कार मा एक पेंडुलम के हो? डिजाइन, सञ्चालन, पहिरन र निलम्बन प्रतिस्थापन को संकेत

कारको निलम्बन एक तत्व हुन सक्दैन किनभने यसले धेरै कार्यहरू गर्दछ। यसले पाङ्ग्राहरूमा टर्क प्रसारित गर्नुपर्छ, कम्पनहरू कम गर्न र एकै समयमा घुमाउने क्षमता प्रदान गर्नुपर्छ। त्यसकारण, व्यापक अर्थमा, यो सम्बन्धित तत्वहरूको संग्रह हो जुन विभिन्न प्रभावहरूसँग एकअर्कासँग अन्तरक्रिया गर्दछ। 

निलम्बनको नकारात्मक नतिजा प्रगतिशील पहिरन हो, जसले धेरै कम एक तत्वलाई असर गर्छ, र अधिकतर संरचनाको धेरै भागहरू। त्यसकारण, समयको साथ, यो पेन्डुलम वा यसको घटकहरू, जस्तै बुशिंग वा पिन प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक हुन सक्छ।

एक रकर के हो? सञ्चालन र डिजाइन को सिद्धान्त

आदेशको खातिर, यो मुख्य प्रश्नको जवाफको साथ सुरु गर्न लायक छ - पेंडुलम के हो? यो एक चाप, त्रिकोण वा एक सीधा रेखा को आकार भएको, इस्पात वा एल्युमिनियम बनेको एक निलम्बन तत्व हो। यो डिजाइनले रबर-मेटल बुशिंग र यसमा पिन स्थापना गर्न अनुमति दिन्छ। 

पहिलेका कम्पनहरू भिजाउनका लागि जिम्मेवार छन्। पिन, बारीमा, तपाईंलाई पेंडुलममा स्टीयरिङ नकल स्थापना गर्न अनुमति दिन्छ र सडक र नियन्त्रणको अक्षको साथ यसको अवधारण सुनिश्चित गर्दछ। यसका लागि धन्यवाद, तपाइँ प्रभावकारी रूपमा कारलाई दिइएको दिशामा सार्न सक्नुहुन्छ। ट्रान्सभर्स हातको मुख्य कार्य शरीरमा पाङ्ग्रा जोड्नु हो।। यो स्थिर र कठोर हुनुपर्छ, पाङ्ग्राहरूको स्थिति समायोजन गर्न र कम्पनहरू हटाउने क्षमताको साथ।

अटोमोटिभ स्विङ हात र पिन - यो किन महत्त्वपूर्ण छ?

लगाइएका बुशिङहरूले कम्पनलाई ओसिलो गर्दैन, जसले चालकलाई रिस उठाउन सक्छ। यद्यपि, तिनीहरूले यात्रुहरूको सुरक्षालाई पिनको रूपमा उस्तै हदसम्म सीधा खतरा बनाउँदैनन्। पेंडुलम को सञ्चालन को सिद्धान्त यो तत्व मा आधारित छ। पिनले स्टेयरिङ ह्विललाई स्टेयरिङ ह्विल घुमाएपछि तुरुन्तै चालकको आदेशलाई आज्ञाकारी रूपमा पालना गर्छ। वास्तवमा रकरको अन्त्य संयुक्त बल ठाडो रूपमा माउन्ट गरिएको छ र स्टीयरिङ नकलमा फिक्स गरिएको छ। यसको सही अपरेशनले पाङ्ग्राको रोलिङको सही दिशा कायम राख्न जिम्मेवार छ, र परिणामस्वरूप, गतिको अक्ष र ठाडो रूपमा यसको स्थापना। आफ्नो भूमिकालाई उदाहरणसहित प्रस्तुत गर्नु राम्रो हुन्छ ।

राजमार्गमा गाडी चलाउँदा एउटा ढुङ्गा फुटेको कल्पना गर्नुहोस्। लक्षणहरू स्पष्ट छन् - दस्तक र ट्र्याक व्यवस्थापन गर्न कठिनाई। साथै, ढिलाइ संग जस्तै मेशिन प्रतिक्रिया। यदि पिन लगाएको छ र क्षतिग्रस्त छ भने, पाङ्ग्रा अचानक यात्राको दिशामा सीधा हुन सक्छ। के तपाईलाई कुनै विचार छ कि राजमार्ग गतिमा यसको अर्थ के हो?

रकर हात प्रतिस्थापन - तत्व पहिरन को संकेत

निस्सन्देह, यो आवश्यक छैन, तर यो गर्न सक्नुहुन्छ, यदि तपाइँ निलम्बनको मर्मत बेवास्ता गर्नुहुन्छ। त्यसोभए तपाईलाई कसरी थाहा छ कि पेंडुलम, र वास्तवमा यसको किंगपिन, प्रतिस्थापनको लागि उपयुक्त छ? सबै भन्दा पहिले, तपाईंले एक वा अर्को पाङ्ग्राबाट आउँदै गरेको उल्लेखनीय आवाज द्वारा यो तत्वको विफलताको बारेमा जान्नुहुनेछ। प्रायः यी दस्तकहरू र दस्तकहरू हुन् जुन सम्पूर्ण स्टीयरिङ प्रणाली र निलम्बनमा प्रसारित हुन्छन्।

माथिको उदाहरणमा उल्लेख गरिए अनुसार, अगाडिको इच्छाबोनले खराब स्टीयरिङ प्रतिक्रियाको संकेत देखाउँछ।। कहिलेकाहीँ तपाईले यसलाई पार्किङमा देख्न सक्नुहुन्छ जब तपाईले स्टेयरिङ ह्विलमा नपुगेको स्टेयरिङ ह्विल घुमाउनुहुन्छ। यसले ड्राइभिङ गर्दा सहज रूपमा फरक ट्र्याक चयन गर्न सक्छ, जुन तपाईंले सच्याउनु पर्छ।

विशबोन र पिभोट प्रतिस्थापन र पुन: निर्माण गर्न लागत के हो?

