मास हावा प्रवाह सेन्सर

DMRV वा maf सेन्सर - यो के हो? सेन्सरको सही नाम मास एयरफ्लो सेन्सर हो, हामी यसलाई प्रायः फ्लो मीटर भन्छौं। यसको कार्य समयको प्रति एकाइ इन्जिनमा प्रवेश गर्ने हावाको मात्रा मापन गर्नु हो।

कसरी यो काम गर्दछ

सेन्सर एक प्लेटिनम थ्रेड हो (र त्यसकारण सस्तो छैन), जसको माध्यमबाट बिजुली प्रवाह पारित हुन्छ, तिनीहरूलाई तताउने। एउटा थ्रेड एक नियन्त्रण थ्रेड हो, हावा दोस्रो मार्फत जान्छ, यसलाई चिसो। सेन्सरले फ्रिक्वेन्सी-पल्स सिग्नल उत्पादन गर्दछ, जसको फ्रिक्वेन्सी सेन्सर मार्फत जाने हावाको मात्रासँग सीधा समानुपातिक हुन्छ। नियन्त्रकले दोस्रो, चिसो फिलामेन्टबाट वर्तमान गुजरनेमा परिवर्तनहरू दर्ता गर्दछ र मोटरमा प्रवेश गर्ने हावाको मात्रा गणना गर्दछ। संकेतहरूको फ्रिक्वेन्सीको आधारमा, नियन्त्रकले इन्धन मिश्रणमा हावा र इन्धनको अनुपात समायोजन गरेर इन्धन इन्जेक्टरहरूको अवधि सेट गर्दछ। मास एयर फ्लो सेन्सरको पढाइ मुख्य प्यारामिटर हो जसद्वारा नियन्त्रकले इन्धन खपत र इग्निशन समय सेट गर्दछ। फ्लो मिटरको सञ्चालनले न केवल समग्र इन्धन खपत, मिश्रणको गुणस्तर, इन्जिनको गतिशीलता, तर अप्रत्यक्ष रूपमा इन्जिन स्रोतलाई असर गर्छ।

मास हावा प्रवाह सेन्सर: उपकरण, सुविधाहरू

यदि तपाईंले MAF असक्षम गर्नुभयो भने के हुन्छ?

यस तथ्यको साथ सुरू गरौं कि जब फ्लो मीटर बन्द हुन्छ, इन्जिन आपतकालीन सञ्चालन मोडमा जान्छ। यसले के निम्त्याउन सक्छ? कारको मोडेलमा निर्भर गर्दछ र, तदनुसार, फर्मवेयर - इन्जिन रोक्न (टोयोटाको रूपमा) इन्धन खपत बढाउन वा ... केहि पनि छैन। स्वत: फोरमबाट धेरै सन्देशहरू द्वारा न्याय गर्दै, प्रयोगकर्ताहरूले बन्द पछि बढेको चपलता र मोटरको सञ्चालनमा विफलताहरूको अनुपस्थितिलाई पनि नोट गर्छन्। कसैले इन्धन खपत र इन्जिन जीवनमा परिवर्तनहरूको सावधानीपूर्वक मापन गरेन। तपाईंको कारमा यस्ता हेरफेरहरू प्रयास गर्न लायक छ कि छैन निर्णय गर्न मालिकमा निर्भर छ।

खराबी लक्षण

अप्रत्यक्ष रूपमा, DMRV को खराबी निम्न लक्षणहरू द्वारा न्याय गर्न सकिन्छ:

• CHEK इन्जिन बत्ती बल्छ;
• कार बिस्तारै गति गर्छ (मूर्ख);
• निष्क्रिय मा इन्जिन को अस्थिर सञ्चालन;
• इन्जिन "तातो" सुरु गर्दैन;
• बढेको ईन्धन खपत;
• गियरहरू सिफ्ट गर्दा इन्जिन स्टलहरू।

फोहोर DMRV (साइड दृश्य)

माथि वर्णन गरिएका लक्षणहरू अन्य कारणले पनि हुन सक्छ, त्यसैले विशेष उपकरणहरू प्रयोग गरेर सेवा स्टेशनमा मास एयर फ्लो सेन्सरको सही जाँच गर्नु राम्रो हुन्छ। यदि त्यहाँ कुनै समय छैन भने, तपाइँ चाहनुहुन्न, वा तपाइँ पैसाको लागि दु: खी हुनुहुन्छ भने, तपाइँ DMRV को प्रदर्शन उच्च, तर 100% निश्चितता संग जाँच गर्न सक्नुहुन्छ।

