हामी VAZ "पेनी" को भित्री ट्युन गर्छौं: के र कसरी फाइनल गर्न सकिन्छ
सामग्रीहरू
VAZ 2101, यसको उन्नत उमेरको बावजुद, यसको मालिकलाई खुशी दिन सक्छ। यो गर्नको लागि, आधुनिक परिष्करण सामग्री र तत्वहरू प्रयोग गरी बाह्य शोरको स्तर घटाएर भित्रीलाई थप सहज बनाउन आवश्यक छ। यो काम हरेक Zhiguli मालिकको शक्ति भित्र छ जसले आफ्नो कारलाई रूपान्तरण गर्न र यसलाई मानक मोडेलहरू भन्दा फरक बनाउन चाहन्छ।
सैलून VAZ 2101 - विवरण
VAZ 2101 को भित्री भाग मा, minimalism को सिद्धान्त पत्ता लगाउन सकिन्छ। अगाडि प्यानल सजावटी समाप्त संग एक धातु फ्रेम बनेको छ। टर्पेडो स्टेयरिङ ह्विलको विपरीत एक उपकरण प्यानल संग सुसज्जित छ। अलिकति दायाँ तिर भित्री तताउने प्रणालीका लागि नियन्त्रणहरू छन्, अर्थात्:
- deflectors;
- हीटर नियन्त्रणहरू।
डिफ्लेक्टरहरूको मद्दतले, तपाईं कुनै पनि दिशामा हावाको प्रवाहलाई निर्देशित गर्न सक्नुहुन्छ, र लीभरहरूले तपाईंलाई केबिनमा इच्छित तापमान समायोजन गर्न अनुमति दिन्छ। अगाडिको प्यानलमा, परिष्करण तत्वको रूपमा, त्यहाँ एक धातुकृत फ्रेम छ, जसको विमानमा रेडियोको लागि प्वाल, एक पन्जा डिब्बा र एशट्रे छ। स्टेयरिङ शाफ्टमा स्टक माउन्ट गरिएको छ, जसले तपाईंलाई टर्न सिग्नलहरू, हेड अप्टिक्स र विन्डशील्ड वाइपरहरू (पछिका मोडेलहरूमा) नियन्त्रण गर्न अनुमति दिन्छ। स्टेयरिङ ह्वीलको बाँयामा कुञ्जीहरूको ब्लक छ जसले ब्याकलाइटलाई व्यवस्थित, वाइपरहरू र बाहिरी प्रकाश खोल्छ। कुञ्जी ब्लकको बाँयामा विन्डशील्ड धुने बटन छ। लेथरेट ढोका र सिटहरूको लागि परिष्करण सामग्रीको रूपमा प्रयोग गरिन्छ। कुर्सीहरू समायोजन तत्वहरूसँग सुसज्जित छन् जसले तपाईंलाई तिनीहरूलाई अगाडि पछाडि सार्न र पछाडिलाई बेडमा रूपान्तरण गर्न अनुमति दिन्छ।
फोटो सैलून VAZ 2101
-
- केबिन डिजाइन गर्दा, लक्ष्यहरू सबै सरल र सहज बनाउनु थियो, जसरी केही उपकरणहरू र नियन्त्रणहरूद्वारा प्रमाणित हुन्छ।
-
- VAZ "पेनी" को मानक भित्री क्लासिक शैलीमा बनाइएको छ र डिजाइन समाधानहरूको कुनै संकेत छैन।
-
- सुधार र भित्री सुधारहरूले यसलाई चालक र यात्रु दुवैको लागि VAZ 2101 को सुविधा बढाउन सम्भव बनाउँछ।
असबाब
पहिलो मोडेलको सैलून "Zhiguli" मा प्रयोग गरिएको परिष्करण सामग्रीको सन्दर्भमा र सामान्य रूपमा आन्तरिक डिजाइनमा कुनै विशेषताहरू छैनन्। साधारण र प्रायः जर्जर भित्री भागले ड्राइभिङबाट कुनै आनन्द दिदैन। यद्यपि, आधुनिक परिष्करण सामग्रीको विस्तृत चयनले तपाईंलाई पहिचान भन्दा बाहिरको भित्री परिवर्तन गर्न, यसमा केहि नयाँ ल्याउन, तपाईंको आफ्नै अनौंठो शैली सिर्जना गर्न अनुमति दिन्छ। केहि सबैभन्दा सामान्य असबाब सामग्रीहरू हुन्:
- बगाल;
- मखमली;
- alcantara;
- साबर;
- सक्कली छाला।
सिट असबाब
