VW ACV इन्जिन
सामग्रीहरू
2.5-लिटर Volkswagen ACV 2.5 TDI डिजेल इन्जिन 1995 देखि 2003 सम्म उत्पादन गरिएको थियो र बजारमा ट्रान्सपोर्टर T4 मिनिबसहरूको सबैभन्दा प्रसिद्ध परिवारमा स्थापित गरिएको थियो। यो 5-सिलिन्डर डिजेल पावरमा मध्यम र श्रृंखलामा सबैभन्दा सामान्य थियो।
EA153 श्रृंखलामा समावेश छ: AAB, AJT, AXG, AXD, AXE, BAC, BPE, AJS र AYH।
VW ACV 2.5 TDI इन्जिनको प्राविधिक विशेषताहरू
| सटीक भोल्युम | २2460०० सेमी³ |
| उर्जा प्रणाली | प्रत्यक्ष इंजेक्शन |
| आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | H 102 h.p. |
| टोकरी | 250 एनएम |
| सिलिन्डर ब्लक | कास्ट फलाम R5 |
| ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 10v |
| सिलिन्डर व्यास | 81 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 95.5 मिमी |
| सङ्कुचन अनुपात | 19.5 |
| आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | SOHC, इन्टरकूलर |
| हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू | हो |
| समय ड्राइभ | बेल्ट |
| चरण नियामक | कुनै |
| टर्बोचार्जिंग | हो |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 5.5 लीटर 5W-40 |
| ईन्धन प्रकार | डीजल इन्जिन |
| वातावरणीय वर्ग | यूरो ३/४ |
| अनुमानित संसाधन | 500 000 किमी |
इन्धन खपत Volkswagen 2.5 ACV
म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ 1995 फोक्सवागन ट्रान्सपोर्टरको उदाहरणमा:
| टाउन | ..10.2 लिटर |
| ट्र्याक | ..6.7 लिटर |
| मिश्रित | ..7.9 लिटर |
कुन कारहरू ACV 2.5 l इन्जिनले सुसज्जित थिए
| ट्रान्सपोर्टर T4 (7D) | 1995 - 2003 |
ACV को बेफाइदा, ब्रेकडाउन र समस्याहरू
प्रायः, पावर प्रणालीको समस्याहरू फोरमहरूमा छलफल गरिन्छ: इंजेक्शन पम्प र इन्जेक्टरहरू
एल्युमिनियम टाउकोले अति तापलाई सहन गर्दैन, शीतलन प्रणालीमा नजर राख्नुहोस्
साथै, मालिकहरूले अक्सर दस्तक भ्याकुम पम्प वा DMRV विफलताको बारेमा गुनासो गर्छन्।
प्रत्येक 100 किलोमिटरमा, बेल्ट र रोलरहरू प्रतिस्थापनको लागि महँगो प्रक्रिया तपाईंलाई पर्खिरहेको छ।
200 - 250 हजार किलोमिटर भन्दा बढि दौडमा, टर्बाइनले प्राय: तेल चलाउन थाल्छ
