कुन राम्रो छ र किन? मात्र अभ्यास!
मेशिनहरूको अपरेशन

कुन राम्रो छ र किन? मात्र अभ्यास!


अटोमोटिभ प्रविधि द्रुत गतिमा विकसित हुँदैछ। यदि केहि वर्ष पहिले, प्रिमियम सेगमेन्टका कारहरू एलईडी एडाप्टिभ हेडलाइटहरूले सुसज्जित थिए भने, आज पनि मिड-बजेट कारहरूमा डायोडहरू छन्। तार्किक प्रश्न उठ्छ: के एलईडी अप्टिक्स यति राम्रो छ कि क्सीनन र हलोजन यसको खातिर त्याग्न सकिन्छ? हाम्रो Vodi.su पोर्टलमा यो समस्या समाधान गर्न प्रयास गरौं।

Xenon: उपकरण र सञ्चालन को सिद्धान्त

पहिले, हामीले पहिले नै xenon र bi-xenon अप्टिक्स को यन्त्रको विस्तारमा विचार गरिसकेका छौं। मुख्य बुँदाहरू सम्झौं।

xenon के बनेको छ?

  • एक अक्रिय ग्याँस भरिएको फ्लास्क;
  • फ्लास्कमा दुई इलेक्ट्रोडहरू छन्, जसको बीचमा विद्युतीय चाप हुन्छ;
  • इग्निशन ब्लक।

चाप बनाउन २५ हजार भोल्टको बिजुली उत्पादन गर्न इग्निसन युनिट चाहिन्छ। Xenon को चमक तापमान 25-4000 Kelvin को दायरा र प्रकाश एक पहेंलो वा नीलो रंग हुन सक्छ। आउँदै गरेको ड्राइभरहरूलाई अन्धा नगर्नको लागि, केवल स्वचालित हेडलाइट सुधारको साथ क्सीनन प्रयोगको लागि अनुमति छ। र उच्च र कम बीम बीच स्विच एक इलेक्ट्रोमग्नेट र एक विशेष लेन्स को लागी धन्यवाद हुन्छ। हेडलाइटहरू हेडलाइट क्लीनर वा वाशरहरूसँग पनि सुसज्जित छन्, किनकि कुनै पनि फोहोरले प्रकाशको दिशात्मक किरण छर्छ र यसले सबैलाई अन्धो बनाउन थाल्छ।

कुन राम्रो छ र किन? मात्र अभ्यास!

सम्झनुहोस् कि प्रमाणित "कानूनी" xenon को स्थापना मात्र अनुमति छ, जुन तपाईंको कारको लागि संरचनात्मक रूपमा उपयुक्त छ। प्रशासनिक अपराध संहिताको धारा 12.5 को तेस्रो भाग अनुसार, अप्रमाणित xenon संग ड्राइभिङ छ महिना देखि एक वर्ष को अवधि को लागी अधिकार को वञ्चित हुन सक्छ। तदनुसार, यसको स्थापनाको लागि, तपाईंले सेवा स्टेशनबाट अनुमति प्राप्त गर्न आवश्यक छ।

एलईडी हेडलाइट्स

LEDs एकदम फरक प्रविधि हो। चमक तब हुन्छ जब विद्युतीय प्रवाह कन्डक्टर मार्फत जान्छ।

उपकरण:

  • प्रकाश उत्सर्जक डायोड (LED) - एलईडी तत्व आफै;
  • चालक - बिजुली आपूर्ति, धन्यवाद जुन तपाईं वर्तमान को आपूर्ति स्थिर र चमक को तापमान विनियमित गर्न सक्नुहुन्छ;
  • LED तत्वलाई चिसो पार्नको लागि कूलर, किनकि यो धेरै तातो हुन्छ;
  • प्रकाश तापमान बढाउन वा घटाउन फिल्टर।

कुन राम्रो छ र किन? मात्र अभ्यास!