धेरै मालिकहरूले "पेनी" सीटहरूको असबाबको बारेमा सोच्नु पर्छ, किनभने समयको साथमा सामग्री प्रयोग गर्न योग्य छैन। यदि सम्भव छ भने, तपाईं विदेशी कारबाट कुर्सीहरू स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ, जसले गर्दा आराम र आकर्षक उपस्थिति प्राप्त हुन्छ। बजेट विकल्पमा नेटिभ सीटहरूको असबाब प्रतिस्थापन समावेश छ। प्रायः, सामग्रीको रंग बाँकी भित्री तत्वहरूको रंग योजना अनुसार चयन गरिएको छ। यद्यपि, यो ध्यानमा राख्नु पर्छ कि विभिन्न रंगहरूको सामग्रीको संयोजनले तपाईंलाई सादा फिनिशको तुलनामा थप आकर्षक र गैर-मानक आन्तरिक प्राप्त गर्न अनुमति दिन्छ। सीटहरूको असबाबको लागि सबैभन्दा पहिरन-प्रतिरोधी सामग्री वास्तविक छाला हो। यद्यपि, यसमा निम्न नकारात्मक पक्षहरू छन्:
- उच्च मूल्य;
- तातो र चिसो मौसममा आरामको कम स्तर।
सबैभन्दा बजेट फिनिशमा भेलोर र लेदररेट समावेश छ। यद्यपि, अन्तिम छनौट मात्र मालिकको इच्छा र क्षमताहरूमा निर्भर गर्दछ। कार सीटहरूको असबाबको लागि, तपाईंलाई आवश्यक वस्तुहरूको निम्न सूची चाहिन्छ, जुन प्रयोग गरिएका सामग्रीहरूमा निर्भर गर्दछ:
- एउटा हतौडा;
- एक क्यान मा गोंद;
- फोम रबर लगभग 5 मिमी मोटाई;
- कैंची;
- कलम वा मार्कर।
सीट असबाब प्रक्रिया निम्न चरणहरू समावेश छन्:
- हामी माउन्ट खोल्छौं र यात्री डिब्बाबाट सीटहरू हटाउँछौं।
- हामी पुरानो कभरहरू हटाउँछौं।हामी कुर्सीहरूको सिट र पछाडिबाट पुरानो ट्रिम हटाउँछौं
- हामी नयाँ सामग्रीको मात्रा गणना गर्न पुरानो छालाको मापन गर्छौं, परिणामलाई 30% (त्रुटि र सिलाई) बढाउँछौं।
- हामी सीमहरूमा पुरानो आवरणलाई अलग-अलग तत्वहरूमा विभाजन गर्छौं।हामी पुरानो छालालाई सिमहरूमा तत्वहरूमा विभाजन गर्छौं
- हामी प्रत्येक तत्वलाई नयाँ सामग्रीमा लागू गर्छौं, यसलाई कलम वा मार्करले घेरेर काट्छौं।हामी छाला तत्वहरू लागू गर्छौं र तिनीहरूलाई नयाँ सामग्रीमा मार्करको साथ सर्कल गर्छौं
- हामी एरोसोलमा गोंद प्रयोग गरेर फोम रबरको साथ नयाँ आवरणको तत्वहरूलाई बलियो बनाउँछौं।
- हामी कभरको सबै भागहरू सिलाई मेसिनमा सिलाई गर्छौं, सावधानीपूर्वक छिमेकी तत्वहरूको किनारहरू संयोजन गर्दै।हामी सिलाई मिसिन संग आवरण को तत्व सिलाई
- हामीले सिमको ल्यापलहरू टाँस्दछौं, पहिले अतिरिक्त फोम रबर र सामग्री काटेर।
- गोंद सुकिसकेपछि, हामी हथौडाले सिमहरू पिट्छौं।
- हामी एक डबल फिनिशिंग लाइन संग मिसिन lapels पास।
- यदि फोम रबर बिग्रिएको छ भने, यसलाई नयाँसँग बदल्नुहोस्।बिग्रिएको सिट फोमलाई नयाँले प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
- हामी सीट कभरहरू राख्छौं र कारको भित्री भागमा पछि माउन्ट गर्छौं।
भिडियो: "क्लासिक" मा सीट असबाब
ढोका ट्रिम
ढोकाको छालाको रूपमा, तपाइँ माथि सूचीबद्ध सामग्री मध्ये एक वा तिनीहरूको संयोजन प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। उपकरण र सामग्री निम्न आवश्यक हुनेछ:
- प्लाईवुड पाना 4 मिमी;
- ढुवानी सामग्री;
- फ्लैट पेचकश;
- ड्रिल
- जिगस
- फोम रबर;
- बालुवा कागज;
- चाकू;
- स्टेपलर;
- मार्कर वा कलम।
ढोका कार्ड अपडेट प्रक्रिया निम्नानुसार गरिन्छ:
- हामी सबै तत्वहरू ढोका भित्रबाट हटाउँछौं, र त्यसपछि ट्रिम आफैं।नयाँ कार्ड बनाउनको लागि ढोकाबाट पुरानो ट्रिम हटाइन्छ
- हामी पुरानो ढोकाको कार्डलाई प्लाईवुड पानाको माथि राख्छौं र यसलाई पेन्सिलले रूपरेखा बनाउँछौं।
- हामी भविष्यको ढोकाको तत्व काट्छौं र किनाराहरू स्यान्डपेपरसँग प्रशोधन गर्छौं, त्यसपछि हामी ह्यान्डल, पावर विन्डो, आर्मरेस्ट, फास्टनरहरूको लागि प्वालहरू बनाउँछौं।ढोका कार्डको आधार उपयुक्त आकार र आकारको प्लाईवुड हो
- प्लाईवुड खाली को आकार अनुसार, हामीले फोम रबरबाट सब्सट्रेट काट्छौं।
- हामीले परिष्करण सामग्री काट्यौं र तत्वहरू सँगै सिलाई।दिइएको टेम्प्लेटहरू अनुसार, परिष्करण सामग्री बनाइएको छ र सँगै सिलाई छ
- समाप्त गर्न फोम रबर गोंद।सब्सट्रेटको रूपमा, पातलो फोम रबर प्रयोग गरिन्छ, जुन प्लाईवुडमा टाँसिएको हुन्छ।
- हामी फिनिशमा ढोका कार्ड लगाउँछौं, किनाराहरू लपेट्छौं र उल्टो छेउमा निर्माण स्टेपलरको साथ ठीक गर्छौं।हामी परिष्करण सामग्रीको किनाराहरू झुकाउँछौं र यसलाई स्टेपलरसँग ठीक गर्छौं
- हामीले चक्कुले थप सामग्री काट्छौं र ढोका तत्वहरूको लागि प्वालहरू बनाउँछौं।
- हामी ढोकामा फास्टनरहरू स्थापना गर्छौं।ढोका असबाब को भरपर्दो बन्धन को लागी, यो rivet पागल प्रयोग गर्न आवश्यक छ।
- हामी ढोकामा कार्ड स्थापना गर्छौं।जब ढोका कार्ड तयार हुन्छ, यसलाई ढोकामा माउन्ट गर्नुहोस्
पछाडि ट्रिम
यदि VAZ "पेनी" को भित्री अपडेट गरिँदैछ भने, पछिको शेल्फ जस्ता तत्वलाई पनि ध्यान दिनुपर्छ। यदि कारको अडियो तयारी योजना बनाईएको छ भने, यो शेल्फ को ढुवानी संग एक साथ प्रदर्शन गर्न सकिन्छ। परिष्करण सामग्री कार मालिकको विवेकमा चयन गरिएको छ, तर कालीन प्रायः क्लासिक Zhiguli को लागि प्रयोग गरिन्छ। शेल्फ म्यान गर्ने कार्यहरूको अनुक्रम निम्न अनुक्रममा गरिन्छ:
- हामी यात्री डिब्बाबाट उत्पादन भत्काउँछौं र पुरानो परिष्करण सामग्री हटाउँछौं।
- यदि शेल्फ खराब अवस्थामा छ भने, हामी प्लाईवुडबाट नयाँ खाली ठाउँ काट्छौं र स्पिकरहरूको लागि प्वालहरू बनाउँछौं।प्लाईवुडबाट हामीले भविष्यको शेल्फको खाली भाग काट्यौं
- हामीले मार्जिनको साथ परिष्करण सामग्री काट्छौं र यसलाई गोंदको साथ शेल्फमा ठीक गर्छौं।मार्जिनको साथ ट्रिम काट्नुहोस् र सामग्रीलाई शेल्फमा टाँस्नुहोस्
- उल्टो छेउमा, हामी स्टेपलर कोष्ठकहरूसँग ट्रिमलाई जोड्छौं।
- गोंद सुकेपछि, हामी स्पिकरहरूको लागि प्वालहरू काट्छौं, किनारहरू लपेट्छौं र तिनीहरूलाई स्टेपलरसँग पनि ठीक गर्छौं।हामीले सामग्रीमा स्पिकरहरूको लागि प्वालहरू काट्छौं, र स्टेपलरको साथ सामग्रीको किनारहरू ठीक गर्छौं
