R5 इन्जिन - इतिहास, डिजाइन र आवेदन
सामग्रीहरू
R5 इन्जिनमा पाँच सिलिन्डरहरू छन् र एक पिस्टन इन्जिन हो, सामान्यतया आन्तरिक दहन इन्जिन। पहिलो काम हेनरी फोर्ड आफैले गरेको थियो, र पाँच सिलिन्डर आन्तरिक दहन इन्जिन को प्रविधि पनि इटाली मा विकसित भएको थियो। यस स्ट्रेन बारे थप जान्नुहोस्!
पाँच सिलिन्डर एकाइ को शुरुवात
हेनरी फोर्डले 30 को दशकको अन्त र 40 को शुरुवातमा पाँच-सिलिन्डर इन्जिन विकास गर्न थाले। लक्ष्य एउटा कम्प्याक्ट कारमा स्थापना गर्न सकिने एकाइ बनाउनु थियो। त्यतिबेला अमेरिकामा कम्प्याक्ट कारको माग नहुँदा पहलले खासै चासो दिन सकेन।
फोर्डको रूपमा एकै समयमा, पाँच-सिलिन्डर इन्जिन Lancia द्वारा विकसित गरिएको थियो। ट्रकमा इन्जिन जडान गरिएको छ। २ सिलिन्डर डिजेल र ३ सिलिन्डर पेट्रोल इन्जिन प्रतिस्थापन गर्न डिजाइन पर्याप्त सफल साबित भयो। R2 इन्जिनको पहिलो मोडेल, RO भनिन्छ, त्यसपछि 3RO भेरियन्टले पछ्याएको थियो, जुन दोस्रो विश्वयुद्धमा इटालियन र जर्मन सशस्त्र सेनाहरूले प्रयोग गरेको थियो। उत्पादन 5 सम्म जारी थियो।
पहिलो स्पार्क इग्निशन भेरियन्ट र R5 पेट्रोल संस्करण।
पहिलो स्पार्क-इग्निशन पावरट्रेन मर्सिडीज कारखानाहरूमा 1974 मा प्रयोग गरिएको थियो। यस डिजेल मोडलको मोडल नाम OM617 हो। एक साधारण पाँच-सिलिन्डर डिजाइन पनि Volkswagen समूह प्लान्ट मा सिर्जना गरिएको थियो - Audi 100 70s को अन्त मा 2.1 R5 पेट्रोल इन्जिन संग सुसज्जित थियो।
पाँच-सिलिन्डर इन्जिनहरूको शक्तिशाली संस्करणहरू
धेरै शक्तिशाली पाँच सिलिन्डर इन्जिन उत्पादन गरिएको थियो। टर्बो इन्जिनहरू पनि विकसित गरिएका थिए जुन स्पोर्ट्स कारहरूमा स्थापना गरिएका थिए - यी समाधानहरू उत्पादन कारहरूमा पनि प्रयोग गरिन्थ्यो। ती मध्ये एक भोल्भो S60 R 2,5-लिटर टर्बोचार्ज्ड इनलाइन पाँच-सिलिन्डर इन्जिन 300 hp उत्पादन थियो। र 400 एनएम टर्क।
उच्च प्रदर्शन R5 इन्जिन भएको अर्को कार फोर्ड फोकस RS Mk2 थियो। यो भोल्भो जस्तै मोडेल हो। परिणाम एक अत्यन्त शक्तिशाली फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ कार हो - सबैभन्दा शक्तिशाली मध्ये एक। उच्च प्रदर्शन पाँच-सिलिन्डर इन्जिनहरूको समूहमा 2 hp को साथ टर्बोचार्ज्ड 2,2-लिटर मोडेलको Audi RS311 पनि समावेश छ।
उल्लेखनीय पाँच-सिलिन्डर डिजेल इन्जिनहरूको सूची
