फोर्ड HMDA इन्जिन
सामग्रीहरू
2.0-लिटर फोर्ड HMDA वा 2.0 Duratek RS इन्जिन 2002 देखि 2003 सम्म मात्र उत्पादन गरिएको थियो र RS सूचकांक अन्तर्गत फोकस मोडेलको सबैभन्दा चार्ज गरिएको परिमार्जनमा मात्र स्थापना गरिएको थियो। यो टर्बोचार्ज गरिएको पावर एकाइ सीमित संस्करणमा उत्पादन गरिएको थियो: 4501 प्रतिलिपिहरू।
Duratec ST/RS लाइनले आन्तरिक दहन इन्जिनहरू पनि समावेश गर्दछ: ALDA, HYDA, HYDB र JZDA।
फोर्ड HMDA 2.0 Duratec RS इन्जिनको विशिष्टताहरू
सटीक भोल्युम | २1988०० सेमी³ |
उर्जा प्रणाली | वितरण इंजेक्शन |
आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | H 215 h.p. |
टोकरी | 310 एनएम |
सिलिन्डर ब्लक | कास्ट फलाम R4 |
ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 16v |
सिलिन्डर व्यास | 84.8 मिमी |
पिस्टन स्ट्रोक | 88 मिमी |
सङ्कुचन अनुपात | 8.0 |
आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | इन्टरकुलर |
हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू | कुनै |
समय ड्राइभ | बेल्ट |
चरण नियामक | VCT intakes मा |
टर्बोचार्जिंग | हो |
कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 4.3 लीटर 5W-30 |
ईन्धन प्रकार | एआई 95 |
वातावरणीय वर्ग | यूरो। |
अनुमानित संसाधन | 250 000 किमी |
सूची अनुसार HMDA मोटर को वजन 165 किलो छ
HMDA इन्जिन नम्बर बक्स संग ब्लक को जंक्शन मा स्थित छ
इन्धन खपत HMDA Ford 2.0 Duratec RS
म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ 2003 फोर्ड फोकस आरएसको उदाहरण प्रयोग गर्दै:
टाउन | ..11.9 लिटर |
ट्र्याक | ..7.5 लिटर |
मिश्रित | ..9.1 लिटर |
अन्य निर्माताहरु बाट समान मोटर्स:
कुन कारहरू HMDA Ford Duratec RS 2.0 l इन्जिनले सुसज्जित थिए
फोकस RS Mk1 | 2002 - 2003 |
Ford Duratek RS 2.0 HMDA को बेफाइदा, ब्रेकडाउन र समस्याहरू
अधिकांश इन्जिन समस्याहरू कुनै न कुनै रूपमा कम गुणस्तरको पेट्रोलसँग सम्बन्धित छन्।
खराब इन्धनले स्पार्क प्लगहरू, इग्निशन कुण्डलहरू र इन्धन पम्पहरूलाई तुरुन्तै असक्षम पार्छ
विशेष तेल बिना, इन्जिन टर्बाइन र चरण नियामक लामो समय सम्म रहनेछैन
आन्तरिक दहन इन्जिनको एल्युमिनियम प्यालेट न केवल कम झुण्डिएको छ, तर यसले पूर्ण रूपमा प्रहार गर्दैन।
यहाँ हाइड्रोलिक लिफ्टरहरू उपलब्ध नभएकाले भल्भहरू समायोजन गर्नुपर्नेछ