समय श्रृंखला VAZ 2107: खराबी, प्रतिस्थापन, समायोजन
सामग्रीहरू
VAZ परिवारको क्लासिक कारहरूमा, समय चेन ड्राइभ स्थापना गरिएको थियो। यो ग्याँस वितरण संयन्त्रको महत्त्वपूर्ण तत्व मध्ये एक भएकोले, यो आवधिक रूपमा यसको अवस्था र तनाव निगरानी गर्न आवश्यक छ। सर्किटको सञ्चालनको लागि जिम्मेवार भागहरूको विफलताको घटनामा, गम्भीर परिणामहरू र महँगो मर्मतहरूबाट बच्न तुरुन्तै मर्मत गर्न आवश्यक छ।
समय श्रृंखला ड्राइव VAZ 2107 - विवरण
समय संयन्त्र VAZ 2107 को चेन प्रसारण एक लामो संसाधन छ, तर एक पटक पालो आउँछ र यसको प्रतिस्थापन। यसको आवश्यकता लिङ्कहरूको विस्तारको परिणामको रूपमा उत्पन्न हुन्छ, जब चेन टेन्सरले यसलाई तोकिएको कार्यहरूसँग सामना गर्दैन। थप रूपमा, समय ड्राइभको सामान्य अपरेशनको लागि जिम्मेवार भागहरू पनि समयको साथ बाहिर जान्छ।
शामक
VAZ 2107 ग्यास वितरण संयन्त्रको चेन ड्राइभमा, चेनको झटका र दोलनहरू कम गर्न डम्पर प्रयोग गरिन्छ। यो विवरण बिना, दोलन को आयाम मा वृद्धि संग, चेन गियरहरु मा उड्न वा बिग्रन सक्छ। भाँचिएको चेन ड्राइभ अधिकतम क्र्याङ्कशाफ्ट गतिमा सम्भव छ, जुन तुरुन्तै हुन्छ। ब्रेकको समयमा, सेवन र निकास भल्भहरू असफल हुन्छन्। इन्जिनमा यस्तो क्षति पछि, सबै भन्दा राम्रो, एक प्रमुख ओवरहाल आवश्यक हुनेछ।
यसको डिजाइन अनुसार, डम्पर बन्धनका लागि दुई प्वालहरू सहित उच्च-कार्बन स्टिलले बनेको प्लेट हो। चेनलाई शान्त र तनाव दिनको लागि एकै साथ जिम्मेवार अर्को तत्व जुत्ता हो। यसको रबिङ सतह उच्च शक्ति पोलिमर सामग्री बनेको छ।
टेन्सनर
नामको आधारमा, यो बुझ्न सकिन्छ कि यन्त्र इन्जिन चलिरहेको बेला टाइमिङ चेन सग्ग हुनबाट रोक्न डिजाइन गरिएको हो। त्यहाँ त्यस्ता संयन्त्रहरूको धेरै प्रकारहरू छन्:
- स्वचालित;
- मेकानिकल
- हाइड्रोलिक।
स्वचालित तनावहरू धेरै पहिले देखा परेनन्, तर पहिले नै तिनीहरूको सकारात्मक र नकारात्मक पक्षहरू देखाउन व्यवस्थित छन्। उत्पादनको मुख्य फाइदा यो हो कि त्यहाँ आवधिक रूपमा चेन तनाव समायोजन गर्न आवश्यक छैन, किनकि संयन्त्रले यसलाई निरन्तर तान्दछ। अटो-टेंशनरको कमजोरीहरू मध्ये, त्यहाँ द्रुत विफलता, उच्च लागत, खराब तनाव छ, जस्तै केहि कार मालिकहरूको समीक्षा द्वारा प्रमाणित।
