Audi A3.2 C6 बाट 6 FSi इन्जिन - इन्जिन र कार बीच के भिन्नता थियो?
मेशिनहरूको अपरेशन

Audi A3.2 C6 बाट 6 FSi इन्जिन - इन्जिन र कार बीच के भिन्नता थियो?

कार 3.2 FSi V6 इन्जिन संग सुसज्जित थियो। पेट्रोल एकाइ दुवै शहरी र अफ-रोड अवस्था, साथै संयुक्त चक्र मा आर्थिक भएको थियो। सफल इन्जिनका अतिरिक्त, कारले नै यूरो एनसीएपी परीक्षणमा उत्कृष्ट नतिजा हासिल गर्‍यो, पाँच मध्ये पाँच तारा कमाएको थियो।

3.2 V6 FSi इन्जिन - प्राविधिक डेटा

पेट्रोल इन्जिन एक प्रत्यक्ष ईन्धन इंजेक्शन प्रणाली प्रयोग गर्दछ। इन्जिन कार को अगाडि अनुदैर्ध्य स्थित थियो, र यसको कुल मात्रा 3197 cm3 थियो। प्रत्येक सिलिन्डरको बोर ८५.५ एमएम थियो जसको स्ट्रोक ९२.८ एमएम थियो। 

कम्प्रेसन अनुपात 12.5 थियो। इन्जिनले 255 hp को शक्ति विकसित गर्यो। (188 kW) 6500 rpm मा। अधिकतम टर्क 330 rpm मा 3250 Nm थियो। एकाइले 6-स्पीड गियरबक्स र सबै-पाङ्ग्रे ड्राइभको साथ काम गर्यो।

ड्राइभ सञ्चालन

इन्जिनले संयुक्त चक्रमा लगभग 10,9 l/100 km, राजमार्गमा 7,7 l/100 km र शहरमा 16,5 l/100 km खपत गर्‍यो। ट्याङ्कीको कुल क्षमता 80 लिटर थियो र एक पूर्ण ट्यांकमा कार लगभग 733 किलोमिटर चलाउन सक्छ। इन्जिन CO2 उत्सर्जन 262 g/km मा स्थिर रह्यो। शक्ति एकाइ को उचित उपयोग को लागी, यो 5W30 तेल प्रयोग गर्न आवश्यक थियो।

बर्नआउट एक सामान्य समस्या हो

सबैभन्दा सामान्य समस्या इनटेक पोर्टहरूमा कार्बन निर्माण हो। यो प्रत्यक्ष ईन्धन इंजेक्शन को प्रयोग को कारण हो, जब इन्जेक्टरहरु लाई सिलिन्डरहरु लाई सीधा पदार्थ आपूर्ति गर्दछ। यस कारणको लागि, पेट्रोल प्राकृतिक भल्भ क्लीनर होइन, जहाँ फोहोर जम्मा हुन्छ र इन्जिनमा हावा परिसंचरणलाई नकारात्मक असर गर्छ। चिन्ह ड्राइभ एकाइ को शक्ति मा एक महत्वपूर्ण कमी छ।

सौभाग्य देखि, त्यहाँ धेरै समाधानहरू छन् वाहन मालिकलाई यस अवस्थाबाट बच्न मद्दत गर्न। यी मध्ये सब भन्दा सजिलो भनेको सेवन र भल्भ कभरहरू, साथै टाउको हटाउनु हो, र फोहोर च्यानलहरू र भल्भको पछाडिबाट कार्बन सफा गर्नुहोस्। यसका लागि, तपाईंले राम्रो स्यान्डिङ एट्याचमेन्टको साथ ड्रेमेल उपकरण वा अन्य उपकरणहरू प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। यो नियमित रूपमा गर्नुपर्छ - हरेक 30 हजार। km

Audi A6 C6 - जर्मन निर्माता को एक सफल परियोजना

यो कार को बारे मा अधिक जान्न लायक छ। प्रस्तुत गरिएको पहिलो मोडेल 4F सेडान थियो। यो 2004 मा जेनेभा मोटर शो मा प्रस्तुत गरिएको थियो। सोही वर्ष पिनाकोथेक आर्ट नोवुमा सेडान भेरियन्ट देखाइएको थियो। दुई वर्षपछि, S6, S6 Avant र Allroad Quattro संस्करणहरू जेनेभा मोटर शोमा देखा पर्‍यो। 

