चिप क्रन्च! टेस्लाले चुपचाप अस्ट्रेलियाली-शिप गरिएको टेस्ला मोडेल 3 सेडानहरूबाट चीनमा निर्मित स्टीयरिङ खण्ड हटाउँछ, भविष्यको टियर 3 स्वायत्ततालाई रोक्छ: रिपोर्ट

अस्ट्रेलियामा पठाइएको मोडल ३ को नमूनाहरू २०२० को अन्त्यदेखि चीनबाट पठाइएको छ।

अग्रणी विद्युतीय सवारी (EV) विशेषज्ञ टेस्लाले चलिरहेको विश्वव्यापी सेमीकन्डक्टरको अभावलाई पार गर्न नयाँ गाडीहरूलाई "डिकन्टेन्ट" गर्ने पहिलो अटो ब्रान्ड हुनेछैन, तर यसले अष्ट्रेलियालीहरू लगायतका खरीददारहरूलाई हालसालै गरेको मुख्य परिवर्तनको बारेमा बताएको छैन। बजारमा, एक नयाँ रिपोर्ट अनुसार, चिनियाँ मोडेल 3 सेडान र मोडेल वाई एसयूभी।

टेस्लाका दुई अज्ञात कर्मचारी र आन्तरिक पत्राचारलाई स्रोतको रूपमा उद्धृत गर्दै, CNBC अमेरिकी कम्पनीले ४ वर्षको चौथो त्रैमासिकमा साङ्घाईमा उत्पादित मोडल ३ र मोडल वाई मोडलको स्टियरिङ र्याकमा रहेका दुईवटा इलेक्ट्रोनिक कन्ट्रोल युनिट (ईसीयू) मध्ये एउटा चुपचाप हटाएको दाबी गरेको छ।

जबकि अमेरिकी मिडियाले दोस्रो ECU लाई अनावश्यक मानिएको छ भनेर भनिरहेका छन् - त्यसैले यसलाई हटाइयो - टेस्लाले मोडेल 3 र मोडेल वाईको लागि आफ्नो लामो-प्रतिज्ञा गरिएको स्तर 3 स्वायत्त ड्राइभिङ सुविधा जारी गर्दा यसले भविष्यमा भूमिका खेल्नुपर्ने थियो। एयर अपडेट माथि।

अब अतिरिक्त ECU बिना। CNBC अष्ट्रेलिया, चीन, युके, जर्मनी र युरोपका अन्य भागहरूमा ग्राहकहरूलाई पहिले नै डेलिभर गरिसकिएका हजारौं मोडल 3 र मोडेल वाई मोडेलहरूमा टेस्लाको तथाकथित पूर्ण स्वायत्त ड्राइभिङ सुविधाहरूको अर्को पुस्तालाई समर्थन गर्न आवश्यक हार्डवेयर छैन भनी सुझाव दिन्छ।

पूर्ण स्वायत्त ड्राइभिङले दिनको उज्यालो देख्छ भनी मान्दै, यो स्पष्ट छैन कि प्रभावित मोडेल 3 र मोडेल Y मालिकहरू सेवाको भागको रूपमा नि:शुल्क स्टेयरिङ र्याक ECU स्थापनाको लागि योग्य हुनेछन्। कुनै पनि अवस्थामा, स्वायत्त ड्राइभिङको स्तर 2 बाट स्तर 3 मा सार्नको प्रक्रिया उनीहरूले वाचा गरे जस्तै सजिलो हुनेछैन।

"मेरो व्यक्तिगत अनुमान छ कि यस वर्ष हामी मानव सुरक्षा भन्दा धेरै सुरक्षाको स्तरको साथ पूर्ण स्व-ड्राइभिङ हासिल गर्नेछौं," टेस्लाका सीईओ एलोन मस्कले जनवरी 26 को आय कलमा भने।

"त्यसोभए, मलाई लाग्छ कि सफ्टवेयर अपडेट मार्फत अनिवार्य रूपमा स्व-ड्राइभिङ गर्ने फ्लीट सवारीहरू इतिहासमा कुनै पनि सम्पत्ति वर्गको सम्पत्ति मूल्यमा सबैभन्दा ठूलो वृद्धि हुन सक्छ। हामी विचार गर्ने छौँ।"

तर कसरी CNBC रिपोर्ट गर्छ कि वास्तविक किकर यो हो कि टेस्लाले परिवर्तनको ग्राहकहरूलाई सूचित गर्ने कि नगर्ने भन्ने बारे आन्तरिक छलफल गरेको थियो, अन्ततः यसले मोडेल 3 र मोडेल Y स्तर 2 को हालको स्ट्यान्डअलोन क्षमताहरूलाई असर गर्दैन - यद्यपि यसले तपाईंलाई जानबाट रोक्छ। स्तर 3 सम्म।

टेस्लाले यस विकसित कथामा सार्वजनिक रूपमा टिप्पणी गरेको छैन।