हाइड्रोलिक टेन्सरहरू इन्जिनको स्नेहन प्रणालीबाट आपूर्ति गरिएको दबाबयुक्त तेलद्वारा संचालित हुन्छन्। यस्तो डिजाइनले चेन ड्राइभ समायोजनको सन्दर्भमा ड्राइभरबाट हस्तक्षेप आवश्यक पर्दैन, तर संयन्त्रले कहिलेकाहीं वेज गर्न सक्छ, जसले यसको सबै फाइदाहरूलाई अस्वीकार गर्दछ।
सबैभन्दा सामान्य तनाव मेकानिकल हो। यद्यपि, यसमा एक महत्त्वपूर्ण कमी छ: उत्पादन साना कणहरूले भरिएको हुन्छ, जसको फलस्वरूप प्लन्जर जाम र संयन्त्रले तनाव समायोजनको क्रममा आफ्नो कार्यहरू प्रदर्शन गर्न असमर्थ हुन्छ।
चेन
VAZ 2107 इन्जिनमा टाइमिङ चेन क्र्याङ्कशाफ्ट र क्यामशाफ्ट जडान गर्न डिजाइन गरिएको छ: तिनीहरूसँग गियरहरू छन् जसमा चेन राखिएको छ। पावर एकाइ सुरु गरेपछि, यी शाफ्टहरूको सिंक्रोनस रोटेशन चेन ट्रान्समिशनको माध्यमबाट सुनिश्चित गरिन्छ। कुनै पनि कारणको लागि सिंक्रोनिज्मको उल्लङ्घनको अवस्थामा, समय संयन्त्र असफल हुन्छ, जसको परिणामस्वरूप इन्जिनको स्थिर अपरेशन अवरुद्ध हुन्छ। यस्तो अवस्थामा, बिजुली विफलता, गतिशीलता मा गिरावट, र इन्धन खपत मा वृद्धि देखीन्छ।
सवारी साधन प्रयोग गर्दा, धेरै भार राखिएकोले चेन फैलिन्छ। यसले आवधिक समायोजनको आवश्यकतालाई संकेत गर्दछ। अन्यथा, sagging ले गियरहरूमा लिङ्कहरू जम्प गर्न नेतृत्व गर्नेछ, जसको परिणामस्वरूप पावर एकाइको सञ्चालन अवरुद्ध हुनेछ। यो हुनबाट रोक्न, कारखानाले प्रत्येक 10 हजार किलोमिटर चेन तनाव समायोजन गर्न सिफारिस गर्दछ। दौडनु
चेन स्ट्रेचिङलाई सङ्केत गर्ने कुनै विशेष आवाजहरू (रस्टलिंग) नभए पनि तनाव जाँच गर्न सल्लाह दिइन्छ, विशेष गरी प्रक्रिया सरल छ र धेरै समय लाग्दैन।
खराब चेन ड्राइभको लक्षण र कारणहरू
टाइमिङ चेन ड्राइभ, बेल्ट ड्राइभको विपरीत, मोटर भित्र अवस्थित छ र, तत्वहरूको अवस्था मूल्याङ्कन गर्न, पावर एकाइको आंशिक विघटन आवश्यक हुनेछ। त्यहाँ केहि संकेतहरू छन् जसले संकेत गर्दछ कि सबै कुरा चेन ड्राइभको साथमा छैन र यसलाई तनाव वा प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।
चेन हल्लाउँछ
सर्किट समस्याहरू निम्न रूपमा प्रकट हुन सक्छ:
- चिसोमा रिस उठ्छ;
- तातो मा दस्तक;
- लोड अन्तर्गत बाहिरी आवाज छ;
- स्थिर धातु ध्वनि।
यदि बाहिरी आवाज देखा पर्यो भने, निकट भविष्यमा सेवा स्टेशन भ्रमण गर्न वा समय ड्राइभमा समस्याहरूसँग स्वतन्त्र रूपमा व्यवहार गर्न र यसको सञ्चालनका लागि जिम्मेवार सबै तत्वहरूको अवस्था (टेन्सर, जुत्ता, डम्पर, चेन, गियरहरू) को अवस्थाको मूल्याङ्कन गर्न सिफारिस गरिन्छ। यदि तपाइँ र्याटलिङ चेन संग कार चलाउन जारी राख्नुभयो भने, पार्टपुर्जाहरू बढ्छ।
