आन्तरिक दहन इन्जिन - यो के हो र यो कसरी काम गर्छ?

आन्तरिक दहन इन्जिन अझै पनि धेरै उपकरणहरूको सञ्चालनको लागि आधार हो। यो कार मात्र होइन, तर जहाज र विमान द्वारा पनि प्रयोग गरिन्छ। मोटर ड्राइभले तातो र तातो पदार्थको आधारमा काम गर्दछ। संकुचन र विस्तार गरेर, यसले ऊर्जा प्राप्त गर्दछ जसले वस्तुलाई सार्न अनुमति दिन्छ। यो त्यस्तो आधार हो जसको बिना कुनै पनि सवारी साधन प्रभावकारी रूपमा चल्न सक्दैन। तसर्थ, प्रत्येक ड्राइभरले यसको आधारभूत संरचना र सञ्चालनको सिद्धान्त जान्नुपर्दछ, ताकि समस्याको स्थितिमा, सम्भावित खराबी पत्ता लगाउन सजिलो र छिटो हुन्छ। थप पत्ता लगाउन पढ्नुहोस्!

एक आन्तरिक दहन इञ्जिन के हो?

नामले सुझाव दिन्छ, यो मुख्यतया इन्धन जलाउने यन्त्र हो। यस तरिकाले, यसले ऊर्जा उत्पन्न गर्दछ, जसलाई त्यसपछि पुन: निर्देशित गर्न सकिन्छ, उदाहरणका लागि, कुनै सवारी साधनलाई चलाउन वा कुनै अन्य मेसिन खोल्न प्रयोग गर्न। एक आन्तरिक दहन इन्जिन विशेष गरी समावेश गर्दछ:

• क्र्याङ्कशाफ्ट;
• निकास क्यामशाफ्ट;
• पिस्टन;
• स्पार्क प्लग। 

यो ध्यान दिनुपर्छ कि इन्जिन भित्र हुने प्रक्रियाहरू चक्रीय छन् र एकदम समान हुनुपर्छ। तसर्थ, यदि सवारी साधन सामंजस्यपूर्ण रूपमा चल्न रोक्छ भने, इन्जिनमा समस्या हुन सक्छ।

आन्तरिक दहन इन्जिनले कसरी काम गर्छ? यो एकदम सरल संयन्त्र हो।

आन्तरिक दहन इन्जिनलाई सञ्चालन गर्न चिसो र तातो दुवै वातावरण चाहिन्छ। पहिलो सामान्यतया हावा हो जुन वातावरणबाट चुसिन्छ र संकुचित हुन्छ। यसले यसको तापक्रम र दबाब बढाउँछ। त्यसपछि केबिनमा जलाइएको इन्धनद्वारा यसलाई तताइन्छ। जब उपयुक्त प्यारामिटरहरू पुग्छन्, यो सिलिन्डर वा टर्बाइनमा विस्तार हुन्छ, विशेष इन्जिनको डिजाइनमा निर्भर गर्दछ। यस तरिकाले, ऊर्जा उत्पन्न हुन्छ, जुन त्यसपछि मेसिन चलाउन पुन: निर्देशित गर्न सकिन्छ। 

आन्तरिक दहन इन्जिन र तिनीहरूका प्रकारहरू।

आन्तरिक दहन इन्जिनहरू धेरै फरक प्रकारहरूमा विभाजित गर्न सकिन्छ। विभाजन खातामा लिइएको प्यारामिटरहरूमा निर्भर गर्दछ। सबै भन्दा पहिले, हामी इन्जिनहरू भेद गर्छौं:

• खुला जलन;
• बन्द दहन। 

पहिलेको स्थिर संरचनाको ग्यासीय अवस्था हुन सक्छ, जबकि पछिल्लोको संरचना परिवर्तनशील हुन्छ। थप रूपमा, तिनीहरू सेवन मेनिफोल्डमा दबाबको कारण अलग हुन सक्छन्। यसरी, प्राकृतिक रूपमा एस्पिरेटेड र सुपरचार्ज गरिएको इन्जिनहरू छुट्याउन सकिन्छ। पछिल्लो कम-, मध्यम- र उच्च-चार्ज भएकाहरूमा विभाजित छन्। त्यहाँ पनि छ, उदाहरण को लागी, Streling इन्जिन, जो रासायनिक गर्मी स्रोत मा आधारित छ। 

आन्तरिक दहन इन्जिनको आविष्कार कसले गरेका हुन् ? यो XNUMX औं शताब्दीमा सुरु भयो

पहिलो प्रोटोटाइप मध्ये एक फिलिप लेबोन द्वारा बनाईएको थियो, फ्रान्सेली इन्जिनियर जो 1799 शताब्दीको दोस्रो आधामा बस्थे। फ्रान्सेलीले स्टीम इन्जिन सुधार गर्न काम गरे, तर अन्ततः, 60 मा, उनले एक मेसिन आविष्कार गरे जसको काम निकास ग्यासहरू जलाउने थियो। तर, मेसिनबाट आउने गन्धका कारण दर्शकले प्रस्तुति मन पराएनन् । लगभग XNUMX वर्षको लागि, आविष्कार लोकप्रिय थिएन। आन्तरिक दहन इन्जिनको आविष्कार कहिले भएको थियो, जसरी हामी आज जान्दछौं? केवल 1860 मा, Etienne Lenoir ले यसको लागि प्रयोग फेला पारे, पुरानो घोडा तानिएको कार्टबाट एक वाहन सिर्जना गरी, र यसरी आधुनिक मोटरीकरणको लागि मार्ग सुरु भयो।

पहिलो आधुनिक कारहरूमा आन्तरिक दहन इन्जिन

पहिलो आन्तरिक दहन इन्जिनहरू, जुन आधुनिक कारहरू जस्ता सवारी साधनहरूलाई शक्ति दिन प्रयोग गरिन्थ्यो, 80 को दशकमा विकसित हुन थाल्यो। अग्रगामीहरू मध्ये कार्ल बेन्ज थिए, जसले 1886 मा संसारको पहिलो अटोमोबाइल मानिने गाडी बनाए। उनले नै मोटराइजेशनको लागि विश्व फेसन सुरु गरे। उनले स्थापना गरेको कम्पनी आज पनि अवस्थित छ र सामान्यतया मर्सिडीज भनेर चिनिन्छ। यद्यपि, यो पनि ध्यान दिन लायक छ कि 1893 मा, रुडोल्फ डीजलले इतिहासमा पहिलो कम्प्रेसन इग्निशन इन्जिन सिर्जना गर्यो। 

के आन्तरिक दहन इन्जिन मोटर वाहन उद्योग को नवीनतम प्रमुख आविष्कार हो?

आन्तरिक दहन इन्जिन आधुनिक motorization को आधार हो, तर यो समय संग बिर्सने सम्भावना छ। इन्जिनियरहरूले रिपोर्ट गर्छन् कि तिनीहरू अब यस प्रकारको अधिक टिकाऊ संयन्त्रहरू बनाउन सक्षम छैनन्। यस कारणका लागि, विद्युतीय ड्राइभहरू जसले वातावरणलाई प्रदूषित गर्दैन र तिनीहरूको क्षमताहरू बढ्दो रूपमा लोकप्रिय हुनेछन्। 

आन्तरिक दहन इन्जिन मोटर वाहन उद्योग को विकास मा एक महत्वपूर्ण माइलस्टोन भएको छ। बढ्दो प्रतिबन्धित उत्सर्जन मापदण्डका कारण यो चाँडै विगतको कुरा हुनेछ भन्ने सबै सङ्केतहरू छन्। यसबाहेक, यो यसको उपकरण र इतिहास संग परिचित हुन लायक थियो, किनभने चाँडै यो अतीत को एक अवशेष हुनेछ।