समय श्रृंखला ड्राइव VAZ 2101: खराबी, मरम्मत, समायोजन
सामग्रीहरू
यद्यपि VAZ "क्लासिक" मा टाइमिङ चेन ड्राइभ भरपर्दो मानिन्छ, यो पनि मर्मत र कार प्रयोग भएको रूपमा बदल्न आवश्यक छ। विशेषता संकेतहरूले मर्मतको आवश्यकतालाई संकेत गर्दछ, र काम कार सेवा भ्रमण नगरी हातले गर्न सकिन्छ।
VAZ 2101 मा टाइमिङ चेन ड्राइभ
"पेनी" मा "क्लासिक" को सबै अन्य मोडेलहरू जस्तै, त्यहाँ एक समय श्रृंखला ड्राइव छ। मेकानिजममा दुई-पङ्क्ति धातु चेन र थप तत्वहरू हुन्छन् जसले यसको तनाव सुनिश्चित गर्दछ र कम्पनहरू रोक्छ। मोटर को सुचारू सञ्चालन सीधा अखंडता र संयन्त्र को प्रत्येक भाग को serviceability मा निर्भर गर्दछ। चेन ड्राइभले क्र्याङ्कशाफ्ट र क्यामशाफ्टलाई जोड्दछ र तिनीहरूको सिंक्रोनस सञ्चालन सुनिश्चित गर्दछ। जब शाफ्टहरू घुम्छन्, इन्जिन सिलिन्डरहरूमा पिस्टनहरू गतिमा सेट हुन्छन्, र सिलिन्डर हेड (सिलिन्डर हेड) मा भल्भहरू समयमै खुल्छन् र बन्द हुन्छन्।
शामक
डम्परले सर्किटको कम्पनहरू भिजाउने कार्य गर्दछ। यो बिना, चेन हामफाल वा समय गियर sprockets बन्द उड्न सक्छ। यदि डम्पर बिग्रियो भने, ड्राइभ मात्र बिच्छेद हुन सक्छ। यस्तो उपद्रव उच्च इन्जिन गति मा सम्भव छ। जब चेन फुट्छ, पिस्टन र भल्भहरू क्षतिग्रस्त हुन्छन्, महँगो मर्मत आवश्यक पर्दछ। त्यसकारण, डम्परको अवस्थालाई समयमै अनुगमन र प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। भाग एक ठोस धातु प्लेट हो, जसमा फास्टनरहरूको लागि विशेष प्वालहरू छन्।
डम्परको विपरित एक जुत्ता छ, जुन शान्त र चेन तनावको लागि पनि जिम्मेवार छ। यो एक विशेष बहुलक सामग्रीबाट बनेको छ, जसले भागलाई उच्च पहिरन प्रतिरोध दिन्छ।
टेन्सनर
पेनी चेन टेन्सनरले मोटर चलिरहेको बेला चेनलाई ढिलो हुनबाट रोक्छ। तत्व धेरै प्रकारका छन्:
- स्वत:
- मेकानिकल
- हाइड्रोलिक।
स्वचालित तनावहरू भर्खरै उत्पादन गर्न सुरु भएको छ, तर यस भागको सन्दर्भमा, फाइदाहरू र विपक्षहरू पहिले नै उल्लेख गर्न सकिन्छ। मुख्य सकारात्मक बिन्दु यो आवधिक समायोजन गर्न आवश्यक छैन, अर्थात् ड्राइभ लगातार तनाव मा छ। माइनसहरू मध्ये, तिनीहरूले द्रुत विफलता र भागको उच्च लागतलाई नोट गर्छन्। थप रूपमा, मोटर चालकहरूको समीक्षाको आधारमा, अटो-टेंशनरले चेनलाई राम्रोसँग तनाव गर्दैन।