समय कम्पोनेन्टहरूको विफलताको नेतृत्व गर्ने मुख्य कारणहरू हुन्:
- इन्जिन तेल को समयमै प्रतिस्थापन वा निर्माता द्वारा सिफारिस गरिएको गलत ब्रान्ड को प्रयोग;
- कम गुणस्तर स्पेयर पार्ट्स को प्रयोग (गैर-मूल);
- इन्जिन वा कम दबाव मा कम तेल स्तर;
- समयमै मर्मतसम्भार;
- अनुचित सञ्चालन;
- खराब गुणस्तर मर्मत।
चेन खस्किन थाल्नुको एउटा सम्भावित कारण भनेको यसको स्ट्रेचिङ र टेन्सरको खराबी हो। नतिजाको रूपमा, चेन ड्राइभलाई राम्रोसँग तनाव गर्न सकिँदैन, र मोटरमा एक समान शोर देखिन्छ, डिजेल इन्जिनको सञ्चालन जस्तै। धेरैजसो अवस्थामा, चिसो इन्जिनमा सुस्त हुँदा आवाज सुनिन्छ।
भिडियो: किन "क्लासिक" मा चेन बड्छ
चेन हाम फाले
कमजोर तनाव संग, चेन एकदम चाँडै बाहिर तानिन्छ र गियर दाँत मा हाम फाल्न सक्छ। यो भाँचिएको जुत्ता, टेन्सनर वा डम्परको परिणामको रूपमा सम्भव छ। यदि चेन जम्प गरिएको छ भने, त्यहाँ इग्निशनको बलियो विस्थापन छ। यस अवस्थामा, ग्याँस वितरण संयन्त्रको ड्राइभ भागहरूको समस्या निवारण गर्न आवश्यक छ।
टाइमिङ चेन ड्राइभ VAZ 2107 को मर्मत
चेन मेकानिज्म को खराबी को घटना मा, यो मर्मत ढिलाइ को लायक छैन। अन्यथा, नतिजाहरू सम्भव छन् जसले महँगो मरम्मतको नेतृत्व गर्नेछ। "सात" मा समय ड्राइभ को घटक तत्वहरु को मरम्मत को लागी एक चरण-दर-चरण प्रक्रिया विचार गर्नुहोस्।
डम्पर प्रतिस्थापन गर्दै
चेन ड्राइभ डम्पर बदल्नको लागि, तपाईंले उपकरणहरूको निम्न सूची तयार गर्न आवश्यक छ:
- कुञ्जीहरू र सकेट हेडहरूको सेट;
- पेचकश;
- लामो चिमटी, चुम्बकीय टेलिस्कोपिक ह्यान्डल वा कडा तार हुक;
- इन्जिन हेड कभर गैसकेट;
- कार सीलेन्ट;
- नयाँ चेन डम्पर VAZ 2107।
चेन डम्पर प्रतिस्थापन गर्ने प्रक्रिया निम्न चरण-दर-चरण कार्यहरूमा घटाइएको छ:
- हामी एयर फिल्टर हटाउँछौं, जसको लागि हामीले आवास कभर सुरक्षित गर्ने 3 नटहरू र कार्बोरेटरमा सुरक्षित गर्ने 4 नटहरू खोल्छौं।
भल्भ कभरमा पहुँच प्राप्त गर्न, हावा फिल्टर आवासको साथमा हटाउनु पर्छ। - 13 को लागि टाउको वा ट्यूबलर रेन्चको साथ, हामी भल्भ कभरको फास्टनरहरू खोल्छौं र यसलाई हटाउँछौं।
- 13 रेन्च प्रयोग गरेर, चेन टेन्सनर नट खोल्नुहोस्।चेन टेन्सनरलाई बाँध्न क्याप नटलाई स्प्यानर रेन्चले 13 ले खोलिएको छ।
