टायर दबाव VAZ 2107: यो के मा निर्भर गर्दछ र यसले के असर गर्छ
सामग्रीहरू
सुरक्षित आन्दोलन सुनिश्चित गर्ने VAZ 2107 को तत्व मध्ये एक कार टायर हो। पाङ्ग्राहरूको अवस्था तिनीहरूको उपस्थिति (ट्रेड गहिराइ, सन्तुलन, सतह अखण्डता द्वारा) द्वारा मात्र होइन, तर तिनीहरूमा हावाको दबाब द्वारा पनि निर्धारण गरिन्छ। यस प्यारामिटरको अनुपालनले तपाईंलाई टायरको मात्र जीवन विस्तार गर्न अनुमति दिन्छ, तर कारका अन्य तत्वहरू पनि।
टायर प्रेसर VAZ 2107
VAZ 2107 को टायर दबाब एक महत्त्वपूर्ण प्यारामिटर हो जुन आवधिक रूपमा अनुगमन गरिनु पर्छ र आवश्यक पर्दा सामान्यमा समायोजन गर्नुपर्छ। प्रत्येक कारको आफ्नै मूल्यहरू छन्। "सात" मा दबाब कहिले र के हुनुपर्छ र यसले के असर गर्छ? यी र अन्य बिन्दुहरू थप विस्तारमा जाँच गर्नुपर्छ।
टायरको चाप जाँच्नु किन महत्त्वपूर्ण छ?
जिम्मेवार कार मालिकले आफ्नो "फलामको घोडा" को अवस्था र सञ्चालनलाई निरन्तर निगरानी गर्दछ, यसको प्रणालीको कार्य जाँच गर्दै। यदि तपाइँ कार चलाउनुहुन्छ र यसमा ध्यान दिनुहुन्न भने, समयको साथमा, सानो खराबीले पनि गम्भीर मर्मत गर्न सक्छ। बेवास्ता गर्न नसकिने मापदण्डहरू मध्ये एक टायर प्रेसर हो। यस सूचकको मानहरू कार निर्माताद्वारा सेट गरिएको छ, त्यसैले तपाईंले सिफारिस गरिएका तथ्याङ्कहरू पालना गर्न र मानकबाट विचलनहरूबाट बच्न प्रयास गर्न आवश्यक छ।
यो बुझ्न महत्त्वपूर्ण छ कि अतिरिक्त दबाब, साथै अपर्याप्त दबाबले इन्धन खपत र रबरको पहिरनमा मात्र होइन, तर अन्य सवारी साधनहरूमा पनि नकारात्मक प्रभाव पार्न सक्छ। हप्तामा कम्तिमा एक पटक दबाब जाँच गर्न सिफारिस गरिन्छ र यो विशेष उपकरण - एक दबाव गेज प्रयोग गरी गरिनु पर्छ, र कुनै अन्य माध्यमबाट होइन, उदाहरणका लागि, आफ्नो खुट्टाले पाङ्ग्रा ट्याप गरेर। कारमा प्रेसर गेज सधैं आवश्यक उपकरण र उपकरणहरूको सूचीमा हुनुपर्छ, चाहे तपाईं Zhiguli वा अन्य कुनै कारको स्वामित्वमा हुनुहुन्छ।
यदि दबाव सामान्य भन्दा केही एकाइहरू द्वारा पनि फरक छ भने, तपाईंले सूचकलाई सामान्यमा ल्याउनु पर्छ। यदि दबाब मिल्दैन र त्यहाँ कुनै दबाव गेज छैन भने, तपाइँ 50 किमी / घन्टा भन्दा बढीको गतिमा सार्नुहुन्न, किनकि मेसिनको नियन्त्रण धेरै हदसम्म पाङ्ग्राहरू र तिनीहरू अवस्थित रहेको अवस्थामा निर्भर गर्दछ (दबाव, सन्तुलन, डिस्क अवस्था)। जाडोमा दबाबको निगरानी गर्न विशेष गरी महत्त्वपूर्ण छ, जब स्किडिङको सम्भावना नाटकीय रूपमा बढ्छ। कम चापले स्किडिङ मात्र होइन, दुर्घटना पनि निम्त्याउन सक्छ।
