15 सर्वश्रेष्ठ पावर स्टीयरिंग तरल पदार्थ
मेशिनहरूको अपरेशन

15 सर्वश्रेष्ठ पावर स्टीयरिंग तरल पदार्थ

29.08.2022 /

सामग्रीहरू

सबै पावर स्टीयरिंग तरल पदार्थहरू एकअर्काबाट भिन्न हुन्छन्, न केवल रंगमा, तर तिनीहरूका विशेषताहरूमा पनि: तेल संरचना, घनत्व, लचकता, मेकानिकल गुणहरू र अन्य हाइड्रोलिक संकेतकहरू।

त्यसकारण, यदि तपाईं कारको हाइड्रोलिक पावर स्टेयरिङको लामो र स्थिर सञ्चालनको बारेमा चिन्तित हुनुहुन्छ भने, तपाईंले सञ्चालन नियमहरू पालना गर्न आवश्यक छ, पावर स्टेयरिङमा तरल पदार्थ समयमै परिवर्तन गर्नुहोस् र त्यहाँ उत्तम गुणस्तरको तरल पदार्थ भर्नुहोस्। पावर स्टीयरिंग पम्प को सञ्चालन को लागी दुई प्रकारको तरल पदार्थ प्रयोग गर्नुहोस् - खनिज वा सिंथेटिक, हाइड्रोलिक बूस्टर को सञ्चालन मा एक प्रमुख भूमिका खेल्ने additives संग संयोजन मा।

पावर स्टीयरिङको लागि उत्तम तरल पदार्थ निर्धारण गर्न यो धेरै गाह्रो छ, किनभने निर्माताको सिफारिस अनुसार, यो एक विशेष मेसिनमा निर्धारित ब्रान्ड खन्याउन राम्रो छ। र सबै ड्राइभरहरूले यस आवश्यकताको पालना नगरेको हुनाले, हामी 15 उत्कृष्ट पावर स्टीयरिंग फ्लुइडहरूको सूची कम्पाइल गर्ने प्रयास गर्नेछौं जसले सबैभन्दा बढी आत्मविश्वासको कारण र धेरै सकारात्मक प्रतिक्रियाहरू सङ्कलन गर्दछ।

ध्यान दिनुहोस् कि यस्तो तरल पदार्थ पावर स्टीयरिंग मा खन्याइन्छ:

  • परम्परागत एटीएफ, स्वचालित प्रसारणको रूपमा;
  • Dexron (II - VI), एटीपी तरल जस्तै, केवल additives को एक फरक सेट;
  • PSF (I - IV);
  • बहु HF।

तसर्थ, उत्कृष्ट पावर स्टीयरिङ फ्लुइडहरूको शीर्ष क्रमशः समान कोटीहरू समावेश हुनेछ।

त्यसोभए, बजारमा भएका सबैबाट छनौट गर्नको लागि उत्तम पावर स्टीयरिङ फ्लुइड के हो?

वर्गठाउँउत्पादन नामलागत
सर्वश्रेष्ठ बहु हाइड्रोलिक तरल पदार्थ1मोतुल मल्टी एचएफот 1300 р।
2पेन्टोसिन CHF 11Sот 1100 р।
3अल्पविराम PSF MVCHFот 1100 р।
4RAVENOL हाइड्रोलिक PSF तरल पदार्थот 820 р।
5LIQUI MOLY Zentralhydraulik-तेलот 2000 р।
सर्वश्रेष्ठ डेक्स्रोन1DEXRON III आदर्श वाक्यот 760 р।
2फेब्रुअरी ३२32600०० डेक्सरोन VIот 820 р।
3Mannol Dexron III स्वचालित प्लसот 480 р।
4क्यास्ट्रोल Transmax DEX-VIот 800 р।
5ENEOS Dexron ATF IIIबाट १००० र.
पावर स्टीयरिंग को लागी सबै भन्दा राम्रो ATF1मोबिल एटीएफ ३२० प्रिमियमот 690 р।
2बहु ATF आदर्श वाक्यот 890 р।
3Liqui Moly Top Tec ATF 1100от 650 р।
4सूत्र शेल बहु-वाहन ATFот 400 р।
5म ATF III भन्छुот 1900 р।

