ठूलो परिवार Volkswagen एटलस: मोडेल को विशेषताहरु के हो
भोक्सवागनको चिन्ताको एसयूभीहरूमा आम जनताको चासो हालका वर्षहरूमा केही हदसम्म घटेको छ, जसले अटो विशालको मार्केटिङ रणनीतिलाई असर गर्न सकेन। Touareg र Tiguan मोडलहरूद्वारा प्रतिनिधित्व भएकोले, फक्सवागनले बजारमा आफ्नो नेतृत्वको स्थिति केही हदसम्म गुमाएको छ, जसले फोर्ड एक्सप्लोरर र टोयोटा हाइल्यान्डर जस्ता प्रतिस्पर्धीहरूलाई धेरै पछाडि छोडेको छ। यस वर्गका कारहरूको लोकप्रियता (र त्यसकारण बिक्री योग्यता) लाई पुनर्जीवित गर्ने उद्देश्यले एउटा सम्मानजनक मिशन नयाँ VW एटलस एसयूभीलाई तोकिएको थियो।
अमेरिकी "एटलस" वा चिनियाँ "टेरामोन्ट"
2016 को अन्त्यमा, टेनेसीको चट्टानूगामा रहेको प्लान्टमा भोक्सवागन एटलसको सिरियल उत्पादनको सुरुवात, धेरैले जर्मन चिन्ताको अमेरिकी इतिहासमा नयाँ पृष्ठ भनिन्। नयाँ कारको नाम उत्तरपश्चिम अफ्रिकाको पहाड दायराबाट उधारिएको छ: यो यस क्षेत्रमा हो कि राष्ट्रियता बस्छ, जसले अर्को फोक्सवैगन मोडेललाई नाम दिएको छ - टुआरेग। यो कार अमेरिका मा मात्र "एटलस" भनिन्छ भनिन्छ, अन्य सबै बजार लागि VW Teramont नाम प्रदान गरिएको छ। फक्सवागन टेरामोन्टको उत्पादन चीनमा रहेको SAIC Volkswagen लाई सुम्पिएको छ।
VW Teramont चिन्ता द्वारा उत्पादित आफ्नो वर्ग को कार को लाइन मा सबै भन्दा ठूलो क्रसओभर भएको छ: Touareg र Tiguan, जो विशेषताहरु को मामला मा सबै भन्दा नजिक छ, Teramont लाई आयाम र ग्राउन्ड क्लियरेन्स दुबै मा हराउछ। थप रूपमा, Teramont पहिले नै आधारभूत संस्करणमा सात-सीटर हो, उही Tuareg र Tiguan विपरीत।
यदि हामी कारको अमेरिकी र चिनियाँ संस्करणहरू तुलना गर्छौं भने, त्यहाँ कुनै आधारभूत भिन्नताहरू छैनन्, तपाइँ केवल प्रत्येक मोडेलको विशेषता हो कि व्यक्तिगत बारीकसहरू फेला पार्न सक्नुहुन्छ। उदाहरणका लागि, सजावटी ट्रिमहरू चिनियाँ कारको अगाडिको ढोकामा राखिएको छ, र पछाडिको बम्पर अतिरिक्त रिफ्लेक्टरहरूसँग सुसज्जित छ। टेरामोन्ट केबिनमा, घुमाउने वाशरहरूद्वारा नियन्त्रित भेन्टिलेसन डिफ्लेक्टर डम्परहरू छन् - एटलसमा त्यस्तो कुनै विकल्प छैन। अमेरिकी कार मा, मल्टिमिडिया प्रणाली टच नियन्त्रण संग सुसज्जित छ, चिनियाँ कार मा - एनालग बटन संग। यदि एटलस केन्द्रीय सुरुङमा कप होल्डरहरूसँग सुसज्जित छ भने, टेरामोन्टमा स्लाइडिङ पर्दाको साथ साना वस्तुहरू र वस्तुहरूको लागि एउटा डिब्बा छ। चिनियाँ कारको गियर चयनकर्ता अझ ठूलो देखिन्छ, फेन्डर अडियो प्रणालीलाई डायनाडियोले प्रतिस्थापन गरिएको छ।
