VW CCTB इन्जिन
सामग्रीहरू
2.0-लिटर CCTB टर्बो इन्जिन वा VW Tiguan 2.0 TSI 2008 देखि 2011 सम्म उत्पादन गरिएको थियो र अमेरिका र क्यानाडाली बजारहरूको लागि प्रसिद्ध Tiguan क्रसओभरको पहिलो पुस्तामा स्थापना गरिएको थियो। पावर एकाइ अनिवार्य रूपमा अमेरिकी ULEV 2 अर्थव्यवस्था मापदण्डहरूको लागि CAWA मोटरको एनालग हो।
К линейке EA888 gen1 также относят двс: CAWA, CAWB, CBFA и CCTA.
VW CCTB 2.0 TSI इन्जिनको विनिर्देशहरू
| सटीक भोल्युम | २1984०० सेमी³ |
| उर्जा प्रणाली | प्रत्यक्ष इंजेक्शन |
| आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | H 170 h.p. |
| टोकरी | 280 एनएम |
| सिलिन्डर ब्लक | कास्ट फलाम R4 |
| ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 16v |
| सिलिन्डर व्यास | 82.5 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 92.8 मिमी |
| सङ्कुचन अनुपात | 9.6 |
| आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | डीओएचसी |
| हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू | हो |
| समय ड्राइभ | चेन |
| चरण नियामक | सेवन मा |
| टर्बोचार्जिंग | LOL K03 |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 4.6 लीटर 5W-30 |
| ईन्धन प्रकार | एआई 95 |
| वातावरणीय वर्ग | ULEV 2 |
| अनुमानित संसाधन | 270 000 किमी |
सूची सीसीटीबी इन्जिन को सुख्खा वजन 152 किलो छ
CCTB इन्जिन नम्बर गियरबक्स संग जंक्शन मा स्थित छ
इन्धन खपत आन्तरिक दहन इन्जिन Volkswagen CCTB
स्वचालित प्रसारणको साथ 2.0 VW Tiguan 2009 TSI को उदाहरण प्रयोग गर्दै:
| टाउन | ..13.5 लिटर |
| ट्र्याक | ..7.7 लिटर |
| मिश्रित | ..9.9 लिटर |
कुन कारहरू CCTB 2.0 TSI इन्जिनले सुसज्जित थिए
| Tiguan 1 (5N) | 2008 - 2011 |
आन्तरिक दहन इन्जिन CCTB को हानि, ब्रेकडाउन र समस्याहरू
धेरै मालिकहरूले समय श्रृंखला स्रोतको बारेमा गुनासो गर्छन्, कहिलेकाहीँ यो 100 किलोमिटर भन्दा कम छ
साथै, वाल्वहरूमा द्रुत कार्बन गठनको कारण धेरै समस्याहरू छन्।
फ्लोटिंग क्रान्तिको कारण प्रायः घुमाउरो फ्ल्यापहरू टाँस्नु हो।
नियमित तेल विभाजक छिट्टै बन्द हुन्छ, जसले स्नेहक खपत निम्त्याउँछ
आन्तरिक दहन इन्जिनको अन्य कमजोरीहरूमा कमजोर इग्निशन कोइल र एक उत्प्रेरक समावेश छ