ध्यान दिनुहोस् कि अटो उत्पादकहरू (VAG, Honda, Mitsubishi, Nissan, General Motors र अन्य) बाट PSF हाइड्रोलिक फ्लुइडहरू सहभागी हुँदैनन्, किनभने तिनीहरूमध्ये कुनैको पनि आफ्नै मूल हाइड्रोलिक बूस्टर तेल छ। तुलना गरौं र केवल एनालग तरल पदार्थहरू हाइलाइट गरौं जुन विश्वव्यापी र धेरै मेसिनहरूको लागि उपयुक्त छ।

सर्वश्रेष्ठ बहु HF

हाइड्रोलिक तेल मोतुल मल्टी एचएफ। हाइड्रोलिक प्रणालीहरूको लागि बहु-कार्यात्मक र उच्च-टेक सिंथेटिक हरियो तरल पदार्थ। यो विशेष गरी पछिल्लो पुस्ताका कारहरूको लागि विकसित गरिएको थियो जुन यस प्रकारका प्रणालीहरूसँग सुसज्जित छन्: पावर स्टेयरिङ, हाइड्रोलिक झटका अवशोषकहरू, हाइड्रोलिक खोल्ने छत, आदि। प्रणाली शोर कम गर्दछ, विशेष गरी कम तापमान मा। यसमा विरोधी पहिरन, विरोधी जंग र विरोधी फोम गुण छ।

यसलाई मूल PSF को विकल्पको रूपमा रोज्न सकिन्छ, किनकि यो हाइड्रोलिक ड्राइभका लागि डिजाइन गरिएको हो: पावर स्टीयरिङ, झटका अवशोषकहरू, आदि।

अनुमोदनहरूको लामो सूची छ:
  • CHF11 S, CHF202 ;
  • LDA, LDS;
  • VW 521-46 (G002 000 / G004 000 M2);
  • BMW ८१.२२.९.४०७.७५८;
  • पोर्श 000.043.203.33;
  • एमबी 345.0;
  • GM 1940 715/766/B 040 (OPEL);
  • FORD M2C204-A;
  • भोल्भो एसटीडी। १२७३.३६;
  • MAN M3289 (3623/93);
  • FENDT X902.011.622;
  • क्रिसलर एमएस 11655;
  • Peugeot H50126;
  • र धेरै अन्य।
समीक्षा
  • - मेरो फोकसमा पावर स्टीयरिंग पम्पबाट बलियो सीटी थियो, त्यस तरल पदार्थले प्रतिस्थापन गरेपछि, सबै हातले जस्तै हटाइयो।
  • - म एक शेभ्रोलेट Aveo चलाउँछु, dextron तरल भरिएको थियो, पम्प कडा रूपमा चिल्लायो, ​​यसलाई परिवर्तन गर्न सिफारिस गरिएको थियो, मैले यो तरल छनोट गरें, स्टीयरिंग व्हील अलि कडा भयो, तर चिल्ला तुरुन्तै गायब भयो।

सबै पढ्नुहोस्

1
  • प्रो:
  • लगभग सबै कार ब्रान्डहरूको लागि अनुमोदन छ;
  • समान तेल संग मिश्रित गर्न सकिन्छ;
  • भारी भार अन्तर्गत हाइड्रोलिक पम्पहरूमा काम गर्न डिजाइन गरिएको।
  • Cons:
  • धेरै उच्च मूल्य (1200 rubles देखि)