दुबै मेसिनको आधारभूत संस्करणमा पावर एकाइ चार-सिलिन्डर 2.0 TSI हो जसमा आठ-पोजिशन आइसिन स्वचालित ट्रान्समिसन र अगाडि-पाङ्ग्रे ड्राइभ छ।। यद्यपि, यदि अमेरिकी कारको इन्जिन पावर 241 hp छ। संग, त्यसपछि चिनियाँ कार 186 र 220 लिटर क्षमता संग इन्जिन संग सुसज्जित गर्न सकिन्छ। संग। Atlas र Teramont All-wheel Drive संस्करणहरूमा सबैभन्दा धेरै भिन्नताहरू छन्: पहिलेको 6 hp को क्षमताको साथ प्राकृतिक रूपमा aspirated VR3.6 285 इन्जिन छ। संग। 8AKPP सँग जोडिएको, दोस्रोको लागि - 6 hp क्षमता भएको V2.5 300 टर्बो इन्जिन। संग। DQ500 रोबोटिक सेभेन-स्पीड गियरबक्स र DCC अनुकूली निलम्बनको साथ पूरा।
तालिका: Volkswagen एटलस को विभिन्न परिमार्जन को विशिष्टताहरु
| Характеристика | 2,0 TSI AT | VR6 3,6 |
| ईन्जिन पावर, hp संग। | 240 | 280 |
| इन्जिन भोल्युम, l | 2,0 | 3,6 |
| सिलिन्डरहरूको संख्या | 4 | 6 |
| सिलिन्डरको व्यवस्था | क्रममा | V- आकारको |
| भल्भ प्रति सिलिन्डर | 4 | 4 |
| टोर्क, Nm/rev। प्रति मिनेट | 360/3700 | 370/5500 |
| गियरबक्स | AKPP7 | AKPP8 |
| Actuator | अगाडि | पूर्ण |
| फ्रन्ट ब्रेक | डिस्क, हावायुक्त | डिस्क, हावायुक्त |
| रियर ब्रेक | डिस्क | डिस्क |
| लम्बाई, मि | 5,036 | 5,036 |
| चौड़ाई, मि | 1,979 | 1,979 |
| उचाई, मि | 1,768 | 1,768 |
| रियर ट्र्याक, एम | 1,723 | 1,723 |
| अगाडिको ट्र्याक, एम | 1,708 | 1,708 |
| व्हीलबेस, एम | 2,98 | 2,98 |
| ग्राउन्ड क्लियरेन्स, सेमी | 20,3 | 20,3 |
| ट्रंक भोल्युम, l (सिटहरूको तीन/दुई/एक पङ्क्तिको साथ) | 583/1572/2741 | 583/1572/2741 |
| ट्यांक भोल्युम, एल | 70,4 | 70,4 |
| टायर आकार | 245 / 60 R18 | २३५/५५ R245; २४५/४५ R60 |
| कर्ब वजन, टी | 2,042 | |
| पूर्ण वजन, टी | 2,72 |
Volkswagen Atlas 2017 रिलीज
2017-2018 VW Atlas लाई मोड्युलर MQB प्लेटफर्ममा एसेम्बल गरिएको छ र यसमा क्लासिक SUV को स्टाइलिश र सुरुचिपूर्ण बडी छ।
