हामी हटाउँछौं र VAZ-2107 चेकपोइन्ट आफैं स्थापना गर्छौं
सामग्रीहरू
गियरबक्स कारको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण घटक मध्ये एक हो, जसको सहज सञ्चालन कारको स्थायित्व र विश्वसनीयतामा निर्भर गर्दछ। यदि यसको प्रतिस्थापन वा मर्मत कार्यको लागि गियरबक्स हटाउन आवश्यक छ भने, तपाइँ निश्चित हुनुपर्दछ कि तपाइँ यस अवस्थामा बक्सलाई भत्काउन बिना गर्न सक्नुहुन्न, किनकि गियरबक्स हटाउने एक जटिल र समय-उपभोग प्रक्रिया हो, विशेष गरी यदि यो गरिन्छ। पहिलो पटक। सेवा स्टेशनमा बक्स प्रतिस्थापन वा मरम्मत एक महँगो उपक्रम हो, त्यसैले धेरै VAZ-2107 कार मालिकहरूले यो काम आफ्नै मा गर्न रुचाउँछन्। बाहिरी सहायता बिना पहिलो पटक GXNUMX चेकपोइन्ट हटाउँदा एक मोटर चालकले के थाहा पाउनु पर्छ?
जब यो VAZ-2107 गियरबक्स हटाउन आवश्यक हुन सक्छ
आवश्यक भएमा VAZ-2107 गियरबक्सको विघटन आवश्यक हुन सक्छ:
- क्लच बदल्नुहोस् वा मर्मत गर्नुहोस्;
- क्र्याङ्कशाफ्टको सिलहरू र बक्सको इनपुट शाफ्ट बदल्नुहोस्;
- गियरबक्स आफै बदल्नुहोस् वा मर्मत गर्नुहोस्।
क्लच प्रतिस्थापनको अवस्थामा, बक्स पूर्ण रूपमा हटाउन सकिँदैन, तर केवल छेउमा सारियो ताकि गियरबक्स इनपुट शाफ्ट क्लच बास्केटबाट बाहिर आउँछ, तर यस अवस्थामा क्लच भागहरूमा पहुँच सीमित हुनेछ। गियरबक्सको पूर्ण विघटनले यस अवस्थामा, क्लच हाउसिंग, साथै गियरबक्स इनपुट शाफ्ट र क्र्याङ्कशाफ्ट तेल सीलहरू जस्ता कम्पोनेन्टहरूको दृश्य निरीक्षण गर्न अनुमति दिन्छ, र आवश्यक भएमा, तिनीहरूलाई बदल्नुहोस्।
गियरबक्स आफैं मर्मत वा बदल्न आवश्यक छ कि संकेतहरू तेल चुहावट, बाहिरी आवाज, गाडी चलाउँदा पाङ्ग्रा लक, आदि हुन सक्छ। पहिलो लक्षण देखा पर्दा, गियरबक्स असफल हुनबाट जोगाउन मर्मतमा ढिलाइ गर्नु हुँदैन।
गियरबक्स माउन्ट VAZ-2107
बक्सको अगाडिको भाग इन्जिनमा फिक्स गरिएको छ जसमा क्लच हाउसिङ सुरक्षित हुन्छ। गियरबक्स हटाउँदा, यी बोल्टहरू अन्तिममा खोलिएका हुन्छन्। तलबाट, बाकस क्रस सदस्य वा कोष्ठक द्वारा समर्थित छ, जुन 13 बोल्ट र नट संग शरीर संग जोडिएको छ। क्रस सदस्य एक तकिया जस्तै यस्तो विवरण छ: यो गियरबक्स शरीर निहित छ। जब कुसन लगाइन्छ, कम्पन चलिरहेको बेला हुन सक्छ, त्यसैले यो गियरबक्स आवासको बिरूद्ध राम्रोसँग फिट हुनुपर्छ। तकिया दुई 13 बोल्टको साथ कोष्ठकमा जोडिएको छ। गियरबक्सको पछाडिको भाग ड्राइभशाफ्टमा तीन 19 बोल्टहरूसँग जोडिएको छ।