माथि उल्लेख गरिएझैं, पहिलो डिजेल मर्सिडीज-बेन्ज ओएम 617 3,0 वर्ष 1974 लीटरको मात्राको साथ निर्माणको थियो, जुन 300D नामको कारमा प्रयोग गरिएको थियो। उहाँले एक प्रतिष्ठाको आनन्द लिनुभयो र एक विश्वसनीय शक्ति इकाई मानिन्थ्यो। 1978 मा, टर्बोचार्जिङ यसमा थपियो। उत्तराधिकारी OM602 थियो, W124, G-Classe र Sprinter मा स्थापित। Common Rail C/E/ML 5 CDI प्रविधिको R270 इन्जिनको टर्बोचार्ज गरिएको संस्करण OM612 र OM647 मोडेलहरूमा पनि उपलब्ध थियो। यो पनि निर्माता SSang योङ द्वारा प्रयोग गरिएको थियो, यसलाई आफ्नो SUV मा स्थापना।
सूचीबद्ध सवारी साधनहरूको अतिरिक्त, जीप ग्रान्ड चेरोकीले पाँच-सिलिन्डर पावरट्रेनहरू प्रयोग गर्यो। यो 2,7L मर्सिडीज इनलाइन डिजेल इन्जिन 2002 देखि 2004 सम्म उपलब्ध थियो। यो एकाई रोभर ग्रुपका कारहरूमा पनि स्थापना गरिएको थियो - यो ल्यान्ड रोभर डिस्कभरी र डिफेन्डर मोडेलहरूको Td5 डिजेल संस्करण थियो।
लोकप्रिय R5 इन्जिनहरूमा फोर्ड ब्रान्डद्वारा निर्मित एकाइहरू पनि समावेश छन्। Durateq परिवारबाट टर्बोचार्ज गरिएको पाँच-सिलिन्डर 3,2-लिटर इन्जिनहरू ट्रान्जिट, रेंजर र माज्दा BT-50 जस्ता मोडेलहरूमा पाइन्छ।
फियाटको आफ्नै पाँच सिलिन्डर डिजेल युनिट पनि थियो। यो मारिया कार मोडेलहरूमा, साथै इटालियन निर्माता ल्यान्सिया काप्पा, लिब्रा, थेसिस, अल्फा रोमियो 156, 166 र 159 को उप-ब्रान्डहरूमा उपस्थित थियो।
--सिलिन्डर पेट्रोल इन्जिन
पाँच सिलिन्डर पेट्रोल इन्जिन को पहिलो संस्करण 1966 मा देखा पर्यो। यो रोभर इन्जिनियरहरु द्वारा बनाईएको थियो र 2.5 लिटर को शक्ति थियो। उद्देश्य बेलायती निर्माताको P6 सैलून प्रस्तावको सम्भावित पावर आउटपुट बढाउनु थियो। यद्यपि, परियोजना असफल भयो - त्यहाँ इन्धन प्रणालीसँग सम्बन्धित त्रुटिहरू थिए।
त्यसपछि, 1976 मा, Audi ले आफ्नो ड्राइभ मोडेल प्रस्तुत गर्यो। यो 2,1 बाट 100 लिटर DOHC इन्जिन थियो। परियोजना सफल थियो, र एकाइ पनि कार को पछिल्लो संस्करण मा प्रस्ताव गरिएको थियो - 305 hp को क्षमता संग Audi खेल Quattro। र 2 hp संग RS315 Avant। यो जर्मन निर्माताको Audi S1 Sport Quattro E2 स्पोर्ट्स कार, साथै 90 hp Audi 90 मा पनि प्रयोग गरिएको थियो। पछि R5 संचालित अडी मोडलहरूमा TT RS, RS3 र Quattro Concept समावेश छन्।
R5 पेट्रोल इन्जिन भोल्भो (850), होन्डा (भिगोर, इन्स्पायर, एस्कट, राफागा र अकुरा TL), VW (जेटा, पासाट, गल्फ, र्याबिट र अमेरिकामा न्यू बीटल) र फिएट (अमेरिकामा) जस्ता ब्रान्डहरूले पनि ल्याएको छ। ब्राभो, कूप, स्टिलो) र लान्सिया (कप्पा, लिब्रा, थेसिस)।
