यदि इन्धन गेजले काम गर्दैन भने के गर्ने
सामग्रीहरू
ड्राइभरको लागि यो सधैं महत्त्वपूर्ण छ कि कुन माइलेजको लागि उसले ट्यांकमा पर्याप्त ईन्धन राख्छ। तात्कालिक वा औसत माइलेजको विशिष्ट मानहरूको गणना, ट्याङ्कीमा इन्धनको लीटर संख्या, र रिजर्भ माइलेज अन-बोर्ड कम्प्युटरद्वारा गरिन्छ, तर इन्धन स्तर सेन्सर (FLS) ले प्रारम्भिक जानकारी आपूर्ति गर्दछ। यो।
ट्याङ्कीको आकार अपरिवर्तित भएकोले, भोल्युमको स्तरमा ज्ञात कार्यात्मक निर्भरता छ।
कार मा इन्धन गेज को उद्देश्य
एक सूचक र एक सेन्सर बीच भेद। पहिलो ड्यासबोर्डमा अवस्थित छ र एरो वा डिजिटल सूचक हो।
कुनै पनि अवस्थामा, संख्याहरू एनालग स्केलद्वारा डुप्लिकेट गरिएका छन्, यसले फरक पर्दैन, प्रदर्शन खण्डको रूपमा वा तीरको चुम्बकीय विद्युतीय ड्राइभको साथ छुट्टै उपकरणको रूपमा। यो एक आवश्यकता भन्दा परम्परा को एक श्रद्धांजलि हो, तर यो तरिका हो।
सूचक सेन्सरमा जडान गरिएको छ, र दुबै यन्त्रहरूको विद्युतीय विशेषताहरू यसरी चयन गरिएको छ कि त्रुटि स्केलमा कुनै पनि बिन्दुमा न्यूनतम स्वीकार्य छ।
यो सूचक र FLS को एक रेखीय विशेषता हुनु आवश्यक छैन। यसबाहेक, तिनीहरू लगभग सधैं गैर-रैखिक छन्। तर जब दुई विशेषताहरू एक अर्कोमा सुपरइम्पोज हुन्छन्, र मापनको अतिरिक्त गैर-रेखीयता थपिन्छ, तब प्रदर्शित जानकारीलाई विश्वास गर्न सकिन्छ।
सेन्सर सिग्नलको कम्प्यूटर प्रशोधन को मामला मा, तपाईं पढाइ को विश्वसनीयता को बारे मा चिन्ता गर्नु पर्दैन। सफ्टवेयर नियन्त्रक कुनै पनि सबै भन्दा जटिल प्रकार्य कार्यान्वयन गर्न सक्षम छ, भले पनि यो विश्लेषणात्मक रूपमा व्यक्त गरिएको छैन। यो पढाइहरू क्यालिब्रेट गर्न पर्याप्त छ, जुन विकासको क्रममा गरिन्छ।
ट्याङ्कीको सबैभन्दा जटिल रूप, जहाँ, इन्धन स्तरको स्थितिमा निर्भर गर्दछ, सेन्सरको ड्राइभिङ तत्वको आन्दोलन भोल्युमको एकाइहरूमा तरल पदार्थको धेरै फरक मात्राले प्रभावित हुन्छ, यन्त्रको मेमोरीमा सेट गरिएको छ। तालिका।
थप के छ, मालिकले सधैं अझ सही पढाइहरूको लागि अनुकूलन प्रक्रियाको क्रममा आफ्नै सुधार कारकहरू प्रविष्ट गर्न सक्छ। यो कसरी सार्वभौमिक अन-बोर्ड कम्प्युटरहरू, अतिरिक्त उपकरणको रूपमा स्थापित, सामान्यतया काम गर्दछ।
यन्त्रको स्थान
LLS जहिले पनि इन्धन ट्याङ्कीमा सिधै राखिन्छ। यसको डिजाइन पेट्रोल वा डिजेल इन्धन वाष्प प्रतिरोधी छ र पहुँच ट्यांकको शीर्षमा फ्ल्यान्ज मार्फत हुन्छ, सामान्यतया इन्धन पम्पको लागि सेवा पोर्टसँग एकीकृत हुन्छ।