फोहोर DMRV (शीर्ष दृश्य)

मास हावा प्रवाह सेन्सर को निदान

फ्लोमिटर को आत्म-निदान को कठिनाइहरु यो एक मनमोहक उपकरण हो भन्ने तथ्य को कारण हो। म्यानुअलमा संकेत गरिएको क्रान्तिको संख्यामा पढाइ लिँदा प्रायः परिणाम दिँदैन। पढाइहरू सामान्य छन्, तर सेन्सर दोषपूर्ण छ। यहाँ सेन्सर स्वास्थ्य निदान गर्न केहि तरिकाहरू छन्:

1. DMRV लाई समानसँग प्रतिस्थापन गर्ने र नतिजाको मूल्याङ्कन गर्ने सबैभन्दा सजिलो तरिका हो।
2. प्रतिस्थापन बिना जाँच गर्नुहोस्। फ्लोमिटर विच्छेद गर्नुहोस्। सेन्सर कनेक्टर अनप्लग गर्नुहोस् र इन्जिन सुरु गर्नुहोस्। जब DMVR असक्षम हुन्छ, नियन्त्रकले आपतकालीन मोडमा काम गर्छ। मिश्रण को लागि ईन्धन को मात्रा मात्र थ्रोटल को स्थिति द्वारा निर्धारण गरिन्छ। यस अवस्थामा, इन्जिनले 1500 rpm माथि गति राख्छ। यदि कार टेस्ट ड्राइभमा "छिटो" भयो भने, सम्भवतः सेन्सर दोषपूर्ण छ
3. MAF को दृश्य निरीक्षण। नालीदार हावा सेवन ट्यूब हटाउनुहोस्। पहिलो, ध्यानपूर्वक नाली जाँच गर्नुहोस्। सेन्सर राम्रो अवस्थामा हुन सक्छ, र यसको अस्थिर सञ्चालनको कारण नालीदार नली मा दरार छ। यदि सतह अक्षुण्ण छ भने, निरीक्षण जारी राख्नुहोस्। तत्वहरू (प्लेटिनम थ्रेडहरू) र नालीको भित्री सतह तेल र फोहोरको निशान बिना, सुख्खा हुनुपर्छ। खराबीको सबैभन्दा सम्भावित कारण फ्लोमिटर तत्वहरूको प्रदूषण हो।.
4. मल्टिमिटरको साथ MAF जाँच गर्दै। यो विधि Bosh DMRV का लागि क्याटलग नम्बरहरू 0 280 218 004, 0 280 218 037, 0 280 218 116 को लागि लागू हुन्छ। हामी 2 भोल्टको मापन सीमाको साथ प्रत्यक्ष भोल्टेज मापन गर्न परीक्षकलाई स्विच गर्छौं।

DMRV सम्पर्क रेखाचित्र:

DMRV सम्पर्क रेखाचित्र

क्रम अनुसार विन्डशील्डको नजिकबाट स्थान 1. सेन्सर सिग्नल इनपुट 2. DMRV आपूर्ति भोल्टेज आउटपुट 3. ग्राउन्डिङ (ग्राउन्ड)। 4. मुख्य रिलेमा आउटपुट। तारहरूको रंग फरक हुन सक्छ, तर पिन व्यवस्था सधैं एउटै हुन्छ। हामी इन्जिन सुरु नगरी इग्निशन खोल्छौं। हामी मल्टिमिटरको रातो प्रोबलाई कनेक्टरको रबर सिलहरू मार्फत पहिलो कन्ट्याक्ट (सामान्यतया पहेंलो तार) मा र कालो प्रोबलाई तेस्रो देखि ग्राउन्ड (सामान्यतया हरियो तार) मा जडान गर्छौं। हामी मल्टिमिटर को रिडिंग हेर्छौं। नयाँ सेन्सरले सामान्यतया ०.९९६ र १.०१ भोल्टको बीचमा पढ्छ। समय बित्दै जाँदा, तनाव सामान्यतया बढ्छ। ठूलो मान अधिक सेन्सर पहिरन संग मेल खान्छ। १.०१ ... १.०२ - सेन्सरले काम गरिरहेको छ। 0.996 ... 1.01 - अवस्था उत्तम छैन, तर काम गर्दै 1.01 ... 1.02 - स्रोत सीमामा छ। १.०४ ... १.०५ - पीडा १.०५ ... र थप - निश्चित रूपमा, यो परिवर्तन गर्ने समय हो।

