निसान CR12DE इन्जिन
सामग्रीहरू
यसको अस्तित्वको क्रममा, निसान चिन्ताले एसेम्बली लाइनहरू बाहिर उच्च गुणस्तर र नवीन उत्पादनहरूको ठूलो मात्रा लन्च गरेको छ।
यदि जापानीबाट कार मोडेलहरू सबैलाई परिचित छन्, त्यसपछि तिनीहरूको आफ्नै उत्पादनका केही इन्जिनहरू त्यति लोकप्रिय छैनन्। मामिलाहरूको यो अवस्था अनुचित छ, किनकि त्यस्ता भरपर्दो र कार्यात्मक एकाइहरू बिना जापानी चिन्ताको कारहरूको माग कहिल्यै हुनेछैन।
आज हाम्रो स्रोत निसान इन्जिन - CR12DE को निर्माण को अवधारणा, विशिष्टता र इतिहास हाइलाइट गर्न चाहन्छ। यसको बारेमा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण र रोचक जानकारी तल पाउन सकिन्छ।
मोटर को निर्माण को अवधारणा र इतिहास
विगत र वर्तमान शताब्दीहरू बीचको संक्रमणकालीन अवधिमा, निसान इन्जिनियरहरूले इन्जिन लाइनहरू अद्यावधिक गर्ने कार्यको सामना गरेका थिए। तिनीहरूको राम्रो सेटको बावजुद, जापानी इन्जिनहरूको नैतिक र प्राविधिक "बुढो उमेर" लाई अस्वीकार गर्न सकिँदैन, र परिस्थितिले परिवर्तन आवश्यक छ।
निर्माताले जिम्मेवारीपूर्वक नयाँ एकाइहरूको निर्माणमा पुग्यो, विश्वलाई धेरै उच्च-गुणस्तर र नवीन एकाइहरू देखाउँदै। ती मध्ये एक आज विचाराधीन CR12DE थियो।
यो मोटर "CR" चिन्ह लगाइएको श्रृंखलासँग सम्बन्धित छ, जसको उत्पादन 2001 मा सुरु भयो। यस लाइनबाट पावर प्लान्टहरूलाई सानो-क्यूबेटर, पेट्रोल, 4-स्ट्रोक र 4-सिलिन्डर आन्तरिक दहन इन्जिनहरू तीन फरक भिन्नताहरूमा प्रतिनिधित्व गरिन्छ। CR12DE एक "औसत" एकाई हो र यसको मात्रा 1,2 लिटर छ, यसको निकटतम समकक्षहरू क्रमशः 1 र 1,4 छन्।
सिद्धान्त मा, प्रश्न मा मोटर को अवधारणा एकदम आदिम र बुझ्न सजिलो छ। तपाईंले CR12DE को बारेमा आधारभूत जानकारी यसको नाम बुझेर सिक्न सक्नुहुन्छ, जसमा:
- CR - मोटर्स को एक श्रृंखला;
- 12 - लिटरमा 10 भोल्युमको बहुविध (1,2);
- D - DOHC ग्यास वितरण प्रणाली, स्वचालित रूपमा 4-सिलिन्डर र 16-भल्भ एकाइहरूमा स्थापनालाई सन्दर्भ गर्दै;
- ई - इलेक्ट्रोनिक बहु-बिन्दु वा वितरित ईन्धन आपूर्ति (अर्को शब्दमा, एक इंजेक्टर)।
विचार गरिएको पावर प्लान्ट एल्युमिनियम टेक्नोलोजी प्रयोग गरेर बनाइएको थियो, जुन 00 को इन्जिन र आधुनिक इन्जिनहरूको लागि मानक हो। टाउको र यसको ब्लक दुबै उच्च-गुणस्तरको एल्युमिनियमबाट कास्ट गरिन्छ र विरलै तोडिन्छ।
यस्तो साधारण डिजाइन र सानो भोल्युमको बावजुद, CR12DE सबै निसान कट्टरपन्थीहरूसँग प्रेममा पर्यो। यो यो मोटर को उत्कृष्ट गुणस्तर र प्रयोग मा यसको unpretentiousness को कारण हो। कुनै आश्चर्य छैन कि यो अझै पनि लोकप्रिय छ र सक्रिय रूपमा चिन्ता भित्र मिसिनहरू लैजान उत्पादन गरिन्छ।
CR12DE र उपलब्ध मोडेलहरूको लागि निर्दिष्टीकरण
| निर्माता | निसान |
|---|---|
| मोटर ब्रान्ड | CR12DE |
| उत्पादन वर्ष | २०११ |
| सिलिन्डर टाउको | एल्युमिनियम |
| Питание | वितरित, बहुबिन्दु इंजेक्शन (इंजेक्टर) |
| निर्माण योजना | क्रममा |
| सिलिन्डरको संख्या (प्रति सिलिन्डर भल्भ) | 4 (4) |