- हामी स्पिकरहरूलाई शेल्फमा ठीक गर्छौं र यसलाई सैलुनमा माउन्ट गर्छौं।स्पिकरहरू फिक्स गरिसकेपछि, हामी सैलुनमा शेल्फ माउन्ट गर्छौं
भुइँ म्यान
क्लासिक Zhiguli मा, लिनोलियम अक्सर भुइँ फिनिश रूपमा प्रयोग गरिन्छ। सामग्री कम लागत र राम्रो पहिरन प्रतिरोध द्वारा विशेषता हो। यद्यपि, यसको अन्तर्गत, नमीको अवस्थामा, भुइँ मात्र समयको साथ सड्न सक्छ। तसर्थ, विचार अन्तर्गत उद्देश्यका लागि, यो कार्पेट छनौट गर्न राम्रो छ। भुइँ समाप्त गर्नु अघि, तपाईंले भित्री मापन गर्न र क्षेत्र निर्धारण गर्न आवश्यक छ, र त्यसपछि केही मार्जिनको साथ सामग्रीको आवश्यक मात्रा गणना गर्नुहोस्। फर्श को सार निम्न समावेश गर्दछ:
- हामीले भुइँ (सिट बेल्ट, सिट, सिल्स) मा फिक्स गरिएका सबै आन्तरिक तत्वहरूको बन्धन खोल्छौं।
- हामी भुइँबाट पुरानो कोटिंग भत्काउँछौं र सबै प्रकारको फोहोर हटाउँछौं। त्यसपछि हामी खियाबाट भुइँ सफा गर्छौं, क्षरण उपचार गर्छौं, माटोको तह लगाउँछौं, र त्यसपछि बिटुमिनस मास्टिक।भुइँ प्रशोधन गर्नु अघि, हामी यसलाई फोहोर र डिग्रेजबाट सफा गर्छौं
- मस्टिक सुकेपछि, हामी कार्पेट बिछ्याउँछौं र केबिनको आकारमा समायोजन गर्छौं, सही ठाउँहरूमा प्वालहरू काट्छौं। वांछित आकारको सामग्री लिन, यसलाई पानीले ओसिलो गर्न र सुक्न अनुमति दिन सिफारिस गरिन्छ।हामी भुइँमा कार्पेट समायोजन गर्छौं, सही ठाउँहरूमा प्वालहरू काट्छौं
- हामी गोंद "88" वा डबल-पक्षीय टेपको साथ परिष्करण सामग्री ठीक गर्छौं, र मेहराबहरूमा हामी सजावटी बन्धन प्रयोग गर्दछौं।हामी गोंद वा सजावटी फास्टनर संग मेहराब मा कार्पेट ठीक
- हामी उल्टो क्रममा भित्री भेला गर्छौं।
भिडियो: Zhiguli मा भुइँ कार्पेट बिछ्याउने
केबिन को ध्वनि इन्सुलेशन
यद्यपि VAZ 2101 मा कारखानाबाट ध्वनि इन्सुलेशन छ, यसले व्यावहारिक रूपमा यसको कार्यहरू पूरा गर्दैन। केबिनलाई थप सहज बनाउनको लागि, कम्पन र आवाज-शोषक सामग्रीहरू प्रयोग गर्न आवश्यक छ, र तिनीहरूले केबिनका सबै भागहरू (फ्लोर, छत, ढोका, आदि) कभर गर्नुपर्छ। अन्यथा, यो अधिकतम शोर कमी हासिल गर्न सम्भव छैन। भित्री प्रक्रिया गर्न, तपाईंलाई उपकरण र सामग्रीहरूको निम्न सूची चाहिन्छ:
- screwdrivers र wrenches को एक सेट;
- चाकू र कैंची;
- विलायक
- प्याकिंग इन्सुलेशनको लागि रोलर;
- rags;
- कम्पन अवशोषक, उदाहरणका लागि, "Vibroplast";
- शोर अवशोषक (महसुस भयो, "एक्सेंट");
- ध्वनि परावर्तक ("स्प्लेन");
- antiscrip ("Madelin", "Bitoplast")।
छत ध्वनिरोधी
एरोडायनामिक आवाज र वर्षाको आवाज हटाउन छत ध्वनिरोधी छ। प्रशोधन निम्नानुसार गरिन्छ:
- हामी छतको असबाब हटाउँछौं, पहिले विन्डशील्ड र पछाडिको गिलास, साथै ढोकाको सिलहरू र ढोकाहरू माथि ह्यान्डलहरू भत्काइदिए।हामी छतबाट परिष्करण सामग्री हटाउँछौं