सेन्सर आफै पनि प्राय: यसको साथ एकल मोड्युलमा समावेश हुन्छ।
इन्धन स्तर सेन्सर को प्रकार
बिजुली संकेत मा स्थिति रूपान्तरण को लागी धेरै सिद्धान्तहरु छन्।
केहीले तरल स्तरको स्थिति ठीकसँग ठीक गर्दछ, अर्थात्, विभिन्न घनत्वका पदार्थहरू बीचको सीमाहरू, तर भोल्युम सीधै मापन गर्न सम्भव छ। यसको लागि कुनै विशेष आवश्यकता छैन, र उपकरणहरू थप जटिल र अधिक महँगो हुनेछ।
त्यहाँ धेरै आधारभूत सिद्धान्तहरू छन्:
- इलेक्ट्रोमेकानिकल;
- विद्युत चुम्बकीय;
- capacitive;
- अल्ट्रासोनिक।
सूचक संग संचार को तरिका मा भिन्नता पनि हुन सक्छ:
- एनालॉग;
- आवृत्ति;
- आवेग;
- डाटा बस एल्गोरिथ्म द्वारा सीधा इन्कोड गरिएको।
सरल उपकरण, अधिक यो उत्पादन गरिन्छ, मूल्य लगभग निर्णायक छ। तर त्यहाँ पनि विशेष अनुप्रयोगहरू छन्, जस्तै व्यावसायिक वा खेलकुद, जहाँ शुद्धता र स्थिरता बढी महत्त्वपूर्ण छ।
उपकरण र अपरेशनको सिद्धान्त
प्राय: सतह नियन्त्रण फ्लोट प्रयोग गरी गरिन्छ। यसलाई विभिन्न तरिकामा कनवर्टरमा जडान गर्न सकिन्छ।
फ्लोट
लिभर प्रयोग गरेर मापन पोटेन्टियोमिटरमा फ्लोट जडान गर्नु सबैभन्दा सरल छ। हालको कलेक्टरको स्थिति सार्दा चर प्रतिरोधकको प्रतिरोधमा परिवर्तन हुन्छ।
यो सरल तार संस्करणमा वा ट्यापहरू र सम्पर्क प्याडहरूको साथ प्रतिरोधकहरूको सेटको रूपमा हुन सक्छ, जसमा स्लाइडर हिंड्छ, लीभर मार्फत फ्लोटमा जडान हुन्छ।
त्यस्ता उपकरणहरू सस्तो छन्, तर सबैभन्दा गलत पनि। कम्प्यूटर जडान गर्दा, तिनीहरू ईन्धन को ज्ञात मात्रा संग नियन्त्रण भरण द्वारा क्यालिब्रेट गर्नुपर्छ।
चुम्बकीय
तपाईंले चुम्बकको साथ फ्लोटमा पोटेन्टियोमिटर जडान गरेर लीभरबाट छुटकारा पाउन सक्नुहुन्छ। फ्लोटमा जडान भएको स्थायी चुम्बकले क्यालिब्रेट गरिएको फिल्म प्रतिरोधकहरूबाट ट्यापहरू सहित सम्पर्क प्याडहरूको प्रणालीमा सर्छ। स्टिल लचिलो प्लेटहरू प्लेटफर्महरू माथि अवस्थित छन्।
चुम्बक को स्थिति मा निर्भर गर्दछ, ती मध्ये एक यो आकर्षित छ, सम्बन्धित प्लेटफर्ममा बन्द। प्रतिरोधकहरूको सेटको कुल प्रतिरोध ज्ञात कानून अनुसार भिन्न हुन्छ।
इलेक्ट्रोनिक
सेन्सरमा इलेक्ट्रोनिक कम्पोनेन्टहरूको उपस्थितिले यस श्रेणीमा विभिन्न प्रकारका उपकरणहरू समावेश गर्न अनुमति दिन्छ। उदाहरणका लागि, एक क्यापेसिटिभ सेन्सर, जहाँ दुई क्यापेसिटर प्लेटहरू ट्यांकमा ठाडो रूपमा अवस्थित छन्।
जसरी यो ईन्धनले भरिन्छ, हावा र ईन्धन बीचको डाइलेक्ट्रिक स्थिरताको भिन्नताका कारण क्यापेसिटरको क्यापेसिटन्स परिवर्तन हुन्छ। नाप्ने पुलले नाममात्रबाट विचलन क्याप्चर गर्छ र यसलाई स्तर संकेतमा अनुवाद गर्छ।
