एन्टी-स्लिप प्रणाली ASR (कर्षण नियन्त्रण)
कर्षण नियन्त्रण ASR विरोधी ताला ब्रेकि system प्रणाली ABS को एक तार्किक निरन्तरता हो र यसको साथ मिलान मा काम गर्दछ। ASR सडक सतह संग पाels्ग्रा को कर्षण को हानि रोक्न को लागी डिजाइन गरीएको छ पा whe्ग्रा को ड्राइविंग जोडा फिसल्यो। यो धेरै गीला सडक सतहहरु मा ड्राइभिl सरलीकृत गर्दछ।
पहिलो कर्षण नियन्त्रण प्रणाली 1979 मा BMW कारहरूमा देखा पर्यो। र 1990 को मध्य देखि, ASR धेरै यात्री कार र SUV मा समावेश गरिएको छ। आजको ASR को कामको सार भनेको भिजेको फुटपाथ वा हिउँमा पनि ड्राइभिङ सम्भव भएसम्म सजिलो हुन्छ। विशेष सेन्सर-विश्लेषकहरूले पाङ्ग्रा जोडीहरूको रोटेशनको गति फिक्स गर्दछ, र यदि पाङ्ग्राहरू मध्ये कुनै एकको स्लिपेज पत्ता लगाइयो भने, प्रणालीले स्वचालित रूपमा पावर इकाईबाट आउने टर्क घटाउँछ, वा तुरुन्तै अतिरिक्त ब्रेकिङ बल सिर्जना गरेर गति घटाउँछ।
ASR कसरी काम गर्दछ
एङ्गुलर वेलोसिटी ट्र्याकिङ सेन्सरहरू पाङ्ग्राहरूमा माउन्ट गरिएका छन्। यो तिनीहरू हुन् जसले कारको गतिको बारेमा जानकारी पढ्छन् र एक वा अर्को पाङ्ग्राको स्लिपको सुरुवात संकेत गर्छन्। डाटा इलेक्ट्रोनिक एकाइमा पठाइन्छ, जसले स्वीकार्य व्यक्तिहरूसँग उपलब्ध सूचकहरू तुलना गर्दछ। घटनामा जब ड्राइभिङ जोडीमा पाङ्ग्राहरू मध्ये एकको गतिमा तीव्र वृद्धि पत्ता लगाइएको छ, माइक्रोप्रोसेसरलाई यो पाङ्ग्रामा टर्क कम गर्न वा यसलाई ढिलो गर्न सिग्नल पठाउन बाध्य गरिनेछ।
एकै समयमा, विभिन्न कार मोडेलहरूमा कर्षण कम गर्न, निम्न विकल्पहरू मध्ये एक प्रयोग गरिन्छ:
- पावर इकाईको एक विशेष सिलिन्डरमा स्पार्कको गठन बन्द गर्दै;
- एक विशिष्ट सिलिन्डर हस्तान्तरण ईन्धन को मात्रा कम गर्दै;
- थ्रोटल भल्भ ओभरल्याप;
- इग्निशन समय को प्रतिस्थापन।
यी कार्यहरू मध्ये एकको साथमा, ASR ले सडकमा राम्रो पकड छिटो पुनर्स्थापित गर्न पाङ्ग्रालाई ब्रेक गर्नेछ। यसका लागि, बिजुली र हाइड्रोलिकमा सञ्चालन गर्ने एक्चुएटरहरू प्रयोग गरिन्छ।
ASR कर्षण नियन्त्रण प्रणाली ABS को रूपमा समान सेन्सरहरूको पढाइमा निर्भर गर्दछ। थप रूपमा, अचानक ब्रेकिङ गर्दा चालक सहायता प्रणालीको सेन्सर-विश्लेषकहरू प्रयोग गरिन्छ। परम्परागत रूपमा, सबै तीन प्रणालीहरू गाडीमा सँगै स्थापित हुन्छन्, एकअर्काको कामलाई पूरक बनाउँदै र सबै अवस्थाहरूमा परिष्कृत कर्षणको ग्यारेन्टी गर्दै।
प्रणाली को विशेषताहरु
यद्यपि, ASR केही गति सीमाहरू छन्। उदाहरणका लागि, चालक र तिनका यात्रुहरूको सुरक्षा सुधार गर्न, यसको सञ्चालनको अधिकतम गति थ्रेसहोल्ड सख्त रूपमा प्रणालीमा परिभाषित गरिएको छ। सामान्यतया, निर्माताहरूले यो मान प्रति घण्टा 40-60 किलोमिटरको गतिमा सेट गर्छन्। तदनुसार, यदि कार यो सीमा भित्र जान्छ भने, ASR ले पूर्ण चक्रमा काम गर्नेछ - त्यो हो, यसले प्रोपल्सन प्रणाली र ब्रेक प्रणालीको सिलिन्डरहरूलाई असर गर्नेछ। गति फ्याक्ट्री-सेट गरिएको सीमा नाघेको अवस्थामा, ASR ले ब्रेक प्रयोग नगरी इन्जिनमा टर्क कम गर्न मात्र सक्षम हुनेछ।
FAVORIT MOTORS Group of Companies विशेषज्ञहरूले तीनवटा तरिकाहरू पहिचान गर्छन् जसमा कर्षण नियन्त्रण प्रणालीले सवारी साधनको नियन्त्रणलाई सुधार गर्न सक्छ:
- पाङ्ग्राहरूको अग्रणी जोडीको ब्रेकको नियन्त्रण (स्लिप हुन थालेको पाङ्ग्राको ब्रेक);
- इन्जिनबाट आउँदै गरेको टोक़ कम गर्दै, जसले, पाङ्ग्राको घुमाउने गति घटाउँछ;
- काम गर्ने पहिलो र दोस्रो तरिकाको संयोजन - खराब कभरेज भएका सडकहरूमा कारको ह्यान्डलिङ सुधार गर्न सबैभन्दा प्रभावकारी तरिका मानिन्छ।
ASR कुनै पनि समयमा बन्द गर्न सकिन्छ; यसको लागि, ड्राइभरको अगाडि वा स्टेयरिङ व्हीलमा प्यानलमा एक विशेष स्विच अवस्थित छ। प्रणाली एक विशेष सूचक द्वारा सक्षम वा असक्षम गरिएको छ।
आवेदन
Уже давно доказана эффективность эксплуатации автомобилей, которые оборудованы антипробуксовочной системой ASR. Наличие этой системы говорит об улучшенном контроле автомобиля на сложных дорожных покрытиях, а также при вхождении в повороты. Она позволяет даже начинающему водителю комфортно чувствовать себя на мокром или обледенелом покрытии, обеспечивая безопасность движения. На сегодняшний день система ASR входит в комплектацию практически всех автомобилей, оснащенных ABS. Большой выбор транспортных средств разных классов и ценовой политики представлен в салонах ГК FAVORIT MOTORS. У нас можно как ознакомиться на практике с новейшими системами управления (записаться на тест-драйв), так и в случае необходимости провести диагностику, корректировку или ремонт антипробуксовочной системы ASR. Подход к работе и разумные цены делают услуги компании доступными для каждого автовладельца.