यो ध्यान दिनु पर्छ कि धेरै खरिद A6 मोडेल एक डिजेल संस्करण संग सुसज्जित थिए। रुचाइएको इन्जिन समूह 2,0 देखि 3,0 लिटर (100-176 kW) सम्म थियो, जबकि पेट्रोल इन्जिनको दायरा 2,0 देखि 5,2 लिटर (125-426 kW) सम्म थियो। 

A6 C6 कार डिजाइन

कारको शरीर डिजाइन सुव्यवस्थित थियो, यो अघिल्लो पुस्ता को ठीक विपरीत थियो। उत्पादन सुरु भएको चार वर्ष पछि, यसका उपकरणहरूमा असंख्य एलईडी बत्तीहरू थपियो - क्सीनन हेडलाइटहरू, टेललाइटहरू, साथै एकीकृत पालो सूचकहरूको साथ विस्तारित बाहिरी रियर-भ्यू मिररहरू, र A6 C6 बडीको अगाडिको छेउ पनि परिवर्तन गरिएको थियो। यो सानो कुहिरो बत्ती र ठूलो हावा सेवन संग पूरक थियो।

प्रयोगकर्ताहरूको प्रारम्भिक प्रतिक्रिया पछ्याउँदै, अडीले यात्रु डिब्बाहरूमा सवारी आराममा पनि सुधार गरेको छ। केबिनको ध्वनि इन्सुलेशन सुधार र निलम्बन सुधार गर्ने निर्णय गरियो। स्थापित पावर एकाइहरूको लाइनमा 190 hp संस्करण पनि थपिएको छ। (140 kW) र 400 Nm - 2.7 TDi को अधिकतम टोक़।

2008 मा प्रस्तुत गरिएका महत्त्वपूर्ण परिवर्तनहरू

2008 मा, यो पनि कार को अपरेटिङ सिस्टम परिवर्तन गर्न निर्णय गरियो। यसको शरीर २ सेन्टिमिटरले घटाइएको थियो, र प्रसारणको दुई उच्च गियरहरू लामोमा सारिएका थिए। यसले इन्धन खपत कम गर्न अनुमति दिएको छ।

अडी इन्जिनियरहरूले विद्यमान वैकल्पिक टायर प्रेसर निगरानी प्रणालीलाई प्रतिस्थापन गर्ने निर्णय गरे, जुन आन्तरिक पाङ्ग्रा सेन्सरहरूमा भर परेको थियो, आन्तरिक सेन्सरहरू बिनाको प्रणालीको साथ।। यसरी, प्रणाली द्वारा पठाइएको टायर दबाव सन्देशहरू अधिक सटीक छन्।

के Audi A3,2 C6 मा 6 FSi इन्जिन राम्रो संयोजन हो?

जर्मन निर्माताबाट ड्राइभ धेरै भरपर्दो छ, र सम्बन्धित समस्याहरू, उदाहरणका लागि, संचित कालिको साथ, नियमित सफाईको साथ सरल रूपमा हल गरिन्छ। इन्जिन, वर्षहरू बितिसकेका बावजुद, अझै पनि धेरै अवस्थामा राम्रो प्रदर्शन गर्दछ, त्यसैले सडकहरूमा राम्रोसँग राखिएको A6 C6 मोडेलहरूको कुनै कमी छैन।

कार आफैं, यदि पहिले दायाँ हातमा छ भने, जंगको लागि धेरै प्रवण छैन, र सुरुचिपूर्ण भित्री र अझै ताजा डिजाइनले यसलाई प्रयोग गरिएको संस्करणमा खरीद गर्न खरीददारहरूलाई प्रोत्साहन दिन्छ। माथिका प्रश्नहरूलाई ध्यानमा राख्दै, हामी निष्कर्षमा पुग्न सक्छौं कि Audi A3.2 C6 मा 6 FSi इन्जिन सफल संयोजन हो।

एक टिप्पणी थप्न