- लामो फ्ल्याट स्क्रू ड्राइभरको मद्दतले, हामी टेन्सनर जुत्तालाई छेउमा लैजान्छौं।चेन टेन्सन जूता हटाउन प्रयोग गरिएको स्क्रू ड्राइभर पातलो र लामो हुनुपर्छ
- फिर्ता भएको अवस्थामा जुत्ता समातेर, टोपी नट कस्नुहोस्।
- हामी तारको टुक्राबाट हुक बनाउँछौं र आँखा मार्फत डम्पर हुक गर्छौं।डम्पेनर निकाल्नको लागि हुक टिकाउ स्टिलको तारबाट बनेको हुन्छ।
- हामी डम्पर सुरक्षित गर्ने बोल्टहरू खोल्छौं र तिनीहरूलाई हटाउँछौं, डम्परलाई हुकसँग समातेर।फिक्सिङ बोल्टहरू खोल्दा, ड्याम्परलाई स्टिल हुकले समात्नु पर्छ
- क्यामशाफ्टलाई 1/3 घडीको दिशामा घुमाउनुहोस्।
- जब चेन ढीला हुन्छ, डम्पर हटाउनुहोस्।तपाईंले समय शाफ्ट घुमाएपछि मात्र चेन गाइड हटाउन सक्नुहुन्छ
- क्षतिग्रस्त भागलाई उल्टो क्रममा नयाँसँग बदल्नुहोस्।
भिडियो: कसरी "सात" मा डम्पर बदल्न
Tensioner प्रतिस्थापन
चेन टेन्सर बदल्न न्यूनतम समय र उपकरण चाहिन्छ। काम धेरै चरणहरूमा तल आउँछ:
- हामी 2 को कुञ्जीको साथ पावर एकाइमा टेन्सनर सुरक्षित गर्दै 13 नटहरू बन्द गर्छौं।चेन टेन्सर हटाउनको लागि, 2 बटा 13 नटहरू खोल्न आवश्यक छ।
- हामी सिलको साथ मोटरबाट संयन्त्रलाई भत्काउँछौं।फास्टनरहरू खोलिसकेपछि, टाउकोबाट ग्यास्केटको साथमा टेन्सनर हटाउनुहोस्
- स्थापना उल्टो क्रममा गरिन्छ।
टेन्सनर माउन्ट गर्नु अघि, नट खोल्न र रड थिच्न आवश्यक छ, त्यसपछि नट कस्नुहोस्।
जुत्ता प्रतिस्थापन गर्दै
जुत्ता प्रतिस्थापन मा मर्मत कार्य उपकरण को तयारी संग सुरु हुन्छ:
- पेचकश;
- फ्यानहरू;
- माउन्टिंग ब्लेड;
- क्र्याङ्कशाफ्ट पुली नट वा नियमित 36 को लागि रेन्च।
एक भाग प्रतिस्थापन को लागी चरण को क्रम निम्नानुसार छ:
- हामी पावर एकाइको क्र्यांककेस सुरक्षालाई भत्काउँछौं।
- जेनेरेटरको बन्धनलाई ढिलो गरेपछि, त्यसबाट र क्र्याङ्कशाफ्ट पुलीबाट बेल्ट हटाउनुहोस्।अल्टरनेटर बेल्ट हटाउन, तपाईंले माथिल्लो माउन्ट छोड्न आवश्यक हुनेछ
- हामी बिजुली कूलिंग फ्यानको साथमा आवरण भत्काउँछौं।इन्जिनको अगाडि कभरमा पुग्न, यो फ्यानलाई हटाउन आवश्यक छ
- हामीले 36 रेन्चको साथ क्र्याङ्कशाफ्ट पुली सुरक्षित गर्ने नटलाई खोल्छौं र चरखी आफैंलाई कडा पार्छौं।क्र्याङ्कशाफ्ट पुलीलाई विशेष वा समायोज्य रेन्चको साथ सुरक्षित गर्ने नट खोल्नुहोस्
- हामीले क्र्यांककेसको अगाडिको भागको बोल्ट फास्टनिंगहरू खोल्छौं (नम्बर 1 अन्तर्गत - हामी ढीलो गर्छौं, नम्बर 2 अन्तर्गत - हामी यसलाई बन्द गर्छौं)।हामी इन्जिनको अगाडि तेल प्यानको बन्धन खोल्छौं
