Volkswagen 1.2 TSI इन्जिन - नयाँ इन्जिन र यसको खराबी। वर्षौं पछि उहाँ कस्तो महसुस गर्नुहुन्छ हेर्नुहोस्!

यो 1994 थियो जब 1.6 MPI एकाइ सुरु भएको थियो। यद्यपि, समयको साथ, यो ज्ञात भयो कि उत्सर्जन मापदण्डहरू र आकार घटाउने दिशालाई नयाँ एकाइहरूको विकास आवश्यक पर्दछ। यो यस्तो अवस्थामा थियो कि 1.2 TSI इन्जिन जन्म भएको थियो। यसको बारेमा के जान्न लायक छ?

Volkswagen 1.2 TSI इन्जिन - आधारभूत प्राविधिक डेटा

यस इकाईको आधारभूत संस्करण EA4 नामित 8-भल्भ हेडको साथ एल्युमिनियम 111-सिलिन्डर डिजाइन हो। टर्बोचार्जर र (जसरी यो बाहिर भयो) एक समस्याग्रस्त समय श्रृंखला संग सुसज्जित। यसले 86 देखि 105 hp सम्म शक्ति विकास गर्छ। 2012 मा, यो इन्जिन को नयाँ संस्करण EA211 सूचकांक संग देखा पर्यो। चेनबाट बेल्टमा समय प्रणाली मात्र परिवर्तन गरिएको थिएन, तर 16-भल्भ सिलिन्डर हेड पनि प्रयोग गरिएको थियो। चार्जिङ सिस्टम र तापमान नियन्त्रण पनि परिवर्तन गरिएको छ। 1.2 TSI एकाई परिवर्तन पछि हुड खोलेर पहिचान गर्न सकिन्छ - यसमा एयर इनटेक पाइपमा 3 रेजोनेटरहरू छन्। यसले अधिकतम 110 एचपी उत्पन्न गर्दछ। र 175 एनएम टर्क।

Skoda Fabia, Rapid, Octavia वा Seat Ibiza - कहाँ 1.2 TSI खोज्ने?

2009 देखि VAG समूहको खण्ड B र C मा, तपाईंले यो इन्जिन भएका धेरै कारहरू फेला पार्न सक्नुहुन्छ। निस्सन्देह, पोस्ट-नेवी स्कोडा फाबिया वा थोरै ठूलो र्यापिड सबैभन्दा विशेषता हो। यद्यपि, यो एकाईले धेरै ठूला स्कोडा अक्टाभिया र यति सफलतापूर्वक चलाउँछ। यस परियोजनाबाट स्कोडाले मात्र लाभान्वित भएको छैन। 1.2 TSI VW Polo, Jetta वा Golf मा पनि स्थापित छ। 110 hp सम्म पावर सानो कारको लागि पनि सानो छैन। तपाईले गर्नु पर्ने भनेको ग्यास र प्रसारणलाई राम्ररी ह्यान्डल गर्नु हो। र यो अर्को शीर्ष संस्करणहरूमा 5-स्पीड म्यानुअलबाट 7-स्पीड DSG मा जान्छ।

समय असफलता 1.2 TSI, वा यो इन्जिन संग समस्या के छ?

यति रंगीन नहुनको लागि, अब इन्जिन समस्याहरूको सामना गरौं। विशेष गरी EA111 संस्करणहरूमा, समय श्रृंखलालाई सर्वसम्मतिले कम्तिमा टिकाउ घटक मानिन्छ। विगतमा, यो डिजाइन विश्वसनीयता संग पर्यायवाची थियो, तर आज यो यस्तो समाधान लागि राम्रो समीक्षा प्राप्त गर्न गाह्रो छ। धावकहरू छिट्टै ढल्न सक्थे, र चेन आफैं तान्न सक्थे। यसले टाइम स्किप वा इन्जिनहरूको टक्करको नेतृत्व गर्यो। VAG समूहलाई सेवा गतिविधिहरू यति कडा रूपमा दिइयो कि 2012 मा एक आधुनिक बेल्ट-आधारित इकाई जारी गरियो।

