फोर्ड फ्यूजनको लागि एन्टिफ्रिज
सामग्रीहरू
फोर्ड फ्युजनमा एन्टिफ्रिज बदल्नु एक मानक मर्मत कार्य हो। यो आफैं गर्न, तपाईं केहि कौशल, निर्देशन र, निस्सन्देह, खाली समय हुनुपर्छ।
फोर्ड फ्यूजन कूलेंट प्रतिस्थापन चरणहरू
यो अपरेशन तीन चरणहरूमा गरिनु पर्छ, जसमा खाली गर्ने, फ्लस गर्ने र नयाँ तरल पदार्थ भर्ने समावेश छ। धेरै व्यक्तिहरूले प्रतिस्थापन गर्दा फ्लशिंग चरणलाई बेवास्ता गर्छन्, तर यो मौलिक रूपमा सत्य होइन। किनकि एन्टिफ्रिज प्रणालीसँग पूर्ण रूपमा मर्ज हुँदैन। र कुल्ला नगरी, पुरानो तरललाई नयाँसँग पातलो गर्नुहोस्।
यसको अस्तित्वको समयमा, फोर्ड फ्यूजन मोडेल पुनर्स्थापित भएको छ। यसमा १.६ र १.४ लिटरको पेट्रोल इन्जिन ड्युराटेक भनिन्छ। डिजेल संस्करणहरू ठ्याक्कै एउटै मात्रा छ, तर मोटर्स Duratorq भनिन्छ।
प्रतिस्थापन कार को ईन्धन खपत को बाहेक, एकै तरिका मा गरिन्छ। त्यसकारण, हामी प्रतिस्थापनको चरणहरूमा अगाडि बढ्छौं।
शीतलक निकासी
केही गतिविधिहरू प्राविधिक खाडलबाट राम्रोसँग गरिन्छ, त्यसैले हामीले यसको शीर्षमा फोर्ड फ्युजन स्थापना गरेका छौं। हामी इन्जिन अलि चिसो नभएसम्म पर्खन्छौं, यस समयमा हामी तलबाट सुरक्षा खोल्छौं, यदि यो स्थापित छ भने। केही बोल्टमा खिया लाग्न सक्छ, त्यसैले WD40 आवश्यक पर्नेछ। सुरक्षा हटाइयो र खुला पहुँच संग, हामी नालीमा अगाडि बढ्छौं:
- हामीले विस्तार ट्याङ्कीको प्लग खोल्छौं (चित्र १)।
- रेडिएटरको तलबाट, ड्राइभरको छेउमा, हामीले प्लास्टिक ड्रेन प्लग फेला पार्छौं (चित्र 2)। हामीले यसलाई फराकिलो स्क्रू ड्राइभरको साथ खोल्छौं, पुरानो एन्टिफ्रिज संकलन गर्न नाली मुनि कन्टेनर प्रतिस्थापन गर्दै।
- रेडिएटरको माथि, यात्रुको छेउमा, हामीले हावा आउटलेटको लागि प्लास्टिकको प्लग फेला पार्छौं (चित्र 3)। हामीले यसलाई फराकिलो स्क्रू ड्राइभरको साथ खोल्छौं।
- तल र भित्ताहरूमा तलछट वा स्केल छ भने सफाईको लागि विस्तार ट्यांक हटाउन आवश्यक हुन सक्छ। यो गर्नको लागि, 1 माउन्टिंग बोल्ट खोल्नुहोस्, र 2 नलीहरू पनि विच्छेद गर्नुहोस्।
यस मोडेलको इन्जिन ब्लकमा ड्रेन होल छैन, त्यसैले त्यहाँबाट कूलेन्ट निकालेर काम गर्दैन। यस सन्दर्भमा, यो प्रणाली फ्लश गर्न सिफारिस गरिएको छ; यो बिना, प्रतिस्थापन आंशिक हुनेछ। जसले नयाँ तरल पदार्थमा गुणहरूको द्रुत हानिको नेतृत्व गर्नेछ।
