ASR - एक्सेलेरेशन स्लिप नियन्त्रण
ASR भनेको एक्सेलेरेशन स्लिप कन्ट्रोल हो र एक्सेलेरेशनको समयमा गाडीको स्लिप नियन्त्रण गर्न ABS को लागि वैकल्पिक अतिरिक्त हो।
प्रणाली, जुन कर्षण नियन्त्रण विधिहरूको भाग हो, सुनिश्चित गर्दछ कि त्वरणको समयमा पाङ्ग्राहरू चिप्लिदैनन्: कर्षण गुमाउने प्रयास ABS सेन्सरहरूद्वारा पत्ता लगाइएको छ र ब्रेक क्यालिपरहरूको संयुक्त कार्यद्वारा रोकिएको छ। इन्जिन पावर आपूर्ति।
जाहिर छ, यो सडकको सतहको अवस्थामा परिवर्तनको कारणले हुने नियन्त्रणको हानिबाट बच्नको लागि महत्वपूर्ण अवस्था (वर्षा वा बरफ) मा उपयोगी छ: यसको विपरित, प्रतिस्पर्धामा, यी प्रणालीहरूले निरन्तर कर्षण नियन्त्रणको कारण प्रदर्शनमा उल्लेखनीय सुधारको ग्यारेन्टी दिन्छ। । सर्तहरू जसले पायलटलाई एक्सेलेरेशन चरण नियन्त्रण गर्न अनुमति दिन्छ म्यानुअल नियन्त्रणको साथ होइन, तर यसको कार्यसम्पादनलाई अनुकूलन गर्ने इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण इकाईको साथ (प्राविधिक रूपमा, प्रणालीलाई ड्राइभ-द्वारा-तार भनिन्छ)।
हिलो, हिउँ वा बालुवा जस्ता खुकुलो भू-भागमा वा कमजोर कर्षण भएको जमिनमा गाडी चलाउँदा प्रणालीका बेफाइदाहरू छन्। यस अवस्थामा, जब तपाईं ड्राइभ गर्न प्रयास गर्नुहुन्छ, ड्राइभ पाङ्ग्राहरू खराब कर्षणको कारण पहिलो क्षणहरूबाट चिप्लिन्छन्: तर प्रणालीले तिनीहरूलाई चिप्लन, रोक्न वा कारको आवागमनमा ठूलो बाधा पुर्याउनबाट रोक्छ। यस प्रकारको भू-भागमा, ट्र्याक्सन सडकको सतहमा टाँसिएको भन्दा पाङ्ग्रा स्लिपद्वारा बढी प्रदान गरिन्छ (यस अवस्थामा, टायरको ग्रुभ्स र ब्लकहरूले "ग्रिप" को रूपमा काम गर्दछ, र डामरमा, रबर कोटिंग। - चाहे टेसेलेसन - जसले "क्लच" दिन्छ)। सबैभन्दा उन्नत प्रणालीहरू, जस्तै आजका SUVहरूमा पाइने, सतहको प्रकारलाई "व्याख्या" गर्न वा प्रणालीलाई बाइपास गर्ने क्षमता प्रदान गर्न सेन्सरहरू समावेश गर्दछ।
ASR धेरै उपयोगी छ जब ड्राइभिङ पाङ्ग्राहरू मध्ये एक मात्र कर्षण गुमाउँदैछ: यस अवस्थामा, भिन्नताले सबै टर्कलाई त्यो पाङ्ग्रामा पठाउनेछ, कारलाई चल्नबाट रोक्छ। एन्टी-स्किड प्रणालीले व्हीलको आन्दोलनको स्वतन्त्रतालाई रोक्छ, विभेदलाई अझै पनि कर्षण रहेको पाङ्ग्रामा टर्क कायम राख्न अनुमति दिन्छ। यो परिणाम पनि एक सीमित पर्ची भिन्नता को प्रयोग मार्फत प्राप्त गरिन्छ। ASR अधिक कुशल छ किनभने यसले अन्य इलेक्ट्रोनिक उपकरणहरू र इन्जिनसँग "बुद्धिपूर्वक" अन्तरक्रिया गर्दछ, जबकि सीमित पर्ची भिन्नता "निष्क्रिय" संयन्त्र हो।
अधिक सवारी सुरक्षाको लागि निरन्तर खोजीमा, अधिक र अधिक उत्पादन वाहनहरू यस प्रणालीसँग सुसज्जित छन्, जुन सुरुमा अधिक स्पोर्टी र महँगो मोडेलहरूको विशेषाधिकार थियो।
यसको संक्षिप्त नामको शाब्दिक अर्थ हो: प्रवेगको समयमा स्लिप नियन्त्रण। त्यसैले यो कसरी काम गर्छ भनेर बुझ्न कत्तिको सजिलो छ र TCS सँग पूर्ण रूपमा समान छ।
