ब्याट्रीमा पिफोलको अर्थ के हो: कालो, सेतो, रातो, हरियो
सामग्रीहरू
कार मालिकहरूले इलेक्ट्रिकल इन्जिनियरिङको जटिलताहरू जान्न र अनुभवी संग्राहकहरूको कला मास्टर गर्न आवश्यक छैन। यद्यपि, हुड अन्तर्गत ब्याट्रीको अवस्था कारको भरपर्दो अपरेशनको लागि पर्याप्त महत्त्वपूर्ण छ, र मास्टरको बारम्बार भ्रमणहरूमा धेरै समय र पैसा खर्च नगरी यसलाई निगरानी गर्न वांछनीय छ।
रिचार्जेबल ब्याट्रीहरू (ब्याट्रीहरू) को डिजाइनरहरूले केसको माथि एक साधारण रङ सूचक राखेर स्थितिबाट बाहिर निस्कने प्रयास गरे, जसको माध्यमबाट कसैले मापनको सञ्चालनको जटिलताहरूमा ध्यान नदिई हालको स्रोतमा मामिलाहरूको अवस्थाको न्याय गर्न सक्छ। उपकरणहरू।
तपाईलाई कारको ब्याट्रीमा पिफोल किन चाहिन्छ
ब्याट्रीको अवस्थाको लागि सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण मापदण्ड सामान्य घनत्वको इलेक्ट्रोलाइटको पर्याप्त मात्राको उपस्थिति हो।
ब्याट्री (बैंक) को प्रत्येक तत्वले इलेक्ट्रोकेमिकल रिभर्सिबल वर्तमान जेनेरेटरको रूपमा काम गर्दछ, विद्युतीय ऊर्जा संकलन र वितरण गर्दछ। यो सल्फ्यूरिक एसिड को समाधान संग गर्भवती इलेक्ट्रोड को सक्रिय क्षेत्र मा प्रतिक्रिया को परिणाम को रूप मा गठन भएको छ।
एक लीड-एसिड ब्याट्री, जब सल्फ्यूरिक एसिडको जलीय घोलबाट डिस्चार्ज हुन्छ, क्रमशः एनोड (पोजिटिभ इलेक्ट्रोड) र क्याथोडमा अक्साइड र स्पन्जी धातुबाट लिड सल्फेटहरू बनाउँछ। एकै समयमा, समाधानको एकाग्रता घट्छ, र जब पूर्ण रूपमा डिस्चार्ज हुन्छ, इलेक्ट्रोलाइट डिस्टिल्ड पानीमा परिणत हुन्छ।
यसलाई अनुमति दिनु हुँदैन, यो गाह्रो हुनेछ, यदि असम्भव छैन भने, यस्तो गहिरो डिस्चार्ज पछि ब्याट्रीको विद्युतीय क्षमता पूर्ण रूपमा पुनर्स्थापित गर्न। तिनीहरू भन्छन् कि ब्याट्री सल्फेट हुनेछ - नेतृत्व सल्फेटको ठूला क्रिस्टलहरू बनाइन्छ, जुन एक इन्सुलेटर हो र इलेक्ट्रोडहरूमा चार्ज प्रतिक्रियाहरूको लागि आवश्यक वर्तमान सञ्चालन गर्न सक्षम हुनेछैन।
बेपत्ता मनोवृत्ति संग विभिन्न कारणहरु को लागी ब्याट्री धेरै डिस्चार्ज भएको क्षण गुमाउन धेरै सम्भव छ। त्यसैले, यो नियमित रूपमा ब्याट्री को चार्ज को स्थिति जाँच गर्न सिफारिस गरिएको छ। सबैले गर्न सक्दैनन्। तर सबैले ब्याट्री कभर हेर्न र सूचक को रंग द्वारा विचलन हेर्न सक्नुहुन्छ। विचार राम्रो देखिन्छ।