- कारखानाबाट साउन्डप्रूफिङ सामग्रीको रूपमा प्रयोग हुने गिलासको ऊन होसियारीपूर्वक हटाउनुहोस्।
- यदि आवश्यक भएमा, सतहलाई कम गर्नुहोस्, यसलाई खिया र प्राइमरबाट सफा गर्नुहोस्।
- हामी कम्पन अलगाव को एक तह लागू। छतको लागि, तपाईं "Vibroplast" 2 मिमी मोटाई प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।हामी तयार सतहमा कम्पन अलगाव लागू गर्छौं
- हामी 10 मिमी को मोटाई संग ध्वनि इन्सुलेशन ("स्प्लेन", आदि) लाई गोंद गर्छौं। सामग्रीहरू एकदम सरल रूपमा लागू गरिन्छ, किनभने तिनीहरूसँग टाँसने आधार छ।कम्पन अलगाव को शीर्ष मा हामी ध्वनि इन्सुलेशन को एक तह गोंद
- हामी ठाउँमा छत ट्रिम माउन्ट गर्छौं।
कम्पन अलगाव को स्थापना को समयमा, छत सतह को कम्तिमा 70% कभर गर्न आवश्यक छ, र सम्पूर्ण सतह ध्वनि इन्सुलेशन संग उपचार गरिन्छ।
ध्वनीरोधी ट्रंक र भुइँ
भुइँमा प्रवेश गर्ने आवाजको स्तरलाई कम गर्न, पाङ्ग्रा आर्कहरू र ट्रंकहरू, पाना वा तरल सामग्रीहरू प्रयोग गर्न सकिन्छ। प्रशोधन क्रम निम्नानुसार छ:
- हामी भुइँ कभरिङ र भुइँमा जोडिएका सबै आन्तरिक तत्वहरू भत्काउँछौं।
- हामी मलबे र फोहोरको भुइँ सफा गर्छौं, डिग्रेज गर्छौं र मास्टिकको तह लगाउँछौं।हामी तयार भुइँमा मास्टिक लागू गर्छौं
- हामी ध्वनिरोधी स्थापना गर्छौं।ध्वनि इन्सुलेशनको एक तह कम्पन अलग गर्ने सामग्रीको शीर्षमा लागू गरिन्छ
- मेहराबहरू प्रशोधन गर्न, हामी मोटो सामग्री प्रयोग गर्छौं वा यसलाई दुई तहहरूमा लागू गर्दछौं।
- ट्रंक एउटै तरिकामा प्रशोधन गरिन्छ।
तल र मेहराब ध्वनिरोधी
बाहिरबाट कारको तल्लो भाग प्रशोधन गर्नाले तपाईंलाई ड्राइभिङ गर्दा पाङ्ग्रा र ढुङ्गाहरूबाट आवाज कम गर्न अनुमति दिन्छ। यी उद्देश्यहरूको लागि, तरल सामग्रीहरू प्रयोग गरिन्छ, जुन प्रायः स्प्रे बन्दुकको माध्यमबाट लागू गरिन्छ। सुरक्षा स्थापना भएको खण्डमा फेन्डर लाइनरको भित्रबाट पाना सामग्रीको प्रयोग सम्भव छ।
तरल सामग्रीहरू लागू गर्नु अघि, तल फोहोरबाट धोइन्छ र राम्ररी सुकाइन्छ। जब ध्वनि इन्सुलेशन लागू हुन्छ, सुकेपछि यसले फोम गरिएको रबरको रूप लिन्छ र ध्वनिरोधी कार्यहरू मात्र गर्दैन, तर एन्टीकोरोसिभ कार्यहरू पनि गर्दछ।
थप रूपमा, तपाईं पखेटाहरूको प्लास्टिक सुरक्षाको भित्री भागमा पानाको आवाज इन्सुलेशनको तह लागू गर्न सक्नुहुन्छ।
साउन्डप्रूफिंग ढोका
कम्पन र ध्वनि-अवशोषित सामग्रीहरूसँग ढोका प्रशोधन गर्नाले तिनीहरूमा स्थापित ध्वनिकहरूको ध्वनि गुणस्तर सुधार गर्दछ, ढोका बन्द गर्न शान्त र स्पष्ट बनाउँछ, र बाहिरी आवाजबाट छुटकारा पाउँछ। ढोका प्रशोधन को सार निम्नानुसार छ:
- हामी यात्री डिब्बाबाट ढोका तत्वहरू भत्काउँछौं।