चिसो प्रणाली फ्ल्यास
त्यहाँ विभिन्न प्रकारका धुने दिनचर्याहरू छन्, प्रत्येक फरक परिस्थितिहरूको लागि डिजाइन गरिएको छ। विशेष समाधान संग फ्लशिंग प्रणाली को गम्भीर प्रदूषण को मामला मा प्रयोग को लागी उद्देश्य हो। उदाहरणका लागि, यदि तेल भित्रिएको छ वा शीतलक लामो समयको लागि परिवर्तन गरिएको छैन।
यदि एन्टिफ्रिजलाई समयमै प्रतिस्थापन गरिएको छ, र निकासी गरिएको तरलमा ठूलो तलछट छैन भने, डिस्टिल्ड पानी फ्लशिंगको लागि उपयुक्त छ। यस अवस्थामा, काम पुरानो तरल पदार्थ धोएर, पानी संग प्रतिस्थापन छ।
यो गर्नको लागि, विस्तार ट्यांक मार्फत फोर्ड फ्युजन प्रणाली भर्नुहोस् र इन्जिनलाई न्यानो गर्न सुरु गर्नुहोस्। हामी पुन: ग्यासिफिकेशनको साथ तताउँछौं, बन्द गर्नुहोस्, मोटरलाई अलिकति चिसो पार्नुहोस् र पानी निकाल्नुहोस्। हामी प्रक्रिया 3-4 पटक गर्छौं, कति चाँडै लगभग शुद्ध पानी मर्ज हुनेछ मा निर्भर गर्दछ।
हावा जेब बिना भर्ने
यदि फ्लशिंग चरण पूरा भयो भने, पुरानो एन्टिफ्रिज प्रतिस्थापन पछि, डिस्टिल्ड पानी प्रणालीमा रहन्छ। त्यसकारण, हामी नयाँ तरल पदार्थको रूपमा एकाग्रता छान्छौं र यो अवशेषलाई ध्यानमा राखेर यसलाई पातलो गर्छौं।
हामी जाँच गर्छौं कि रेडिएटरको तलको नाली प्वाल बन्द छ र खाडीलाई च्यात्छौं:
- नयाँ एन्टिफ्रिजलाई पातलो स्ट्रिममा विस्तार ट्यांकमा हाल्नुहोस्, हावा बाहिर निस्कनबाट रोक्नुहोस्।
- रेडिएटरको शीर्षमा हावा आउटलेटबाट तरल बाहिर नआएसम्म हामी यो गर्छौं। त्यसपछि प्लास्टिक प्लगको साथ प्वाल बन्द गर्नुहोस्।
- हामी भर्न जारी राख्छौं ताकि एन्टिफ्रिज MIN र MAX स्ट्रिप्सको बीचमा होस् (चित्र 4)।
- हामी इन्जिनलाई गतिमा वृद्धिको साथ न्यानो गर्छौं, बन्द गर्नुहोस्, यसलाई चिसो गरौं, यदि तरल स्तर घट्यो भने, त्यसपछि भर्नुहोस्।
यसले फ्लशिंगको साथ पूर्ण प्रतिस्थापन पूरा गर्दछ, अब तपाइँ अर्को पटक सम्म यो प्रक्रिया बिर्सन सक्नुहुन्छ। तर केहि अझै पनि प्रश्न छ, कसरी ट्यांक मा स्तर हेर्न? यो गर्नका लागि, हेडलाइट र क्रसबार बीचको अन्तरमा ध्यान दिनुहोस्। यो अन्तर मार्फत हो कि ट्यांकमा चिन्हहरू देखिने छन् (चित्र 5)।
यो मोडेल प्रतिस्थापन गर्दा, यदि सबै कुरा सही तरिकाले गरिन्छ भने, हावा जाम एकदमै विरलै हुन्छ। तर यदि यो अचानक बन्यो भने, यो पहाड माथि चलाउन लायक छ ताकि कारको अगाडि बढ्छ र, अपेक्षित रूपमा, ग्यासमा।