हाइड्रोलिक यन्त्रहरूको सञ्चालन इन्जिन स्नेहन प्रणालीको दबाबमा तेलको आपूर्तिमा आधारित छ। यस डिजाइनको साथ, ड्राइभरले आवधिक रूपमा चेन कस्ने बारे चिन्ता लिनु पर्दैन। यद्यपि, समयको साथमा, भाग असफल हुन सक्छ, जुन मेकेनिज्मको वेजिंगको रूपमा प्रकट हुन्छ।
VAZ "क्लासिक" मा एक मेकानिकल प्रकार तनाव प्रयोग गरिन्छ। भागमा एक महत्त्वपूर्ण कमी छ: समयको साथ, यो साना कणहरूले भरिएको हुन्छ, प्लन्जर वेजहरू र उपकरणले तन्काउने क्षमता गुमाउँछ।
चेन
टाइमिङ चेन ड्राइभको मुख्य तत्वहरू मध्ये एक चेन आफैं हो, धातुबाट बनेको र निश्चित संख्यामा लिङ्कहरू छन्: त्यहाँ VAZ 2101 मा 114 छन्। बेल्ट ड्राइभको तुलनामा, चेन अधिक भरपर्दो छ र लामो सेवा जीवन छ।
चेन को गुणस्तर र कार को सञ्चालन अवस्था मा निर्भर गर्दछ, यो हरेक 60-100 हजार किमी प्रतिस्थापन गरिएको छ। त्यहाँ समयहरू छन् जब भागले 200 हजार किलोमिटरको ख्याल राख्छ, तर यो जोखिमको लायक छैन, किनभने चेन ब्रेकडाउनले यसको समयमै प्रतिस्थापन भन्दा धेरै महँगो मर्मतको परिणाम दिन्छ।
चेन प्रत्येक 10 हजार किलोमिटरमा बलियो हुन्छ, सगिङ संकेत गर्ने संकेतहरूको अनुपस्थितिमा पनि।
चेन मेकानिज्म को खराबी को निर्धारण
टाइमिङ ड्राइभ, चेनले सुसज्जित, संरचनात्मक रूपमा इन्जिन भित्र अवस्थित छ। यो संयन्त्र को भाग को अवस्था निर्धारण गर्न को लागी, यो आंशिक रूपमा मोटर पृथक गर्न आवश्यक छ। विशेषता संकेतहरूले चेन वा ड्राइभ तत्वहरूसँग समस्याहरू छन् भनेर संकेत गर्दछ।
चेनले आवाज निकाल्छ
सर्किटमा विभिन्न प्रकारको आवाज हुन सक्छ:
- लोड अन्तर्गत शोर
- न्यानो इन्जिन मा दस्तक;
- चिसोमा बाहिरी आवाजहरू;
- एक धातु वर्ण संग निरन्तर शोर।
यदि मोटरले आवाजहरू बनाउन थाल्छ जुन यसको सामान्य अपरेशनको अनौपचारिक छ, यो चेन ड्राइभको साथ के समस्याहरू उत्पन्न भएको छ भनेर चाँडै पत्ता लगाउन र तिनीहरूलाई हटाउन आवश्यक छ। यदि यो गरिएन भने, ग्यास वितरण ड्राइभ तत्वहरूको पहिरन बढ्नेछ, जसले महँगो मर्मत गर्न सक्छ।
भिडियो: VAZ "क्लासिक" इन्जिनमा चेन नक
समय ड्राइभ कम्पोनेन्टहरू निम्न कारणहरूको लागि समय भन्दा पहिले असफल हुन सक्छ:
- कार कारखाना द्वारा प्रदान नगरिएको तेलको प्रयोग, वा यसको असामयिक प्रतिस्थापन;
- कम गुणस्तर भागहरु को प्रयोग;
- मोटर मा कम स्नेहन दबाव;