दुर्घटनाको बारेमा थप जानकारी: https://bumper.guru/dtp/chto-takoe-dtp.html
गलत दबाबको कारण ट्रेड पहिरन
VAZ 2107 को सञ्चालनको क्रममा, प्राकृतिक टायर पहिरन सडक सतहमा रबर घर्षण को परिणामस्वरूप हुन्छ। यद्यपि, पहिरन असमान हुन सक्छ, अर्थात् ट्रेडको सम्पूर्ण सतहमा होइन, तर यसको केही भागमा, जसले गलत दबाब वा निलम्बन समस्याहरू संकेत गर्दछ। यदि टायरको असमानतामा समयमै ध्यान दिइएन र कारणलाई हटाउन सकिएन भने टायर समयअघि प्रयोग गर्न नसक्ने हुन सक्छ।
कम दबाव मा
जब तपाइँको "सात" को पाङ्ग्रा को चाल को किनारहरु मा लुकेको छ, र मध्य भाग मा घर्षण को देखिने ट्रेस छैन, यो वाहन सञ्चालन को समयमा कम टायर दबाव को संकेत गर्दछ। यदि पाङ्ग्रा पर्याप्त मात्रामा फुलाइएको छैन भने, यसको भित्री भाग सडकको बिरूद्ध राम्रोसँग फिट हुँदैन। नतिजाको रूपमा, रबरको समयपूर्व पहिरन दुवै पक्षहरूमा हुन्छ (आन्तरिक र बाह्य), साथै इन्धन खपत र ब्रेकिङ दूरी बढ्छ, र ह्यान्डलिंग बिग्रन्छ। इन्धन खपतमा वृद्धि यस तथ्यको कारण हो कि फ्ल्याट टायरहरूमा टायर र सडकको सतह बीचको सम्पर्कको ठूलो क्षेत्र हुन्छ र इन्जिनलाई तिनीहरूलाई घुमाउन गाह्रो हुन्छ।
कम टायरको चापमा सवारी चलाउनु चालकका लागि मात्र नभई अन्य सडक प्रयोगकर्ताका लागि पनि खतरनाक हुने विश्वास गरिन्छ। यो तथ्यको कारणले गर्दा हो कि अन्डर-फ्लेटेड पाङ्ग्राहरूले कारको नियन्त्रणमा बिग्रन्छ, किनकि यस्तो टायरहरूमा गाडीले स्वतन्त्र रूपमा आन्दोलनको प्रक्षेपण परिवर्तन गर्न सक्छ। अर्को शब्दमा, कार छेउमा तान्नेछ।
यदि पाङ्ग्राहरूमा दबाब नियन्त्रण र वांछित स्तरमा राखिएको छ, तर एकै समयमा टायरको किनारमा पहिरन अवलोकन गरिन्छ, यो तपाईंको कारको लागि दबाब सूचक सही रूपमा छानिएको छ कि छैन भनेर अनुसन्धान गर्न लायक छ। VAZ 2107 मा कम टायर दबाब, माथि सूचीबद्ध समस्याहरु को अतिरिक्त, गियरबक्स मा लोड मा वृद्धि को रूप मा प्रतिबिम्बित छ, जो एकाई को स्रोत मा कमी को नेतृत्व गर्दछ। थप रूपमा, समतल टायरहरू रिममा राम्रोसँग समात्दैनन्, जसले अचानक प्रवेग वा ब्रेक लगाउँदा यसको विघटन हुन सक्छ। यो तथ्यलाई पनि ध्यानमा राख्नु पर्छ कि कम दबावमा टायरहरूले आफ्नो लोच गुमाउँछन्।
गर्मीमा टायर परिवर्तन गर्नुपर्ने बेला पढ्नुहोस्: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kogda-menyat-rezinu-na-letnyuyu-2019.html
उच्च दबावमा