दुई हप्ता अघि मैले एउटा नयाँ फोक्सवागन एटलस (मसँग टिगुआन हुनु अघि) भाडामा लिएको थिएँ। विकल्पहरू - 4 hp को लागि 3.6L V6 इन्जिनको साथ संस्करण 280Motion सुरु गर्नुहोस्। जारी मूल्य प्रति महिना $ 550 र $ 1000 तल भुक्तानी हो। तपाईंले यसलाई $36 मा किन्न सक्नुहुन्छ। मलाई डिजाइन मन पर्छ - कालोमा, कार धेरै राम्रो देखिन्छ। केही कारणले, धेरैले उनलाई अमरोकको रूपमा हेर्छन्। मेरो विचारमा, तिनीहरूमा केहि समान छैन। सैलुन प्रशस्त - ठूलो परिवारको लागि यो हो। मेरो कन्फिगरेसनमा सिटहरू र्याग छन्। तर अगाडिको प्यानलको माथिल्लो भाग छालाले म्यान गरिएको छ। प्लास्टिक, वैसे, स्पर्श गर्न धेरै रमाइलो छ, नराम्रो छैन। उपकरण प्यानल पारंपरिक, एनालग हो - डिजिटल महँगो संस्करणहरूमा मात्र आउँछ। मल्टिमिडिया स्क्रिन ठूलो छ। मलाई मन पर्छ कि उसले थिच्दा कस्तो प्रतिक्रिया दिन्छ - स्पष्ट रूपमा, बिना हिचकिचाहट। पञ्जा डिब्बा धेरै ठूलो छ, ब्याकलाइट संग। त्यहाँ केन्द्र आर्मरेस्ट मुनि एक विशाल भण्डारण डिब्बा पनि छ। आर्मरेस्ट आफै फराकिलो र धेरै सहज छ। दोस्रो पङ्क्ति ट्रिपल छ (यो दुई अलग कुर्सी संग लिन सम्भव थियो, तर म चाहन्न)। यसमा प्रशस्त ठाउँ छ। म आफैं पछाडि बस्छु र एकै समयमा मेरो खुट्टाले अगाडिको सिटको पछाडि छुनु हुँदैन। मेरो उचाइ 675 सेन्टिमिटर छ। पछाडि वायुप्रवाह नियन्त्रण बटनहरू छन्। साथै, ढोकाहरूमा साना चीजहरूको लागि ठूलो संख्यामा निचहरू छन्। ट्रंक ठूलो छ - कम से कम तेस्रो पङ्क्ति तल तह संग। छत, वैसे, मनोरम छ। इन्जिनले आफ्नो काम गर्छ। गति धेरै छिटो उठ्छ। यति ठुलो गाडीको पांग्रा पछाडी बसेको महसुस हुँदैन। उसले स्टेयरिङ ह्वीललाई पूर्ण रूपमा पालन गर्छ र पञ्जा जस्तै सडकमा उभिन्छ। मोटरको आवाज रमाइलो छ र धेरै ठूलो छैन। साउन्डप्रूफिंगको लागि, यो, निस्सन्देह, राम्रो हुन सक्छ, तर, सत्य भन्नको लागि, बाहिरी आवाजहरूले मलाई कुनै पनि कष्ट गर्दैन। निलम्बन न त नरम छ न कडा - एक शब्दमा, पूर्ण सन्तुलित। चिल्लो डामरमा सवारी गर्नु एक आनन्द हो। मैले एटलसलाई साँच्चै मन पराएँ र मेरा सबै अपेक्षाहरू पूरा गरे। राज्यहरूमा, तपाईं यो पैसाको लागि राम्रो केहि किन्न सक्नुहुन्न। र सामान्यतया, मसँग सधैं भोक्सवागन कारहरूको लागि न्यानो भावना थियो।
प्राविधिक विशिष्टताहरूमा आविष्कारहरू