अगाडि स्विङआर्म पुन: उत्पन्न गर्न सकिन्छ, तर प्रतिस्थापन पनि। यो तपाईं र मेकानिकको निदानमा निर्भर छ कि तपाईंले कुन शल्यक्रिया गर्ने निर्णय गर्नुहुन्छ। कारको स्विङआर्म आफैमा धातुको टुक्रा मात्र हो।। यसको परिवर्तन उच्च माइलेज, दृश्य क्षति वा जंग को मामला मा जायज छ। अर्कोतर्फ, बुशिङ जस्तै, पिन अलग-अलग प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ।

तपाईंले सम्पूर्ण तत्व हटाउन आवश्यक छैन। पूर्ण र नयाँ प्रतिस्थापनको लागि, तपाईंले 20 यूरो देखि 50 यूरो भन्दा बढी तिर्नुहुनेछ। याद गर्नुहोस् कि केहि कारहरूमा निलम्बन हुन्छ जुन क्षतिको सम्भावना बढी हुन्छ। हामी Passat B5, Audi A4 B6 र B7 वा Renault Scenic III जस्ता बेस्टसेलरहरूको बारेमा कुरा गर्दैछौं। थप रूपमा, बहु-लिङ्क निलम्बनको साथ, तपाईंले धेरै थप कम्पोनेन्टहरू प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।

निलम्बन हात - यो regenerating लायक छ?

यो एक धातु तत्व हो र पिन र आस्तीन बाहेक यसमा भाँच्न सक्ने केहि छैन, के यो तुरुन्तै नयाँ संग बदल्न लायक छ? यो धेरै ड्राइभरहरूको धारणा हो जसले पुन: निर्माणको लागि पेंडुलम पठाउँछन्। यस्तो अपरेशनले व्यक्तिगत भागहरूको प्रदर्शन र पहिरन मूल्याङ्कन गर्दछ, आवश्यक भएमा तिनीहरूलाई प्रतिस्थापन गर्न, साथै सामान्य रूपमा सफाई।

दुबै पिन र बुशिंगहरू विरलै असफल हुन्छन्। यस कारणका लागि, सम्पूर्ण प्रतिस्थापन खरीद गर्नुको सट्टा आवश्यक पर्ने घटकहरू मात्र प्रतिस्थापन गर्न राम्रो छ। पेन्डुलम प्रतिस्थापन गर्न कति लागत लाग्छ काम भइरहेको मा निर्भर गर्दछ। पिन आफैंमा लगभग 10 यूरो खर्च हुन्छ, रबर-मेटल बुशिंगहरूमा पनि लागू हुन्छ, जसको मूल्यहरू पनि कम हुन सक्छन्। तसर्थ, कहिलेकाहीँ पुनरुत्थान सम्पूर्ण तत्व प्रतिस्थापन भन्दा बढी लाभदायक छ। यदि तपाईले ग्यारेजमा काम आफै गर्नुभयो भने यो अझ सस्तो हुनेछ।

निलम्बन हतियार को स्वतन्त्र प्रतिस्थापन - यो कसरी गर्ने?

धेरै निलम्बन को जटिलता र कार को उमेर मा निर्भर गर्दछ। यी कम्पोनेन्टहरू शेलद्वारा सुरक्षित हुँदैनन् र परिणाम स्वरूप पानी, फोहोर र जंगको लागि कमजोर हुन्छन्। पहिलो चरण पहिया हटाउन छ। अर्को, पेन्डुलमलाई शरीरबाट माउन्टिङ बोल्टहरू र स्टेयरिङ नकल खोल्न आवश्यक छ। यहाँ समस्या उत्पन्न हुन सक्छ, किनभने पेंचहरू फेला पार्न सजिलो छ, तर तिनीहरूलाई खोल्न धेरै समय लाग्न सक्छ। 

यदि तपाईं आफ्नो निलम्बन हतियारहरू पूर्ण रूपमा प्रतिस्थापन गर्न इच्छुक हुनुहुन्न र तिनीहरूलाई मात्र पुन: निर्माण गर्न चाहनुहुन्छ भने, तपाईंलाई सही उपकरणहरू चाहिन्छ। तपाईंलाई पिन र बुशिङ हटाउने किट, प्रेस, वा कम्तिमा केही ज्ञान र भिज चाहिन्छ। अन्यथा, तपाईंले यो राम्रो गर्नुहुनेछैन।

पेंडुलम - यो हेरचाह गर्न लायक छ

तपाईं, थोरै प्रयासको साथ, पेंडुलम आफैं बदल्न सक्नुहुन्छ। यदि सफल भएमा, तपाईंले धेरै बचत गर्नुहुन्छ किनभने तपाईंले श्रम लागतहरूमा आफूलाई उजागर गर्नुहुन्न। त्यसैले यदि तपाईंसँग अवसर र ठाउँ छ भने, यो निश्चित रूपमा यसको लायक छ। अन्यथा, अनुभवी मेकानिक मर्मत गर्नुहोस् वा पार्ट्स बदल्नुहोस्।