- हामी ढोकाको भित्री सतहलाई कम गर्छौं र यसलाई भिब्रोप्लास्टसँग टाँस्छौं, पहिले इच्छित आकारको टुक्राहरू काटेर। नबिर्सनुहोस् कि भेन्टिलेसन र जल निकासी प्वालहरू खुला रहनुपर्छ।"Vibroplast" वा समान सामाग्री को एक तह ढोका को भित्री सतह मा लागू हुन्छ
- हामी साउन्डप्रूफिंगको तह लागू गर्छौं।एक साउन्डप्रूफिंग तह कम्पन अलगाव को शीर्ष मा लागू गरिएको छ
- हामी मेडेलिनको साथ ढोका लक रडहरू लपेट्छौं, जसले रटलिंगको उपस्थितिलाई हटाउनेछ।
- ढोकाको भित्री छेउमा, सैलुनको सामना गर्दै, हामी "बिटोप्लास्ट" टाँस्छौं, र यसको माथि "एक्सेन्ट" को तह, ढोका तत्वहरू र छाला फास्टनरहरूको लागि प्वालहरू बनाउँछ।"एक्सेन्ट" ढोकाको सैलुन छेउमा लागू गरिएको छ, जसले छालाको फिट सुधार गर्नेछ
- हामी सबै पहिले हटाइएका भागहरू तिनीहरूको ठाउँमा स्थापना गर्छौं।
मोटर ढाल को शोर इन्सुलेशन
इन्जिनबाट शोर इन्जिन विभाजनको माध्यमबाट केबिनमा प्रवेश गरेकोले, यसको प्रशोधन व्यर्थमा जाँदैन। यस शरीरको तत्वलाई साउन्डप्रूफ गर्न निम्न चरणहरू हुन्छन्:
- हामी टार्पेडो भत्काउँछौं।
- हामी सामग्री लागू गर्नको लागि सतह तयार गर्छौं।
- हामी मोटर ढालको सतहको लगभग 70% भन्दा बढी कम्पन अलगावको तहको साथ टाँस्छौं, उदाहरणका लागि, "बिमास्ट बम"। टाँस्ने ठूलो क्षेत्रले व्यावहारिक रूपमा कुनै परिणाम दिँदैन।
- हामी ध्वनिरोधी ("एक्सेन्ट") को साथ अधिकतम क्षेत्र कभर गर्छौं।
- हामी अगाडिको प्यानलको भित्री छेउमा "एक्सेन्ट" को साथ टाँस्छौं। टारपेडो शरीरको सम्पर्कमा रहेको ठाउँहरूमा, हामी मेडेलिन लागू गर्छौं।
- हामी ठाउँमा प्यानल माउन्ट गर्छौं।
भिडियो: मोटर विभाजन ध्वनिरोधी
हुड र ट्रंक ढक्कन ध्वनिरोधी
"पेनी" हुड भित्री रूपमा समान सामग्री प्रयोग गरेर ध्वनिरोधी छ। प्रक्रियाले निम्न चरणहरू समावेश गर्दछ:
- हामी कार्डबोर्ड वा अन्य उपयुक्त सामग्रीबाट ढाँचाहरू बनाउँछौं जुन हुडको पछाडिको अवसादसँग मेल खान्छ।
- ढाँचा अनुसार, हामीले कम्पन अलगावबाट तत्वहरू काट्छौं, त्यसपछि हामी तिनीहरूलाई हुडमा टाँस्छौं।हामी हुडको खोक्रोमा कम्पन अलगाव लागू गर्छौं
- साउन्डप्रूफिङको दोस्रो तह लागू गर्नुहोस्, सम्पूर्ण भित्री सतहलाई कभर गर्नुहोस्।हामी हुडको सम्पूर्ण भित्री सतहलाई साउन्डप्रूफिङले ढाक्छौं
ट्रंक ढक्कन हुड संग समानता द्वारा प्रशोधन गरिन्छ।
फ्रन्ट प्यानल
आजको लागि, VAZ 2101 टार्पेडो बरु बोरिंग देखिन्छ। यो नैतिक र व्यवहारिक रूपमा पुरानो छ। यो यी कारणहरूका लागि हो कि धेरै कार मालिकहरूले यस तत्वमा विभिन्न सुधार र सुधारहरूको लागि विकल्पहरू विचार गरिरहेका छन्, जसले ध्यानपूर्वक आन्तरिक रूपान्तरण गर्नेछ र यसलाई नियमित कारहरू भन्दा फरक बनाउनेछ।
ड्यासबोर्ड
