VAZ 2107 मा जेनरेटरको विघटन र स्थापना
सामग्रीहरू
संरचनात्मक रूपमा, VAZ 2107 एक जटिल उपकरण मानिएको छैन (विशेष गरी जब यो "सात" को कार्बोरेटर मोडेलमा आउँछ)। कार को संयन्त्र को सापेक्ष सादगी को कारण, धेरै मालिकहरु स्वतन्त्र रूपमा यसलाई मर्मत गर्न र मर्मत गर्न सक्छन्। तर केहि तत्व संग, समस्या उत्पन्न हुन सक्छ - उदाहरण को लागी, एक जनरेटर संग। सबै कार मालिकहरूलाई बिजुलीका उपकरणहरूसँग कसरी काम गर्ने भनेर थाहा छैन, त्यसैले जेनेरेटरहरू आफैं बदल्ने र जडान गर्दा बारम्बार गल्तीहरू हुन्छन्।
VAZ 2107 मा जेनरेटर कहाँ छ
VAZ 2107 मा जेनरेटर ब्याट्री संग नजिकको सम्बन्ध मा कार्य गर्दछ। कुनै पनि अन्य कार जस्तै, यो उपकरणले कारका सबै तत्वहरूलाई शक्ति दिन बिजुली उत्पन्न गर्दछ। यस अवस्थामा, जेनरेटरले इन्जिन चलिरहेको बेला मात्र यसको कार्य गर्दछ।
VAZ 2107 मा, यो संयन्त्र सीधा यसको दाहिने छेउमा पावर इकाई को सतह मा स्थित छ। यो स्थिति यस तथ्यको कारण हो कि जेनरेटर एक V-बेल्ट मार्फत क्र्याङ्कशाफ्ट को आन्दोलन द्वारा सुरु भएको छ।
VAZ 2107 को साथ जनरेटर कसरी बदल्ने
जेनेरेटर सेटको प्रतिस्थापन आवश्यक हुन्छ जब उपकरणले अब उपभोक्ता प्रणालीहरूको लागि आवश्यक मात्राको वर्तमान उत्पादन गर्दैन। स्थापना प्रतिस्थापनको लागि सबैभन्दा सामान्य कारणहरू निम्न खराबीहरू र ब्रेकडाउनहरू हुन्:
- जलेको घुमाउरो;
- टर्न-टर्न सर्ट सर्किट;
- जनरेटर आवास को विरूपण;
- संसाधन विकास।
जेनेरेटरलाई मर्मत गर्नु भन्दा नयाँसँग बदल्न यो लगभग सधैं सजिलो र अधिक लाभदायक छ।
उपकरण तयारी
VAZ 2107 मा जेनेरेटरको विघटन र त्यसपछिको स्थापनाको लागि, तपाइँलाई उपकरणहरूको एक विशिष्ट सेट चाहिन्छ जुन प्रत्येक ड्राइभरसँग सामान्यतया ग्यारेजमा हुन्छ:
- rench का लागि रेन्च;
- rench का लागि रेन्च;
- rench का लागि रेन्च;
- माउन्ट वा स्थापना कार्यको लागि विशेष ब्लेड।
कुनै अन्य फिक्स्चर वा उपकरण आवश्यक छैन।
काम भत्काउँदै
इन्जिन चिसो भएपछि जेनरेटरलाई "सात" बाट हटाउन सिफारिस गरिन्छ। उच्च तापमान र चोटपटकको जोखिमको कारण ड्राइभिङ पछि तुरुन्तै मोटर वाहन घटकहरूसँग काम गर्न सिफारिस गरिएको छैन।
तुरुन्तै जेनेरेटर हटाउनु अघि, तपाईंले दाहिने अगाडिको पाङ्ग्रालाई भत्काउन आवश्यक छ, किनकि तपाईं केवल दायाँ फेंडर मार्फत कारको तलबाट स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ।
कारको स्थितिलाई ज्याक र सहायक उपकरणहरू (हेम्प, स्ट्यान्डहरू) को साथ सुरक्षित रूपमा ठीक गर्न निश्चित हुनुहोस् कार सञ्चालनको क्रममा खस्ने जोखिम हटाउन।
कामको पाठ्यक्रम निम्न कार्यहरूको क्रमिक कार्यान्वयनमा घटाइएको छ:
- कारको मेकानिकल यन्त्रमा जेनेरेटर हाउसिङ फेला पार्नुहोस्, यसलाई मोटरमा फिक्स गर्नको लागि बारको लागि महसुस गर्नुहोस्।
- रेन्चको साथ आधा बाटोमा बन्धन नट खोल्नुहोस्।
- कोष्ठकमा नट खोल्नुहोस्, तर यसलाई स्टडबाट नहटाउनुहोस्।
- जेनरेटर हाउसिंग तान्नुहोस् र यसलाई कुनै पनि दिशामा सार्नुहोस् - यो ढीला बन्धनको कारण सम्भव हुनेछ।
- अवतरण पुलीबाट बेल्ट हटाउनुहोस्, यसलाई कार्य क्षेत्रबाट हटाउनुहोस्।
- जेनेरेटर हाउसिङमा सबै आगमन तारहरू विच्छेद गर्नुहोस्।
- बन्धन नटहरू पूर्ण रूपमा खोल्नुहोस्।
- अल्टरनेटरलाई आफ्नो तर्फ तान्नुहोस् र शरीर मुनिबाट बाहिर तान्नुहोस्।
फोटो ग्यालेरी: काम को मुख्य चरणहरू
-
