फुटेको बम्पर कसरी मर्मत गर्ने?

सस्तो र असामान्य प्रयोग भएका कारका खरिदकर्ताहरू प्रायः प्लास्टिक बम्परहरू किन्दा उनीहरूले सामना गर्न सक्ने कठिनाइहरूबारे अनजान हुन्छन्।

सस्तो र गुणस्तरहीन प्रयोग भएका कारका खरिदकर्ताहरू अक्सर गिलास, शीट मेटल वा प्लास्टिक बम्परहरू खरिद गर्दा सामना गर्न सक्ने कठिनाइहरूबारे अनजान हुन्छन्।

मूल ठूलो आकारको प्लास्टिक तत्वहरूको लागि मूल्यहरू धेरै उच्च छन्। एक टुक्रा बम्पर एक राम्रो उदाहरण हो। आकार (तौल) र जटिलतामा निर्भर गर्दै, तिनीहरूको लागत PLN 600 देखि PLN 2000 सम्म हुन्छ। यदि सवारीसाधनमा रंगीन बम्परहरू छन् भने, पेन्टिङको लागत बम्परको मूल्यमा थपिनुपर्छ।

बजारमा सस्तो विकल्पहरू अपूर्ण आकारहरूमा आउँछन्, कहिलेकाहीँ फरक प्रकारको प्लास्टिकबाट बनेका हुन्छन्, यद्यपि तिनीहरू समान देखिन्छन्, तर सधैं पूर्ण रूपमा फिट हुँदैनन्। कार शरीर को निश्चित भागहरु को लागी।

एक प्रभावकारी समाधान वेल्डिंग वा gluing द्वारा ठूलो प्लास्टिक भागहरु को मरम्मत छ। यो विशेष गरी कारहरूका कम्पोनेन्टहरूको लागि साँचो हो, जसको उत्पादन लामो समयदेखि बन्द गरिएको छ वा जुन सानो मात्रामा सञ्चालन गरिन्छ।

मौलिक भागहरूको खुद्रा मूल्यहरूमा मर्मत लागतको अनुपातको कारण, प्लास्टिकका भागहरूको मर्मत धेरै कार मालिकहरूको लागि महत्त्वपूर्ण वित्तीय बचतको स्रोत हुन सक्छ।

जाडोमा, बम्परहरू प्रायः त्यस क्षेत्रमा क्र्याक हुन्छन् जहाँ हलोजनहरू प्रवेश गरेपछि जोडिएको हुन्छ, उदाहरणका लागि, स्नोड्रिफ्टमा, तिनीहरू पनि साना बम्पहरूमा क्षतिग्रस्त हुन्छन् र पार्किङ स्थलहरूमा क्षतिको परिणाम स्वरूप।

फुटेका वा भाँचिएका प्लास्टिकका तत्वहरू मर्मत गर्न, व्यापक रूपमा प्रयोग नगरिएका विशेष प्रकारका ग्लुहरूद्वारा वेल्डिङ र ग्लुइङद्वारा जोड्ने विधिहरू सफलतापूर्वक प्रयोग गरिन्छ। बम्पर बनाइएको प्लास्टिकको प्रकारमा अनुकूलित विशेष बाइन्डरहरू प्रयोग गरेर तातो हावाको धाराको साथ वेल्डिङ गरिन्छ। ग्लुइङ कार्यशालाहरूमा विशेष सेटहरूद्वारा गरिन्छ जसले यस प्रविधिमा महारत हासिल गरेको छ, र दक्षताको सन्दर्भमा वेल्डिङभन्दा कम छैन।

आफैंमा सामेल हुने प्राविधिक प्रक्रियाहरूलाई भागहरूको सही तयारी, तिनीहरूको सटीक स्थिति र स्थिरता चाहिन्छ। त्यसकारण, टक्कर साइटमा छोडिएका सबै टुटेका भागहरू सङ्कलन गर्न धेरै महत्त्वपूर्ण छ। संयुक्त प्रक्रिया पूरा भएपछि, संयुक्त मेकानिकल रूपमा प्रशोधन गरिनुपर्छ, यसलाई सही आकार र आयाम दिँदै।

अन्तिम चरण ग्राइन्डिङ, वार्निसिङको लागि तयारी र मर्मत गरिएको भाग वार्निसिङ हो। उपचारको वर्णन गरिएको जटिलले मर्मत गरिएको भागहरूको मूल उपभोक्ता मूल्य पुनर्स्थापित गर्दछ। राम्रोसँग स्थापित प्राविधिक प्रक्रियाहरू बाहिरबाट अदृश्य छन्। एक राम्रो विशेषज्ञले केही हराएको बम्पर माउन्टिंग तत्वहरू "थप्न" सक्छ।

वेल्डिङद्वारा जोड्ने सञ्चालनको लागत कम छ र एउटा सिम लागू गर्दा ५० देखि १०० पीएलएनसम्म पर्छ। बम्पर पेन्टिङको लागत लगभग PLN 50, र मर्मत पछि PLN 100 को लागतमा भत्काउने र स्थापना। यदि हामीले बम्पर हटाउन र स्थापना गर्न सक्छौं भने, हामी मर्मत लागतको 200/150 बचत गर्न सक्छौं।

ग्लुइङ सेवा उस्तै छिटो छ, र टेक्नोलोजी केही कार्यशालाहरू द्वारा महारत हासिल गरिएको छ र उदाहरणका लागि, छुटेको भागको सट्टा "प्याच" सम्मिलित गर्न अनुमति दिन्छ। कुल मर्मत लागत क्षतिको आकारमा निर्भर गर्दछ, तर नयाँ भागको लागत आधा भन्दा कम छ।