टायरको चाप बढ्दा सडकको सतहसँगको सम्पर्क प्याच कम हुन्छ र टायरको विकृति कम हुन्छ। फलस्वरूप, टायर पहिरन बढ्छ। यदि दबाब सामान्य भन्दा महत्त्वपूर्ण छ भने, शवको कर्डको तनाव पनि बढ्छ, जसले शव फुट्न सक्छ। उच्च दबावले टायरलाई ट्रेडको बीचको भागमा लगाउँछ। केही कार मालिकहरूको विचार छ कि ओभरफ्लाटेड टायरहरूमा कार चलाउँदा इन्धन खपत कम गर्न मद्दत गर्दछ। यदि तपाईंले हेर्नुभयो भने, यो सत्य हो, किनकि सडकको सतहसँग टायरको सम्पर्क कम भएको छ, तर सडकको सतहसँग टायरको पकड हराएको छ। त्यस्ता बचतहरूले यसको द्रुत पहिरनको परिणाम स्वरूप अटोमोबाइल रबरको थप बारम्बार प्रतिस्थापनको आवश्यकता निम्त्याउनेछ।
टायरमा हावाको उच्च चापले यसलाई कडा बनाउँछ, जसले गर्दा भिज्ने गुणहरू कम हुन्छ, जसले सवारी साधनका पार्टपुर्जाहरू छिटो लगाउने र आरामको स्तर घटाउँछ। पाङ्ग्राले बाधालाई ठोक्ने क्षणमा, शवको कर्ड धागोहरूमा काम गर्ने तनाव तीव्र रूपमा बढ्छ। अत्यधिक दबाबबाट र प्रभावको प्रभावमा टायरहरू चाँडै अनुपयोगी हुन्छन्। सरल शब्दहरूमा, तिनीहरू च्यातिएका छन्।
यदि गाडी बढेको कठोरताका साथ चलेको देखियो भने, सम्भावित कारणहरू मध्ये एउटा टायरको चाप अत्यधिक हुनु हो। यदि पाङ्ग्रा मा प्यारामिटर 10% द्वारा नाघ्यो भने, टायर को सेवा जीवन 5% द्वारा कम छ।
टायरको चाप बढेको कारण निलम्बन लगाउने पहिरन
VAZ 2107 को टायर दबाब, जुन सामान्य भन्दा फरक छ, केवल नकारात्मक बिन्दुहरू छन्। यद्यपि, यो सूचकको अतिरिक्त हो जसले निलम्बन तत्वहरूको जीवनलाई नकारात्मक रूपमा असर गर्छ। टायरको उद्देश्य मध्ये एक सडकको सतहमा साना बम्पहरू अवशोषित गर्ने भएकोले, पाङ्ग्राहरू पम्प गर्दा कम्पनहरू अवशोषित हुनेछैन: यस अवस्थामा रबर धेरै कडा हुन्छ। पाङ्ग्राहरूमा बढ्दो दबाबको साथ, सडक अनियमितताहरू सीधा निलम्बन तत्वहरूमा प्रसारित हुनेछन्।
अनैच्छिक रूपमा, निम्न निष्कर्ष निस्कन्छ: एक ओभरइन्फ्लाटेड टायरले टायर आफैं लगाउन मात्र होइन, तर झटका अवशोषकहरू, बल जोइन्टहरू जस्ता निलम्बन तत्वहरूको द्रुत विफलतामा पनि जान्छ। यसले एक पटक फेरि टायरको चापको आवधिक निगरानी र सूचकलाई सामान्यमा ल्याउने आवश्यकता पुष्टि गर्दछ। अन्यथा, यो न केवल टायरहरू, तर कारको चेसिसको व्यक्तिगत तत्वहरू पनि प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक हुनेछ, जसले वित्तीय लागतहरू समावेश गर्नेछ।
VAZ-2101 अगाडि निलम्बन को मर्मत बारे जान्नुहोस्: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/perednyaya-podveska-vaz-2101.html
भिडियो: टायर दबाव सिफारिसहरू
टायर दबाव VAZ 2107 जाँच गर्दै