- इन्जिन मर्मतका लागि नियमहरूसँग गैर-अनुपालन;
- कम गुणस्तर मर्मत।
अक्सर चेन स्ट्रेचिंग वा टेन्सरको समस्याको कारणले आवाज निकाल्छ। यसलाई कडा पार्ने प्रयासहरू बेकार छन्, र इन्जिन डिजेल इन्जिन जस्तो लाग्छ। आवाज प्रायः चिसो इन्जिनमा सुस्त हुँदा देखिन्छ।
चेन हाम फाले
उच्च सवारी माइलेज संग, समय श्रृंखला फैलिएको छ। नतिजाको रूपमा, यो केवल क्यामशाफ्ट वा क्र्याङ्कशाफ्ट गियरहरूको अन्य दाँतहरूमा जान सक्छ। यदि समय ड्राइभ पार्ट्स बिग्रिएको छ भने यो समस्या हुन सक्छ। जब चेन कम्तिमा एउटा दाँतले उफ्रन्छ, इग्निशन धेरै परिवर्तन हुन्छ र इन्जिन अस्थिर हुन्छ (छीउ, गोली, आदि)। समस्या समाधान गर्न, तपाईंले भागहरूको अखण्डता जाँच गर्न आवश्यक हुनेछ, र यदि क्षति पत्ता लाग्यो भने, मरम्मत गर्नुहोस्।
समय श्रृंखला मरम्मत VAZ 2101
पहिलो मोडेलको "Zhiguli" मा, टाइमिङ चेन ड्राइभले धेरै तत्वहरू समावेश गर्दछ, सम्पूर्ण मेकानिजमको सञ्चालन जसको राज्यमा निर्भर गर्दछ। यदि यी कुनै पनि भागहरू असफल भएमा, तुरुन्तै मर्मत गर्नुपर्छ। "पेनी" मा टाइमिङ ड्राइभको घटकहरू प्रतिस्थापन गर्न चरण-दर-चरण कार्यहरू विचार गरौं।
डम्पर प्रतिस्थापन गर्दै
मर्मतको साथ अगाडि बढ्नु अघि, तपाईंले उपयुक्त उपकरण र सामग्रीको तयारीको ख्याल गर्न आवश्यक छ। तिमीलाई खाचो पर्नेछ:
- पेचकश;
- कुञ्जी को एक सेट;
- नयाँ चेन गाइड;
- तार हुक।
सबै आवश्यक तयारी पछि, हामी यस क्रममा मर्मत गर्न अगाडि बढ्छौं:
- फास्टनरहरू खोलिसकेपछि, एयर फिल्टर बक्स हटाउनुहोस्।
कभर र एयर फिल्टर हाउसिंगको बन्धन खोलेर, कारबाट भाग हटाउनुहोस् - हामी स्क्रूहरू खोल्छौं र कार्बोरेटर एयर डम्पर नियन्त्रण केबललाई भत्काउँछौं।सक्शन केबल हटाउनको लागि, तपाईंले खोल र केबललाई सुरक्षित गर्ने स्क्रूहरू खोल्नु पर्छ।
- हामी सिलिन्डर हेड कभरबाट कर्षणको साथ लीभर हटाउँछौं।हामी स्टपरलाई भत्काएर भल्भ कभरमा अवस्थित कर्षणको साथ लिभर हटाउँछौं
- आवरण भत्काउन, 10 मिमी टाउकोको साथ नटहरू खोल्नुहोस्।सिलिन्डर टाउकोमा भल्भ कभर १० मिमी नटले बाँधिएको छ, तिनीहरूलाई खोल्नुहोस्
- 13 मिमी रेन्चको साथ, टेन्सर लक छोड्नुहोस्।चेन खुकुलो पार्नको लागि, तपाईंले टेन्सनर कुंडी छोड्नु पर्छ
