Abarth 595C Competizione - धेरै रमाइलो

Abarth 595C Competizione वयस्क खेल्ने बच्चा जस्तै हो। उहाँ गम्भीर हुन प्रयास गर्नुहुन्छ, आफ्ना आमाबाबुको लुगामा लुगा लगाउनुहोस्, तिनीहरूलाई नक्कल गर्नुहोस्। यद्यपि यो अझै रमाइलो छ। तर यसले कति आनन्द दिन्छ?

Fiat 500 ले चालकहरूको सहानुभूति जित्यो। Abarth 500 - अतिरिक्त मान्यता। त्यहाँ थोरै कारहरू छन् जुन यति अस्पष्ट, यति स्त्रीलिंगी देखिन्छ, कि पाङ्ग्रा पछाडिको मानिसले उसलाई मजाकको बट बनाउँदैन। हुड मा बिच्छी संग Abarth 500 कस्तो छ?

पहेंलो? साँच्चै?

यो सायद गोप्य छैन कि मोटर रेसिङ पुरुषहरु मा अधिक लोकप्रिय छ। AutoCentrum.pl मा, पहेंलो Abarth 500 पनि पुरुष संस्करणमा हस्तान्तरण गरिएको थियो।

- त्यहाँ पुरुषहरू थिएनन्? हामी मध्ये एकजना यात्रीबाट यी शब्दहरू सुने। सायद सहि हो। त्यसपछि मात्र हामीले सोच्न थाल्यौं कि सबैले हामीलाई हेरिरहेका छन् भन्ने तथ्यको सकारात्मक कारण छ?

Abarth राम्रो देखिन्छ र सबैले यसको साँच्चै प्रशंसा गर्छन्। जे होस्, तपाईले यस्तो सानो र एकै समयमा यस्तो विशिष्ट कारमा चढ्नु अघि सबै कम्प्लेक्सहरूबाट छुटकारा पाउनुपर्दछ।

कुर्सीमा बसेर गाडी चलाउने

ड्राइभिङ स्थिति स्पोर्टी छैन। यो कम मिनिभ्यान चलाउनु जस्तै हो, तर यो नियमित Fiat 500s साथै अन्य धेरै साना हट ह्याचहरूमा लागू हुन्छ। हामी केवल धेरै अग्लो छौं, र यदि हामी 1,75 भन्दा माथि छौं भने, यसले सवारीका अन्य तत्वहरूलाई पनि असर गर्छ।

जब हाम्रो टाउको छतको नजिक हुन्छ र घडी पाङ्ग्राको पछाडि कतै हुन्छ, हाम्रो दृष्टिले सडकबाट घडी र पछाडि धेरै टाढा जानुपर्छ। एउटै कारणको लागि, खेलकुद कारहरूमा तल बस्नु राम्रो हुन्छ ताकि सबै उपकरणहरू तपाईंको आँखाको अगाडि छन्।

सेबल्ट सिटहरू स्पोर्टी छन्, धेरै राम्रो स्तरको समर्थन प्रदान गर्दछ, तर फेरि, तिनीहरू पातलो मानिसहरूका लागि डिजाइन गरिएका छन्। यद्यपि, हामी तिनीहरूको उचाइ समायोजन गर्न सक्दैनौं। थोरै लाजमर्दो र स्टीयरिङ व्हील समायोजन दायरा, जुन साँच्चै सानो छ। यो दुःखको कुरा हो, किनकि खेलकुद ड्राइभिङ पाङ्ग्रा पछाडिको स्थितिबाट सुरु हुन्छ, र यहाँ आदर्श खोज्न गाह्रो छ। थप रूपमा, backrest को कोण समायोजन गर्न, तपाईं ढोका खोल्न आवश्यक छ!

एउटा चाखलाग्दो विचार भनेको अन-बोर्ड कम्प्युटरको प्रदर्शन पनि हो, जुन - पार्किङको अवस्थामा - अवरोधको दूरीको दृश्य देखाउनेछ। समस्या यो हो कि पार्किङमा स्टेयरिङ ह्वील घुमाउँदा, हामी यो स्क्रिन बन्द गर्छौं - र हामी केवल बीपमा भर पर्न सक्छौं।

जबकि यहाँ केहि अन्य कष्टप्रद चीजहरू छन्, Abart 595C सँग केहि छ जसले तपाईंलाई घामका दिनहरूमा सबै कुरा बिर्सनेछ। नरम शीर्ष जुन लगभग पूर्ण रूपमा स्वचालित रूपमा फोल्ड हुन्छ।

के म कसैलाई निराश गर्दैछु यदि मैले तपाईंलाई ट्रंकमा 185 लीटर मात्र हो भनेर सम्झाउँछु? फिड खोल्ने धेरै सानो छ। छतलाई सबै तरिकाले सार्दा, हामी ट्रंकमा पुग्न सक्दैनौं, तर ह्यान्डल थिच्नुहोस् र यो स्वचालित रूपमा खोल्न सकिने स्थितिमा सर्नेछ।

के उहाँले आफू जस्तो देखिने नियन्त्रण गर्नुहुन्छ?

तपाइँ के अपेक्षा गर्नुहुन्छ मा निर्भर गर्दछ। निर्दयी खेल उत्तेजना? यहाँ अलिकति त्यस्तै छ। कडा त्वरण अन्तर्गत, टोक़ नियन्त्रण धेरै बलियो छ। स्टीयरिंग व्हील व्यावहारिक रूपमा हात बाहिर जाँदैन, तर यो यहाँ छ कि सबै भन्दा राम्रो कुरा हो। Abarth जीवित छ। उसले चालकलाई जिस्काउँछ।

मेकानिकल शेरको मद्दतले यो प्रभावलाई सीमित गर्न सम्भव छ - र हामी यसलाई Abarth बाट अर्डर गर्न सक्छौं, तर यसको लागत 10 PLN जति छ। यो अति भयो। अटोमेटिक पनि यसको आधा मूल्य हो, यद्यपि म यो यहाँ चाहन्न - म्यानुअलले तपाईंलाई कारसँग जोडिएको महसुस गराउँछ र राम्रोसँग काम गर्दछ।

Abarth ब्रेकहरू उत्कृष्ट छन्, तर यदि तपाईंसँग यति सानोमा चार-पिस्टन ब्रेम्बो ब्रेकहरू सहित 305mm डिस्क छ भने किन छक्क पर्नुहुन्छ? राजमार्गमा ड्राइभिङले उनीहरूलाई समस्या दिँदैन र तिनीहरू धेरै तातो गर्दैनन्, तिनीहरू सबै समय समान दक्षताका साथ ब्रेक गर्छन्, तर तपाईंले स्वीकार गर्नुपर्छ कि यो एक कोलोसस होइन जुन रोक्न आवश्यक छ। केवल 1040 किलोग्राम वजन।