Bosch, नयाँ रडार सुरक्षा प्रणाली (भिडियो) संग सुसज्जित "प्रोटोटाइप" मा परीक्षण ड्राइव - सडक परीक्षण
सामग्रीहरू
Bosch, नयाँ रडार सुरक्षा प्रणाली (भिडियो) संग सुसज्जित "प्रोटोटाइप" मा परीक्षण ड्राइव - सडक परीक्षण
हामीले मोटरसाइकल चालकहरुको सुरक्षा सुधार गर्न बश द्वारा विकसित एक नयाँ प्याकेज को घोषणा गरेका छौं। यो डुकाटी र KTM द्वारा २०२० बाट अपनाईनेछ।
लगातार स्तर माथि सुरक्षा तर अपरिवर्तित छोडेर एकै समयमा प्रस्ताव गर्ने क्षमता रमाईलो यो लक्ष्य हो बश दुई पाe्ग्रे सवारी साधन को क्षेत्र मा स्थित छ। जोखिम मोटरसाइकल चालक सडक दुर्घटनामा मृत्यु हुनेहरुको संख्या मोटर चालकहरुको भन्दा २० गुणा बढी छ। यस प्रकार, टेक्नोलोजी र सेवाहरु को आपूर्ति मा एक अग्रणी ब्रान्ड को अध्ययन 20 बाट मानक मोटरसाइकल मा देखा पर्नेछ कि सुरक्षा प्रणाली को एक नयाँ सूट को निर्माण को लागी नेतृत्व गरेको छ।
डुकाटी र KTM मा २०२० बाट
विशेष गरी, पल मा त्यहाँ धेरै मोडेल हुनेछ डुकाटी र KTM नयाँ टेक्नोलोजी पेश गर्नुहोस् कि (जस्तै कारहरुमा) दुई रडार को उपस्थिति मा आधारित छन्: अगाडि र पछाडि एक। पछिल्लो अनुमति प्रणाली अनुकूली क्रूज नियन्त्रण, अगाडि टक्कर चेतावनी र अन्धा स्थान पहिचान आराम र सुरक्षा को स्तर बढाएर इष्टतम प्रदर्शन को लागी। उनीहरुलाई अग्रिम परीक्षण गर्न को लागी, हामी रेनिन्जेन मा Bosch केन्द्र मा गयौं, जहाँ हामीले धेरै नयाँ परियोजनाहरु लाई अझै पनी विकास मा खोज्यौं।
ती मध्ये हामी प्रणाली उल्लेख आपतकालीन कल, जुन सक्रिय हुन्छ जब एक दुर्घटना पत्ता लगाइन्छ र स्वचालित रूप बाट उनीहरुलाई जीपीएस को माध्यम बाट समन्वय पठाएर मद्दत को लागी कल गर्दछ। यो एक यन्त्र अविश्वसनीय कर्षण को स्थिति मा पार्श्व पहिया पर्ची कम गर्न को लागी डिजाइन गरीएको छ: यो एक ब्याट्री को उपयोग गर्दछ ग्यास (airbags जस्तै) कि "विस्फोट" मोटरसाइकल स्थिर राख्न काउन्टर जोर सिर्जना। यदि र जब उनीहरु बजार मा देखा पर्नेछन्, यो भन्न को लागी धेरै चाँडो छ।
अनुकूलन क्रूज नियन्त्रण
आधुनिक कारहरु मा, यो पहिले नै एक प्रसिद्ध र प्रमाणित टेक्नोलोजी हो। र ती भाग्यशाली धेरै थाहा पाउन को लागी यो कति अनुकूलन क्रूज नियन्त्रण सुविधाजनक र "सुरक्षित"। ठिक छ, मोटरसाइकल मा पनि, यो सञ्चालन को एकै प्रकार को गर्न को लागी हुन्छ: यो यातायात को प्रवाह को अनुसार वाहन को गति समायोजन र रखरखाव गर्दछ दूरी जोखिमबाट बच्न आवश्यक सुरक्षा tamponamento... बाइक परिक्षण मा, यो अत्यन्त प्रभावकारी साबित भएको छ र सधैं बदलिँदो परिस्थितिहरु (लेन परिवर्तन, आदि) संग सामना गर्न को लागी तयार छ। उहाँ पनि मा काम गर्नुहुन्छ वक्र र सधैं बिस्तारै ब्रेकि controls नियन्त्रण।
अगाडि टक्कर चेतावनी
यो पनि motorists को लागी एक धेरै परिचित प्रणाली हो। मूलतः, यो एक अलार्म हो कि एक दुर्घटना को घटना मा मोटरसाइकल चालक चेतावनी दिन्छ। जोखिम आसन्न दुर्घटना / पछाडि अन्त टकराव। यो सक्रिय छ जब वाहन चालू छ र सबै दायराहरु मा चालक को समर्थन गर्दछ गति अनुरूप। विशेष गरी, यदि उसले पत्ता लगायो कि अर्को गाडी खतरनाक रूपमा निकटतामा छ र चालकले स्थितिमा प्रतिक्रिया गर्दैन, उसले उसलाई श्रव्य वा दृश्य संकेतको साथ चेतावनी दिन्छ।
बाइक मा कोशिश गरे (KTM 1290 साहसिक) दृश्य अलार्म थोक मा देखा पर्यो प्रदर्शन - क्लस्टर, बोशबाट पनि। यद्यपि, उपकरण प्रदर्शन शीर्षमा अवस्थित नभएका मोडेलहरूमा पनि यो विकल्पलाई प्रभावकारी बनाउन समाधानहरू खोजी भइरहेको छ: हेलमेट भित्रको बिपदेखि हेड-अप डिस्प्लेमा कुनै पनि संकेतहरू सम्म, सधैं हेलमेट.
अन्धा स्थान पहिचान
अन्तिम तर कम से कम, अन्धा स्थान पत्ता लगाउने। यो एक प्रणाली हो एक मोटरसाइकल चालक को ध्यान नदिईएको वाहन को उपस्थिति को लागी सजीलो गर्न को लागी (उदाहरण को लागी, जब कोहि लेन परिवर्तन गर्न को लागी) जारी गरेर संकेत दृश्यात्मक रूपमा हात दर्पण rearview दर्पण: कार मा जस्तै। यो एक स्पष्ट र सधैं स्पष्ट रूप देखि छुट्याउने प्रकार्य छ। र यो साँच्चै मूल्यवान हुन्छ, विशेष गरी मा मोटरबाटो.
तेसैले, ABS र MSC (मोटरसाइकल स्थिरता नियन्त्रण) पछि Bosch मोटरसाइकल सुरक्षा मा अर्को महत्वपूर्ण अध्याय लेख्दै छ। र सबै भन्दा माथि, यो जो समय मा मोटरसाइकल को दुनिया को विशेषता भएको मुख्य अवयव थियो रक्षा गरेर हासिल गरीन्छ: ड्राइभिंग आनन्द.