भिडियो: कसरी हटाउन र ठाँउमा चेकपोइन्ट तकिया VAZ-2107 राख्न
कसरी स्वतन्त्र रूपमा VAZ-2107 चेकपोइन्ट हटाउन
गियरबक्सको विघटन गर्न अगाडि बढ्नु अघि, तपाईंले कामको क्रममा आवश्यक पर्ने उपकरणहरू र सामग्रीहरू तयार गर्नुपर्छ, साथै विघटनको लागि स्थान निर्धारण गर्नुपर्छ।
तपाईं यसलाई हटाउन सक्नुहुन्छ (एउटाको लागि पनि सजिलो - कसैले हस्तक्षेप गर्दैन), खाडलमा बोर्ड राख्नुहोस्, बक्सलाई यस बोर्डमा तान्नुहोस्।
तर एक्लै टाँस्न धेरै गाह्रो छ, समस्या गियरबक्सको वजन पनि होइन, तर गियरबक्सलाई शाफ्टमा राख्नुहोस् ताकि बक्स "बस्छ"।
के उपकरण आवश्यक छ
VAZ-2107 गियरबक्स हटाउन र स्थापना गर्न, तपाईंलाई आवश्यक पर्दछ:
- ओपन-एन्ड र बक्स रेन्चहरूको सेट, जसमा 10, 13, 19 को लागि कुञ्जीहरू हुनुपर्छ;
- कुञ्जीहरू जस्तै समान आयामहरूको टाउकोहरूको सेट, साथै विस्तारको साथ कार्डन जोडहरू;
- चिमटा, पेचकस, चिमटी;
- फनेल र तेल कन्टेनर;
- ज्याक र काठको बारहरू;
- rags
तैयारी कार्य
VAZ-2107 गियरबक्स हटाउने काम, नियमको रूपमा, दृश्य प्वालमा, फ्लाईओभरमा वा लिफ्ट प्रयोग गरी गरिन्छ।। यस मामला मा कार्य को क्रम निम्नानुसार हुन सक्छ:
- कार दुबै छेउमा ज्याक गरिएको छ, काठको बारहरू राखिएको छ ताकि पछाडिको भाग निलम्बित रहन्छ;
काम सुरु गर्नु अघि, कार दुबै छेउमा ज्याक गरिएको छ, काठको बीमहरू राखिएको छ ताकि पछाडिको भाग वजनमा रहन्छ। - ड्राइभशाफ्ट विच्छेद भएको छ। यो गर्नको लागि, गियर लीभरलाई तटस्थ स्थितिमा सार्नु पर्छ ताकि प्रोपेलर शाफ्ट हातले घुमाउन सकिन्छ। त्यस पछि, तीन नटहरू खोलिएका छन्, जसको साथ कार्डन युग्मन गियरबक्स फ्ल्यान्जसँग जोडिएको छ;तीन नटहरू खोलिएका छन् जसको साथ कार्डन युग्मन गियरबक्स फ्ल्यान्जमा जोडिएको छ
- कार्डन शाफ्ट घुमाएर, नटहरू द्वारा समातिएका बोल्टहरू हटाउन र गियरबक्स फ्ल्यान्जबाट कार्डन युग्मन विच्छेद गर्न आवश्यक छ;कार्डन शाफ्ट घुमाएर, नटहरूले समातेका बोल्टहरू हटाउन र गियरबक्स फ्ल्यान्जबाट कार्डन युग्मन विच्छेद गर्न आवश्यक छ।
- चार नटहरू खोलिएका छन्, जसको साथ कार्डन शाफ्ट पछाडिको एक्सलमा जोडिएको छ, कार्डन विच्छेद गरिएको छ र छेउमा फर्काइएको छ;कार्डन पछाडिको एक्सलबाट विच्छेद गरिएको छ र छेउमा फर्काइएको छ
- कार ब्याट्री विच्छेद भएको छ (वा पूर्ण रूपमा हटाइयो);