पेन्टोसिन CHF 11S। BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab र Volvo द्वारा प्रयोग गरिएको गाढा हरियो सिंथेटिक उच्च गुणस्तरको हाइड्रोलिक फ्लुइड। यो हाइड्रोलिक बूस्टरमा मात्र होइन, तर हावा निलम्बन, सदमे अवशोषकहरू र अन्य कार प्रणालीहरूमा पनि खन्याउन सकिन्छ जसले यस्तो तरल पदार्थ भर्न प्रदान गर्दछ। Pentosin CHF 11S केन्द्रीय हाइड्रोलिक फ्लुइड चरम अवस्थाहरूमा सवारी साधनहरूमा प्रयोगको लागि उपयुक्त छ, किनकि यसमा उत्कृष्ट तापक्रम-भिस्कोसिटी सन्तुलन छ र -40°C देखि 130°C सम्म चल्न सक्छ। एक विशिष्ट विशेषता भनेको उच्च मूल्य मात्र होइन, तर एकदम उच्च तरलता पनि हो - चिपचिपापन संकेतकहरू लगभग 6-18 मिमी² / सेकेन्ड (100 र 40 डिग्रीमा) छन्। उदाहरणका लागि, FEBI, SWAG, Ravenol मानक अनुसार अन्य निर्माताहरूबाट यसको समकक्षहरूको लागि, तिनीहरू 7-35 mm² / s छन्। अग्रणी अटो निर्माताहरूबाट स्वीकृतिहरूको ठोस ट्र्याक रेकर्ड।

एसेम्बली लाइनबाट लोकप्रिय ब्रान्डको यो PSF जर्मन अटो दिग्गजहरूले प्रयोग गर्दछ। पावर स्टीयरिङ प्रणालीको लागि डर बिना, तपाइँ यसलाई कुनै पनि कारमा प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ, जापानीहरू बाहेक।

सहिष्णुता:
  • DIN 51 524T3
  • Audi/VW TL52 146.00
  • फोर्ड WSS-M2C204-A
  • MAN M3289
  • Bentley RH 5000
  • ZF TE-ML 02K
  • जीएम/ओपेल
  • जीप
  • क्रिसलर
  • Dodge
समीक्षा
  • - एक राम्रो तरल, कुनै चिपहरू बनाइँदैन, तर एल्युमिनियम, प्लास्टिक र सिलहरूमा धेरै आक्रामक।
  • - मेरो VOLVO S60 मा प्रतिस्थापन पछि, पावर स्टीयरिङको एक सहज स्टीयरिंग र शान्त अपरेशन तुरुन्तै ध्यानयोग्य भयो। पावर स्टेयरिङ चरम स्थितिमा हुँदा कराउने आवाज गायब भयो।
  • - मैले पेन्टोसिन छनौट गर्ने निर्णय गरें, यद्यपि हाम्रो मूल्य 900 रूबल हो। प्रति लिटर, तर कारमा आत्मविश्वास बढी महत्त्वपूर्ण छ ... सडकमा फेरि -38, उडान सामान्य छ।
  • - म नोवोसिबिर्स्कमा बस्छु, कठोर जाडोमा KRAZ जस्तै स्टेयरिङ ह्वील घुम्छ, मैले धेरै फरक तरल पदार्थहरू प्रयास गर्नुपर्‍यो, फ्रस्टी परीक्षणको व्यवस्था गरें, ATF, Dexron, PSF र CHF फ्लुइडहरू सहित 8 लोकप्रिय ब्रान्डहरू लिएँ। त्यसैले खनिज Dextron प्लास्टिसिन जस्तै भयो, PSF राम्रो थियो, तर Pentosin सबैभन्दा तरल भयो।

सबै पढ्नुहोस्

2
  • प्रो:
  • एक अत्यन्त अक्रिय तरल पदार्थ, यसलाई ATF सँग मिसाउन सकिन्छ, यद्यपि यसले यसको शुद्ध रूपमा मात्र अधिकतम लाभ ल्याउनेछ।
  • पर्याप्त शीत-प्रतिरोधी;
  • यो VAZ कार र प्रिमियम कार दुवै मा प्रयोग गर्न सकिन्छ।
  • विभिन्न सिलहरूसँग अनुकूलताको लागि रेकर्ड होल्डर।
  • Cons:
  • यदि यो प्रतिस्थापन अघि थियो भने पम्प शोर हटाउँदैन, तर केवल अघिल्लो अवस्था कायम राख्न डिजाइन गरिएको हो।
  • 800 rubles को एकदम उच्च मूल्य।

