फोर्ड HMDA इन्जिन
इन्जिनहरू

फोर्ड HMDA इन्जिन

2.0-लिटर पेट्रोल इन्जिन फोर्ड Duratec RS HMDA को विशिष्टता, विश्वसनीयता, स्रोत, समीक्षा, समस्या र ईन्धन खपत।

2.0-लिटर फोर्ड HMDA वा 2.0 Duratek RS इन्जिन 2002 देखि 2003 सम्म मात्र उत्पादन गरिएको थियो र RS सूचकांक अन्तर्गत फोकस मोडेलको सबैभन्दा चार्ज गरिएको परिमार्जनमा मात्र स्थापना गरिएको थियो। यो टर्बोचार्ज गरिएको पावर एकाइ सीमित संस्करणमा उत्पादन गरिएको थियो: 4501 प्रतिलिपिहरू।

Duratec ST/RS लाइनले आन्तरिक दहन इन्जिनहरू पनि समावेश गर्दछ: ALDA, HYDA, HYDB र JZDA।

फोर्ड HMDA 2.0 Duratec RS इन्जिनको विशिष्टताहरू

सटीक भोल्युम२1988०० सेमी³
उर्जा प्रणालीवितरण इंजेक्शन
आन्तरिक दहन इन्जिन शक्तिH 215 h.p.
टोकरी310 एनएम
सिलिन्डर ब्लककास्ट फलाम R4
ब्लक टाउकोएल्युमिनियम 16v
सिलिन्डर व्यास84.8 मिमी
पिस्टन स्ट्रोक88 मिमी
सङ्कुचन अनुपात8.0
आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरुइन्टरकुलर
हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरूकुनै
समय ड्राइभबेल्ट
चरण नियामकVCT intakes मा
टर्बोचार्जिंगहो
कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने4.3 लीटर 5W-30
ईन्धन प्रकारएआई 95
वातावरणीय वर्गयूरो।
अनुमानित संसाधन250 000 किमी

सूची अनुसार HMDA मोटर को वजन 165 किलो छ

HMDA इन्जिन नम्बर बक्स संग ब्लक को जंक्शन मा स्थित छ

इन्धन खपत HMDA Ford 2.0 Duratec RS

म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ 2003 फोर्ड फोकस आरएसको उदाहरण प्रयोग गर्दै:

टाउन..11.9 लिटर
ट्र्याक..7.5 लिटर
मिश्रित..9.1 लिटर

हुन्डाई G4NA टोयोटा 1AZ-FSE Nissan MR20DE Ford XQDA Renault F4R Opel X20XEV Mercedes M111

कुन कारहरू HMDA Ford Duratec RS 2.0 l इन्जिनले सुसज्जित थिए

फोर्ड
फोकस RS Mk12002 - 2003
  

Ford Duratek RS 2.0 HMDA को बेफाइदा, ब्रेकडाउन र समस्याहरू

अधिकांश इन्जिन समस्याहरू कुनै न कुनै रूपमा कम गुणस्तरको पेट्रोलसँग सम्बन्धित छन्।

खराब इन्धनले स्पार्क प्लगहरू, इग्निशन कुण्डलहरू र इन्धन पम्पहरूलाई तुरुन्तै असक्षम पार्छ

विशेष तेल बिना, इन्जिन टर्बाइन र चरण नियामक लामो समय सम्म रहनेछैन

आन्तरिक दहन इन्जिनको एल्युमिनियम प्यालेट न केवल कम झुण्डिएको छ, तर यसले पूर्ण रूपमा प्रहार गर्दैन।

यहाँ हाइड्रोलिक लिफ्टरहरू उपलब्ध नभएकाले भल्भहरू समायोजन गर्नुपर्नेछ


एक टिप्पणी थप्न