| पिस्टन स्ट्रोक, मिमी | 78.3 |
| सिलिन्डर व्यास, मिमी | 71 |
| सङ्कुचन अनुपात, बार | 9.8 |
| इन्जिन भोल्युम, cu. सेमी | 1240 |
| पावर, एचपी | 90 |
| टोक़, एनएम | 121 |
| ईन्धन | पेट्रोल (AI-92, AI-95 वा AI-95) |
| वातावरणीय मापदण्डहरू | यूरो -२ |
| ट्र्याक को प्रति 100 किमी इन्धन खपत | |
| - शहरमा | 7 |
| - ट्र्याक संग | 4.6 |
| - मिश्रित ड्राइभिङ मोडमा | 5.8 |
| तेल खपत, ग्राम प्रति 1000 किमी | 500 गर्न |
| प्रयोग गरिएको लुब्रिकेन्टको प्रकार | 5W-30, 10W-30, 5W-40 वा 10W-40 |
| तेल परिवर्तन अन्तराल, किमी | 8-000 |
| इन्जिन स्रोत, किमी | 350-000 |
| अपग्रेड विकल्पहरू | उपलब्ध, सम्भावित - 150 एचपी |
| क्रम संख्या स्थान | बायाँमा इन्जिन ब्लकको पछाडि, गियरबक्ससँग यसको जडानबाट टाढा छैन |
| सुसज्जित मोडेलहरू | निसान एडी निसान मार्च निसान माइक्रा निसान क्यूब |
नोट! CR12DE निसान द्वारा विभिन्न पावर भिन्नताहरूमा उत्पादन गरिएको थियो, जुन मोटरहरूको डिजाइनमा स्थापित लिमिटरहरूमा निर्भर गर्दछ। औसतमा, डाटा पाना अनुसार ती शक्ति 90 अश्वशक्ति छ। यद्यपि, 65-110 "घोडाहरू" बीचको भिन्नताको सम्भावनालाई अस्वीकार गरिनु हुँदैन। तपाइँ केवल यसको प्राविधिक दस्तावेजबाट एक विशेष CR12DE को सही शक्ति पत्ता लगाउन सक्नुहुन्छ। तपाईंले यसको बारेमा बिर्सनु हुँदैन।
मर्मत र मर्मतसम्भार
CR लाइनका सबै मोटरहरू कम-क्यूबेटर हुन् र हल्का वजनका कारहरूमा मात्र स्थापित हुन्छन्, त्यसैले तिनीहरूको डिजाइनको सरलताले तिनीहरूलाई एउटा महत्त्वपूर्ण प्लस दिन्छ - उच्च स्तरको विश्वसनीयता। CR12DE कुनै अपवाद छैन, त्यसैले यो प्रेममा पर्यो। यसको सामना गर्ने सबै मोटर चालकहरू। ती मध्ये धेरै को अनुसार, मोटर अत्यन्त भरपर्दो छ र कुनै सामान्य खराबी छैन। यस इन्जिनसँग कम वा कम सामान्य समस्याहरू हुन्:
- टाइमिङ चेन नक।
- तेलको लागि भूख बढ्यो।
- यसको धब्बाहरूको उपस्थिति।
उल्लेखित "रोगहरू" को विकास एक दुर्लभ घटना हो, तर यदि CR12DE को उचित मर्मत र दीर्घकालीन सञ्चालनलाई बेवास्ता गरियो भने, यो अझै पनि हुन्छ। यो इन्जिन संग सबै समस्या ओभरहाल द्वारा हल गरिन्छ। तपाईं यसलाई कुनै पनि विशेष निसान सेवा स्टेशन वा अर्को राम्रो अटो केन्द्रमा खर्च गर्न सक्नुहुन्छ।
मास्टरहरूलाई तिनीहरूको डिजाइनको पहिले नै विचार गरिएको आदिमताको कारणले गर्दा CR12DE मर्मत गर्न समस्या छैन। समीक्षा अन्तर्गत इन्जिन ट्युनिङको लागि, धेरै जसो अवस्थामा यो सल्लाह दिइँदैन। CR12DE को विश्वसनीयता र स्रोत खराब छैन, तर यो गम्भीर भारहरूको लागि डिजाइन गरिएको छैन। यसले यसको "पदोन्नति" को समयमा एकाइको सम्पूर्ण संरचनालाई बलियो बनाउन आवश्यक छ।
स्वाभाविक रूपमा, त्यस्ता हेरफेरहरूको कार्यान्वयनले मोटरको लागतको तुलनामा धेरै पैसा खर्च गर्नेछ। यो लायक छ वा छैन - आफैलाई निर्णय गर्नुहोस्। कुनै पनि अवस्थामा, CR140DE बाट 150-12 अश्वशक्ति भन्दा बढी निचोड गर्न सकिँदैन। कहिलेकाहीँ यो जानीजानी अधिक शक्तिशाली स्थापना खरीद गर्न सजिलो छ र चिन्ता नगर्नुहोस्।