- हामी मोटरको अगाडिको कभर सुरक्षित गर्ने सबै बोल्टहरू खोल्छौं र खोल्छौं।अगाडि कभर भत्काउन, फास्टनरहरू खोल्नुहोस्
- एक स्क्रू ड्राइभरको साथ यो कभर हटाउनुहोस्।स्क्रू ड्राइभरको साथ कभर बन्द गर्नुहोस्, सावधानीपूर्वक यसलाई ग्यास्केटको साथ हटाउनुहोस्
- हामी जुत्ता "2" को माउन्ट "1" खोल्छौं र भाग हटाउँछौं।हामी माउन्ट खोल्छौं र टेन्सनर जुत्ता हटाउँछौं
- हामी उल्टो क्रममा भेला हुन्छौं।
भिडियो: कसरी Zhiguli मा चेन तनाव बदल्न
चेन प्रतिस्थापन
चेन निम्न अवस्थामा प्रतिस्थापन गरिएको छ:
- जब यो तानिएको छ, अर्थात् जब तनावकर्ताले तनावको सामना गर्न सक्दैन;
- 80-100 हजार किमी को दौड पछि।
तपाईंले तयार गर्न आवश्यक उपकरणहरूबाट:
- एउटा हतौडा;
- पेचकश;
- फ्यानहरू;
- माउन्टिङ ब्लेड;
- तार को एक टुक्रा;
- क्र्याङ्कशाफ्ट घुमाउनको लागि कुञ्जी।
चेन ट्रान्समिशन प्रतिस्थापनको लागि प्रक्रिया निम्न क्रममा गरिन्छ:
- इन्जिनबाट भल्भ कभर हटाउनुहोस्।भल्भ कभर भत्काउन, तपाईंले बन्धन नटहरू खोल्न 10-नट रिन्च प्रयोग गर्न आवश्यक छ।
- क्यामशाफ्ट गियरको चिन्ह बेयरिङ हाउसिङमा रहेको चिन्हको विपरीत नभएसम्म हामी क्र्याङ्कशाफ्टलाई कुञ्जीले घुमाउँछौं। यस अवस्थामा, क्र्याङ्कशाफ्टमा चिन्ह पनि इन्जिनको अगाडि कभरमा चिन्हसँग मेल खानुपर्छ।
- क्यामशाफ्ट गियर बोल्ट सुरक्षित गर्ने वाशरलाई झुकाउनुहोस्।हामी क्यामशाफ्ट गियरको बोल्ट फिक्स गर्ने वाशरलाई झुकाउँछौं
- हामी चौथो गियर खोल्छौं र ह्यान्डब्रेकमा कार राख्छौं।
- हामी क्यामशाफ्ट गियरको फास्टनरहरू खोल्छौं।
- चेन गाइड हटाउनुहोस्।चेन गाइड हटाउन, उपयुक्त फास्टनरहरू खोल्नुहोस्
- हामी इन्जिनको अगाडि कभरको बन्धन खोल्छौं र जुत्ता हटाउँछौं।
- हामी सहायक एकाइहरूको गियरको बोल्ट मुनि स्थित लक वाशर झुकाउँछौं।हामी सहायक एकाइहरूको गियरको बोल्ट मुनि स्थित लक वाशर झुकाउँछौं
- हामीले बोल्टलाई 17 ले ओपन-एन्ड रेन्चको साथ खोल्छौं र गियर हटाउँछौं।हामीले बोल्टलाई 17 ले ओपन-एन्ड रेन्चको साथ खोल्छौं र गियर हटाउँछौं
- सीमा पिन खोल्नुहोस्।सीमा पिन खोल्नुहोस्
- क्यामशाफ्ट गियर बोल्ट खोल्नुहोस्।क्यामशाफ्ट गियर बोल्ट खोल्नुहोस्
- चेन उठाउनुहोस् र गियर हटाउनुहोस्।गियर हटाउन चेन उठाउनुहोस्।
- चेनलाई तल राख्नुहोस् र यसलाई सबै गियरहरूबाट हटाउनुहोस्।