प्रतिस्थापन को आवृत्ति, जो antifreeze भर्न को लागी
फोर्ड फ्युजन कारहरूमा, यस ब्रान्डका धेरै अन्य मोडेलहरू जस्तै, निर्माताले हरेक 10 वर्षमा प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गर्दछ। कम्पनीको मूल उत्पादनको प्रयोगको अधीनमा।
तर सबैले सिफारिसहरू, साथै निर्देशनहरू पढ्दैनन्, त्यसैले गैर-नयाँ कार किन्दा त्यहाँ के बाढी आएको छ भनेर निर्धारण गर्न प्रायः असम्भव हुन्छ। तसर्थ, स्थितिबाट बाहिर सबै भन्दा राम्रो तरिका एन्टिफ्रिज सहित सबै प्राविधिक तरल पदार्थ, प्रतिस्थापन हुनेछ।
यदि तपाईं लामो समयको लागि प्रतिस्थापन बिर्सन चाहनुहुन्छ भने, तपाईंले वास्तविक फोर्ड सुपर प्लस प्रिमियम उत्पादन प्रयोग गर्नुपर्छ। यो एकाग्रताको रूपमा उत्पादन गरिन्छ, जसले यसलाई हाम्रो उद्देश्यका लागि सबैभन्दा उपयुक्त बनाउँछ।
ठिक छ, यदि तपाइँ अन्य निर्माताहरूबाट एनालगहरू प्रयोग गर्न रुचाउनुहुन्छ भने, त्यसपछि छनौट गर्दा, तपाईंले एन्टिफ्रिज खोज्नुपर्छ जुन WSS-M97B44-D सहिष्णुता पूरा गर्दछ। यो केहि Lukoil उत्पादनहरु संग मेल खान्छ, साथै Coolstream Premium। पछिल्लो, वैसे, रूस मा कारखाना मा प्राथमिक भरने को लागी प्रयोग गरिन्छ।
चिसो प्रणाली, भोल्युम तालिका मा कति धेरै एन्टीफ्रीज छ
| मोडेल | ईन्जिन शक्ति | कति लीटर antifreeze प्रणाली मा छ | मूल तरल / analogues |
|---|---|---|---|
| फोर्ड फ्यूजन | पेट्रोल। २ | 5,5 | फोर्ड सुपर प्लस प्रिमियम |
| पेट्रोल। २ | एयरलाइन XLC | ||
| डिजेल १.1.4 | कूलेन्ट मोटरक्राफ्ट सुन्तला | ||
| डिजेल १.1.6 | प्रिमियम कूलस्ट्रीम |
लीक र समस्याहरु
यो मोडेल धेरै समय को लागी बजार मा भएको छ, त्यसैले त्यहाँ सबै भन्दा साधारण समस्याहरु को बारे मा एक छवि छ, साथै लीक। तसर्थ, यो सूची संग वर्णन गर्न सजिलो हुनेछ:
- माइक्रोक्र्याक्सले ढाकिएको विस्तार ट्यांक;
- विस्तार ट्यांक टोपी भल्भ जाम;
- थर्मोस्टेट ग्यास्केट समय संग लीक गर्न सुरु हुन्छ;
- थर्मोस्टेट आफैले समयको साथ गलत काम गर्न थाल्छ वा स्टिकहरू;
- पाइपहरू बिग्रन्छ, जसले गर्दा लिकेज हुन्छ। विशेष गरी चुलोमा जाने नलीको बारेमा;
- हिटरको कोर चुहिरहेको छ। यस कारणले गर्दा, केबिनले एन्टिफ्रिजको गन्ध, साथै चालक वा यात्रुको खुट्टा मुनि भिजेको हुन सक्छ।
