एन्टि-लक ब्रेकिङ सिस्टम वा ABS के हो?
भिजेको वा हिउँ परेको अवस्थामा ब्रेक पेडलको एक्कासी डिप्रेसनले कारको पाङ्ग्राहरू बन्द हुने र सडकको सतहमा टायरको पकड गुमाउँछ। फलस्वरूप, गाडी सुस्त मात्र गर्दैन, तर नियन्त्रण पनि गुमाउँछ, जसले दुर्घटना निम्त्याउँछ। यस्तो अवस्थामा, व्यावसायिक ड्राइभरहरूले बीचमा ब्रेकिङ प्रविधि प्रयोग गर्छन्, जसले तपाईंलाई सडकमा पाङ्ग्राहरूको पकड कायम राख्दा कारको गति कम गर्न अनुमति दिन्छ।
सबै मोटर चालकहरूले आपतकालीन अवस्थामा संयम कायम राख्न र गम्भीर ट्राफिक परिस्थितिहरूमा प्रतिक्रिया दिन सक्षम छैनन्। त्यसकारण, ब्रेक लगाउँदा ड्राइभका पाङ्ग्राहरू लक हुनबाट जोगाउन, कारहरूमा एन्टी-लक ब्रेकिङ प्रणाली वा एबीएस जडान गरिएको छ। ABS को मुख्य काम सम्पूर्ण ब्रेकिङ मार्गमा गाडीको स्थिर स्थिति कायम राख्नु र यसको लम्बाइलाई न्यूनतममा घटाउनु हो।
आज, प्रणाली लगभग सबै कारहरूमा स्थापित छ, आधारभूत कन्फिगरेसनमा पनि, शीर्ष संस्करणहरू उल्लेख नगर्न। एन्टि-लक ब्रेकिङ प्रणालीको पहिलो परिमार्जनहरू 1970 को दशकमा देखा पर्यो, तिनीहरू गाडीको सक्रिय सुरक्षा सुधार गर्ने विकल्पहरू मध्ये एक थिए।
एबीएस उपकरण
एन्टी-लक ब्रेकिङ प्रणालीले 3 मुख्य ब्लकहरू समावेश गर्दछ:
- स्पीड सेन्सर (ह्वील हबहरूमा माउन्ट गरिएको छ र तपाईंलाई सही रूपमा ब्रेकिङको सुरुवात सेट गर्न अनुमति दिन्छ);
- नियन्त्रण भल्भ (ब्रेक तरल दबाव नियन्त्रण);
- इलेक्ट्रोनिक माइक्रोप्रोसेसर एकाई (गति सेन्सरहरूबाट संकेतहरूमा आधारित काम गर्दछ र भल्भहरूमा दबाब बढाउन / घटाउनको लागि आवेग प्रसारण गर्दछ)।
इलेक्ट्रोनिक एकाइ मार्फत डाटा प्राप्त गर्ने र प्रसारण गर्ने प्रक्रिया प्रति सेकेन्ड 20 पटकको औसत आवृत्तिमा हुन्छ।
विरोधी लक ब्रेकिङ प्रणाली को आधारभूत सिद्धान्त
ब्रेकिङ दूरी कार को सञ्चालन को हिउँद अवधि मा वा भिजेको सतह संग सडक मा मुख्य समस्या हो। यो लामो समय देखि ध्यान दिईएको छ कि लक गरिएको पाङ्ग्रा संग ब्रेकिङ गर्दा, ब्रेकिङ दूरी स्पिनिङ ह्वील संग ब्रेक गर्दा भन्दा पनि लामो हुनेछ। केवल एक अनुभवी चालकले महसुस गर्न सक्छ कि ब्रेक पेडलमा अत्यधिक दबाबको कारण, पाङ्ग्राहरू अवरुद्ध छन् र, अलिकति पेडल चाल गरेर, यसमा दबाबको डिग्री परिवर्तन गर्नुहोस्। यद्यपि, यसले ब्रेक प्रेशर आवश्यक अनुपातमा पाङ्ग्राहरूको ड्राइभिङ जोडीमा वितरण गरिनेछ भन्ने ग्यारेन्टी गर्दैन।
