फोर्ड ASDA इन्जिन
सामग्रीहरू
1.4-लिटर फोर्ड ASDA वा फोकस 2 1.4 Duratec इन्जिन 2004 देखि 2010 सम्म उत्पादन गरिएको थियो र लोकप्रिय फोकस मोडेलको दोस्रो पुस्ताको आधार परिमार्जनहरूमा मात्र स्थापना गरिएको थियो। यस मोटरको सरलीकृत संस्करण यसको आफ्नै ASDB अनुक्रमणिकाको साथ Euro 3 अर्थव्यवस्था मानकहरूको लागि प्रस्ताव गरिएको थियो।
Duratec श्रृंखला: FUJA, FXJA, FYJA, HWDA र SHDA।
फोर्ड ASDA 1.4 Duratec इन्जिन को विशिष्टता
| सटीक भोल्युम | २1388०० सेमी³ |
| उर्जा प्रणाली | पिचकारी |
| आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | H 80 h.p. |
| टोकरी | 124 एनएम |
| सिलिन्डर ब्लक | एल्युमिनियम R4 |
| ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 16v |
| सिलिन्डर व्यास | 76 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 76.5 मिमी |
| सङ्कुचन अनुपात | 11 |
| आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | डीओएचसी |
| हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ता। | कुनै |
| समय ड्राइभ | बेल्ट |
| चरण नियामक | कुनै |
| टर्बोचार्जिंग | कुनै |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 3.8 लीटर 5W-30 |
| ईन्धन प्रकार | एआई 95 |
| इकोलोजिस्ट। कक्षा | यूरो। |
| उदाहरणीय। स्रोत | 250 000 किमी |
ASDA मोटर सूची वजन 103 किलो छ
Ford ASDA इन्जिन नम्बर बक्सको साथ जंक्शनमा अगाडि अवस्थित छ
इन्धन खपत फोर्ड फोकस 2 1.4 Duratec
म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ 2009 फोर्ड फोकसको उदाहरण प्रयोग गर्दै:
| टाउन | ..8.6 लिटर |
| ट्र्याक | ..5.4 लिटर |
| मिश्रित | ..6.5 लिटर |
कुन कारहरू ASDA 1.4 80 hp इन्जिनले सुसज्जित थिए।
| फोकस ३ (C2) | 2004 - 2010 |
ASDA आन्तरिक दहन इन्जिनको हानि, ब्रेकडाउन र समस्याहरू
कम शक्तिको कारण, यो मोटर उच्च revs मा घुमाइएको छ, जसले स्रोतलाई असर गर्छ
कम-गुणस्तरको पेट्रोलबाट, मैनबत्तीहरू यहाँ चाँडै असफल हुन्छन्, त्यसपछि कुण्डलहरू
ग्याँस पम्प पनि खराब ईन्धन मनपर्दैन, र मूल मा यो धेरै खर्च हुनेछ।
टुटेको टाइमिङ बेल्टको साथ युरोपेली बजारको लागि Duratek इन्जिनको संस्करणले भल्भलाई झुकाउँछ
त्यहाँ कुनै हाइड्रोलिक लिफ्टरहरू नभएकोले, भल्भ क्लियरेन्सहरू आवधिक रूपमा समायोजन गर्न आवश्यक छ