जलेको

अर्को समस्या दहन हो। यस क्षेत्रमा साँच्चै चरम विचारहरू छन्। कसैको तर्क छ कि कारमा 9-10 लीटर भन्दा तल जान गाह्रो छ, जबकि कोहीले 7 लिटर भन्दा बढी छैन। प्रत्यक्ष इन्धन इन्जेक्सन र टर्बोचार्जिङको साथ, इन्जिनले छिटो उपलब्ध टर्क प्रदान गर्दछ। त्यसैले, कम इन्धन खपत संग शान्त ड्राइभिङ सम्भव छ। यद्यपि, द्रुत गति र उच्च गतिमा लामो समयसम्म सवारी चलाउँदा १० लिटरभन्दा बढी इन्धन खपत हुन सक्छ।

१.२ TSI एकाइ भएको कारको मर्मतसम्भार

इन्धन खपतको साथ सुरु गरौं, जुन सामान्य अवस्थामा संयुक्त चक्रमा 7 l / 100 किमी भन्दा बढी हुनु हुँदैन। वर्तमान यथार्थमा, यो एक धेरै योग्य परिणाम हो। प्रत्यक्ष इंजेक्शनको उपस्थितिको कारण, सस्तो HBO स्थापना फेला पार्न गाह्रो छ, जसले यस्तो लगानीलाई शंकास्पद बनाउँछ। EA111 एकाइहरूमा टाइमिङ ड्राइभको सेवाको मामलामा, कामको साथमा तत्वहरू प्रतिस्थापनको लागत 150 यूरो भन्दा माथि उतारचढाव हुन सक्छ। बेल्ट ड्राइभ मर्मतको लगभग आधा लागत। यसमा DSG गियरबक्सहरूमा गतिशील तेल परिवर्तन (प्रत्येक 60 किमी सिफारिस गरिएको) सहित परम्परागत तेल सेवा थप्नु पर्छ।

1.2 TSI इन्जिन र अन्य इन्जिनहरूसँग तुलना

यदि हामी Audi, VW, Skoda र सीट बारे कुरा गर्छौं भने, वर्णन गरिएको इन्जिनले 1.4 TSI एकाइसँग प्रतिस्पर्धा गर्छ। यसको पावर १२२ एचपी छ। 122 hp सम्म खेलकुद संस्करणहरूमा। TSI परिवारको पहिलो एकाइहरूमा समय ड्राइभको साथ ठूलो समस्या थियो, र केहीमा तेल खपत पनि थियो। ट्विनचार्जर 1.4 TSI (कम्प्रेसर र टर्बाइन) ले विशेष गरी धेरै समस्याहरू निम्त्यायो। यद्यपि, 1.2 इन्जिन 105 वा 110 hp संग। यो त्यति भारी छैन र सभ्य प्रदर्शन प्रदान गर्दछ। यो विशेष गरी प्रतिस्पर्धी एकाइहरूको पृष्ठभूमि विरुद्ध स्पष्ट छ, जस्तै 1.0 EcoBoost। यी इन्जिनहरूमा, एक लिटर पावरबाट 125 hp सम्म प्राप्त गर्न सकिन्छ।

1.2 TSI इन्जिन क्षमता - सारांश

चाखलाग्दो कुरा के छ भने, प्रस्तुत इन्जिनमा अधिक शक्ति उत्पन्न गर्न ठूलो क्षमता छ। सामान्यतया 110-hp संस्करणहरू सजिलैसँग नक्सालाई 135-140 hp मा परिवर्तन गरेर ट्युन गरिन्छ। धेरैले यो सेटिङको साथ दशौं हजार किलोमिटर सफलतापूर्वक ड्राइभ गरेका छन्। निस्सन्देह, यो तेल सेवा को बारे मा अझ धेरै सावधान हुनु र इन्जिन "मानवीय" व्यवहार गर्न महत्त्वपूर्ण छ। के 1.2 TSI इन्जिनमा 400-500 हजार किलोमिटर यात्रा गर्ने क्षमता छ? यो पूर्ण निश्चितता संग भन्न गाह्रो छ। यद्यपि, कम्युटिङको लागि कारको इन्जिनको रूपमा, यो पर्याप्त छ