एन्टी-लक ब्रेकिङ प्रणाली ह्वीलबेसको रोटेशन निगरानी गर्न डिजाइन गरिएको हो। यदि ब्रेक लगाउँदा यो अचानक लक भयो भने, ABS ले पाङ्ग्रा घुम्न अनुमति दिन ब्रेक फ्लुइड दबाब कम गर्छ, र त्यसपछि फेरि दबाव बनाउँछ। यो ABS सञ्चालनको यो सिद्धान्त हो जसले "अन्तरकालीन ब्रेकिङ" प्रदान गर्न सम्भव बनाउँछ, जुन कुनै पनि सडक सतहमा ब्रेकिङ दूरीको लम्बाइ कम गर्न सबैभन्दा प्रभावकारी मानिन्छ।
चालकले ब्रेक पेडल थिच्ने क्षण, स्पीड सेन्सरले पाङ्ग्रा लक पत्ता लगाउँछ। सिग्नल इलेक्ट्रोनिक इकाईमा जान्छ, र त्यहाँबाट भल्भहरूमा। सामान्यतया तिनीहरू हाइड्रोलिकमा काम गर्छन्, त्यसैले व्हील स्लिपको सुरुवातको बारेमा पहिलो संकेत प्राप्त गरेपछि, भल्भले ब्रेक फ्लुइडको आपूर्ति घटाउँछ वा यसको प्रवाहलाई पूर्ण रूपमा रोक्छ। यसरी, ब्रेक सिलिन्डरले पाङ्ग्रालाई एक पटक मात्र घुमाउन अनुमति दिन पर्याप्त काम रोक्छ। त्यस पछि, भल्भले यसमा तरल पदार्थको पहुँच खोल्छ।
Сигналы на растормаживание и повторное торможение на каждое колесо будут подаваться в определенном ритме, поэтому водители иногда могут почувствовать резкие толчки, которые возникают на педали тормоза. Они говорят о качественной работе всей антиблокировочной тормозной системы и будут ощутимы, пока автомобиль полностью не остановится или не исчезнет угроза для повторной блокировки колес.
ब्रेकिङ प्रदर्शन
एन्टी-लक ब्रेकिङ प्रणालीको मुख्य कार्य ब्रेकिङ दूरीको लम्बाइ घटाउने मात्र होइन, तर चालकको लागि स्टेयरिङको नियन्त्रण कायम राख्नु पनि हो। ABS ब्रेकिङको प्रभावकारिता लामो समयदेखि प्रमाणित भएको छ: कार अचानक, आपतकालीन ब्रेकिङको साथ पनि चालकको नियन्त्रणबाट बाहिर जाँदैन, र दूरी सामान्य ब्रेकिङको तुलनामा धेरै छोटो छ। थप रूपमा, गाडीमा एन्टी-लक ब्रेकिङ प्रणाली छ भने टायर ट्रेड वेयर बढ्छ।
यदि ब्रेक पेडलको तीव्र थिच्ने क्षणमा कारले चाल चलिरहेको थियो (उदाहरणका लागि, घुमाउँदै), समग्र नियन्त्रण क्षमता ड्राइभरको हातमा हुनेछ, जसले ABS प्रणालीलाई सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण विकल्पहरू मध्ये एक बनाउँछ। कार को सक्रिय सुरक्षा संगठित।