- सम्पूर्ण मफलर हटाइन्छ, अर्थात् यसको पछाडिको भाग, रेजोनेटर र अगाडिको भागमा रहेको निकास पाइप।मफलर पूर्ण रूपमा हटाइन्छ, निकास मेनिफोल्डमा निकास पाइप सहित
त्यस पछि यो आवश्यक छ:
- अक्सिजन सेन्सर विच्छेदन;जुत्ताको जडान विच्छेद गरेर अक्सिजन सेन्सर असक्षम पारिएको छ
- उल्टो बत्ती फिड गर्ने बिजुलीको तार विच्छेद गर्नुहोस्;रिभर्स ल्याम्प बत्तीलाई फिड गर्ने बिजुलीको तार विच्छेद गर्न आवश्यक छ
- स्पीडोमीटर केबल नट खोल्नुहोस् र केबल विच्छेद गर्नुहोस्;स्पीडोमिटर केबल नट खुकुलो हुनुपर्छ, केबल विच्छेदन र अलग सेट
- क्लच स्लेभ सिलिन्डर हटाउनुहोस्, र सिलिन्डर मात्र कोष्ठकबाट हटाउन आवश्यक छ सिलिन्डर नली नट खोल्न;सिलिन्डरको नली नट नटाएर मात्र दास सिलिन्डर कोष्ठकबाट हटाउन आवश्यक छ।
- दुईवटा माथिल्लो माउन्टिङ बोल्टहरू र एउटा तल्लोलाई खोलेर स्टार्टर हटाउनुहोस्।फिक्सिंग बोल्टहरू अनस्क्रू गरिसकेपछि, स्टार्टर हटाउन आवश्यक छ
केबिनमा गियरशिफ्ट लिभर र अन्य काम हटाउँदै
यात्री डिब्बा मा, यो गियरबक्स नियन्त्रण लीभर अलग गर्न आवश्यक छ। यो गर्नको लागि, ह्यान्डल कभर उठाउनुहोस् र लिभरको धेरै तल स्क्रू ड्राइभरको साथ लक गर्ने आस्तीन ठीक गर्नुहोस्। त्यसपछि तपाईंले लीभरबाट आस्तीन हटाउन आवश्यक छ, र संयन्त्रबाट लीभर हटाउन आवश्यक छ। बाहिर निकालिएको रडबाट लीभरको रबर डम्पर हटाउन चिमटी प्रयोग गर्नुहोस्। अर्को तपाईंलाई आवश्यक छ:
- तथाकथित ब्याकस्टेजमा बाँकी रहेका तीनवटा बुशिङहरू हटाउनुहोस्;तथाकथित ब्याकस्टेजमा बाँकी रहेका तीनवटा बुशिङहरू हटाउन आवश्यक छ
- भुइँमा लिभर कभर सुरक्षित गर्ने बोल्टहरू खोल्नुहोस् र कभर हटाउनुहोस्;अर्को चरण गियरशिफ्ट लीभर कभर हटाउनु हो।
- पार्किङ ब्रेक ह्यान्डलको आवरण जोडिएको बोल्टहरू खोल्नुहोस्;त्यस पछि, पार्किङ ब्रेक ह्यान्डलको आवरण माउन्ट गरिएको बोल्टहरू खोल्न आवश्यक छ।
- ह्यान्डब्रेक कभर हटाउनुहोस् र चटाई समात्ने स्क्रूहरू खोल्नुहोस्;
- अगाडिको सिट स्लाइडहरू कोष्ठकहरूमा सुरक्षित गर्ने नटहरू खोल्नुहोस्;अगाडि सिट स्लाइडहरू कोष्ठकहरूमा सुरक्षित गर्ने नटहरू खोल्न आवश्यक छ
- यसलाई समातेर बोल्टहरू खोलेर धातु ट्रिम हटाउनुहोस्;अर्को, तपाईंले यसलाई समातेर बोल्टहरू खोलेर धातु ट्रिम हटाउन आवश्यक छ।
- चटाई उठाउनुहोस् र रोल गर्नुहोस् ताकि हस्तक्षेप नगर्नुहोस्;
- हावा फिल्टरमा तातो हावा आपूर्ति नली हटाउनुहोस्।
