Volkswagen 1.4 TSi इन्जिन - कुन इन्जिनको यो संस्करणको विशेषता र कसरी खराबी पहिचान गर्ने

फक्सवागन उत्पादन एकाइहरू कम-दोष मानिन्छ। १.४ टीएसआई इन्जिन दुई फरक संस्करणमा उपलब्ध छ। पहिलो EA1.4 हो, जुन 111 देखि उत्पादन गरिएको छ, र दोस्रो EA2005 हो, जुन 211 देखि उत्पादन गरिएको छ। तपाईलाई एकाइहरूको बारेमा के जान्न आवश्यक छ?

TS को संक्षिप्त नाम के हो?

धेरै सुरुमा, यो पत्ता लगाउन लायक छ कि वास्तवमा संक्षिप्त नाम TSi भनेको के हो। यो अङ्ग्रेजी भाषाबाट आएको हो र यसको पूर्ण विकास टर्बोचार्ज्ड स्ट्र्याटिफाइड इन्जेक्शन हो र यसको मतलब यो एकाइ टर्बोचार्ज गरिएको हो। TSi जर्मन चिन्ताको एकाइहरूको विकासको अर्को चरण हो। यो TFSi स्पेसिफिकेशनमा सुधार हो - टर्बोचार्ज्ड इन्धन इंजेक्शन। नयाँ मोटर अधिक भरपर्दो छ र राम्रो आउटपुट टर्क पनि छ।

कुन कारहरूमा ब्लकहरू स्थापित छन्?

1.4 TSi इन्जिनहरू केवल Volkswagen द्वारा प्रयोग गरिन्छ, तर समूहका अन्य ब्रान्डहरू - Skoda, Seat र Audi द्वारा। संस्करण १.४ को अतिरिक्त, बिट डेप्थ १.०, १.५ र २.० र ३.० पनि छ। सानो क्षमता भएकाहरू विशेष गरी VW पोलो, गल्फ, स्कोडा फाबिया वा सिट इबिजा जस्ता कम्प्याक्ट कारहरूमा प्रयोग गरिन्छ।

अर्कोतर्फ, यो फक्सवागन टौरेग वा टिगुआन वा २.० इन्जिन भएको भोक्सवागन गल्फ आर जस्ता स्पोर्ट्स कारहरू जस्ता एसयूभीहरूको मामलामा उच्च छ। १.४ टीएसआई इन्जिन स्कोडा अक्टाभिया र भिडब्लू पासाटमा पनि उपलब्ध छ।

EA111 परिवारको पहिलो पुस्ता

प्रिमियर पुस्ताले यसको गुणस्तर पुष्टि गर्ने धेरै पुरस्कारहरू प्राप्त गरेको छ। अन्य चीजहरू मध्ये, वर्षको अन्तर्राष्ट्रिय इन्जिन - वर्षको अन्तर्राष्ट्रिय इन्जिन, जुन अटोमोटिभ म्यागजिन UKIP मिडिया र घटनाहरू द्वारा सम्मानित गरिएको छ। EA111 ब्लक दुई फरक संस्करण मा उत्पादन गरिएको थियो। पहिलोमा TD02 टर्बोचार्जर र पछिल्लोमा Eaton-Roots सुपरचार्जर र K03 टर्बोचार्जरसहितको डुअल सुपरचार्जर लगाइएको थियो। एकै समयमा, TD02 मोडेल कम कुशल मानिन्छ। यसले १२२ देखि १३१ एचपी पावर उत्पादन गर्छ। बारीमा, दोस्रो - K122 ले 131 देखि 03 hp पावर प्रदान गर्दछ। र, यसको सानो आकार, उच्च टोक़ दिएर।

दोस्रो पुस्ता Volkswagen EA211 इन्जिन

EA111 को उत्तराधिकारी EA211 संस्करण थियो, एक पूर्ण नयाँ इकाई सिर्जना गरिएको थियो। सबैभन्दा ठूलो भिन्नता यो थियो कि इन्जिन केवल टर्बोचार्जर संग सुसज्जित थियो र 122 देखि 150 एचपी सम्म शक्ति विकसित भयो। थप रूपमा, यसले कम तौल, साथै नयाँ, सुधारिएको तत्वहरू भित्र देखाएको छ। दुवै किस्महरू - EA111 र EA211 को मामला मा, इन्धन खपत कम छ। यी एकाइहरूको सिर्जनामा ​​मुख्य धारणा 2.0 श्रृंखला द्वारा प्रदान गरिएको प्रदर्शन प्राप्त गर्न थियो, तर कम इन्धन खपत संग। 1.4 TFSi इन्जिनको साथ, Volkswagen ले यो लक्ष्य हासिल गर्यो। 

