Citroën C3 Aircross BlueHDi 100 टेस्ट - रोड टेस्ट
सामग्रीहरू
Citroën C3 Aircross BlueHDi 100 टेस्ट - रोड टेस्ट
हामीले Citroën C3 Aircross BlueHDi 100 को परीक्षण गर्यौं: एउटा सानो फ्रान्सेली SUV - फराकिलो र राम्रोसँग सुसज्जित - यसको खण्डमा उत्कृष्ट सम्झौताहरू मध्ये एक। यो समाप्त गर्न को लागी एक दया मात्र हो ...
पगेला
|
|
Citroën C3 Aircross सबैभन्दा राम्रो सानो SUV हरू मध्ये एक हो जसमा दुईवटा बलियो बिन्दुहरू छन् जसलाई कम आँकलन गर्नु हुँदैन: प्रशस्तता र व्यापक मानक उपकरणहरू। अर्कोतर्फ, समाप्त अधिक सटीक हुन सक्छ।
La Citroen संग एक महान काम गर्नुभयो C3 एयरक्रस: फ्रान्सेली निर्माता साँच्चै सफल भयो - उत्कृष्ट फाइदा उठाउँदै फर्श पहिले नै अरु मा देखीएको जाँच क्रसओभरहरू जस्तै सफल C4 क्याक्टस и ओपल क्रसल्याण्ड X - सबै भन्दा राम्रो साना मध्ये एक बनाउनुहोस् एसयूवी परिसंचरण मा।
हाम्रोमा सडक परीक्षण हामी संस्करण चलाउनु पर्छ BlueHDi १५० Transalpine खेल उपयोगिता उस्तै संग सुसज्जित ईन्जिन १.1.6 HP एचपी टर्बोडीजल पहिले नै फ्रान्सेली घर को अन्य मोडेल को हुड अन्तर्गत देखिएको छ (C3, C4 पिकासो, C4 ग्रान्ड पिकासो, C4 क्याक्टस e C-Elysee), धनी सेटिंग मा चमक: खोलौं तिम्रो शक्तिहरु e दोष.
शहर
La Citroën C3 एयरक्रस हाम्रो मुख्य पात्र सडक परीक्षण राम्रो संग मिल्छ शहर: शरीर को लागी कच्चा प्लास्टिक बाट बनेको धेरै सुरक्षात्मक कोटिंग्स को लागी धन्यवाद, ठूलो गिलास सतहहरु र एक उठेको सीट द्वारा राम्रो दृश्यता ग्यारेन्टी र पार्कट्रोनिक पछाडिको प row्क्ति।
Il ईन्जिन (पहिले नै २,००० आरपीएम मा पूर्ण) र निलम्बन - जसले प्वालहरूमा राम्रो प्रतिक्रिया दिन्छन् - उनीहरूले आफ्ना विरोधीहरू जस्तै व्यवहार गर्छन्।
शहर बाहिर
रमाईलो भन्दा धेरै सहज: छोटो मा, यो छ Citroën C3 एयरक्रस... सानो एसयूवी ईमानदार विशेषताहरु (अधिकतम गति १175५ किमी / घन्टा र "०.१००" मा ११.५ सेकेन्ड) र एक द्वारा विशेषता संचालन कार को प्रकार को लागी उपयुक्त।
इन्जिनको डेलिभरी कम रेभ दायरामा केन्द्रित छ (यसले राम्रोसँग धक्का दिन्छ - हामीले देख्यौं - पहिले नै 2.000 rpm भन्दा कम छ, तर सबै डिजेलहरू जस्तै यसले पहिले नै 4.000 भन्दा कम रेभ गुमाउँछ), र यसका लागि गति छैठौं गियर को अनुपस्थिति महसुस गरीन्छ (यो मात्र एक अधिक शक्तिशाली १२० एचपी टर्बोडीजल, जो १,००० यूरो अधिक लागत मा प्रस्ताव गरीन्छ)।
राजमार्ग
In मोटरबाटो la Citroën C3 एयरक्रस गर्त गर्न को लागी सदमे अवशोषक को एक राम्रो प्रतिक्रिया गर्व गर्दछ। यो दिशा परिवर्तन गर्दा सुरक्षित छ, तर एक सानो बाइट ब्रेकि system प्रणाली को अभाव छ, र उच्च गति मा काफी शान्त छ।
सम्बन्धमा"स्वतन्त्रता फ्रान्सेली निर्माताले डिजेल इन्धनको पूर्ण ट्याङ्कीको साथ 1.125 किलोमिटरको माइलेज दाबी गर्दछ, यदि यो वास्तवमा असम्भव छ भने - यदि तपाइँ प्रतिबद्धता गर्नुहुन्छ भने - 1.000 भन्दा माथि रहन।
बोर्ड मा जीवन
शक्ति Citroën C3 एयरक्रस हाम्रो वस्तु सडक परीक्षण बहुमुखी प्रतिभा: सानो एसयूवी डबल शेभ्रोन पछाडिको यात्रुहरु को खुट्टा र को लागी एक धेरै विशाल केबिन छ ट्रंक धेरै ठुलो। सबै कुरा धेरै उपयोगी सजाइएको छ फिर्ता लिन मिल्ने सोफा मानक र सम्भावनाको रूपमा - अतिरिक्त सूची प्रयोग गरेर - अगाडिको यात्रु सीट किन्नको लागि जुन टेबलमा फोल्ड हुन्छ (250 यूरो с परिवार सुरक्षा प्याकेज(जसमा स्वचालित हेडलाइट स्विचिंग, ड्राइभर ध्यान चेतावनी र दोस्रो प row्क्ति सूर्य अन्धाहरु पनि सामेल छन्)।