प्रसारण भंग गर्दै
त्यसपछि तपाइँ फेरि कार मुनि तल जानु पर्छ, प्रयोग गरिएको तेल बक्सबाट पहिले तयार गरिएको कन्टेनरमा निकाल्नुहोस्, र त्यसपछि निम्न गर्नुहोस्:
- बोल्टहरू खोल्नुहोस् जसमा क्लच हाउसिंगको सुरक्षात्मक आवरण जोडिएको छ;यो क्लच आवास को सुरक्षा आवरण हटाउन आवश्यक छ
- कोष्ठक (वा क्रस सदस्य) लाई काठको पट्टीले समर्थन गर्नुहोस्, र कोष्ठकलाई शरीरमा सुरक्षित गर्ने दुईवटा नटहरू खोल्नुहोस्;कोष्ठक हटाउनु अघि, यसको मुनि काठको समर्थन राख्नुहोस्
- बक्स मुनि एउटा ज्याक वा काठको बीम प्रतिस्थापन गर्नुहोस् र सिलिन्डर ब्लकमा राखिएको क्लच हाउसिङ समात्ने ४ बोल्टहरू खोल्नुहोस्;ज्याक वा काठको बीमको साथ बक्सलाई समर्थन गर्दै, तपाईंले चार बोल्टहरू खोल्नु पर्छ जसको साथ क्लच हाउसिंग सिलिन्डर ब्लकमा जोडिएको छ।
- स्क्रू ड्राइभरको साथ सिलिन्डर ब्लकबाट क्र्यांककेस हटाउनुहोस्;
- गियरबक्सलाई पछाडि सार्नुहोस् र चालित डिस्कको हबबाट इनपुट शाफ्ट हटाउनुहोस्।बक्स रिलिज गर्न, तपाईंले गियरबक्सलाई पछाडि सार्नु पर्छ र चालित डिस्कको हबबाट इनपुट शाफ्ट हटाउनु पर्छ।
गियरबक्सको तौल 50 किलोग्राम भन्दा बढी हुन्छ, यसलाई फास्टनरहरू हटाउने बेलामा ध्यान दिनु पर्छ ताकि चोट लाग्न नदिनुहोस्।
4 बोल्टका लागि सबै क्लासिक फास्टनरहरू। जाँच गर्नुहोस् कि कार नयाँ छ र गियरबक्स अझै हटाइएको छैन, त्यसपछि माथिल्लो बोल्टहरू कारखाना ढुवानी वाशरले कभर गर्न सकिन्छ! मर्जिल्कामा बोल्टहरू देखिँदैनन्, तर मैनबत्तीको छेउबाट तल्लो बोल्टको माथिबाट हेर्नुहोस्, यो धेरै स्पष्ट रूपमा देखिन्छ, अर्को स्टार्टर माथि छ।
कसरी चेकपोइन्ट ठाउँमा राख्ने
यो उल्टो क्रममा चेकपोइन्टको ठाउँमा स्थापित छ।
क्लच डिस्क केन्द्रीकरण
यदि क्लच गियरबक्स हटाउने क्रममा हटाइयो भने, क्लच डिस्कलाई यसको स्थानमा गियरबक्स स्थापना गर्नु अघि केन्द्रित गर्न आवश्यक पर्दछ। यो ज्ञात छ कि "सात" मा (साथै बाँकी "क्लासिक" मा), बक्सको इनपुट शाफ्ट गियरबक्स भन्दा बाहिर निस्कन्छ र फेरेडो द्वारा संचालित हुन्छ - स्प्लाइन्स प्रयोग गरेर संचालित क्लच डिस्क। अझ अगाडि, इनपुट शाफ्ट क्र्याङ्कशाफ्ट असर मा स्थित छ। केन्द्रीकरणको अर्थ यो हो कि फेरेडोले क्र्याङ्कशाफ्ट बियरिङको केन्द्रमा हिर्काउनु पर्छ। यदि यो भएन भने, बक्सको इनपुट शाफ्टको स्थापना असम्भव हुनेछ: यदि तपाइँ स्प्लाइन्समा पुग्नुभयो भने, शाफ्ट असरमा बस्ने छैन।
