टोयोटा 8GR-FXS इन्जिन
सामग्रीहरू
8GR-FXS इन्जिन जापानी इन्जिन निर्माणकर्ताहरूको अर्को नवीनता हो। मोडेल विकसित र उत्पादन मा राखिएको प्रसिद्ध 2GR-FCS को एक एनालग हो।
विवरण
नयाँ जेनरेशन 8GR-FXS लम्बाइको व्यवस्थाको पावर एकाइ D-4S मिश्रित इन्धन इंजेक्शन, स्वामित्व VVT-iW चर भल्भ समय प्रणालीको प्रयोग, र एटकिन्सन चक्र सञ्चालन द्वारा विशेषता हो। अक्टोबर 2017 देखि जारी। क्राउन 2018 देखि टोयोटा मा, Lexuses मा स्थापना गरिएको छ - एक वर्ष पहिले।
8GR-FXS एल्युमिनियम सिलिन्डर हेड, ट्विन क्यामशाफ्ट (इन्जिन परिवार) भएको ८ औं पुस्ताको V-ब्लक इन्जिन हो। F - DOHC भल्भ ट्रेन लेआउट, X - Atkinson चक्र हाइब्रिड, S - D-8S संयुक्त इन्धन इंजेक्शन प्रणाली।
संयुक्त इंजेक्शन संग ईन्धन इंजेक्शन प्रणाली। D-4S को प्रयोगले पावर, टर्क, इन्धनको अर्थतन्त्रमा वृद्धि गर्न योगदान पुर्याउँछ र वायुमण्डलमा हानिकारक ग्याँसहरूको उत्सर्जनलाई उल्लेखनीय रूपमा घटाउँछ। एकै समयमा, यो ध्यान दिनुपर्छ कि ईन्धन आपूर्ति प्रणाली को जटिलता अतिरिक्त खराबी को स्रोत बन्न सक्छ।
भल्भ मेकानिजम दुई-शाफ्ट, ओभरहेड भल्भ हो।
चर भल्भ समय प्रणाली इलेक्ट्रोनिक, डबल छ। उल्लेखनीय रूपमा प्रदर्शन सुधार गर्दछ। प्रयोग गरिएको डुअल VVT-iW प्रविधिले कम र छोटो अवधिको भारमा आन्तरिक दहन इन्जिनको दक्षता सुनिश्चित गर्दछ।
Технические характеристики
| सटीक इन्जिन आकार, cm³ | 3456 |
| पावर (अधिकतम), h.p. | 299 |
| विशिष्ट शक्ति, kg/hp | 6,35 |
| टोक़ (अधिकतम), एनएम | 356 |
| सिलिन्डर ब्लक | V आकारको, एल्युमिनियम |
| सिलिन्डरहरूको संख्या | 6 |
| भल्भको संख्या | 24 |
| सिलिन्डर टाउको | एल्युमिनियम |
| सिलिन्डर व्यास, मिमी | 94 |
| पिस्टन स्ट्रोक, मिमी | 83 |
| सङ्कुचन अनुपात | 13 |
| समय ड्राइभ | चेन |
| चरण नियामक | VVT-iW + VVT-i |
| इन्धन प्रयोग गरियो | पेट्रोल एआई-98। |
| ईन्धन आपूर्ति प्रणाली | संयुक्त इंजेक्शन, D-4S |
| इन्धन खपत, l/100 किमी (राजमार्ग/शहर) | 5,6/7,9 |
| स्नेहन प्रणाली, एल | 6,1 |
| लागू तेल | 5W-30 |
| CO₂ उत्सर्जन, g/km | 130 |
| वातावरणीय सामान्य | यूरो 5 |
| सेवा जीवन, हजार किमी | 250 + |
| फिचर | हाइब्रिड |
माथिका विशेषताहरूले तपाईंलाई पावर एकाइको सामान्य विचार सिर्जना गर्न अनुमति दिन्छ।
विश्वसनीयता, कमजोरीहरू
छोटो सञ्चालन समयको कारणले 8GR-FXS आन्तरिक दहन इन्जिनको विश्वसनीयता विशेष गरी न्याय गर्न अझै धेरै चाँडो छ (गल्ती तथ्याङ्कहरू विश्लेषण भइरहेको छ)। तर पहिलो समस्याहरू पहिले नै आंशिक रूपमा आवाज उठाइएका छन्। परम्परागत रूपमा, जीआर श्रृंखला मोडेलहरू, कमजोर बिन्दु पानी पम्प हो। दोहोरो VVT-iW प्रणाली, इग्निशन कुण्डलहरूको VVT-I युग्मनहरूको सञ्चालनको क्रममा बाह्य आवाजहरू नोट गरिएका छन्।