EA1.4 र EA111 परिवारहरूबाट 211 TSi इन्जिन - खराबीहरू जुन तपाईंले ध्यान दिनुपर्छ

जबकि दुबै EA111 र EA211 लाई कम विफलता यन्त्रहरू मानिन्छ, त्यहाँ केही प्रकारका विफलताहरू छन् जुन ड्राइभरहरूमा हुन्छ। यसमा, उदाहरणका लागि, अत्यधिक तेल खपत वा क्षतिग्रस्त इग्निशन कुण्डल समावेश गर्दछ। त्रुटिपूर्ण टाइमिङ चेन टेन्सर, अड्किएको टर्बो चेक भल्भ, बिस्तारै न्यानो हुने इन्जिन, जम्मा भएको कालि, वा असफल अक्सिजन सेन्सरको कारणले पनि समस्या आउन सक्छ।

यद्यपि, धेरै बिस्तारै न्यानो हुने इन्जिनको लागि, यो EA111 र EA211 मोडेल दुवैमा सामान्य छ। यो उपकरण कसरी बनाइन्छ संग सम्बन्धित छ। 1.4 TSi इन्जिन एकदम सानो छ र त्यसैले यसको विस्थापन पनि सानो छ। यसले गर्दा कम गर्मी उत्पादन हुन्छ। यस कारणले, यसलाई गम्भीर गल्ती मान्न हुँदैन। अन्य गल्ती कसरी पहिचान गर्ने? 

अत्यधिक तेल खपत र क्षतिग्रस्त इग्निशन कुण्डल

लक्षण 1.4 TSi इन्जिनको प्रदर्शन कम हुनेछ। अत्यधिक तेल भण्डारहरू पनि हुन सक्छ र एकाइ कम तापमानमा धेरै बिस्तारै तातो हुनेछ। इन्धन अर्थव्यवस्था पनि खराबको लागि परिवर्तन हुन सक्छ। निकास प्रणालीबाट आउने नीलो धुवाँले पनि यो समस्यालाई संकेत गर्न सक्छ।

क्षतिग्रस्त इग्निशन कुण्डलको लागि, यो त्रुटि कोडको साथ आफैलाई परिचित गर्न लायक छ जुन सीधा यो कारणलाई संकेत गर्दछ। यो P0300, P0301, P0302, P0303 वा P0304 हुन सक्छ। यो सम्भव छ कि चेक इन्जिनको बत्ती पनि आउनेछ र कारलाई गति दिन अझ गाह्रो हुनेछ। इन्जिन 1.4 TSi निष्क्रिय पनि खराब हुनेछ। 

दोषपूर्ण टाइमिङ चेन टेन्सर र अड्किएको टर्बो चेक भल्भ

यो खराबी को लक्षण ड्राइभ एकाइ को खराब सञ्चालन हुनेछ। तेल वा सम्पमा धातुका कणहरू पनि हुन सक्छन्। खराब टाइमिङ बेल्ट निष्क्रिय वा ढीलो टाइमिङ बेल्टमा इन्जिन रिटिङले पनि संकेत गर्छ।

यहाँ, संकेतहरू ईन्धन दक्षतामा तीव्र गिरावट, बलियो इन्जिन झटका र खराब प्रदर्शन, साथै टर्बाइनबाटै आउँदै गरेको दस्तक हुनेछ। त्रुटि कोड P2563 वा P00AF पनि देखा पर्न सक्छ। 

कार्बन निर्माण र अक्सिजन सेन्सर खराबी

कालिको संचयको सन्दर्भमा, एक लक्षण 1.4 TSi इन्जिनको महत्त्वपूर्ण ढिलो सञ्चालन, गलत इग्निशन अपरेसन वा भरिएको ईन्धन इन्जेक्टरहरू हुन सक्छ, जुन एक विशेषता दस्तक र एकाइको कठिन सुरुबाट पनि प्रकट हुन्छ। अक्सिजन सेन्सर को विफलता को रूप मा, यो एक प्रकाश CEL वा MIL सूचक, साथै समस्या कोड P0141, P0138, P0131 र P0420 को उपस्थिति द्वारा संकेत गरिनेछ। तपाईले इन्धन खपतमा कमी र कारको निकास पाइपबाट कालो धुवाँ पनि देख्नुहुनेछ।

Volkswagen बाट 1.4 TSi इन्जिन कसरी हेरचाह गर्ने?

आधार नियमित मर्मतसम्भार, साथै मेकानिकको सिफारिसहरू पछ्याउने हो। तेल र इन्धनको सही संस्करण प्रयोग गर्न पनि सम्झनुहोस्। यस अवस्थामा, 1.4 TSi इन्जिनले भरपर्दो काम गर्नेछ र उच्च ड्राइभिङ संस्कृति हुनेछ। यो एकाइ 1.4 को अवस्थाको राम्रोसँग हेरचाह गर्ने प्रयोगकर्ताहरूको धेरै समीक्षाहरू द्वारा पुष्टि गरिएको छ।