSI इन्जिनले सुसज्जित थिए
| Phaeton 1 (3D) | 2008 - 2015 |
CMVA को हानि, ब्रेकडाउन र समस्याहरू
यो मोटर पहिले नै श्रृंखला को बचपन रोगहरु को धेरै छुटकारा पाएको छ र धेरै भरपर्दो छ।
सबैभन्दा प्रसिद्ध इन्जिन समस्या वाल्व मा कालि को गठन को कारण हो।
बारम्बार मर्मत गर्न क्र्याङ्ककेस भेन्टिलेशन प्रणाली चाहिन्छ, सामान्यतया झिल्ली परिवर्तन हुन्छ
यहाँ टाइमिङ चेनहरू फैलिन सक्छन् र 200 - 250 हजार किलोमिटर पछि हल्लाउन थाल्छन्
उच्च-दबाव इन्धन पम्प चुहावटलाई तेलको स्तरमा वृद्धि र भल्भ कभर मुनि पेट्रोलको गन्धले संकेत गरेको छ।