डिस्क केन्द्रित गर्न, कुनै पनि धातु रड आवश्यक छ (उत्तम रूपमा, पुरानो गियरबक्स इनपुट शाफ्टको टुक्रा)। Feredo टोकरी भित्र राखिएको छ, त्यसपछि टोकरी इन्जिन आवास बाट निलम्बित छ। रड प्वालमा घुसाइन्छ र बियरिङमा बस्छ। यस स्थितिमा, टोकरी शरीरमा दृढतापूर्वक तय गरिएको छ।
तथ्य यो हो कि, मैले भनेझैं, क्लासिक्सबाट चेकपोइन्टहरू लगभग अनन्त छन्। पुलहरू परिवर्तन गर्न सकिन्छ, इन्जिनहरू, शरीरहरू, र बक्स सबैभन्दा लामो समयसम्म रहन्छ। र यो हुँदैन कि यो आधा बाटोमा काम गर्दछ, कि त यो काम गर्दछ वा यो गर्दैन, त्यसैले, एक disassembly बाट, तपाईं कुनै पनि दोष बिना राम्रो अवस्थामा एक गियरबक्स किन्न सक्नुहुन्छ। तपाइँ पक्कै पनि नयाँ किन्न सक्नुहुन्छ, तर यो पहिले नै रूसमा बनाइएको छ, र शोडाउनबाट ती सोभियत-निर्मित कारहरूबाट लिइएको हो, त्यसैले म तिनीहरूलाई बढी विश्वास गर्नेछु।
बक्स र गियरशिफ्ट लीभर स्थापना गर्दै
गियरबक्सलाई ठाउँमा राख्नु अघि, गियरबक्सको इनपुट शाफ्ट सफा गर्न र यसमा SHRUS-4 लुब्रिकेन्टको तह लगाउन आवश्यक छ। यसको स्थानमा बाकस स्थापना गर्नका लागि सबै चरणहरू विघटन गर्दा बनाइएको बिन्दुहरूको ऐना छवि हो, अर्थात्, कार्यहरूको उल्टो अनुक्रम गरिन्छ। स्थापना पछि, बक्समा आवश्यक मात्रामा तेल हाल्नुहोस्।
गियरबक्स कन्ट्रोल लीभर पुन: स्थापना गर्न, पहिले हटाइएका सबै बुशिंगहरू लिभर हाउसिंग भित्र उल्टो क्रममा राख्न आवश्यक छ। त्यस पछि, लीभर गियरशिफ्ट मेकानिज्ममा माउन्ट गरिएको छ र स्टफिंगको मद्दतले यसमा फिक्स गरिएको छ। अर्को, लीभर कभरहरू पुनर्स्थापित गरिन्छ र हटाइएको गलीचा राखिएको छ।
भिडियो: हटाउने र VAZ-2107 गियरबक्स नियन्त्रण लीभर को स्थापना
यदि VAZ-2107 गियरबक्स पहिलो पटक हटाइयो (विशेष गरी स्थापित), यो एक अनुभवी विशेषज्ञ को सहयोग संग यो गर्न को लागी राम्रो छ ताकि कुनै पनि महँगो भाग असक्षम गर्न र आफैलाई चोट पुर्याउन को लागी। यदि ड्राइभर कुनै आवाज, कम्पन वा कारको अन्य खराबीहरूको बारेमा चिन्तित छ भने, तपाईंले तिनीहरूलाई थप पहुँचयोग्य तरिकामा हटाउन प्रयास गर्नुपर्छ, र यदि लिइएका उपायहरूले काम गरेन भने मात्र, गियरबक्स मर्मत गर्न अगाडि बढ्नुहोस्। VAZ-2107 बक्स एकदम भरपर्दो मानिन्छ, तर एकै समयमा एक जटिल इकाई, त्यसैले यो एक अनुभवी विशेषज्ञ बिना यसलाई अलग गर्न सिफारिस गरिएको छैन।