उपकरण पारदर्शी प्लास्टिकले ढाकिएको गोलो प्वालको रूपमा डिजाइन गरिएको छ। यसलाई सामान्यतया आँखा भनिन्छ। यो विश्वास गरिन्छ, र यो निर्देशन मा प्रतिबिम्बित छ, कि यदि यो हरियो छ, त्यसपछि सबै ठीक छ, ब्याट्री चार्ज छ। अन्य रंगहरूले निश्चित विचलनहरू संकेत गर्नेछ। वास्तवमा, सबै कुरा यति सरल छैन।
ब्याट्री सूचकले कसरी काम गर्छ
ब्याट्री को प्रत्येक उदाहरण एक सूचक संग सुसज्जित छ, जहाँ यो प्रदान गरिएको छ, यो अधिकतम सरलता र कम लागत को सिद्धान्त अनुसार विकसित गरिएको थियो। कार्यको संयन्त्रको अनुसार, यो सरल हाइड्रोमीटर जस्तो देखिन्छ, जहाँ समाधानको घनत्व फ्लोटिंग फ्लोट्सको अन्तिम द्वारा निर्धारण गरिन्छ।
प्रत्येकको आफ्नै क्यालिब्रेट घनत्व हुन्छ र उच्च घनत्व भएको तरलमा मात्र तैरिन्छ। एउटै भोल्युम भएका भारीहरू डुब्नेछन्, हल्काहरू तैरनेछन्।
बिल्ट-इन सूचकले रातो र हरियो बलहरू प्रयोग गर्दछ, साथै विभिन्न घनत्वहरू पनि। यदि सबैभन्दा भारी सतहमा आएको छ - हरियो, त्यसपछि इलेक्ट्रोलाइटको घनत्व पर्याप्त उच्च छ, ब्याट्री चार्ज भएको मान्न सकिन्छ।
यसको सञ्चालनको भौतिक सिद्धान्त अनुसार, इलेक्ट्रोलाइटको घनत्व रैखिक रूपमा यसको इलेक्ट्रोमोटिभ बल (EMF) सँग सम्बन्धित छ, अर्थात्, लोड बिना आराममा तत्वको टर्मिनलहरूमा भोल्टेज।
जब हरियो बल पप अप गर्दैन, रातो एक सूचक विन्डोमा देखिने छ। यसको अर्थ घनत्व कम छ, ब्याट्री रिचार्ज गर्न आवश्यक छ। अन्य रङहरू, यदि कुनै हो भने, यसको मतलब एउटा बल तैर्दैन, तिनीहरूसँग तैरने केही छैन।
इलेक्ट्रोलाइट स्तर कम छ, ब्याट्री मर्मत आवश्यक छ। सामान्यतया यो डिस्टिल्ड पानीको साथ माथि उठ्छ र बाह्य स्रोतबाट चार्जको साथ घनत्वलाई सामान्यमा ल्याउँछ।
सूचकमा त्रुटिहरू
एक सूचक र मापन उपकरण बीचको भिन्नता ठूला त्रुटिहरू, पठनहरूको कुनै नराम्रो रूप र कुनै पनि मेट्रोलजिकल समर्थनको अनुपस्थितिमा छ। त्यस्ता उपकरणहरूमा विश्वास गर्ने वा नगर्ने व्यक्तिगत कुरा हो।
त्यहाँ सूचकको गलत सञ्चालनका धेरै उदाहरणहरू छन्, भले पनि यो पूर्ण रूपमा कार्यात्मक छ:
- ब्याट्री तापक्रमको लागि कुनै लेखा छैन, यद्यपि इलेक्ट्रोलाइटको घनत्व र ब्याट्रीको चार्जको डिग्री बीचको अनुपात धेरै हदसम्म यसमा निर्भर गर्दछ;
- सूचक बलहरूको भौतिक घनत्वको तापक्रम त्रुटि कुनै पनि हिसाबले प्रमाणित हुँदैन;
- ब्याट्रीमा छवटा स्वतन्त्र कक्षहरू हुन्छन्, र सूचक तिनीहरूमध्ये एउटामा मात्र सेट गरिएको छ, बाँकीको अवस्था पनि लगभग नियन्त्रण गरिएको छैन, यद्यपि ब्याट्री विफलताको सबैभन्दा बारम्बार केसहरू मध्ये एक क्रमबद्ध रूपमा एउटा सेलको समस्या हो। सर्किट, र सूचक बीचको एकमा राखिएको छ, र प्रायः यो चरम व्यक्तिहरू हुन् जसले अस्वीकार गर्छन्;
