शीर्ष 5 डिजेल खेल कारहरू - खेल कारहरू

हामी यस बर्ष धेरै छिटो कारहरु थिए, र ती सबै धेरै हास्यास्पद थिए जब यो छिटो ड्राइभि्ग गर्न को लागी आयो, तर सत्य यो हो कि समय को 80% हामी बिस्तारै शहर मा वा राजमार्ग मा ड्राइभि spend्ग बिताउँछौं, र अब तपाइँ चाहानुहुन्छ एक डीजल अधीर।

उदाहरणको लागि लिनुहोस् गल्फ आर: धेरै छिटो र व्यावहारिक कार, तर बिल्कुल एक खपत फेरारी 30 किमी / घन्टा मा ड्राइभिंग पनि।

सौभाग्य देखि, सूची मा केहि डीजल मोडेलहरु छन् (हो) कि रमाईलो को एक धेरै छन् तर तेल ट्याers्कर को रूप मा प्रयोग गरीदैन। केहि बर्ष पहिले सम्म, डीजल इन्जिनहरु ट्रयाक्टर र ट्रकहरु को लागी थिए, तर आज हामी केहि कारहरुमा पाउने इन्जिनहरु पेट्रोल इन्जिन को ईर्ष्या गर्न को लागी केहि छैन। आउनुहोस् सँगै देखौं बजार मा सबै भन्दा राम्रो डीजल मोडेल को जो तपाइँ एक पेट्रोल संचालित स्पोर्ट्स कार पछुताउनुहुन्न।

Peugeot 308 GTD

La 308 मध्ये एक हो Peugeot हालका वर्षहरुमा सबैभन्दा सफल। यसको चेसिस कडा र उत्तरदायी छ, र यसको सानो भिडियो गेम स्टीयरिंग यो चुस्त र रमाईलो 1.6 डीजल संस्करण मा पनि बनाउँछ। फ्रान्सेली, जे होस्, एक महान विचार थियो र हामीलाई एक २.० लीटर १ h० एचपी डीजल संग एक संस्करण दिने निर्णय गरीयो। र ४०० एनएम टोक बनाम २०५ एचपी। र जीटी १.2.0 को टर्बो पेट्रोल संस्करणमा २180५ एनएम टर्क। सेटअप र टायर दुई संस्करण को लागी उस्तै हो, तर डीजल संस्करण ती २० अश्वशक्ति को कमी को लागी बनाउँछ। उच्च टोक, र, सबै भन्दा माथि, संयुक्त चक्र मा २५ किमी / लीटर को खपत।

भोल्भो V40 D4

इटाली मा हामी यसको बारे मा धेरै कम सुन्छौं, तर भोल्वो महान कारहरु बनाउँछ। मैले प्रयास गर्न पाउँदा खुशी लाग्यो V40 धेरै भेरियन्ट मा, र म चेसिस र यस कार को स्टीयरिंग द्वारा प्रभावित भएको थियो। 4 hp संग D190 संस्करण र ४०० एनएम टर्क रेल जस्तै चल्छ र यस्तो कोर्नरिंग समर्थन छ कि भोल्भो को "सुरक्षित र शान्त कार" दर्शन को विपरीत छ। म्यानुअल प्रसारण पनि महान छ।

गल्फ GTD

हो, यस अवस्थामा पनि - Peugeot को मामलामा जस्तै - जर्मन खेलकुद कम्प्याक्ट par उत्कृष्टताको डिजेल संस्करणले अनगिन्ती फाइदाहरू प्रदान गर्दछ। त्यहाँ गल्फ GTi यो कहिल्यै एक चरम खेल कार भएको छैन, तर एक दैनिक कार खुशी प्रदान गर्न को लागी सक्षम छ जब यो कोनहरु को एक श्रृंखला लाई पूरा गर्दछ। त्यहाँ GTD एक उच्च स्तर मा गल्फ को उपयोगकर्ता मित्रता लिन्छ: क्रेडिट १2.0४ hp संग २.० TDI मा जान्छ। र ३184० एनएम, एक इन्जिन कि साँच्चै काम गर्दछ। --स्पीड DSG गियरबक्सले GTD लाई अझ छिटो देखिन्छ।

मिनी कूपर एसडी

यो नौलो होइन मिनी यो एक रमाईलो कार को लागी यसको सरल संस्करणहरु मा ड्राइभ गर्न को लागी हो। भर्खरको पुस्ता संग, कूपर कठोरता र जवाफदेहिता को केहि गुमाएको छ कि सधैं यो छुट्याएको छ, तर बजार मा सबै भन्दा राम्रो कम्प्याक्ट कारहरु मध्ये एक रहन्छ। यदि संस्करण SD एक पेट्रोल संस्करण एस को आवाज थियो, त्यहाँ यो जस्तै केहि हुनेछ। २.० लिटर बीएमडब्ल्यू मिनीलाई १ 2.0० बीएचपीको साथ सहजै अगाडि धकेल्छ। र टोक़ को 170 एनएम।

यो २.० टर्बो आवाज नहुन सक्छ, तर यो उस्तै खुशी, अधिक टोक़ प्रदान गर्दछ र बोइ 2.0 747४ as को रूप मा उपभोग गर्दैन।

BMW 125२०d

BMW को प्रयास गरे पछि125dअझ राम्रो पाउन गाह्रो। मात्र कम्प्याक्ट रियर-व्हील ड्राइभ (केहि समय को लागी) प्रचलन मा सबै भन्दा राम्रो डीजल को एक संग आउँछ। यसको २.० लिटर ट्विन स्क्रोल इन्जिन २१2.0 एचपी को विकास गर्दछ। र टोक़ को 218 एनएम, र यसको शक्ति एक वायुमंडलीय इन्जिन को गति संग मेल खान्छ।

स्टीयरिंग सटीक र सीधा छ र तपाइँ मात्र इलेक्ट्रोनिक्स बन्द गर्न को लागी रमाईलो पाels्ग्रा उडाउन को लागी रमाईलो छ। १२५ डी 125.३ सेकेन्ड मा ० देखि १०० किमी / घन्टा को गति र दुई असाधारण गियरबक्स संग उपलब्ध छ: एक छ गति मैनुअल गियरबक्स र / वा एक speed गति ZF स्वचालित गियरबक्स।

उनी हाम्रो विजेता हुन्।