अल्ट्रासोनिक सेन्सर उच्च-फ्रिक्वेन्सी ध्वनिक तरंगहरूको लघु उत्सर्जक र प्रतिबिम्बित संकेतको रिसीभर हो। उत्सर्जन र प्रतिबिम्ब बीचको ढिलाइ मापन गरेर, स्तरको दूरी गणना गर्न सकिन्छ।
इन्टरफेसको प्रकार अनुसार, सेन्सरलाई एकल गाडी बसको स्वतन्त्र नोडमा विभाजन गर्ने दिशामा विकास भइरहेको छ। अन्य सबै यन्त्रहरू जस्तै, यो ड्यासबोर्डबाट अनुरोधको प्रतिक्रियामा यो बसमा जानकारी प्रसारण गर्न सक्षम छ।
सामान्य समस्याहरु
FLS असफलताहरू यसको उल्लेखनीय रूपमा गलत पढाइ वा तिनीहरूको पूर्ण अनुपस्थिति द्वारा रेकर्ड गरिएको छ। फ्लोट र एनालग पोटेन्टियोमिटरसँग मेकानिकल जडानको सबैभन्दा सामान्य अवस्थामा, सूचक सुईले रीडिङलाई ट्विच गर्न, बढि अनुमान गर्न वा कम आँकलन गर्न थाल्छ। यो लगभग सधैं चर प्रतिरोधक को सम्पर्क समूह को मेकानिकल पहिरन को कारण हो।
दोस्रो बारम्बार मामला सामग्री को गिरावट वा ईन्धन भरेर फ्लोट को घनत्व मा एक परिवर्तन हो। डुब्ने र निरन्तर शून्य पढाइ पूरा गर्न सम्म।
तत्वहरूको खराबीको घटनामा इलेक्ट्रोनिक सेन्सरहरू पढाइ दिन बन्द हुन्छन्। कहिलेकाहीँ यो बाहिरी प्रभावहरूबाट कम सुरक्षित भएको तारहरूको कारणले हुन्छ। सूचकहरू धेरै कम पटक असफल हुन्छन्।
सेन्सर को सञ्चालन कसरी जाँच गर्न
एक potentiometer समावेश प्रत्येक उपकरण को लागी, प्रतिरोध र ईन्धन स्तर बीच सम्बन्ध को लागी एक क्यालिब्रेसन तालिका छ।
धेरै बिन्दुहरूमा ओममिटर मोडमा मल्टिमिटरको साथ मापन गर्न पर्याप्त छ, उदाहरणका लागि, खाली ट्यांक, रिजर्भ स्टक, औसत स्तर र पूर्ण ट्यांक।
महत्त्वपूर्ण विचलन वा ब्रेक संग, सेन्सर अस्वीकार गरिएको छ।
इन्धन गेज मर्मतका लागि विधिहरू
आधुनिक FLS लाई मर्मत गर्न सकिँदैन र एक असेंबलीको रूपमा बदलिन्छ। तारहरू जाँच गरेपछि र कनेक्टरमा प्रतिरोध परीक्षण गरेपछि, सेन्सरलाई ट्याङ्कीबाट पम्प र लीभरमा फ्लोटको साथ हटाइन्छ।
यसका लागि ट्याङ्कीको शीर्षमा पहुँच चाहिन्छ, सामान्यतया पछाडिको सिट कुसन मुनि वा ट्रंकमा अवस्थित हुन्छ। सेन्सर पम्प मोड्युलबाट हटाइएको छ र नयाँसँग प्रतिस्थापन गरिएको छ।
एक अपवाद तारिङ मा ब्रेक देख्न सकिन्छ। सोल्डरिङ र ब्रेक बिन्दुहरूको अलगाव गरिन्छ। तर सामान्यतया असफलताको कारण पोटेन्टियोमिटरमा घर्षण सतहहरूको पहिरन हो।
यसको पुनर्स्थापना सैद्धान्तिक रूपमा सम्भव छ, तर अव्यावहारिक, मर्मत गरिएको उपकरण अविश्वसनीय छ, र नयाँ सस्तो छ।