नियन्त्रण ergonomic, को लागी बाहेक छन् हावा कंडीशनरअजीब द्वारा मात्र नियन्त्रण टच स्क्रीन - जबकि समाप्त गर्दै उनीहरु गरीब अवस्थामा छन्: बोर्डमा धेरै कडा प्लास्टिक।
मूल्य र लागत
La Citroën C3 Aircross BlueHDi १०० शाइन हाम्रो मा विश्लेषण सडक परीक्षण छ मूल्य मध्यम श्रेणीमा 21.600 यूरो - संग संयोजन मा मानक उपकरण धेरै धनी। केहि उदाहरण? अनुक्रमिक अगाडि र पछाडि पावर विन्डोज, मिश्र धातु पाels्ग्रा 16 देखि", स्वचालित जलवायु नियन्त्रण, क्रूज नियन्त्रण, कुहिर प्रकाश, नेभिगेटर, पछाडि १२V सकेट, रेडियो ब्लूटूथ एमपी 3 यूएसबी स्टीयरिंग व्हील नियन्त्रण, इलेक्ट्रोक्रोमिक रियर दृश्य दर्पण संग, तह दर्पण पावर स्लाइडिंग रियर सीट हीटिंग १/३ + २/३ केन्द्र आर्मरेस्ट र स्की संक्रमण संग, प्रकाश सेन्सर, वर्षा सेन्सर, पार्कट्रोनिक टिन्टेड रियर र रियर विन्डोज।
खैर म खपत (25 किमी / ली घोषित, 20 भन्दा बढी प्राप्त गर्न सकिन्छ यदि तपाइँ धेरै चुपचाप चलाउनुहुन्छ), साथ साथै माध्यमिक बजार मा मूल्य को अवधारण (सानो एसयूवी उनीहरु कसरी छन् र C3 एयरक्रस पहिले नै धेरै ग्राहकहरु प्राप्त)। तर, कम विश्वस्त वारेन्टी असीमित लाभ संग मात्र दुई बर्ष: कानून द्वारा न्यूनतम आवश्यक।
सुरक्षा
पाँच तारा प्राप्त भयो यूरो NCAP दुर्घटना परीक्षण, राम्रो दृश्यता अगाडि र सडक मा ईमानदार व्यवहार मा, अधिक ध्यान दिएर सान्त्वना ड्राइभिंग खुशी भन्दा: Citroën C3 एयरक्रस यो सामान्यतया एक हो क्रसओभरहरू सुरक्षित भए पनि म ब्रेकहरु उनीहरु अझ शक्तिशाली हुन सक्छन्।
यसको अतिरिक्त, उपकरण धेरै धनी छैन: यदि यो साँचो हो, तब वास्तव मा हामी जस्तै मानक सामानहरु पाउँछौं हावा झोला अगाडि, छेउ र पर्दा, टक्कर चेतावनी, पहाडी स्टार्ट सहायक, हमला Isofix, लेन पार चेतावनी, स्थिरता र कर्षण नियन्त्रण, स्वचालित ब्रेकि, गति सीमा मान्यता, कम दबाव सेन्सर टायर र थकान डिटेक्टर समान रूप मा सत्य हो, जो 950 यूरो (प्याकेज मा) को लागी विकल्प खोज्न को लागी अजीब छ पार्किंग सहायता प्रणाली शीर्ष रियर भिजन, ऐ संगै पार्कट्रोनिक र पार्क असिस्ट) अन्धा स्थान निगरानी प्रणाली र २५० यूरो (एकसाथ स्वचालित हेडलाइट स्विचिंग, दोस्रो प row्क्ति सन शेड्स र एक अगाडि यात्री सीट कि एक टेबल मा तह) चालक ध्यान चेतावनी (एक प्रणाली हो कि चालक को सतर्कता को मूल्यांकन)।
Спецификация
प्रविधि
| ईन्जिन | turbodiesel, 4 सिलिन्डर |
| पूर्वाग्रह | 1.560 सेमी |
| अधिकतम शक्ति / आरपीएम | 73 kW (99 HP) @ 3.750 वजन |
| अधिकतम टोक़ / क्रान्तिहरु | १ N०० एनएम बाट १.४०० इनपुट |
| स्वीकृति | यूरो। |
| एक्सचेंज | 5 गति पुस्तिका |
पावर
| बैरल | 410-520 / प्रति लीटर |
| ट्याank्क | 45 लीटर |
प्रदर्शन र उपभोग
| अधिकतम गति | Km० किमी / घन्टा |
| Acc। 0-100 किमी / घन्टा | 11,5 s |
| शहरी खपत, / अतिरिक्त / औसत | 22,2 / 27,0 / 25,0 किमी / एल |
| स्वतन्त्रता | 1.125 किमी |
| CO2 उत्सर्जन | १104 g g / किमी |
उपयोग लागत
| मूल्य | 21.600 यूरो |
| बोल्लो | 188,34 यूरो |
सामानहरू
| १-इन्च मिश्र धातु पा्ग्रा | क्रमिक |
| स्वचालित मौसम नियन्त्रण | क्रमिक |
| स्वचालित ब्रेकि | क्रमिक |
| सैलुन छाला / कपडा | 750 यूरो |
| उपग्रह नेभिगेटर | क्रमिक |
| प्रकाश सेन्सर | क्रमिक |
| वर्षा सेन्सर | क्रमिक |
| पोस्ट पार्कट्रोनिक्स। | क्रमिक |
| मनोरम सनरूफ | 850 यूरो |
| धातु रंग | 700 यूरो |