त्यहाँ एक सानो तेल बर्नर को बारे मा एक जानकारी छ, र इन्जिन को सञ्चालन को शुरुवात देखि। तर सबै सूचीबद्ध कमजोरीहरूलाई पावर एकाइको समस्याको रूपमा विचार गर्न धेरै चाँडो छ, किनकि तिनीहरू सञ्चालनको क्रममा मोटर चालक आफैले गरेको त्रुटिहरूको परिणामको रूपमा उत्पन्न हुन सक्छन्।
यो आन्तरिक दहन इन्जिन को रखरखाव को बारे मा कुरा गर्न को लागी अनावश्यक छ - निर्माता एकाई को एक प्रमुख ओवरहाल को लागी प्रदान गर्दैन। तर सिलिन्डर ब्लकमा कास्ट-फलाम लाइनरहरूको उपस्थितिले यसको सम्भावनाको लागि आशा दिन्छ।
ट्युनिङ बारे
8GR-FXS मोटर, अन्य सबै जस्तै, ट्युनिङ को विषय हो। उपलब्ध जानकारी अनुसार, जर्मनीमा बनेको DTE-सिस्टम (DTE PEDALBOX) बाट पेडल-बक्स मोड्युल स्थापना गरेर चिप ट्युनिङ परीक्षण गरिएको थियो।
यो सम्झना हुनुपर्छ कि यस प्रकारको ट्युनिङले इन्जिन पावर बढाउँदैन, तर केवल कारखाना इन्जिन नियन्त्रण सेटिङहरू सुधार गर्दछ। यद्यपि, केही मालिकहरूका अनुसार, चिप ट्युनिङले व्यावहारिक रूपमा कुनै पनि उल्लेखनीय परिवर्तनहरू दिँदैन।
त्यहाँ अन्य प्रकारका ट्युनिङहरूमा कुनै डाटा छैन (वातावरण, पिस्टनको एक साथ प्रतिस्थापनको साथ टर्बो कम्प्रेसरको स्थापना), किनभने मोटर हालै बजारमा देखा पर्यो।
इन्जिन आयल
निर्माताले 10 हजार किलोमिटर पछि वा वर्षमा एक पटक तेल परिवर्तन गर्न सिफारिस गर्दछ। सबैभन्दा स्वीकार्य विकल्प सिंथेटिक स्नेहक टोयोटा मोटर तेल SN GF-5 5W-30 को प्रयोग हो। DXG 5W-30 को विकल्पको रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ। तेल छनौट गर्दा, तपाईंले यसको गुणस्तर वर्गमा ध्यान दिन आवश्यक छ (प्रतीक SN द्वारा संकेत गरिएको)। बढ्दो खपत ("तेल बर्नर") को मामला मा, यो एक घन स्थिरता - 10W-40 संग किस्महरूमा स्विच गर्न सिफारिस गरिन्छ। उदाहरण को लागी, शेल हेलिक्स 10W-40।
एक सम्झौता इन्जिन को खरीद
आवश्यक भएमा, प्रतिस्थापनको लागि, तपाईं सजिलैसँग सम्झौता ICE 8GR-FXS खरिद गर्न सक्नुहुन्छ। रूसी संघको प्रत्येक क्षेत्रका विक्रेताहरूले कुनै पनि भुक्तानी विधिसँग 12 महिनाको किस्ता भुक्तानीसम्म मौलिक इन्जिनहरू प्रस्ताव गर्छन्।
सम्झौता ICEs मापदण्डहरूको अनुपालनको लागि पूर्व-बिक्री तयारी र परीक्षणबाट गुज्रिन्छ। धेरै जसो अवस्थामा, विक्रेताले सामानको गुणस्तरको ग्यारेन्टी दिन्छ (सामान्यतया 6 महिनाको लागि)। बिक्रीका सर्तहरू स्पष्ट गर्न, तपाईंले विक्रेताको वेबसाइटमा जानु पर्छ र तपाईंसँग भएका सबै प्रश्नहरू स्पष्ट गर्न आवश्यक छ।
केवल निष्कर्ष यो छ कि अवस्थित कमजोरीहरूको बावजुद, टोयोटाले अपेक्षाकृत सरल, भरपर्दो, एकै समयमा शक्तिशाली र आर्थिक इन्जिन सिर्जना गरेको छ।
जहाँ स्थापना गरिएको छ
