इन्जिनमा एन्टिफ्रिज: कसलाई दोष दिने र के गर्ने?

एन्टीफ्रिज र इन्जिनमा कुनै पनि अन्य एन्टीफ्रिज एक गम्भीर र धेरै अप्रिय समस्या हो जुन ठूलो मरम्मत संग भरिएको छ। प्रत्येक मोटर चालकको लागि, यो सबैभन्दा ठूलो समस्या हो, तर तपाईले परिणामहरू कम गर्न सक्नुहुन्छ यदि तपाईले समयमै ब्रेकडाउन देख्न सक्नुहुन्छ, कारण पत्ता लगाउनुहोस् र यसलाई छिटो हटाउन सक्नुहुन्छ।

सिलिन्डर ब्लकमा एन्टिफ्रिज प्राप्त गर्ने परिणामहरू

इन्जिनमा के तरल हुन्छ भन्ने कुराले फरक पार्दैन, यो साधारण एन्टिफ्रिज वा आधुनिक महँगो एन्टिफ्रिज हुन सक्छ, नतिजाहरू समान हुनेछन्। सामान्य अर्थमा गाडीको थप सञ्चालन अनुमति छैन। शीतलक (यसपछि शीतलक भनिन्छ) ले इन्जिनलाई हानि पुऱ्याउन सक्दैन, यसको संरचना बनाउने आक्रामक र विषाक्त घटकहरूलाई ध्यानमा राखेर पनि। समस्या यो हो कि ईथिलीन ग्लाइकोल, जसले धेरैजसो कूलेंटहरू बनाउँछ, जब इन्जिन तेलमा मिसाइन्छ, एक ठोस अघुलनशील घटकमा परिणत हुन्छ, कार्यमा घर्षण सामग्री जस्तै। सबै रबिङ पार्टहरू चाँडै बाहिर जान्छ र असफल हुन्छ।

प्लग मा सेतो पायस: तेल मा कूलेंट को उपस्थिति को एक स्पष्ट संकेत

दोस्रो समस्या तेल पाइपलाइन र धेरै च्यानल को पर्खाल मा निक्षेप को रूप मा एक प्रकार को स्केल वा पायस छ। फिल्टरहरूले तिनीहरूको कार्यसँग सामना गर्न सक्दैनन्, किनभने तिनीहरू केवल भरिएका छन्, तेलको परिसंचरण खलबलिएको छ र नतिजाको रूपमा, प्रणालीमा दबाब बढ्छ।

अर्को समस्या भनेको इन्जिन तेलको कमजोरी हो, जसको फलस्वरूप डिटर्जेंट, स्नेहन, सुरक्षात्मक र अन्य गुणहरू हराउँछन्। यी सबै सँगै सधैं पावर एकाइको ओभरहेटिंग र सिलिन्डर ब्लक र यसको टाउकोको विकृति निम्त्याउँछ। पेट्रोल वा डिजेल इन्जिन भए पनि फरक पर्दैन, नतिजा एउटै हुनेछ।

हिट को कारणहरु

यदि तपाइँ अटोमोबाइल इन्जिनको यन्त्र अध्ययन गर्नुहुन्छ भने, यो स्पष्ट हुन्छ कि शीतलक तथाकथित शर्ट मार्फत फैलिन्छ, अतिरिक्त गर्मी हटाउँछ। सामान्य अवस्थामा यी च्यानलहरूले आन्तरिक गुफाहरूसँग सञ्चार गर्दैनन्, तर विभिन्न भागहरूको जंक्शनहरूमा (विशेष गरी जहाँ सिलिन्डर टाउको ब्लकसँग जोडिएको छ) त्यहाँ कमजोरीहरू र खाली ठाउँहरू छन्। यस बिन्दुमा एक विशेष ग्यास्केट स्थापना गरिएको छ, जुन लिङ्क बन्छ र एन्टिफ्रिजको चुहावट रोक्छ। यद्यपि, यो प्रायः यो पोल्ने बित्तिकै जल्छ र शीतलक बाहिर निस्कन्छ वा सिलिन्डरहरूमा, कहिलेकाहीँ दुबै दिशामा।

ग्यास्केटमा यस्तो क्षतिको माध्यमबाट, फ्रिज सिलिन्डरहरूमा प्रवेश गर्दछ

अक्सर समस्या सिलिन्डर टाउको ब्लक विरुद्ध थिचिएको विमान मा दोष छ भन्ने तथ्यको कारण हुन्छ। थोरै विचलनले माइक्रोस्कोपिक ग्यापहरू सिर्जना गर्दछ जसको माध्यमबाट एन्टिफ्रिज दबाबमा बाहिर निकालिन्छ। खैर, तेस्रो कारण ब्लक मा च्यानल मा एक दरार छ।