अल्पविराम PSF MVCHF। पावर स्टीयरिङ, केन्द्रीय हाइड्रोलिक प्रणाली र समायोज्य न्यूमोहाइड्रोलिक निलम्बनका लागि अर्ध-सिंथेटिक हाइड्रोलिक तरल पदार्थ। केही स्थिरता नियन्त्रण प्रणालीहरू, एयर कन्डिसनरहरू, फोल्डिङ रूफहरूको हाइड्रोलिक प्रणालीहरूमा पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ। Dexron, CHF11S र CHF202 विनिर्देशन तरल पदार्थ संग उपयुक्त। सबै बहु-तरल पदार्थ र केही PSF हरू जस्तै, यो हरियो छ। यो 1100 rubles को मूल्य मा बेचेको छ।

केही कार मोडेलहरूका लागि उपयुक्त: Audi, Seat, VW, Skoda, BMW, Opel, Peugeot, Porsche, Mercedes, Mini, Rolls Royce, Bentley, Saab, Volvo, MAN जसलाई यस प्रकारको हाइड्रोलिक फ्लुइड चाहिन्छ।

धेरै युरोपेली कार ब्रान्डहरूमा सिफारिस गरिएको प्रयोगको ठूलो ट्र्याक रेकर्ड, कार मात्र होइन, ट्रकहरू पनि।

निम्न विनिर्देशहरू अनुरूप:
  • VW/Audi G002/TL000
  • BMW 81.22.9.407.758
  • ओपल B040.0070
  • एमबी २.345.00.१XNUMX
  • पोर्श 000.043.203.33
  • MAN 3623/93 CHF11S
  • आईएसओ 7308
  • DIN 51 524T2
समीक्षा
  • - अल्पविराम PSF मोबिल सिंथेटिक एटीएफसँग तुलनात्मक छ, यो प्याकेजिङ्गमा गम्भीर फ्रस्टमा स्थिर हुँदैन तिनीहरूले -54 सम्म लेख्छन्, मलाई थाहा छैन, तर -25 समस्या बिना प्रवाह हुन्छ।

सबै पढ्नुहोस्

3
  • प्रो:
  • योसँग लगभग सबै युरोपेली कारहरूको लागि अनुमोदन छ;
  • यो चिसो मा राम्रो व्यवहार गर्दछ;
  • Dexron विशिष्टता अनुरूप।
  • Cons:
  • एउटै कम्पनीको समान PSF वा अन्य एनालगहरूको विपरीत, यस प्रकारको हाइड्रोलिक फ्लुइडलाई अन्य ATF र पावर स्टीयरिङ फ्लुइडहरूसँग मिसाउनु हुँदैन!

RAVENOL हाइड्रोलिक PSF तरल पदार्थ - जर्मनीबाट हाइड्रोलिक तरल पदार्थ। पूर्णतया सिंथेटिक। धेरैजसो बहु वा PSF तरल पदार्थहरूको विपरीत, यो एटीएफ - रातो जस्तै रंग हो। यो एक लगातार उच्च चिपचिपापन सूचकांक र उच्च ओक्सीकरण स्थिरता छ। यो हाइड्रोक्र्याक्ड बेस तेलको आधारमा पोलिअल्फाओलेफिनको थपको साथमा विशेष जटिल एडिटिभहरू र अवरोधकहरूको थपको साथ उत्पादन गरिन्छ। यो आधुनिक कार को पावर स्टीयरिंग को लागी एक विशेष अर्ध-सिंथेटिक तरल पदार्थ हो। हाइड्रोलिक बूस्टरको अतिरिक्त, यो सबै प्रकारका प्रसारण (म्यानुअल ट्रान्समिसन, स्वचालित प्रसारण, गियरबक्स र एक्सल) मा प्रयोग गरिन्छ। निर्माताको अनुरोध अनुसार, यसमा उच्च थर्मल स्थिरता छ र कम तापमान -40 डिग्री सेल्सियस सम्म सामना गर्न सक्षम छ।