VAZ 2107 टायरको मुद्रास्फीतिको डिग्री जाँच गर्न, पाङ्ग्रा भित्रको हावाको तापमान परिवेशको तापमान बराबर हुनुपर्छ, अर्थात्, यात्रा पछि तुरुन्तै दबाब मापन गलत मानिन्छ। यो तथ्यको कारण हो कि आन्दोलनको समयमा टायरहरू तातो हुन्छन् र यात्रा पछि टायरहरू चिसो हुनको लागि केही समय बित्नु पर्छ। यदि जाडोमा टायरहरू व्यावहारिक रूपमा तातो हुँदैनन् भने, गर्मीमा दबाब व्यापक रूपमा भिन्न हुन सक्छ, जुन सूर्यको किरणको प्रवेशको कारण हो, गतिशील ड्राइभिङको समयमा रबरको ताप।
"सात" को पाङ्ग्राहरूमा दबाब जाँच गर्न तपाईंलाई दबाव गेज वा टायर फुलाउने विशेष कम्प्रेसर चाहिन्छ। प्रमाणीकरण प्रक्रिया निम्न चरणहरूमा घटाइएको छ:
- हामी कारलाई समतल सतहमा स्थापना गर्छौं।
- व्हील भल्भबाट सुरक्षात्मक टोपी खोल्नुहोस्।
टायरको दबाब जाँच गर्न, तपाईंले व्हील भल्भबाट सुरक्षात्मक टोपी खोल्नु पर्छ। - हामी कम्प्रेसर वा प्रेसर गेजलाई भल्भमा जडान गर्छौं र दबाव रिडिङहरू जाँच गर्छौं।टायरको दबाब जाँच गर्न, तपाईंले कार कम्प्रेसर जडान गर्न वा प्रेसर गेज प्रयोग गर्न आवश्यक छ
- यदि VAZ 2107 टायरमा प्यारामिटर सामान्य भन्दा फरक छ भने, हामी यसलाई स्पूलमा थिचेर थप हावा पम्प गरेर वा ब्लीड गरेर वांछित मानमा ल्याउँछौं, उदाहरणका लागि, स्क्रू ड्राइभरको साथ।यदि टायरको प्रेसर सामान्यसँग मेल खाँदैन भने, यसलाई हावा फुलाएर वा रगत बगाएर इच्छित मूल्यमा ल्याइएको छ।
- हामी सुरक्षात्मक टोपी घुमाउँछौं र कारको अन्य सबै पाङ्ग्राहरूमा दबाब जाँच गर्छौं।
यो नोट गर्न महत्त्वपूर्ण छ कि दबाव गेजको साथ पम्प प्रयोग गर्दा, गेज द्वारा प्रदर्शित दबाब हावा आपूर्तिमा दबावसँग मेल खान्छ, टायरमा होइन। त्यसकारण, सही रिडिङहरू प्राप्त गर्न, मुद्रास्फीति प्रक्रिया अवरुद्ध हुनुपर्छ। यस उद्देश्यका लागि छुट्टै प्रेसर गेज पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ।
टायर प्रेसरमा मौसमी परिवर्तन
परिवेशको तापक्रम परिवर्तन हुँदा, कारको टायरको दबाब पनि परिवर्तन हुन्छ, जुन पाङ्ग्रा भित्रको हावा तताउने वा चिसो हुने कारणले हुन्छ।
गर्मीमा टायरको चाप
सबै भन्दा पहिले, तपाईंले खातामा लिन आवश्यक छ कि वर्ष को समय को बावजूद, VAZ 2107 को टायर दबाव अपरिवर्तित रहनु पर्छ। गर्मीमा, जाडोमा भन्दा धेरै पटक दबाब जाँच गर्न सिफारिस गरिन्छ, विशेष गरी जब राजमार्गमा उच्च गतिमा यात्रा गर्दा (हरेक 300-400 किमी)। तथ्य यो हो कि तातो मौसममा सूर्य, चाल, उच्च गति ड्राइभिङको प्रभाव अन्तर्गत टायरको बलियो ताप छ। यी सबै कारकहरूले पाङ्ग्राहरू भित्रको दबाबमा वृद्धि निम्त्याउँछ। यदि यो प्यारामिटर सामान्य भन्दा महत्त्वपूर्ण छ भने, टायर विस्फोट हुन सक्छ। गर्मीमा दबाब ठीकसँग जाँच गर्न, रबर पूर्ण रूपमा चिसो हुनको लागि कुर्नु आवश्यक छ, र यो बिस्तारै चिसो हुन्छ। लामो यात्राहरूमा, तपाइँले सामान्यतया पाङ्ग्राहरू कम गर्नुपर्छ, र तिनीहरूलाई पम्प गर्नु हुँदैन।