FAVORIT MOTORS समूहका विज्ञहरूले नौसिखिया चालकहरूले ब्रेकिङ सहायता प्रणालीले सुसज्जित सवारी साधनहरू छनौट गर्न सिफारिस गर्छन्। यसले पेडलमा बलियो दबाबको साथ पनि आपतकालीन ब्रेक लगाउन अनुमति दिन्छ। ABS ले बाँकी काम स्वतः गर्नेछ। FAVORIT MOTORS शोरुमले ABS ले सुसज्जित कारहरूको स्टकमा ठूलो संख्या प्रस्तुत गर्दछ। तपाइँ परीक्षण ड्राइभको लागि साइन अप गरेर कार्यमा प्रणाली परीक्षण गर्न सक्नुहुन्छ। यसले तपाईंलाई ABS सँग र बिना गाडीको रोक्ने शक्ति तुलना गर्न अनुमति दिनेछ।
यो याद गर्न महत्त्वपूर्ण छ कि प्रणालीले गाडीको उचित सञ्चालनको साथ मात्र सबैभन्दा ठूलो प्रदर्शन देखाउँछ। यदि तपाइँ गर्मीको टायरमा बरफमा ड्राइभ गर्नुहुन्छ भने, त्यसपछि ब्रेकिङ गर्दा, एबीएसले मात्र हस्तक्षेप गर्नेछ। थप रूपमा, बालुवा वा हिउँमा ड्राइभ गर्दा प्रणालीले बिस्तारै प्रतिक्रिया गर्दछ, किनकि पाङ्ग्राहरू ढीला सतहमा डुब्न्छन् र प्रतिरोधको सामना गर्दैनन्।
आज, कारहरू यस्ता एन्टि-लक प्रणालीहरूसँग उत्पादन गरिन्छ, जुन आवश्यक भएमा, स्वतन्त्र रूपमा बन्द गर्न सकिन्छ।
ABS सञ्चालन
सबै आधुनिक एन्टी-लक ब्रेकिङ प्रणालीहरू भरपर्दो मानिन्छन्। तिनीहरू लामो समयको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ। इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइहरू असफल वा विरलै असफल हुन्छन्, किनकि प्रमुख कार निर्माताहरूका इन्जिनियरहरूले तिनीहरूलाई सुरक्षा रिलेहरू सुसज्जित गर्छन्।
यद्यपि, ABS मा कमजोर बिन्दु छ - गति सेन्सर। यो तथ्यको कारण हो कि तिनीहरू घुमाउने भागहरूको नजिकमा हबहरूमा अवस्थित छन्। त्यसकारण, सेन्सरहरू प्रदूषण र बरफ निर्माणको अधीनमा हुन सक्छन्। थप रूपमा, ब्याट्री टर्मिनलहरूमा भोल्टेजमा कमीले पनि प्रणालीको कार्यक्षमतामा ठूलो प्रभाव पार्न सक्छ। उदाहरणका लागि, यदि भोल्टेज 10.5V भन्दा कम हुन्छ भने, ABS शक्तिको कमीको कारणले स्वचालित रूपमा सक्रिय नहुन सक्छ।
यदि एन्टी-लक ब्रेकिङ प्रणाली (वा यसको तत्व) खराब भएको छ भने, सम्बन्धित सूचक प्यानलमा उज्यालो हुनेछ। यसको मतलब यो होइन कि कार अव्यवस्थित हुनेछ। सामान्य ब्रेकिङ प्रणालीले ABS बिनाको गाडीमा जस्तै काम गरिरहनेछ।
FAVORIT MOTORS Group of Companies का विशेषज्ञहरूले प्रणालीमा समस्याहरूको निदान र सबै ABS कम्पोनेन्टहरूको पूर्ण मर्मत गर्दछ। कार सेवा सबै आवश्यक डायग्नोस्टिक उपकरणहरू र साँघुरो-प्रोफाइल उपकरणहरूले सुसज्जित छ जसले तपाईंलाई कुनै पनि मेक र वर्षको निर्माणको गाडीमा छिटो र प्रभावकारी रूपमा ABS प्रदर्शन पुनर्स्थापना गर्न अनुमति दिन्छ।