- हामी चेन छोड्छौं, जसको लागि हामी लामो पेचकसको साथ जुत्ता निचोल्छौं, यसमा थिच्छौं।जुत्तालाई चेन खुकुलो हुने स्थितिमा राख्न, स्क्रू ड्राइभर प्रयोग गर्नुहोस्
- जुत्ता समात्दा, हामी टेन्सनर लक घुमाउँछौं।
- हामी आँखाबाट हुकको साथ चेन गाइड समात्छौं।ताकि फास्टनरहरू खोलिएपछि डम्पर खस्दैन, हामी यसलाई तारको हुकले समात्छौं।
- हामी डम्परको फिक्सिंग बोल्टहरू खोल्छौं।चेन गाइड दुई बोल्टहरूसँग जोडिएको छ, तिनीहरूलाई खोल्नुहोस्
- 17 मिमी कुञ्जीको साथ, हामी क्यामशाफ्ट तारा घडीको दिशामा स्क्रोल गर्छौं, चेन खुकुलो पार्छौं र डम्पर हटाउँछौं।क्यामशाफ्ट घुमाउँदै, चेन खोल्नुहोस् र डम्पर हटाउनुहोस्
- हामी नयाँ उत्पादनलाई उल्टो क्रममा माउन्ट गर्छौं।
Tensioner प्रतिस्थापन
"क्लासिक" मा चेन टेन्सर पम्प माथि कूलिङ सिस्टम पाइप तल सिलिन्डर टाउको मा स्थित छ। भाग प्रतिस्थापन गर्न, एक डम्पर संग मर्मत कार्य को लागी समान उपकरणहरू प्रयोग गर्नुहोस्, तर तपाइँलाई क्र्याङ्कशाफ्ट घुमाउनको लागि थप कुञ्जी चाहिन्छ। कार्यहरू निम्न चरणहरूमा उबलिन्छन्:
- 10 मिमी रेन्चको साथ, हामी सिलिन्डर टाउकोमा टेन्सनरको फास्टनरहरू खोल्छौं।टेंशनर सिलिन्डर टाउकोमा दुई नटहरूसँग जोडिएको छ, तिनीहरूलाई खोल्नुहोस्
- हामी ग्यास्केट संग यन्त्र बाहिर निकाल्छौं।हामी ग्यास्केटको साथ ब्लकको टाउकोबाट टेन्सनर हटाउँछौं
- हामी भागलाई वाइसमा क्ल्याम्प गर्छौं, 13 मिमी कुञ्जीको साथ कुंडी खोल्छौं।कुंडी खोल्नको लागि, टेन्सनरलाई भिजमा क्ल्याम्प गर्नुहोस्
- कोलेटको अवस्था जाँच गर्नुहोस्। यदि क्ल्याम्प खुट्टाहरू क्षतिग्रस्त छन् भने, टेन्सरलाई नयाँमा परिवर्तन गर्नुहोस्।हामी टेन्सनरको निरीक्षण गर्छौं र, यदि कुनै खराबी पत्ता लाग्यो भने, हामी यसलाई नयाँ उत्पादनको साथ बदल्छौं
- उत्पादनलाई पुन: स्थापना गर्न, हामी प्लन्जरलाई सबै तरिकाले डुबाउँछौं र नटलाई कडा पार्छौं, र त्यसपछि सिलिन्डर टाउकोमा टेन्सनर स्थापना गर्छौं।ठाउँमा टेन्सनर स्थापना गर्न, यो बन्द नभएसम्म प्लन्जरलाई डुबाउनु आवश्यक छ र नटलाई कडा पार्नुहोस्।
जुत्ता प्रतिस्थापन गर्दै
जुत्ता एक डम्पर संग काम गर्दा समान उपकरण संग परिवर्तन गरिन्छ। मर्मत निम्नानुसार गरिन्छ:
- मोटर ट्रेको सुरक्षात्मक प्लेट हटाउनुहोस्।प्यालेटको सुरक्षा हटाउनको लागि, सम्बन्धित फास्टनरहरू खोल्नुहोस्