एन्टीफ्रिज इन्जिनमा हुन्छ: संकेतहरू

कुनै पनि शीतलकहरूको लागि, दहन कक्षहरूमा र तेलको साथ क्र्याङ्ककेसमा पुग्ने संकेतहरू समान हुनेछन्:

• सेतो निकास धुवाँ (जाडोमा भापको साथ भ्रमित हुनु हुँदैन);
• निकास ग्याँसहरूमा एन्टिफ्रिजको एक विशिष्ट मीठो गन्ध छ;
• विस्तार ट्यांकमा स्तर लगातार घट्दै छ (एक अप्रत्यक्ष चिन्ह, किनकि यो पाइप मार्फत साधारण चुहावटको कारण पनि छोड्न सक्छ);
• तेल स्तर डिपस्टिक जाँच गर्दा, तपाईं एक अचम्मको छाया देख्न सक्नुहुन्छ (गाढा वा, विपरीत, सेतो);
• चुहावट सिलिन्डरहरूमा स्पार्क प्लगहरू एन्टिफ्रिजबाट ओसिलो हुन्छन्;
• तेल फिलर टोपीमा इमल्सन।

तपाईंले समस्या समाधान गर्न सुरु गर्नु अघि, तपाईंले सही कारण पत्ता लगाउन आवश्यक छ, जसको कारण फ्रिज सिलिन्डर ब्लकमा प्रवेश गर्दछ।

दहन कक्षहरूमा एन्टीफ्रिज

उपचार

धेरै जसो केसहरूमा, यो सिलिन्डर हेड ग्यास्केट हो जुन कारण बन्छ, र यसलाई प्रतिस्थापन गर्न र शीतलन प्रणालीको अखण्डता पुनर्स्थापित गर्न आवश्यक पर्दछ। यो सस्तो छ, र प्रतिस्थापन राउन्ड योगमा उडान हुनेछैन, विशेष गरी रूसी-निर्मित कारहरूको लागि। सबैभन्दा गाह्रो कुरा भनेको टाउको हटाउनु हो, किनकि नटहरू कडा गर्दा बल नियन्त्रण गर्नको लागि तपाइँलाई विशेष टोक़ रेन्च चाहिन्छ। तपाईले क्रमलाई पनि ध्यानमा राख्नु पर्छ जसमा स्टडहरूमा नटहरू खोलिएका हुन्छन् र त्यसपछि कडा हुन्छन्।

ग्यास्केट परिवर्तन गर्न पर्याप्त छैन र तपाईले सिलिन्डर हेडको प्लेनलाई ब्लकमा पीस्नु पर्छ, सम्भवतः, यदि तंगता बिग्रिएको छ भने, "हेड" ले नेतृत्व गर्नेछ। यस अवस्थामा, तपाईं अब आफ्नै मा सामना गर्न सक्नुहुन्न, तपाईंले मास्टरहरू समावेश गर्न आवश्यक छ। तिनीहरूले समस्या निवारण गर्नेछन्, र यदि यो थाहा भयो कि टाउको गम्भीर रूपमा विकृत छ, पीसले अब मद्दत गर्दैन, तपाईंले सिलिन्डर टाउको बदल्नु पर्छ। यदि एन्टीफ्रिजले ब्लकमा क्र्याकहरूको कारण इन्जिनमा प्रवेश गर्छ भने, त्यहाँ रिसाव हटाउन एक मात्र विकल्प छ: ब्लक प्रतिस्थापन, र धेरै जसो अवस्थामा यसको मतलब नयाँ वा सम्झौता मोटर स्थापना गर्नु हो।

भिडियो: इन्जिनमा एन्टिफ्रिज प्राप्त गर्ने नतिजाहरू

एन्टिफ्रिजको प्रवेश एक असाधारण मामला होइन र सबै ठाउँमा हुन्छ, एक नौसिखिया मोटर चालकले पनि खराबी निर्धारण गर्न सक्छ। समस्याको समाधान फरक हुन सक्छ र जटिलता र मर्मत लागतमा फरक हुन सक्छ। कुनै पनि लक्षण देखा पर्दा निदान संग ढिलाइ नगर्नुहोस्, यो इन्जिन प्रतिस्थापन सम्म थप गम्भीर परिणामहरु संग भरिएको छ।