- हामी इन्जिन ब्लकमा चिन्हको साथ क्र्याङ्कशाफ्ट गियरमा चिन्हको संयोग जाँच गर्छौं।हामी इन्जिन ब्लकमा चिन्हको साथ क्र्याङ्कशाफ्ट गियरमा चिन्हको संयोग जाँच गर्छौं
यदि अंकहरू मेल खाँदैन भने, तिनीहरू पङ्क्तिबद्ध नभएसम्म क्र्याङ्कशाफ्ट घुमाउनुहोस्।
चरणहरू लिइसकेपछि, तपाइँ नयाँ सर्किटको स्थापनाको साथ अगाडि बढ्न सक्नुहुन्छ:
- पहिलो, हामीले भागलाई क्र्याङ्कशाफ्ट स्प्रोकेटमा राख्यौं।पहिले हामीले क्र्याङ्कशाफ्ट गियरमा चेन राख्यौं
- त्यसपछि हामी सहायक उपकरणहरूको गियरमा चेन राख्छौं।हामीले चेनलाई सहायक उपकरणहरूको गियरमा राख्यौं
- हामी ठाउँमा सहायक एकाइहरूको गियर स्थापना गर्छौं, फिक्सिंग बोल्टलाई प्रलोभन दिँदै।हामी ठाउँमा सहायक एकाइहरूको गियर स्थापना गर्छौं, फिक्सिंग बोल्टलाई प्रलोभन दिँदै
- हामी चेन हुक गर्छौं र यसलाई क्यामशाफ्टमा बढाउँछौं।हामी चेन हुक गर्छौं र यसलाई क्यामशाफ्टमा बढाउँछौं
- हामीले चेन ड्राइभलाई क्यामशाफ्ट गियरमा राख्यौं र स्प्रोकेटलाई ठाउँमा राख्यौं।हामीले चेन ड्राइभलाई क्यामशाफ्ट गियरमा राख्यौं र स्प्रोकेटलाई ठाउँमा राख्यौं
- हामी अंकहरूको संयोग जाँच गर्छौं र चेन तान्दछौं।
- क्यामशाफ्ट गियर बोल्टलाई हल्का रूपमा कस्नुहोस्।क्यामशाफ्ट गियर बोल्टलाई हल्का रूपमा कस्नुहोस्
- डिम्पर र जुत्ता हटाउनको उल्टो क्रममा स्थापना गर्नुहोस्।
- हामीले प्रतिबन्धात्मक औंलालाई ठाउँमा राख्यौं।
- हामी तटस्थ गियर खोल्छौं र क्र्याङ्कशाफ्टलाई 36 कुञ्जी घडीको दिशामा घुमाउँछौं।
- हामी लेबल को संयोग जाँच।
- अंकहरूको सही स्थानको साथ, हामी चेन टेन्सनर नटलाई कडा पार्छौं, गियर खोल्छौं र सबै गियर माउन्ट बोल्टहरू लपेट्छौं।
- हामी उल्टो क्रममा सबै तत्वहरू स्थापना गर्छौं।
भिडियो: VAZ 2101-07 मा टाइमिङ चेन प्रतिस्थापन गर्दै
अंकहरू द्वारा चेन स्थापना गर्दै
यदि टाइमिङ ड्राइभमा मर्मत गरिएको छ वा चेन बलियो स्ट्रेच छ, जसमा क्यामशाफ्ट गियर र क्र्याङ्कशाफ्ट पुलीमा चिन्हहरू बेयरिङ हाउसिङ र इन्जिन ब्लकमा सम्बन्धित चिन्हहरूसँग मेल खाँदैनन्, तपाईंले समायोजन गर्न र स्थापना गर्न आवश्यक छ। सही रूपमा चेन।
तपाईलाई आवश्यक पर्ने उपकरणहरू मध्ये:
- पेचकस सेट;
- क्र्याङ्कशाफ्ट घुमाउन कुञ्जी;
- कुञ्जी को एक सेट।
चेन स्थापना गर्न, यी चरणहरू पालना गर्नुहोस्:
- आवरण, फिल्टर र यसको आवास हटाउनुहोस्।
