फोर्ड SHDA इन्जिन
सामग्रीहरू
1.6-लिटर फोर्ड SHDA, SHDB वा फोकस 2 1.6 Duratec इन्जिन 2007 देखि 2011 सम्म जम्मा गरिएको थियो र दोस्रो पुस्ताको फोकसमा सी-म्याक्स जस्तै र B4164S3 अनुक्रमणिका अन्तर्गत भोल्भोमा स्थापना गरिएको थियो। यो मोटर अनिवार्य रूपमा HWDA आन्तरिक दहन इन्जिनको परिमार्जन थियो, तर खुला कूलिङ ज्याकेटको साथ।
श्रृंखला Duratec: FUJA, FXJA, ASDA, FYJA र HWDA।
फोर्ड SHDA 1.6 Duratec इन्जिन को विशिष्टता
| सटीक भोल्युम | २1596०० सेमी³ |
| उर्जा प्रणाली | पिचकारी |
| आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | H 100 h.p. |
| टोकरी | 150 एनएम |
| सिलिन्डर ब्लक | एल्युमिनियम R4 |
| ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 16v |
| सिलिन्डर व्यास | 79 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 81.4 मिमी |
| सङ्कुचन अनुपात | 11 |
| आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | डीओएचसी |
| हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ता। | कुनै |
| समय ड्राइभ | बेल्ट |
| चरण नियामक | कुनै |
| टर्बोचार्जिंग | कुनै |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 4.1 लीटर 5W-30 |
| ईन्धन प्रकार | एआई 95 |
| इकोलोजिस्ट। कक्षा | यूरो। |
| उदाहरणीय। स्रोत | 330 000 किमी |
सूची अनुसार SHDA मोटर को वजन 105 किलो छ
Ford SHDA इन्जिन नम्बर बक्सको साथ जंक्शनमा अगाडि अवस्थित छ
इन्धन खपत फोर्ड फोकस 2 1.6 Duratec
एक स्वचालित प्रसारण संग 2009 फोर्ड फोकस को उदाहरण प्रयोग गर्दै:
| टाउन | ..10.6 लिटर |
| ट्र्याक | ..6.0 लिटर |
| मिश्रित | ..7.7 लिटर |
कुन कारहरू SHDA 1.6 100 hp इन्जिनले सुसज्जित थिए।
| C-Max 1 (C214) | 2007 - 2010 |
| फोकस ३ (C2) | 2008 - 2011 |
हानि, ब्रेकडाउन र SHDA आन्तरिक दहन इन्जिनको समस्याहरू
Duratek श्रृंखलाका इन्जिनहरू भरपर्दो छन्, तर तिनीहरू राम्रो इन्धन मन पराउँछन् र AI-95 खन्याउन राम्रो छ।
स्पार्क प्लगहरू खराब पेट्रोलबाट बिग्रन्छ, कहिलेकाहीँ तिनीहरू 10 किमी भन्दा कम टिक्छन्
एउटै कारणको लागि, एक महँगो इन्धन पम्प यहाँ चाँडै असफल हुन सक्छ।
डुरेटेक इन्जिनको युरोपेली संस्करणमा, जब समय बेल्ट फुट्छ, भल्भ सधैं झुक्छ
हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिहरू प्रदान गरिएको छैन र भल्भहरू आवधिक रूपमा समायोजन गर्न आवश्यक छ