यदि मूल हाइड्रोलिक फ्लुइड किन्न सम्भव छैन भने, यो राम्रो मूल्यमा कोरियाली वा जापानी कारको लागि राम्रो विकल्प हो।

आवश्यकताहरु संग अनुपालन:
  • Citroen/Peugeot 9735EJ C-Crosser/9735EJ बाट PEUGEOT 4007
  • फोर्ड WSA-M2C195-A
  • होन्डा PSF-S
  • हुन्डाई PSF-3
  • KIA PSF-III
  • MAZDA PSF
  • मित्सुबिशी डायमण्ड PSF-2M
  • सुबारु पीएस फ्लुइड
  • टोयोटा PSF-EH
समीक्षा
  • - मैले यसलाई मेरो Hyundai Santa Fe मा परिवर्तन गरें, मूलको सट्टा भरें, किनभने मैले दुई पटक बढी तिर्ने कुनै कारण देखेको छैन। सबै ठीक छ। पम्प शोर छैन।

सबै पढ्नुहोस्

4
  • प्रो:
  • रबर सामग्री र अलौह धातुहरू सील गर्ने सम्बन्धमा तटस्थ;
  • यसमा एक स्थिर तेल फिल्म छ जुन कुनै पनि चरम तापक्रममा भागहरू जोगाउन सक्छ;
  • लोकतान्त्रिक मूल्य 500 rubles सम्म। प्रति लिटर।
  • Cons:
  • यसमा मुख्यतया कोरियाली र जापानी अटोमेकरहरूबाट मात्रै अनुमोदन छ।

LIQUI MOLY Zentralhydraulik-तेल - हरियो हाइड्रोलिक तेल, जस्ता-मुक्त additive प्याकेजको साथ एक पूर्ण सिंथेटिक तरल पदार्थ हो। यो जर्मनीमा विकसित गरिएको थियो र यस्तो हाइड्रोलिक प्रणालीहरूको निर्दोष सञ्चालनको ग्यारेन्टी गर्दछ: पावर स्टीयरिंग, हाइड्रोन्युमेटिक सस्पेन्सन, झटका अवशोषकहरू, आन्तरिक दहन इन्जिनको सक्रिय डम्पिङ प्रणालीको लागि समर्थन। योसँग बहुउद्देश्यीय अनुप्रयोग छ, तर सबै प्रमुख युरोपेली कार निर्माताहरूको होइन र जापानी र कोरियाली कार कारखानाहरूबाट अनुमोदन छैन।

परम्परागत ATF तेलहरूको लागि डिजाइन गरिएको प्रणालीहरूमा पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ। उत्पादनले सबैभन्दा ठूलो दक्षता प्राप्त गर्दछ जब यो अन्य तरल पदार्थहरूसँग मिसिएको छैन।

एक राम्रो तरल पदार्थ, जुन तपाईं धेरै युरोपेली कारहरूमा खन्याउन डराउन सक्नुहुन्न, कठोर जाडो भएका क्षेत्रहरूमा अपरिहार्य छ, तर मूल्य ट्यागले यसलाई धेरैको लागि पहुँचयोग्य बनाउँदछ।

सहिष्णुता संग अनुपालन:
  • VW TL 52146 (G002 000/G004 000)
  • BMW 81 22 9 407 758
  • Fiat 9.55550-AG3
  • Citroen LHM
  • फोर्ड WSSM2C 204-A
  • ओपल 1940 766
  • एमबी २.345.0.१XNUMX
  • ZF TE-ML 02K
समीक्षा
  • - म उत्तरमा बस्छु, म क्याडिलैक SRX चलाउँछु जब त्यहाँ -40 भन्दा माथि हाइड्रोलिकमा समस्याहरू थिए, मैले Zentralhydraulik-Oil भर्ने प्रयास गरें, यद्यपि त्यहाँ कुनै अनुमति छैन, तर फोर्ड मात्र, मैले मौका लिएँ, म सबै ठीक छ। चौथो जाडोको लागि।
  • - मसँग BMW छ, म मूल Pentosin CHF 11S भर्थें, र गत हिउँददेखि मैले यो तरलमा स्विच गरें, स्टीयरिङ ह्वील ATF भन्दा धेरै सजिलो हुन्छ।
  • — मैले -27 देखि +43 डिग्री सेल्सियस सम्मको तापक्रम दायरामा एक वर्षमा मेरो ओपेलमा 42 किमी ड्राइभ गरें। पावर स्टीयरिङ स्टार्टअपमा बज गर्दैन, तर गर्मीमा यस्तो लाग्थ्यो कि तरल तरल थियो, किनकि स्टीयरिङ व्हील ठाउँमा घुमाउँदा, रबरको बिरूद्ध शाफ्टको घर्षणको भावना थियो।

