हुन्डाई D3EA इन्जिन
सामग्रीहरू
1.5-लिटर डिजेल इन्जिन हुन्डाई D3EA वा 1.5 CRDI 2001 देखि 2005 सम्म उत्पादन गरिएको थियो र म्याट्रिक्स, गेट्ज र दोस्रो जेनेरेसन एक्सेन्ट जस्ता कम्प्याक्ट मोडेलहरूमा स्थापना गरिएको थियो। यो पावर एकाइ अनिवार्य रूपमा D3EA इन्जिनको 4-सिलिन्डर परिमार्जन हो।
В семейство D также входили дизели: D4EA и D4EB.
हुन्डाई D3EA 1.5 CRDI इन्जिनको विशिष्टताहरू
| सटीक भोल्युम | २1493०० सेमी³ |
| उर्जा प्रणाली | साझा रेल |
| आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | H 82 h.p. |
| टोकरी | २187 - - 191 XNUMX२ एनएम |
| सिलिन्डर ब्लक | कास्ट फलाम R3 |
| ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 12v |
| सिलिन्डर व्यास | 83 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 92 मिमी |
| सङ्कुचन अनुपात | 17.7 |
| आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | इन्टरकुलर |
| हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू | हो |
| समय ड्राइभ | बेल्ट |
| चरण नियामक | कुनै |
| टर्बोचार्जिंग | ग्यारेट GT1544V |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 4.5 लीटर 5W-40 |
| ईन्धन प्रकार | डीजल इन्जिन |
| वातावरणीय वर्ग | यूरो। |
| अनुमानित संसाधन | 200 000 किमी |
सूची अनुसार D3EA इन्जिन को वजन 176.1 किलो छ
इन्जिन नम्बर D3EA बक्स संग जंक्शन मा स्थित छ
इन्धन खपत D3EA
म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ 2003 हुन्डाई म्याट्रिक्सको उदाहरण प्रयोग गर्दै:
| टाउन | ..6.5 लिटर |
| ट्र्याक | ..4.6 लिटर |
| मिश्रित | ..5.3 लिटर |
कुन कारहरू D3EA इन्जिनले सुसज्जित थिए
| एक्सेन्ट २ (LC) | 2003 - 2005 |
| Getz 1 (TB) | 2003 - 2005 |
| म्याट्रिक्स १ (FC) | 2001 - 2005 |
हुन्डाई D3EA को हानि, ब्रेकडाउन र समस्याहरू
सबै भन्दा पहिले, यो एक बरु शोर इन्जिन हो, अत्यधिक कम्पन को लागी प्रवण।
प्रायः, मालिकहरू इन्धन प्रणालीको बारेमा चिन्तित छन्: इन्जेक्टर वा इंजेक्शन पम्पहरू
टाइमिङ बेल्टको अवस्था निगरानी गर्नुहोस्, किनकि जब यो फुट्छ, भल्भ सधैं यहाँ झुक्छ
नोजलहरू मुनि धुनेहरू जलेको कारण, एकाइ भित्रबाट चाँडै कालिले बढ्छ।
ECU ग्लिचहरूका कारण पावर एकाइ प्रायः निश्चित गतिमा स्थिर हुन्छ
रोकिएको रिसीभरले लाइनरहरूको तेल भोकमरी र तिनीहरूको क्र्याङ्किङ निम्त्याउँछ
यो डिजेल इन्जिनले 200 किलोमिटरभन्दा बढीको दौडमा प्रायः सिलिन्डरको टाउको फुट्छ