- अल्टरनेटर बेल्ट टेन्सन नट खुकुलो पार्नुहोस् र बेल्ट कस्नुहोस्।अल्टरनेटर बेल्ट खुकुलो पार्न नटलाई खुकुलो पार्नुहोस्।
- हामी सम्बन्धित फास्टनरहरू खोलेर रेडिएटर फ्यानलाई भत्काउँछौं।
- क्र्याङ्कशाफ्ट पुली नट तोड्नुहोस् र यसलाई खोल्नुहोस्।क्र्याङ्कशाफ्ट पुली नट खोल्न, विशेष वा ग्यास रिंच प्रयोग गर्नुहोस्
- हामी दुबै हातले चरखी कस्छौं।
- हामी इन्जिन (1) को तल कभरको बन्धन जारी गर्छौं र हामी तीन बोल्टहरू (2) बाहिर निकाल्छौं।प्यालेटको अगाडि, सम्बन्धित फास्टनरहरू खोल्नुहोस् र खोल्नुहोस्
- हामीले बोल्ट (१) र नट (२) टाइमिङ कभर फिक्स गर्दै खोल्छौं।टाइमिङ कभर छ बोल्ट र तीन नटहरू द्वारा समातिएको छ जुन खोल्न आवश्यक छ।
- इन्जिनबाट टाइमिङ कभर हटाउनुहोस्।स्क्रू ड्राइभरको साथ टाइमिङ कभर बन्द गर्नुहोस्, यसलाई हटाउनुहोस्
- जुत्ता फिक्सिङ बोल्ट (२) खोल्नुहोस् र जुत्ता हटाउनुहोस्।जुत्ता हटाउन, सम्बन्धित बोल्ट खोल्नुहोस्
- हामी उल्टो क्रममा नयाँ उत्पादन स्थापना गर्छौं, त्यसपछि हामी चेन तनाव समायोजन गर्छौं।
चेन प्रतिस्थापन
"पेनी" मा चेन यस्ता उपकरणहरू द्वारा परिवर्तन गरिएको छ:
- एउटा हतौडा;
- पेचकश;
- फ्यानहरू;
- माउन्टिंग ब्लेड;
- तार को एक टुक्रा;
- क्र्याङ्कशाफ्ट घुमाउनको लागि कुञ्जी।
तयारी पछि, हामी पृथक गर्न अगाडि बढ्छौं:
- हामी वस्तु 6 सम्मको डम्पर र वस्तु 8 सम्मको जुत्ता समावेशी प्रतिस्थापन गर्ने चरणहरू दोहोर्याउँछौं।
- हामी क्र्याङ्कशाफ्टलाई घुमाउँछौं जबसम्म क्यामशाफ्ट ताराको चिन्ह यसको शरीरमा प्रोट्रुसनसँग पङ्क्तिबद्ध हुँदैन। क्र्याङ्कशाफ्टमा लागू गरिएको जोखिमलाई टाइमिङ कभरको चिन्हको विपरीत सेट गर्नुपर्छ।चेन प्रतिस्थापन गर्दा, क्र्याङ्कशाफ्ट पुली र टाइमिङ कभरमा चिन्हहरू, साथै क्यामशाफ्ट स्प्रोकेटमा चिन्हहरू बेयरिङ हाउसिङमा एबसँग जोड्न आवश्यक छ।
- हामी क्यामशाफ्ट तारा मा लक तत्व को किनारा झुकाउँछ।क्यामशाफ्ट गियर बोल्ट वाशरसँग फिक्स गरिएको छ, हामी यसलाई अनबन्ड गर्छौं
- हामी चौथो गियर खोल्छौं, पार्किङ ब्रेकलाई कडा पार्छौं।
- क्यामशाफ्ट स्प्रोकेट समातेर बोल्टलाई थोरै खोल्नुहोस्।हामी 17 मिमी कुञ्जीको साथ बोल्ट खोल्छौं
- हामी डम्पर र टाइमिङ जुत्ता भत्काउँछौं।
- हामी सहायक sprocket मा स्थित लक प्लेट झुकाउँछ।सहायक स्प्रोकेटमा लक वाशर स्थापना गरिएको छ, जुन अनबेन्ट हुनु आवश्यक छ