गृह निदानका माथिका सबै विधिहरूले परिणामको विश्वसनीयताको 100% ग्यारेन्टी दिँदैनन्। भरपर्दो निदान विशेष उपकरणहरूमा मात्र गर्न सकिन्छ।

DMRV को रोकथाम र मर्मत आफै गर्नुहोस्

हावा फिल्टरको समयमै प्रतिस्थापन र पिस्टन घण्टी र सिलहरूको अवस्थाको निगरानीले तपाईंलाई DMRV को जीवन विस्तार गर्न अनुमति दिन्छ। तिनीहरूको पहिरनले तेलको साथ क्र्याङ्ककेस ग्यासहरूको अत्यधिक संतृप्ति निम्त्याउँछ। तेल फिल्म, सेन्सरको संवेदनशील तत्वहरूमा खस्छ, यसलाई मार्छ। अझै जीवित सेन्सरमा, फ्लोटिंग रिडिङहरू "MARV corrector" कार्यक्रमद्वारा पुनर्स्थापित गर्न सकिन्छ। यसको मद्दतले, तपाईंले फर्मवेयरमा MARV को क्यालिब्रेसन छिटो परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ। कार्यक्रम इन्टरनेटमा समस्या बिना खोज्न र डाउनलोड गर्न सजिलो छ। काम नगर्ने सेन्सरलाई पुनर्जीवित गर्न मद्दत गर्न, लुफ्टमासेन्सर रेनिगर क्लिनरले मद्दत गर्न सक्छ। यसको लागि तपाईंलाई आवश्यक छ:

• माथि वर्णन गरिए अनुसार इन्जिनबाट सेन्सर हटाउनुहोस्।
• तयारीलाई संवेदनशील तत्वमा सावधानीपूर्वक र उदारतापूर्वक स्प्रे गर्नुहोस्।
• बाँकी प्रदूषकहरू निकास नभएसम्म पर्खनुहोस्।
• स्थापना गर्नु अघि सेन्सर राम्रोसँग सुकाउनुहोस्। रोकथामको लागि, वायु फिल्टरको प्रत्येक प्रतिस्थापन अघि प्रक्रिया दोहोर्याउन सकिन्छ।

DMRV टोयोटा 22204-22010

यदि सफाई असफल भयो भने, दोषपूर्ण सेन्सर बदल्नु पर्छ। मास एयर फ्लो सेन्सरको लागत 2000 rubles बाट छ, र आयातित मोडेलहरूको लागि यो सामान्यतया महत्त्वपूर्ण रूपमा उच्च हुन्छ, उदाहरणका लागि, टोयोटा 22204-22010 सेन्सरको मूल्य लगभग 3000 rubles छ। यदि सेन्सर महँगो छ भने, नयाँ किन्न हतार नगर्नुहोस्। अक्सर, एउटै मार्किङका उत्पादनहरू विभिन्न ब्रान्डका कारहरूमा स्थापित हुन्छन्, र स्पेयर पार्ट्सको रूपमा मूल्य फरक हुन्छ। यो कथा प्रायः बोश DMRV सँग देखिन्छ। कम्पनीले VAZ र धेरै आयातित मोडेलहरूको लागि समान सेन्सरहरू आपूर्ति गर्दछ। यो सेन्सर पृथक गर्न आवश्यक छ, सबैभन्दा संवेदनशील तत्वको चिन्ह लेख्नुहोस्, यो एकदम सम्भव छ कि यो VAZ एक संग प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ।

DMRV को सट्टा DBP

आयातित कारहरूमा, 2000 को दशकदेखि, फ्लो मिटरको सट्टा, प्रेसर गेज (DBP) स्थापना गरिएको छ। DBP को फाइदा उच्च गति, विश्वसनीयता र unpretentiousness हो। तर DMRV को सट्टा स्थापना सामान्य मोटर चालकहरु को लागी भन्दा ट्युनिंग को शौकीन को लागी अधिक कुरा हो।