- अखरोट तुरुन्तै हटाउन सकिँदैन, केवल ढीला
-
- माउन्ट गर्नुको सट्टा, यसलाई मोटो ब्लेडको साथ स्क्रू ड्राइभर प्रयोग गर्न अनुमति दिइएको छ
-
- सबै कनेक्टरहरू सजिलै पप आउट हुन्छन्
तुरुन्तै विघटन पछि, जेनरेटर को साइट निरीक्षण गरिनु पर्छ। सबै जोडहरू र फास्टनिंगहरू फोहोरबाट सफा गरिनुपर्छ, यदि आवश्यक भएमा, एसीटोनसँग उपचार गर्नुहोस्।
तदनुसार, नयाँ बेल्टको तनावमा विशेष ध्यान दिँदा, नयाँ जेनरेटरको स्थापनालाई उल्टो क्रममा गर्न आवश्यक छ।
भिडियो: VAZ 2107 को साथ जेनेरेटर प्रतिस्थापनको लागि निर्देशन
VAZ 2107 को लागि अल्टरनेटर बेल्ट
"सात" ले 1982 देखि 2012 सम्मको अवधिमा वोल्गा अटोमोबाइल प्लान्टको विधानसभा लाइन छोड्यो। प्रारम्भमा, मोडेलमा पुरानो नमूनाको ड्राइभ बेल्टसँग सुसज्जित थियो, जसमा कुनै नरमपन बिना चिल्लो सतह छ। यद्यपि, पछिको VAZ 2107 समयको आवश्यकताहरूमा पुन: सुसज्जित हुन थाल्यो, जसले दाँतको साथ नयाँ प्रकारको बेल्टको उपस्थिति देखायो।
यो जोड दिनुपर्छ कि घरेलु मोटर वाहन उद्योग को लागि बेल्ट उत्पादन को सबैभन्दा लोकप्रिय निर्माता Bosch हो। धेरै वर्षको लागि, जर्मन निर्माताले उच्च-गुणस्तरका उत्पादनहरू उत्पादन गर्दै आएको छ, दुवै आकार र सेवा जीवनको सन्दर्भमा, पूर्ण रूपमा VAZ 2107 का मालिकहरू अनुरूप।
अल्टरनेटर बेल्ट आयामहरू
कारको डिजाइनमा प्रयोग गरिएका सबै पार्ट्समा मार्किङ र निर्माताको नम्बर हुनुपर्छ। VAZ 2107 को लागि डिजाइन संख्या र बेल्ट को आकार यस मोडेल को लागी परिचालन कागजात मा निर्दिष्ट गरिएको छ:
- 2101–1308020 (चिल्लो सतह), आयामहरू - 10.0x8.0x944.0 मिमी;
- 2107–1308020 (सेरेटेड सतह), आयामहरू - 10.7x8.0x944.0 m।
जनरेटरमा बेल्ट कसरी राम्रोसँग कस्ने?
VAZ 2107 मा जेनेरेटर स्थापना गर्दा, सबैभन्दा कठिन क्षण सक्षम बेल्ट तनाव मानिन्छ। आखिर, यो बेल्ट मार्फत हो कि जेनरेटर संयन्त्र सुरु हुनेछ, त्यसैले, रबर उत्पादन तनाव गर्दा कुनै त्रुटि र गलत गणनाले कारको प्रदर्शनलाई असर गर्नेछ।
बेल्ट तनाव निम्नानुसार गरिन्छ:
- नयाँ जेनेरेटरलाई यसको मूल स्थानमा राख्नुहोस्, यसलाई स्टडहरूमा राख्नुहोस्।
- फिक्सिङ नटहरू केवल आधा बाटोमा कस्नुहोस्, पिन्च नगरी।
- माउन्टलाई जनरेटर र पम्पको भित्ताको बीचमा बनाइएको खाली ठाउँमा राख्नुहोस्। यस स्थितिमा माउन्ट लक गर्नुहोस्।
- अल्टरनेटर पुलीमा नयाँ बेल्ट राख्नुहोस्।
- माउन्ट होल्ड गर्दा, बेल्ट तनाव सुरु गर्नुहोस्।
- जेनरेटर सेट हाउसिंगको शीर्षमा फिक्सिंग नट कस्नुहोस्।
- तनाव को डिग्री को एक प्रारम्भिक निदान सञ्चालन पछि - रबर उत्पादन धेरै तल झर्नु हुँदैन।
- तल्लो स्टड नटलाई थप कस नगरी अन्त्यमा कस्नुहोस्।
अर्को, बेल्ट तनाव को गुणस्तर जाँच गरिएको छ। दुई औंलाहरु संग, यो बेल्ट को खाली भाग मा कडा थिच्न र अवस्थित विक्षेपन मापन गर्न आवश्यक छ। सामान्य ढिलो 1.5 सेन्टिमिटर भन्दा बढी हुनु हुँदैन।
VAZ 2107 जेनरेटरको लागि सामान्य बेल्टको सेवा जीवन सामान्यतया 80 हजार किलोमिटर हुन्छ। यद्यपि, जेनेरेटर सेट बदलिँदै छ भने बेल्ट ड्राइभ पहिले परिवर्तन गर्न सिफारिस गरिन्छ।
यसैले, "सात" मा जेनरेटर आफ्नो हातले प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ, तर तपाईं सख्त नियम पालन र सुरक्षा सावधानीहरू पालन गर्नुपर्छ। यन्त्रको आत्म-प्रतिस्थापन पछि मोटरको सञ्चालनको साथ समस्याको अवस्थामा, यो पेशेवरहरूलाई फर्काउन राम्रो छ।