2018 मा बजारमा ल्याइएको कार, 238-अश्वशक्ति TSI इन्जिन, फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ र आठ-पोजिसन स्वचालित गियरबक्सको साथ आधारभूत संस्करणमा, साथै 280-को साथ "चार्ज गरिएको" संस्करणमा खरिद गर्न सकिन्छ। अश्वशक्ति VR-6 इन्जिन, 4Motion सबै पाङ्ग्रा ड्राइव र अपरेटिङ मोडहरू मध्ये एक चयन गर्ने क्षमता - "हिम", "खेल", "अन-रोड" वा "अफ-रोड"।
ड्राइभर र यात्रुहरूको सुरक्षा कडा फ्रेमद्वारा सुनिश्चित गरिएको छ जसले कारमा भएकाहरूलाई टक्कर वा चारै तर्फबाट प्रभाव पर्दा सुरक्षा गर्दछ। शरीरको बल उच्च-शक्ति मिश्र धातु इस्पात द्वारा प्रदान गरिएको छ, जुन सबै बाह्य प्यानलहरूमा प्रयोग गरिन्छ। टक्करको घटनामा, स्वचालित ब्रेकिङ प्रणाली सक्रिय हुन्छ, जसले दुर्घटनाको गम्भीर परिणामहरूको सम्भावनालाई कम गर्छ। सुरक्षाको अतिरिक्त डिग्री टायर प्रेसर निगरानी प्रणाली (TMPS), एक बुद्धिमान आपतकालीन प्रतिक्रिया प्रणाली (ICRS) द्वारा दिइएको छ, जसले एयरब्यागहरू तैनाथ गर्ने, इन्धन पम्प बन्द गर्ने, ढोका खोल्ने, आपतकालीन बत्तीहरू खोल्ने जिम्मेवार छ। दुर्घटना, साथै तथाकथित सात स्थिर प्रणाली, तपाईंलाई कारमा निरन्तर नियन्त्रण कायम राख्न अनुमति दिन्छ।
सवारी साधनमा आविष्कारहरू
ठूलो पारिवारिक कार Volkswagen एटलस रङ मध्ये एक चयन गर्न सकिन्छ:
- रिफ्लेक्स चांदी धातु - धातु चाँदी;
- शुद्ध सेतो - सेतो;
- platinun खैरो धातु - खैरो धातु;
- गहिरो कालो मोती - कालो;
- टूमलाइन नीलो धातु - धातु नीलो;
- कुरकुमा पहेंलो धातु - धातु पहेंलो;
- फोर्टाना रातो धातु - धातु रातो।
VW Atlas 2018 को विकल्पहरू मध्ये पैदल यात्री निगरानी कार्य हो, जुन फ्रन्ट असिस्ट प्रणालीको भाग हो। यस नवाचारको लागि धन्यवाद, ड्राइभरले रडार सेन्सर प्रयोग गरेर श्रव्य संकेत प्राप्त गर्दछ यदि पैदल यात्री अचानक सडकमा देखा पर्यो। यदि चालकसँग पैदल यात्रीलाई समयमै जवाफ दिने समय छैन भने, कार स्वचालित रूपमा ब्रेक गर्न सक्छ। कारको छतमा प्यानोरामिक सनरुफ छ, जसका कारण सिटको तीनै पङ्क्तिमा बस्ने यात्रुहरूले यात्राको क्रममा ताजा हावाको आनन्द लिन सक्छन्। नयाँ एटलसका पाङ्ग्रामा २० इन्चको मिश्र धातुको पाङ्ग्राहरू छन्।
ह्यान्ड्स-फ्री इजी ओपन प्रकार्यले तपाईंलाई आफ्नो हात भरिएको बेला आफ्नो खुट्टाको हल्का चालको साथ ट्रंक खोल्न अनुमति दिन्छ, र ट्रंकको ढक्कनमा रहेको बटन थिचेर यसलाई बन्द गर्नुहोस्। बच्चाहरू सिटहरूको दोस्रो पङ्क्तिमा धेरै प्रशस्त छन्, भले ही तिनीहरू बाल सीटहरूसँग सुसज्जित छन्। विकल्पको रूपमा, दोस्रो पङ्क्तिमा दुई ठूला सीटहरू स्थापना गर्न सम्भव छ। केन्द्र कन्सोलमा कप होल्डरहरूले लामो यात्राहरूमा आराम थप्छन्। कार्गो स्पेस बहुमुखी र लचिलो छ - यदि आवश्यक छ भने, यो सीटहरूको तेस्रो र दोस्रो पङ्क्तिहरू फोल्ड गरेर विस्तार गर्न सकिन्छ।
