VW CBFA इन्जिन
सामग्रीहरू
VW CBFA 2.0 TSI 2.0-लिटर टर्बो इन्जिन 2008 देखि 2013 सम्म चिन्ता द्वारा उत्पादन गरिएको थियो र केवल Eos, Golf GTI र Passat CC जस्ता अमेरिकी बजारका लागि मोडेलहरूमा स्थापना गरिएको थियो। क्यालिफोर्नियामा लागू गरिएको SULEV को कडा वातावरणीय आवश्यकताहरू अन्तर्गत मोटर सिर्जना गरिएको थियो।
EA888 gen1 लाईनले आन्तरिक कम्बसन इन्जिनहरू पनि समावेश गर्दछ: CAWA, CAWB, CCTA र CCTB।
VW CBFA 2.0 TSI इन्जिनको विनिर्देशहरू
| सटीक भोल्युम | २1984०० सेमी³ |
| उर्जा प्रणाली | प्रत्यक्ष इंजेक्शन |
| आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | H 200 h.p. |
| टोकरी | 280 एनएम |
| सिलिन्डर ब्लक | कास्ट फलाम R4 |
| ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 16v |
| सिलिन्डर व्यास | 82.5 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 92.8 मिमी |
| सङ्कुचन अनुपात | 9.6 |
| आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | डीओएचसी |
| हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू | हो |
| समय ड्राइभ | चेन |
| चरण नियामक | सेवन मा |
| टर्बोचार्जिंग | LOL K03 |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 4.6 लीटर 5W-30 |
| ईन्धन प्रकार | एआई 95 |
| वातावरणीय वर्ग | बन्द गर्दै |
| अनुमानित संसाधन | 280 000 किमी |
सूची अनुसार CBFA इन्जिन को सुख्खा वजन 152 किलो छ
CBFA इन्जिन नम्बर गियरबक्स संग जंक्शन मा स्थित छ
इन्धन खपत आन्तरिक दहन इन्जिन Volkswagen CBFA
रोबोट गियरबक्सको साथ 2.0 VW Passat CC 2012 TSI को उदाहरणमा:
| टाउन | ..12.1 लिटर |
| ट्र्याक | ..6.4 लिटर |
| मिश्रित | ..8.5 लिटर |
कुन कारहरू CBFA 2.0 TSI इन्जिनले सुसज्जित थिए
| A3 2(8P) | 2008 - 2013 |
| TT 2 (8J) | 2008 - 2010 |
| गल्फ 5 (1K) | 2008 - 2009 |
| गल्फ 6 (5K) | 2009 - 2013 |
| Eos 1 (1F) | 2008 - 2009 |
| Passat CC (35) | 2008 - 2012 |
आन्तरिक दहन इन्जिन CBFA को हानि, ब्रेकडाउन र समस्याहरू
मुख्य उजुरीहरू समय श्रृंखलाको छोटो स्रोतसँग सम्बन्धित छन्, कहिलेकाहीँ 100 किमी भन्दा कम।
दोस्रो स्थानमा भल्भहरूमा कालिको कारण इन्जिनको अस्थिर सञ्चालन हो।
फ्लोटिंग क्रान्तिहरूको कारण प्रायः घुमाउरो फ्ल्यापहरूको प्रदूषण हो।
नियमित तेल विभाजक प्रायः असफल हुन्छ, जसले स्नेहक खपत निम्त्याउँछ
मोटरको कमजोर बिन्दुहरूमा अविश्वसनीय इग्निशन कोइल र एक उत्प्रेरक समावेश छ