जाडोमा टायरको दबाब
चिसो मौसमको आगमनको साथ, अटोमोबाइल रबरमा दबाब उल्लेखनीय रूपमा कम हुन्छ। यदि +20˚С को तापमानमा यो सूचक 2 बार थियो, त्यसपछि 0˚С मा दबाब 1,8 बारमा खस्नेछ। यो ध्यानमा राख्नु पर्छ कि यो प्यारामिटर जाँच गरिनु पर्छ र कार सञ्चालन भएको अवस्थामा सामान्यमा ल्याउनु पर्छ। यदि जाडोमा कार न्यानो ग्यारेज वा बक्समा भण्डार गरिएको छ भने, तापमान भिन्नताको लागि क्षतिपूर्ति गर्नको लागि औसत 0,2 बारले दबाव बढाउनुपर्छ।
जाडोमा कारमा नरम टायरहरू (जाडो) जडान गरिएको हुनाले, दबाब घटाउनु हुँदैन, किनकि प्यारामिटरको सानो मानले द्रुत पहिरन र टायर विफलता निम्त्याउँछ। साथै, सडकमा पाङ्ग्राहरू फुट्ने सम्भावना बढ्छ। मोटर चालकहरु माझ एक राय छ कि एक चिप्लो सडक मा पाङ्ग्रा को पकड गुणहरु लाई बढाउन टायर मा दबाब कम गर्न आवश्यक छ। यद्यपि, यदि तपाइँ यसलाई हेर्नुहुन्छ भने, यस्तो निर्णय मौलिक रूपमा गलत छ। यो तथ्य द्वारा व्याख्या गरिएको छ कि दबाब मा कमी संग, रोडवे संग सम्पर्क प्याच को क्षेत्र बढ्छ, जसको परिणामस्वरूप एक चिप्लो सडक मा टायर को पकड विशेषताहरु बिग्रन्छ।
जाडोमा दबाबलाई कम गर्न पनि सिफारिस गरिएको छैन, किनभने कुनै पनि असमानतामा हिर्काउँदा, रिमहरू क्षतिग्रस्त हुने सम्भावना बढ्छ, किनकि टायरहरूले उनीहरूको आघात-अवशोषित गुणहरू गुमाउँदा पर्याप्त कठोरता प्रदान गर्न सक्षम हुँदैनन्। ।
भिडियो: टायर प्रेसर कसरी जाँच गर्ने
तालिका: टायर दबाव VAZ 2107 आकार र वर्ष को समय मा निर्भर गर्दछ
| व्हील आयाम | गर्मीमा टायरको चाप (kgf/cm²) | जाडोमा टायरको चाप (kgf/cm²) | ||
| अगाडि धुरा | पछिल्लो धुरा | अगाडि धुरा | पछिल्लो धुरा | |
| २१165 / R 80R13 | 1,6 | 1,9 | 1,7 | 2,1 |
| २१175 / R 70R13 | 1,7 | 2,0 | 1,7 | 2,2 |
तालिकाले न्यानो ग्यारेजमा भण्डारण गरिएको कारको लागि डेटा देखाउँछ। तसर्थ, ग्रीष्म र जाडोको चाप ०.१-०.२ वायुमण्डलद्वारा पढाइको बीचमा भिन्नता छ, जसले घर भित्र र बाहिरको तापक्रमको भिन्नतालाई क्षतिपूर्ति गर्न सम्भव बनाउँछ।
कारको टायरको चाप कार र टायरको प्रकारमा निर्भर गर्दछ। यो प्यारामिटर कारखाना सेट छ र यी मानहरू पालन गर्नुपर्छ। यस तरिकाले, तपाईं सम्भावित समस्याहरूबाट बच्न र आफ्नो र अन्य सडक प्रयोगकर्ताहरूलाई जोगाउन सक्षम हुनुहुनेछ।