फक्सवागन एटलसको भित्री भाग बाहिरी भाग जस्तै प्रभावशाली छ: रजाईयुक्त सिट अपहोल्स्ट्री र मल्टिफंक्शन स्टेयरिङ ह्वीलले आराम र दृढताको अनुभूति दिन्छ। तपाईं सिटहरूको तेस्रो पङ्क्तिमा पुग्न सक्नुहुन्छ केवल दोस्रो पङ्क्तिको सिटहरूलाई अगाडि झुकाएर। मोडेलका लेखकहरूले प्रत्येक यात्रुको आफ्नै यन्त्रहरू हुन सक्ने सम्भावनालाई ध्यानमा राखे, त्यसैले USB पोर्टहरू सबै सीट स्तरहरूमा प्रदान गरिन्छ।। तेस्रो पङ्क्तिमा बस्ने यात्रुहरूले भीड अनुभव गर्दैनन्।
VW Atlas को सिर्जनाकर्ताहरूको लागि एक वास्तविक सफलता भनेको 12,3-इन्च डिस्प्ले हो, जसले उच्च रिजोल्युसनका साथ उपकरणहरूबाट आउने सबै जानकारीहरू प्रदर्शन गर्दछ। उपकरण प्यानलमा, तपाईं चालक निजीकरण मोड वा नेभिगेसन मोड चयन गर्न सक्नुहुन्छ। फेन्डर मल्टिमिडिया प्रणालीले तपाईंलाई उपग्रह रेडियो सुन्न, विभिन्न अनुप्रयोगहरू प्रयोग गर्न र उच्चतम ध्वनि गुणस्तरको आनन्द लिन अनुमति दिन्छ।
चिसो मौसममा, रिमोट इन्जिन सुरु सुविधा उपयोगी हुन सक्छ। VW Car-Net Security & Service 16 विकल्प प्रयोग गरेर, मालिकसँग उसले कार बन्द गर्न, पार्किङ स्पेस जाँच्न र आवश्यक भएमा मद्दतको लागि कल गर्न नबिर्सेको कुरा सुनिश्चित गर्ने अवसर छ। क्लाइमेट्रोनिकले तपाईंलाई सिटहरूको एक, दुई वा तीन पङ्क्तिहरू कभर गरी तीनवटा मौसम मोडहरू मध्ये एउटा सेट गर्न अनुमति दिन्छ। एरिया भ्यू प्रकार्य डिजाइन गरिएको छ ताकि ड्राइभरले कार वरिपरि भइरहेको सबै कुरा देख्न सक्छ। प्रत्येक नियमित यात्रुहरूले आफ्नो प्रोफाइल सिर्जना गर्न सम्भव छ, जसमा उनीहरूले सबैभन्दा मनपर्ने बस्ने स्थान, रेडियो स्टेशन, हावाको तापक्रम, इत्यादि संकेत गर्छन् - पछि सबै कुरा स्वचालित रूपमा कन्फिगर हुनेछ। अन्य उपयोगी विकल्पहरू समावेश छन्:
- अन्धा खेल मनिटर - बायाँ लेन परिवर्तन गर्दा मद्दत;
- पछाडि ट्राफिक अलर्ट - सडकमा उल्टो गर्दा समर्थन;
- लेन असिस्ट - मार्किङ लाइनको नियन्त्रण;
- पार्क सहायता - पार्किङ सहायता;
- अनुकूली क्रूज नियन्त्रण - दूरी नियन्त्रण;