- हामी सहायक उपकरणहरूको ताराको फास्टनरहरू खोल्छौं।सहायक गियर हटाउन, बोल्ट खोल्नुहोस्
- गियर अफ गरौं।
- प्रतिबन्धक खोल्नुहोस्।
- हामीले क्यामशाफ्ट ताराको बन्धन खोल्छौं।
- चेन उठाउनुहोस् र स्प्रोकेट हटाउनुहोस्।चेन उठाउँदै, गियर हटाउनुहोस्
- चेन कम गर्नुहोस् र इन्जिनबाट हटाउनुहोस्।
- हामी इन्जिन ब्लकमा जोखिमको साथ क्र्याङ्कशाफ्ट स्प्रोकेट चिन्हहरूको पङ्क्तिबद्धता जाँच गर्छौं।क्र्याङ्कशाफ्ट स्प्रोकेटको चिन्ह इन्जिन ब्लकमा रहेको चिन्हसँग मेल खानुपर्छ।
चेन ड्राइभ निम्न क्रममा माउन्ट गरिएको छ:
- हामीले क्र्याङ्कशाफ्ट तारा र सहायक उपकरणहरूको गियरमा चेन राख्यौं।चेन क्र्याङ्कशाफ्ट तारा र सहायक उपकरणहरूको गियरमा राखिएको छ
- हामी गियरलाई यसको सिटमा माउन्ट गर्छौं र बोल्टलाई थोरै पेंच गर्छौं।बोल्टको साथ गियर ठीक गर्नुहोस्
- माथिबाट हामी तारबाट हुक कम गर्छौं।हामी तारबाट हुकलाई चेन रहेको ठाउँमा कम गर्छौं
- हामी चेन हुक गर्छौं र यसलाई ल्याउँछौं।हुकको साथ चेन हुक गरेर, हामी यसलाई ल्याउँछौं
- हामीले सिलिन्डर हेड शाफ्ट गियरमा चेन राख्छौं, त्यसपछि हामी शाफ्टमा स्प्रोकेट माउन्ट गर्छौं।
- हामी एकअर्कासँग अंकहरूको संयोग र यसको सम्पूर्ण लम्बाइमा चेनको तनाव जाँच गर्छौं।
- हामी क्यामशाफ्ट गियर समातेर बोल्टलाई प्रलोभन दिन्छौं।
- हामी ठाउँमा डम्पर र जुत्ता माउन्ट गर्छौं।
- सीमा पिन स्थापना गर्दै।ठाउँमा सीमित पिन स्थापना गर्नुहोस् र रिंचको साथ कस्नुहोस्।
- हामी कारलाई गियरबाट हटाउँछौं, गियरशिफ्ट लीभरलाई तटस्थमा सेट गर्छौं र क्र्याङ्कशाफ्टलाई 3 घुमाएर यसको घुमाउने दिशामा स्क्रोल गर्छौं।
- हामी गियरहरूमा अंकहरूको पत्राचार जाँच गर्छौं।
- टेन्सनर नट कस्नुहोस्।
- हामी गति खोल्छौं र सबै गियरहरूको फास्टनरहरू कडा पार्छौं।
- हामी बाँकी भागहरू उल्टो क्रममा माउन्ट गर्छौं।
भिडियो: कसरी "क्लासिक" मा चेन परिवर्तन गर्न
अंकहरू द्वारा चेन स्थापना गर्दै
ग्यास वितरण संयन्त्रको लागि लेबलहरू स्थापना गर्न आवश्यक मर्मत प्रक्रियाको समयमा वा चेन कडा रूपमा फैलिएको बेला उत्पन्न हुन सक्छ। यदि अंकहरू मेल खाँदैन भने, मोटरको स्थिर सञ्चालन चरण शिफ्टको कारण बाधित हुन्छ। यस अवस्थामा, समायोजन आवश्यक छ। काम निम्न उपकरणहरु संग गरिन्छ:
- पेचकस सेट;
- क्र्याङ्कशाफ्ट घुमाउन कुञ्जी;
- कुञ्जी को एक सेट।
प्रक्रिया निम्न निर्देशन अनुसार गरिन्छ:
- हामी फास्टनरहरू खोलेर सीलको साथ एयर फिल्टर बक्स र भल्भ कभर भत्काउँछौं।
- हामी टेन्सनर लक खोल्छौं, जुत्तामा स्क्रू ड्राइभरको साथ आराम गर्नुहोस् र नट कस्नुहोस्।
- क्र्याङ्कशाफ्टलाई ३८ एमएमको रेन्च वा क्र्याङ्कको साथ घुमाउनुहोस् जबसम्म यसको पुली र टाइमिङ कभरमा दागहरू मिल्दैनन्, जबकि क्यामशाफ्ट स्प्रोकेटको चिन्ह शरीरमा प्रोट्रुसन कास्टको विपरीत हुनुपर्छ।
- यदि कुनै पनि चिन्हहरू मेल खाँदैन भने, चौथो गति खोल्नुहोस् र क्यामशाफ्ट स्प्रोकेटमा लक वाशरलाई अनबन्ड गर्नुहोस्।
- हामी बोल्ट खोल्छौं, गियर भत्काउँछौं।
- हामी स्प्रोकेटबाट चेन हटाउँछौं र इच्छित स्थिति सेट गर्छौं (p। 3)। लेबलहरू सेट गरेपछि, हामी पुन: जम्मा गर्छौं।तपाईं 38 मिमी स्प्यानरको साथ क्र्याङ्कशाफ्ट घुमाउन सक्नुहुन्छ
भिडियो: कसरी क्लासिक Zhiguli मा समय अंक सेट गर्न
चेन तनाव समायोजन
विभिन्न परिस्थितिहरूमा चेन कडा गर्न आवश्यक हुन सक्छ:
- मोटर मर्मत;
- चेन ड्राइव को प्रतिस्थापन;
- चेन स्ट्रेच।
काम गर्न, तपाईंलाई निम्न उपकरणहरू आवश्यक हुनेछ:
- 13 र 38 मिमी को लागि कुञ्जीहरू;
- फ्लैट पेचकश;
- चिमटा
चेन तनावमा धेरै चरणहरू हुन्छन्:
- हामीले कारलाई समतल सतहमा सेट गर्छौं, तटस्थ खोल्छौं, पाङ्ग्राहरू मुनि प्रतिस्थापन रोक्छौं।
- चेन टेन्सर खोल्नुहोस् र तपाईंले क्लिक गर्ने आवाज सुन्नुहुनेछ।
- 38 मिमी कुञ्जीको साथ, हामी क्र्याङ्कशाफ्ट घुमाउँछौं, धेरै मोडहरू बनाउँछौं।
- हामी अधिकतम प्रयासमा रोटेशन रोक्छौं र टेन्सनर नटलाई कडा पार्छौं।
यदि भल्भ कभर हटाइयो भने, तपाइँ यसलाई स्क्रू ड्राइभरको साथ आराम गरेर चेन तनाव निर्धारण गर्न सक्नुहुन्छ।। यदि चेन ठीकसँग तनावमा छ भने, यो कठोर हुनेछ।
भिडियो: VAZ 2101 मा समय श्रृंखला तनाव
यदि VAZ 2101 मा ग्यास वितरण ड्राइव संग समस्या छ भने, यो कारण को खोज र उन्मूलन ढिलाइ को लायक छैन। यो थप गम्भीर समस्याहरू रोक्न एक मात्र तरिका हो। टाइमिङ चेन ड्राइभ मर्मत गर्न, यो एक अनुभवी अटो मेकानिक हुनु आवश्यक छैन। यो आवश्यक उपकरण र सामग्री तयार गर्न पर्याप्त छ, र त्यसपछि चरण-दर-चरण निर्देशनहरू पालना गर्नुहोस्।
