Lada Largus इन्जिन र यसको विशेषताहरु

नयाँ लाडा लार्गस स्टेशन वैगनमा स्थापित हुने इन्जिनको बारेमा केही शब्दहरू। साथै अघिल्लो Avtovaz मोडेल मा, दुबै साधारण 8-भल्भ इन्जिन र उच्च आधुनिक नयाँ आधुनिक 16-भल्भ इन्जिन Largus मा स्थापित गरिनेछ।
जब एक इन्जिन छनौट, प्रत्येक खरीदार आफैं को लागी कुन इन्जिन छनौट गर्न को लागी निर्णय गर्दछ। यदि तपाइँ एक शान्त र अधिक मापन सवारी, तीव्र गति बिना, र कम रेभ मा ड्राइभ गर्न रुचाउनुहुन्छ भने, पक्कै पनि, कुनै प्रश्न बिना, तपाइँलाई 8-भल्भ इन्जिन चाहिन्छ।

वास्तव मा, जोर को सन्दर्भ मा, यो--भल्भ इन्जिन हो कि सबै भन्दा राम्रो को एक मानिन्छ। र नयाँ इन्जिन भन्दा यस इन्जिनमा धेरै कम समस्याहरू हुनेछन्। Lada Largus को 8-भल्भ इन्जिन यूरो 8 को लागि बनाइएको हुनाले, कुनै पनि समस्या बिना 3 औं पेट्रोल खन्याउन सम्भव छ, र इन्जिनको सुरक्षाको बारेमा चिन्ता नगर्नुहोस्। र त्यहाँ कुनै बेल्ट वाल्व जस्तै समय बेल्ट टुट्यो जब कुनै समस्या हुनेछैन।

ठिक छ, छिटो ड्राइभिङ मन पराउनेहरूका लागि, उच्च रेभ्समा ड्राइभिङ गर्न, 16-भल्भ इन्जिन उत्तम समाधान हुनेछ। आखिर, 8-भल्भ र 16-भल्भ इन्जिन बीचको शक्तिमा भिन्नता लगभग 20 अश्वशक्ति हो, तपाईंले स्वीकार गर्नुपर्छ कि यो एकदम उच्च पावर रिजर्भ हो र यहाँ फाइदा 16 भल्भको साथ नयाँ इन्जिनको लागि हो। तर पावरसँगै, समस्याहरू थपिएका छन् जुन लगभग सबै 16-भल्भ इन्जिनहरूमा सामान्य छन्। पहिलो, यो केवल 95 पेट्रोल छ, किनभने विषाक्तता मापदण्डहरू पहिले नै यी इन्जिनहरूमा यूरो-4 छन्। दोस्रो, थप प्राविधिक रूपमा जटिल एकाई, जुन ब्रेकडाउनको घटनामा मर्मत र मर्मत गर्न महँगो हुनेछ।

त्यस्ता इन्जिनहरूसँग हुने सबैभन्दा सामान्य समस्या भनेको भाँचिएको टाइमिङ बेल्ट हो, जसको परिणामस्वरूप तपाईले मरम्मतको लागि 20 रूबल भन्दा बढी तिर्न सक्नुहुन्छ। यद्यपि, यदि तपाइँ 000-भल्भ इन्जिनको साथ लाडा लार्गसको सञ्चालनको लागि सबै मापदण्डहरू र सिफारिसहरू पालना गर्नुहुन्छ भने, समय बेल्ट, रोलरहरू, पम्प परिवर्तन गर्दा, भल्भहरूसँग कुनै समस्या हुँदैन, र सामान्य तनाव पनि हेर्नुहोस्। समय बेल्ट को, र त्यसपछि सबै कुरा क्रम मा हुनेछ र महँगो मर्मत जोगिन सकिन्छ!