- पार्क पायलट - पार्किङ छोड्दा सहायता;
- प्रकाश सहायता - उच्च र कम बीम नियन्त्रण।
भिडियो: Volkswagen एटलस को क्षमता को सिंहावलोकन
तालिका: उत्तर अमेरिकी बजारमा विभिन्न ट्रिम स्तरहरूको VW एटलसको लागत
| परिमार्जन | S | V6 S | 6Motion संग V4 S | V6 लन्च संस्करण | 6Motion सँग V4 लन्च संस्करण | V6SE | 6Motion संग V4 SE | टेक्नोलोजीको साथ V6 SE | टेक्नोलोजी र 6 मोशनको साथ V4 SE | V6 SEL | 6 गति संग V4 SEL | 6Motion संग V4 SEL प्रिमियम |
| मूल्य, हजार डलर | 30,5 | 31,9 | 33,7 | 33,5 | 35,3 | 34,99 | 36,79 | 37,09 | 38,89 | 40,89 | 42,69 | 48,49 |
रूस मा कार्यान्वयन को लागी, एटलस 2018 मा प्राप्त भएको थियो। 2.0 hp को क्षमताको साथ "टर्बोसर्भिस" 235 TSI को साथ बेस फोक्सवागन एटलसको मूल्य र फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ 1,8 मिलियन rubles बाट सुरु हुन्छ।
कति फराकिलो छ! तिनीहरूले तेस्रो पङ्क्तिलाई कार्यात्मक बनाउन पनि व्यवस्थित गरे: त्यहाँ टाउको माथि रिजर्भ छ, खुट्टाको लागि निचहरू प्रदान गरिएको थियो। तपाईं केवल आफ्नो खुट्टा क्रस गरेर बस्नुहोस् र तपाईंको घुँडा धेरै तंग छन्, तर यो समस्या बीचको सोफालाई अगाडि बढाएर हल गरिन्छ। ऊ भागहरूमा र ठूलो दायरामा सर्छ - 20 सेन्टिमिटर। त्यसकारण, उचित सीपको साथ, पाँचवटा पछाडिको सिटहरू मध्ये प्रत्येक सोसियोप्याथको कुनामा परिणत हुन्छ - अरू कसैको कुहिनोले व्यक्तिगत ठाउँलाई उल्लङ्घन गर्दैन। र बानीहरू पनि: त्यहाँ पछाडिको वातावरण छ, USB पोर्टहरू र कप होल्डरहरू।
पेट्रोल र डिजेल इन्जिन को लाभ र हानि
यदि अमेरिकी र चिनियाँ बजारहरूमा VW एटलस पेट्रोल इन्जिनहरूसँग सुसज्जित संस्करणहरू द्वारा प्रतिनिधित्व गरिएको छ, त्यसपछि, भित्री जानकारी अनुसार, रूसको लागि डिजेल इन्जिनको साथ एटलस जारी गर्न सकिन्छ। यस्तो जानकारी पुष्टि भएको घटनामा, घरेलु मोटर चालकहरूले पेट्रोल र डिजेल ईन्धनमा चल्ने इन्जिनको सबै फाइदा र बेफाइदाहरू तौल गर्नुपर्नेछ। दुई प्रकारका मोटरहरू तुलना गर्दा, यो ध्यानमा राख्नु पर्छ कि:
- बराबर भोल्युमको लागि, एक पेट्रोल इन्जिनले अधिक अश्वशक्ति उत्पादन गर्छ, र डिजेल इन्जिनमा बढी टर्क हुन्छ। यसको परिणाम पेट्रोल इन्जिन को सबै भन्दा राम्रो त्वरण प्रदर्शन हो, तर डिजेल एकाइ को उच्च लोड क्षमता;