"पेनी" ड्यासबोर्डले उपकरणहरूको न्यूनतम सेट समावेश गर्दछ जसले चालकलाई मुख्य वाहन प्रणालीहरूको अवस्था (इन्जिन तेलको दबाब, शीतलक तापक्रम, गति) नियन्त्रण गर्न अनुमति दिन्छ। केही हदसम्म ढाल सुधार गर्न र यसलाई थप जानकारीमूलक बनाउनको लागि, तपाइँ यसलाई थप उपकरणहरू स्थापना गरेर परिमार्जन गर्न सक्नुहुन्छ, उदाहरणका लागि, VAZ 2106 बाट, वा विदेशी कारबाट सफा परिचय गर्नुहोस्। यदि पहिलो अवस्थामा त्यहाँ कुनै विशेष कठिनाइहरू छैनन् भने, दोस्रो विकल्पले पूर्ण अगाडि प्यानल स्थापना गर्न आवश्यक पर्दछ।
ग्लोभ बक्स
VAZ 2101 ग्लोभ बक्सको मुख्य असुविधाहरू खराब प्रकाश र ड्राइभिङ गर्दा सामग्रीको रैटलिङ हो। लाइट बल्ब ग्लोभ डिब्बाको रोशनीको लागि जिम्मेवार छ, जुन व्यावहारिक रूपमा केहि पनि उज्यालो गर्दैन। यसलाई प्रतिस्थापन गर्न को लागी सबै भन्दा राम्रो विकल्प एक LED स्ट्रिप स्थापना गर्न को लागी छ, जो सीधा बत्ती बाट संचालित गर्न सकिन्छ।
कार्पेट वा साउन्डप्रूफिंग सामग्रीको साथ ग्लोभ कम्पार्टमेन्ट समाप्त गरेर बाहिरी आवाजहरू हटाउन सकिन्छ।
सिट "पेनी"
मानक VAZ 2101 सीटहरूले कार मालिकहरूलाई धेरै असुविधाको कारण दिन्छ, किनभने तिनीहरूसँग न त पार्श्व समर्थन वा टाउको अवरोधहरू छन्, र सामग्री आफैंमा कुनै पनि तरिकामा आकर्षक छैन। त्यसैले, कुनै आरामको बारेमा कुरा गर्न आवश्यक छैन। यी सबै नकारात्मक कारकहरूले यस तथ्यलाई निम्त्याउँछ कि ड्राइभरहरूले नियमित सिटहरू सुधार गर्न, परिमार्जन गर्न वा बदल्न खोज्छन्।
VAZ 2101 को लागि कुन सीटहरू उपयुक्त छन्
"पेनी" मा तपाईले नियमित सिटहरू मात्र राख्न सक्नुहुन्छ, तर VAZ 2103-07 बाट उत्पादनहरू पनि ठूलो परिमार्जन बिना।
यदि तपाईंको कारको आराम बढाउने ठूलो इच्छा छ भने, तपाईं विदेशी कारहरू (मर्सिडीज W210, SKODA, फिएट, आदि) बाट सिटहरू परिचय गर्न सक्नुहुन्छ, तर तपाईंले नयाँ सिटहरूको आयामहरू पहिले नै मापन गर्न आवश्यक छ कि तिनीहरू। केबिन को आकार मा फिट हुनेछ।
भिडियो: विदेशी कारबाट "क्लासिक" मा सिटहरू स्थापना गर्ने उदाहरण
सिट पछाडि कसरी छोटो बनाउने
यदि कुनै कारणले सिटहरूको पछाडि छोटो बनाउन आवश्यक छ भने, तिनीहरूलाई कारबाट हटाउन आवश्यक छ, डिसेम्बल र फ्रेमको चक्की भागको साथ काट्नु पर्छ। त्यस पछि, तपाईंले फोम रबर र आवरणलाई पछाडिको नयाँ आयामहरूमा समायोजन गर्न आवश्यक पर्दछ, र त्यसपछि सबै चीजहरू यसको ठाउँमा भेला र स्थापना गर्नुहोस्।
सीट बेल्ट
पहिलो मोडेल Zhiguli को मालिकहरूले पछाडि सीट बेल्ट को कमी को समस्या सामना गर्न सक्छ। बच्चाको सिट ठीक गर्न वा प्राविधिक निरीक्षणको क्रममा तिनीहरूको उपस्थिति आवश्यक हुन सक्छ। तथ्य यो हो कि कारखानाबाट केही "पेनी" माउन्टिंग प्वालहरू थिए, तर बेल्टहरू आफैं पूरा भएनन्। VAZ 2101 लाई अन्तिम रूप दिनको लागि, तपाईंलाई RB4-04 चिन्ह लगाइएको बेल्ट चाहिन्छ।
यी तत्वहरूको स्थापनाले प्रश्न उठाउँदैन। माउन्टिंग बिन्दुहरू पछाडिको स्तम्भहरूमा र पछाडिको सीट मुनि अवस्थित छन्, जसलाई परिष्करणको लागि भत्काउनु पर्छ।