एलईडी हेडलाइटहरू अनुकूलन अप्टिक्स भएका कारहरूमा मात्र स्थापना गरिन्छ। उदाहरणका लागि, आज बहु-कार्यात्मक एलईडी हेडलाइटहरू प्रयोग गरिन्छ, जुन स्वचालित रूपमा मौसम अवस्था र गतिको गतिमा अनुकूल हुन्छ। यस्तो प्रणालीले वर्षा सेन्सर, गति, स्टेयरिङ ह्वील कोणबाट जानकारी विश्लेषण गर्दछ। स्वाभाविक रूपमा, यस्तो आनन्द सस्तो छैन।

Xenon बनाम LEDs

पहिले फाइदा र बेफाइदा बारे कुरा गरौं।

क्सीननका फाइदाहरू:

  • चमक मुख्य प्लस हो, यी बत्तीहरूले वर्षाको मौसममा पनि राम्रो दृश्यता प्रदान गर्दछ;
  • लामो सेवा जीवन, अनुमानित 2500-3000 घण्टा, अर्थात्, बल्ब बदल्नु अघि 3-4 वर्षको औसत;
  • 90-94% को क्षेत्र मा एक पर्याप्त उच्च दक्षता, क्रमशः, xenon पारंपरिक halogens को रूप मा धेरै गर्मी छैन;
  • बल्बहरू प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

कुन राम्रो छ र किन? मात्र अभ्यास!

त्यहाँ, अवश्य पनि, downsides छन्। सर्वप्रथम, यी स्थापना कठिनाइहरू हुन्, किनकि इग्निशन एकाइहरू प्रायः मानक अप्टिक्समा फिट हुँदैनन् र हुड मुनि राखिन्छन्। प्रत्येक अप्टिकल तत्वको लागि छुट्टै इग्निशन एकाइ आवश्यक छ। दोस्रो, Xenon ले LEDs वा halogens भन्दा बढी बिजुली खपत गर्छ, र यो जेनेरेटर मा एक अतिरिक्त लोड छ। तेस्रो, उच्च र कम बीम समायोजन गर्न र अप्टिक्सको अवस्थाको लागि धेरै सख्त आवश्यकताहरू अगाडि राखिएको छ - हेडलाइटहरूमा कुनै दरारहरू हुनु हुँदैन। यदि एउटा बत्ती निभ्यो भने, दुबै बदल्नु पर्छ।

एलईडी प्रकाशको फाइदाहरू:

  • कम विद्युत खपत;
  • सजिलो स्थापना;
  • कुनै अनुमति आवश्यक छैन - LEDs को प्रयोगको लागि कुनै दायित्व छैन;
  • आउँदै गरेको चालक र पैदल यात्रीहरूलाई अन्धा नगर्नुहोस्;
  • उज्यालोको सन्दर्भमा, तिनीहरू क्सीननमा पुग्छन्, र केहि नवीनतम परिमार्जनहरूले यसलाई पार गर्दछ।

यद्यपि, महत्त्वपूर्ण कमजोरीहरू बिर्सनु हुँदैन। सबैभन्दा पहिले, क्सीनन र द्वि-जेनन विपरीत, LED ले प्रकाशको दिशात्मक किरण उत्पादन गर्दैन। यद्यपि तिनीहरू चमकको सन्दर्भमा लगभग बराबर छन्, क्सीननले समान अवस्थाहरूमा राम्रो दृश्यता प्रदान गर्दछ। त्यसोभए, यदि तपाइँसँग bi-xenon छ भने, त्यसपछि उच्च बीमको साथ, सडकको छेउमा एक पैदल यात्री 100-110 मिटरको दूरीमा देख्न सकिन्छ। र LEDs संग, यो दूरी 55-70 मिटरमा घटाइन्छ।

कुन राम्रो छ र किन? मात्र अभ्यास!

दोस्रो, एलईडी ड्राइभरहरू धेरै तातो हुन्छन्, जसले महत्त्वपूर्ण रूपमा तिनीहरूको सेवा जीवन घटाउँछ। यस अवस्थामा, xenon अधिक लाभदायक छ, किनकि यो कम पटक परिवर्तन गर्न आवश्यक छ। तेस्रो, यद्यपि एलईडी बत्तीहरूले कम बिजुली खपत गर्छन्, तिनीहरू कार नेटवर्कमा पावर सर्जको लागि धेरै संवेदनशील हुन्छन्।

LEDs को पक्षमा, तथापि, तथ्य यो छ कि यो प्रविधि धेरै छिटो विकास भइरहेको छ। त्यसोभए, दस वर्ष पहिले, एलईडी प्रकाशको बारेमा केहि मात्र थाहा थियो, तर आज यो लगभग सबै ठाउँमा प्रयोग गरिन्छ। यसैले, यो भन्न सुरक्षित छ कि केही वर्षहरूमा, एलईडी हेडलाइटहरू तिनीहरूको विशेषताहरूको सन्दर्भमा तिनीहरूका सबै पूर्ववर्तीहरूलाई पार गर्नेछ।


तुलना LED बनाम Xenon, बनाम हलोजन




लोड गर्दै ...

एक टिप्पणी थप्न