- इलेक्ट्रोलाइट घनत्व ब्याट्रीको अवस्थाको मात्र सूचकबाट टाढा छ, चार्जको स्तर सहित;
- काम गर्ने क्षेत्रमा, जहाँ सबै प्रतिक्रियाहरू हुन्छन्, घनत्व मापन हुँदैन, र इलेक्ट्रोडहरू बीचको विभाजकहरूको छिद्रपूर्ण प्रकृतिको कारणले इलेक्ट्रोलाइट एकदमै बिस्तारै मिलाइन्छ।
यदि हामीले यी मापदण्डहरू अनुसार सूचकको कार्यसम्पादनलाई कडाईका साथ मूल्याङ्कन गर्छौं भने, यसको पढाइले कुनै पनि उपयोगी जानकारी लिँदैन, किनकि धेरै कारणहरूले तिनीहरूको त्रुटि निम्त्याउँछ।
रङ पदनामहरू
रङ कोडिङको लागि कुनै एकल मानक छैन, हरियो र रातो रङहरू द्वारा अधिक वा कम आवश्यक जानकारी प्रदान गरिन्छ।
कालो
धेरै अवस्थामा, यसको अर्थ कम इलेक्ट्रोलाइट स्तर हो, ब्याट्री हटाउन र ब्याट्री विशेषज्ञको टेबलमा पठाइनुपर्छ।
सेतो
लगभग कालो जस्तै, धेरै सूचक को विशिष्ट डिजाइन मा निर्भर गर्दछ। सोच्नुहोस्, कुनै पनि अवस्थामा, ब्याट्री थप अनुसन्धान आवश्यक छ।
रातो
थप अर्थ बोक्छ। आदर्श रूपमा, यो रंगले इलेक्ट्रोलाइटको कम घनत्वलाई संकेत गर्दछ। तर कुनै पनि हिसाबले एसिड थप्नको लागि कल गर्नु हुँदैन, सबै भन्दा पहिले, चार्जको डिग्री मूल्याङ्कन गरी सामान्यमा ल्याउनु पर्छ।
ग्रीन
यसको मतलब यो हो कि सबै कुरा ब्याट्री संग क्रम मा छ, इलेक्ट्रोलाइट सामान्य छ, ब्याट्री चार्ज छ र काम को लागी तयार छ। जुन माथि उल्लिखित कारणहरूको लागि तथ्यबाट टाढा छ।
चार्ज गरेपछि ब्याट्रीको बत्ती किन बल्दैन ?
संरचनात्मक सादगी को अतिरिक्त, उपकरण पनि धेरै भरपर्दो छैन। हाइड्रोमिटर बलहरू विभिन्न कारणले तैरन वा एकअर्कासँग हस्तक्षेप गर्न सक्दैनन्।
तर यो सम्भव छ कि सूचकले ब्याट्री मर्मतको आवश्यकतालाई संकेत गर्दछ। चार्ज राम्रो भयो, इलेक्ट्रोलाइटले उच्च घनत्व प्राप्त गर्यो, तर यो सूचक काम गर्न पर्याप्त छैन। यो स्थिति आँखामा कालो वा सेतोसँग मेल खान्छ।
तर केहि अर्को हुन्छ - ब्याट्रीका सबै बैंकहरूले चार्ज प्राप्त गरे, जहाँ सूचक स्थापना गरिएको छ बाहेक। शृङ्खला जडानमा सेलहरूको यस्तो रन-अप लामो समयसम्म चल्ने ब्याट्रीहरूसँग हुन्छ जुन सेल पङ्क्तिबद्धताको अधीनमा छैन।
मास्टरले यस्तो ब्याट्रीसँग व्यवहार गर्नुपर्छ, सायद यो अझै पनि उद्धारको विषय हो, यदि यो आर्थिक रूपमा उचित छ। एक विशेषज्ञ को काम बजेट ब्याट्री को मूल्यहरु को तुलना मा धेरै महँगो छ।