- हामी कार्बोरेटरबाट क्र्याङ्ककेस निकास पाइप विच्छेद गर्छौं, र केबल हटाउन सक्शन केबल फास्टनरहरू पनि खुकुलो पार्छौं।कार्बोरेटरबाट क्र्यांककेस निकास पाइप विच्छेद गर्नुहोस्
- 10mm सकेट रेन्च प्रयोग गरेर, भल्भ कभर फास्टनरहरू खोल्नुहोस्।
- हामी कार्बोरेटर रडहरूको साथ कभरबाट लीभर हटाउँछौं।कार्बोरेटर रडहरू सहित कभरबाट लीभर हटाउनुहोस्
- ब्लक हेड कभर हटाउनुहोस्।
- क्यामशाफ्ट गियरमा रहेको चिन्ह आवासमा प्रोट्रुसनसँग मेल नखाएसम्म हामी कुञ्जीले क्र्याङ्कशाफ्ट स्क्रोल गर्छौं। क्र्याङ्कशाफ्ट पुलीमा रहेको चिन्ह इन्जिनको अगाडिको आवरणमा रहेको चिन्हको लम्बाइसँग मेल खानुपर्छ।टाइमिङ मार्क नमिल्दासम्म हामी कुञ्जीसँग क्र्याङ्कशाफ्ट स्क्रोल गर्छौं
- यदि, अंकहरू सेट गर्दा, यो पत्ता लाग्यो कि तिनीहरू मध्ये एक मेल खाँदैन, हामी क्यामशाफ्ट गियर माउन्टिङ बोल्ट मुनि लक वाशर अनबन्ड गर्छौं।
- हामी पहिलो गियर खोल्छौं र क्यामशाफ्ट गियर सुरक्षित गर्ने बोल्ट खोल्छौं।
- हामी तारा चिन्ह हटाउँछौं, यसलाई हाम्रो हातमा समातेर।
- हामी गियरबाट चेन भत्काउँछौं र अनुच्छेद 6 मा वर्णन गरिए अनुसार सबै अंकहरू पङ्क्तिबद्ध गर्न सही दिशामा यसको स्थिति परिवर्तन गर्छौं।
- हामी उल्टो क्रममा विधानसभा पूरा गर्छौं।
- प्रक्रियाको अन्त्यमा, चेन खिच्न नबिर्सनुहोस्।
भिडियो: VAZ 2101-07 मा भल्भ समय सेट गर्दै
चेन तनाव
यो कार को प्रत्येक मालिक VAZ 2107 मा समय श्रृंखला तनाव कसरी थाहा हुनुपर्छ। तपाईंले तयार गर्न आवश्यक काम पूरा गर्न:
- १० को कुञ्जी;
- क्र्याङ्कशाफ्ट रोटेशनको लागि कुञ्जी 36;
- एउटा हतौडा
प्रक्रिया निम्न क्रममा गरिन्छ
- 13 रेन्च प्रयोग गरेर, टेन्सनरको टोपी नट खोल्नुहोस्।
- क्र्याङ्कशाफ्ट रेन्चको साथ, पुलीलाई केही मोड घुमाउनुहोस्।
- हामी रोटेशनको अधिकतम प्रतिरोधको क्षणमा क्र्याङ्कशाफ्ट रोक्छौं। यस स्थितिमा, हामी एक खिंचाव बनाउँछौं।
- हामी टोपी नट घुमाउँछौं।
भिडियो: "क्लासिक" मा चेन तनाव
कहिलेकाहीँ यस्तो हुन्छ कि जब अखरोट ढीलो हुन्छ, टेन्सर बन्द हुँदैन। यो गर्नको लागि, तपाइँलाई हथौडा संग संयन्त्र को शरीर मा दस्तक गर्न आवश्यक छ।
चेनमा साँच्चै राम्रो तनाव छ कि छैन भनेर बुझ्न, तपाईंले समायोजन गर्नु अघि वाल्व कभर हटाउनु पर्छ।
चेन ड्राइभका प्रकारहरू
VAZ "सात", अन्य "क्लासिक" जस्तै, डबल-पङ्क्ति समय श्रृंखला संग सुसज्जित छ। यद्यपि, त्यहाँ एकल-पङ्क्ति चेन छ, जुन, यदि चाहियो भने, Zhiguli मा स्थापित गर्न सकिन्छ।