भिडियो: उदाहरणको रूपमा VAZ 2106 प्रयोग गरेर पछाडिको सीट बेल्टको स्थापना
भित्री प्रकाश
VAZ 2101 मा कारखाना देखि, केबिन मा प्रकाश को रूप मा स्थापित गरिएको थिएन। छेउका स्तम्भहरूमा त्यहाँ छायाहरू छन् जसले ढोका खोल्ने संकेत गर्दछ। तिनीहरू पछाडिका यात्रुहरूका लागि उपयोगी हुन सक्छन्, र त्यसपछि मात्र बत्ती बल्बहरूको सट्टा एलईडीहरू स्थापना गरेपछि। ड्राइभर र अगाडि यात्रुहरूको लागि, तिनीहरू कुनै कामको छैनन्। यद्यपि, स्थिति VAZ 2106 बाट छत अस्तर स्थापना गरेर र यसमा Priorovsky छत परिचय गरेर सुधार गर्न सकिन्छ।
छतको बत्तीलाई घरमा बनेको मेटल प्लेटमा पनि माउन्ट गर्न सकिन्छ, यसलाई रियर-भ्यू मिररको स्क्रूमुनि फिक्स गर्दै।
केबिन फ्यान
क्लासिक Zhiguli को मालिकहरु लाई कम गर्मी स्थानान्तरण संग बिजुली मोटर देखि बढेको आवाज स्तर को रूप मा हीटर को एक विशेषता को बारे मा सचेत छन्। स्टोभ हाउसिङमा VAZ 2108 बाट फ्यान स्थापना गरेर स्थिति सुधार गर्न सकिन्छ, जुन उच्च शक्ति छ। प्रक्रिया आफैले निम्न चरणहरू समावेश गर्दछ:
- हामीले कोष्ठकहरू duralumin बाट काट्यौं।डुरालुमिनबाट हामीले मोटर फिक्स गर्न कोष्ठकहरू काट्यौं
- हामी इलेक्ट्रिक मोटरको लागि प्लगमा प्वालहरू बनाउँछौं।हामी मोटर टोपीमा प्वालहरू ड्रिल गर्छौं
- हामी प्लग, कोष्ठक र मोटरलाई एउटै पूरैमा जम्मा गर्छौं।हामी प्लग, कोष्ठक र मोटरलाई एउटै संरचनामा जम्मा गर्छौं
- हामी तल्लो डम्पर र स्टोभको तल्लो भाग समायोजन गर्छौं।स्टक स्टोभको तल्लो डम्पर सच्याउँदै
- प्लास्टिकबाट हामी हीटरको तल्लो भागको लागि प्लगहरू बनाउँछौं।हामीले प्लास्टिकबाट हीटरको तलको लागि प्लगहरू काट्यौं
- हामी पुरानो मोटर माउन्ट हटाउँछौं र नयाँ इलेक्ट्रिक मोटर माउन्ट गर्छौं।हामी केसमा स्टोभ मोटर स्थापना गर्छौं
- स्टोभको तल्लो भागमा, हामी प्लगहरू स्थापना गर्छौं र शरीरको माध्यमबाट नाली थ्रेड गर्छौं।हामी स्टोभको तल्लो भागलाई प्लगको साथ बन्द गर्छौं, तिनीहरूलाई सेल्फ-ट्यापिङ स्क्रूको साथ ठाउँमा बाँध्छौं, र शरीरको माध्यमबाट कोरुगेशन थ्रेड गर्छौं।
- हामी तल्लो डम्पर माउन्ट गर्छौं, र त्यसपछि केस आफैंमा फ्यानको साथ।हामीले परिमार्जित तल्लो डम्पर राख्यौं, र त्यसपछि हीटरको शरीर आफैंमा राख्छौं
VAZ "पेनी" को भित्री सुधार गर्न तपाईंले धेरै पैसा, प्रयास र समय लगानी गर्न आवश्यक छ। कार्यहरूमा निर्भर गर्दै, तपाईं केवल साउन्डप्रूफिंग सामग्रीहरू लागू गर्न सक्नुहुन्छ, अलिकति आरामको स्तर बढाउँदै। थप गम्भीर दृष्टिकोणको साथ, सबै आन्तरिक तत्वहरू संकुचनको अधीनमा छन्, परिष्करण सामग्रीहरू तपाईंको मनपर्ने व्यवस्था गरिएको छ। भित्री सुधार गर्न सबै काम आफ्नै हातले गर्न सकिन्छ, आवश्यक उपकरण र सामग्री तयार गरेर, चरण-दर-चरण निर्देशनहरू पढेर।