- डिजेल ईन्धन अधिक किफायती छ, किनकि 1 लिटर डिजेल ईन्धनले 1 लिटर पेट्रोल भन्दा बढी ऊर्जा दिन्छ;
- डिजेल इन्जिन शोर छन्;
- चिसो मौसममा, डिजेल इन्जिनहरू कडा सुरु हुन सक्छन्। यदि यस्तो इन्जिनमा कम-गुणस्तरको इन्धन छ भने, यसले मर्मतको आवश्यकता निम्त्याउन सक्छ;
- डिजेल इन्जिनहरू धेरै टिकाउ छन्, तर यस्तो इन्जिनको नियमित रखरखाव पेट्रोल भन्दा महँगो छ;
- डिजेल इन्जिन अधिक पर्यावरण अनुकूल छन्;
- डिजेल सवारीसाधन महँगो हुने गरेको छ ।
भिडियो: Volkswagen-Teramont भेट्नुहोस्
ट्युनिङ "फोक्सवागन एटलस"
एटलसलाई अझ बढी अफ-रोड उपस्थिति दिन, अमेरिकी स्टुडियो एलजीई सीटीएस मोटरस्पोर्टका विशेषज्ञहरूले प्रस्ताव गरे:
- जमीन निकासी बढाउनुहोस्;
- व्हील मेहराब विस्तार;
- अफ-रोड ट्रेड संग विशाल पाङ्ग्रा प्रयोग;
- स्टिल प्लेटको साथ मानक अगाडि बम्पर बदल्नुहोस्;
- ठूलो इस्पात छत रैक थप्नुहोस्;
- कारको पछाडि धातुको सीढी राख्नुहोस् ताकि ट्रंकमा पुग्न सकिन्छ।
VW Atlas वा VW Teramont को लागि सबैभन्दा लोकप्रिय ट्युनिङ भागहरू मध्ये, कार उत्साहीहरूको एक विस्तृत श्रृंखलाको लागि उपलब्ध:
- ढोकाको झ्याल लिफ्ट बटन ट्रिम कभरहरू - ABS कार्बन फाइबर, Kadore भित्री;
- शीर्ष एयर कंडीशनर ट्रिम Kadore;
- Tomefon armrest ट्रिम आवरण;
- प्रकाश नियन्त्रण स्विच ट्रिम आवरण;
- स्टीयरिङ व्हील ट्रिम - ABS क्रोम र कार्बन फाइबर कलरन्टियर;
- साइड मिररहरूको लागि सुरक्षात्मक भिजर, वर्षा र घामबाट जोगाउने;
- साइड ढोका ह्यान्डलहरूमा अस्तर;
- कुहिरो बत्ती परावर्तक bezel;
- वर्षा र घामबाट जोगाउन ग्लासमा प्लास्टिकको भिजर;
- स्टाइल हावा भेंटहरू;
- रियर-दृश्य ऐनामा सजावटी पट्टी;
- हेडलाइटहरूमा "cilia";
- कदम;
- कार मैट को एक सेट;
- स्टेनलेस स्टील बाहिरी र भित्री रियर बम्पर कभर, आदि।
ठूला एसयूभीहरू, साथै तिनीहरूमा आधारित पिकअपहरू, परम्परागत रूपमा संयुक्त राज्यमा सबैभन्दा ठूलो मागमा छन्, त्यसैले यो कुनै संयोग होइन कि लस एन्जलसलाई नयाँ फक्सवागन एटलसको प्रस्तुतिको लागि छनोट गरिएको थियो। आजको सबैभन्दा ठूलो फक्सवागन एसयूभी टोयोटा हाइल्यान्डर, निसान पाथफाइन्डर, होन्डा पाइलट, फोर्ड एक्सप्लोरर, हुन्डाई ग्रान्ड सान्ता फेसँग प्रतिस्पर्धा गर्दैछ। VW एटलसका सिर्जनाकर्ताहरूले चिनियाँ र मध्य पूर्वी बजारहरूलाई अर्को महत्त्वपूर्ण मान्छन्।