एकल पङ्क्ति चेन
एउटा पङ्क्ति भएको चेन ड्राइभमा दुई पङ्क्तिको तुलनामा इन्जिन चलिरहेको बेला कम आवाज हुन्छ। यो कारक एकल-पङ्क्ति चेनहरू छनौट गर्ने पक्षमा मुख्य मध्ये एक हो। तसर्थ, VAZ 2107 को केहि मालिकहरूले समय ड्राइभ प्रतिस्थापन गर्ने निर्णय गर्छन्। कम शोर स्तर यस तथ्यको कारण हो कि कम लिङ्कहरू संचालित छन्। सम्पूर्ण इन्जिनको अतिरिक्त, यस्तो चेन घुमाउन सजिलो छ, जसले सकारात्मक रूपमा शक्ति वृद्धिलाई असर गर्छ। यद्यपि, कम आवाज स्तरको कारणले गर्दा जब यस्तो चेन तानिन्छ, यो सधैं स्पष्ट छैन कि भाग तनाव गर्न आवश्यक छ।
डबल पङ्क्ति चेन
एकल-पङ्क्ति चेनको फाइदाहरूको बावजुद, दुई-पङ्क्ति चेन ड्राइभ सबैभन्दा सामान्य हो, किनकि यो उच्च विश्वसनीयता द्वारा विशेषता हो र जब एक लिङ्क ब्रेक हुन्छ, सम्पूर्ण श्रृंखला तोड्दैन। थप रूपमा, समय ड्राइभ भागहरूमा लोड समान रूपमा वितरित गरिन्छ, जसको परिणामको रूपमा चेन र गियरहरू बिस्तारै बाहिर जान्छ। प्रश्न मा भाग को अवधि 100 हजार किमी भन्दा बढी छ। यद्यपि हालसालै, अटोमेकरहरू, पावर एकाइहरूको वजन घटाउनको लागि, एक पङ्क्तिमा चेनहरू स्थापना गर्छन्।
एकल पङ्क्तिसँग डबल पङ्क्ति चेन प्रतिस्थापन गर्दै
यदि तपाइँ एकल-पङ्क्तिको साथ डबल-पङ्क्ति चेन ड्राइभलाई प्रतिस्थापन गर्ने बारे सोच्दै हुनुहुन्छ भने, तपाइँले निम्न भागहरू खरिद गर्न आवश्यक हुनेछ:
- क्र्याङ्कशाफ्ट, क्यामशाफ्ट र एकल पङ्क्ति चेनको लागि तेल पम्प गियरहरू;
- सुखदायक;
- जुत्ता;
- एकल पङ्क्ति श्रृंखला;
- स्वचालित तनाव।
सबै सूचीबद्ध भागहरू, नियमको रूपमा, VAZ 21214 बाट लिइन्छ। चेन प्रतिस्थापन गर्ने कार्यले कठिनाइहरू ल्याउनु हुँदैन। एक मात्र चीज आवश्यक छ कि स्प्रोकेटहरू प्रतिस्थापन गर्न, जसको लागि सम्बन्धित फास्टनरहरू खोलिएका छन्। अन्यथा, चरणहरू परम्परागत दुई-पङ्क्ति श्रृंखला प्रतिस्थापन गर्ने प्रक्रिया जस्तै छन्।
भिडियो: VAZ मा एकल-पङ्क्ति चेन स्थापना गर्दै
तथ्यको बावजुद VAZ 2107 को साथ टाइमिङ चेन ड्राइभलाई प्रतिस्थापन गर्न सजिलो प्रक्रिया होइन, प्रत्येक Zhiguli मालिकले यो गर्न सक्दछ यदि तपाइँ चरण-दर-चरण निर्देशनहरू पालना गर्नुहुन्छ। मुख्य कुरा भनेको काम पूरा भएपछि सही रूपमा अंकहरू सेट गर्नु हो, जसले क्र्याङ्कशाफ्ट र क्यामशाफ्टको सिंक्रोनस सञ्चालन सुनिश्चित गर्नेछ।