सबै पढ्नुहोस्

5
  • प्रो:
  • फराकिलो तापमान दायरामा राम्रो चिपचिपापन विशेषताहरू;
  • आवेदन को बहुमुखी प्रतिभा।
  • Cons:
  • 2000 rubles को मूल्य ट्याग लागि। र राम्रो विशेषताहरु संग, कार को विभिन्न ब्रान्ड मा प्रयोग को लागी अनुमोदन र सिफारिसहरु को एक सानो संख्या छ।

सर्वश्रेष्ठ Dexron तरल पदार्थ

अर्ध-सिंथेटिक प्रसारण तरल पदार्थ DEXRON III आदर्श वाक्य टेक्नोसिन्थेसिसको उत्पादन हो। रातो तेल कुनै पनि प्रणालीहरूको लागि हो जहाँ DEXRON र MERCON तरल पदार्थ आवश्यक हुन्छ, अर्थात्: स्वचालित प्रसारण, पावर स्टीयरिंग, हाइड्रोस्टेटिक ट्रान्समिशन। Motul DEXRON III चरम चिसोमा सजिलै बग्छ र उच्च तापक्रममा पनि स्थिर तेल फिल्म हुन्छ। यो गियर तेल प्रयोग गर्न सकिन्छ जहाँ DEXRON II D, DEXRON II E र DEXRON III तरलहरू सिफारिस गरिन्छ।

Motul बाट Dextron 3 ले GM को मूल संग प्रतिस्पर्धा गर्छ, र यसलाई पार गर्दछ।

मापदण्ड अनुरूप:
  • सामान्य मोटर्स DEXRON III G
  • फोर्ड मर्कॉन
  • एमबी २.236.5.१XNUMX
  • एलिसन C-4 - क्याटरपिलर टू-2

760 rubles देखि मूल्य।

समीक्षा
  • - मेरो Mazda CX-7 मा प्रतिस्थापन गरिएको छ अब स्टीयरिङ ह्वील केवल एक औंलाले घुमाउन सकिन्छ।

सबै पढ्नुहोस्

1
  • प्रो:
  • तापमान को एक विस्तृत श्रृंखला मा आफ्नो कार्य संग सामना गर्ने क्षमता;
  • धेरै कक्षाहरू डेक्सट्रोनको पावर स्टीयरिङमा लागू हुने।
  • Cons:
  • देखेको छैन ।

फेब्रुअरी ३२32600०० डेक्सरोन VI सबैभन्दा बढी माग गर्ने स्वचालित प्रसारण र पावर स्टीयरिङको साथ स्टेयरिङ स्तम्भहरूका लागि, ट्रान्समिशन फ्लुइड क्लास Dexron 6 भर्नका लागि प्रदान गर्दै। DEXRON II र DEXRON III तेलहरू आवश्यक पर्ने संयन्त्रहरूमा प्रतिस्थापनको लागि पनि सिफारिस गरिएको छ। जर्मनीमा उच्च गुणस्तरको आधार तेल र additives को नवीनतम पुस्ताबाट निर्मित (र बोतल)। उपलब्ध सबै पावर स्टीयरिङ फ्लुइडहरू मध्ये, ATF Dexron सँग समर्पित PSF फ्लुइडको विकल्पको रूपमा पावर स्टीयरिङ एपहरूको लागि सबैभन्दा उपयुक्त चिपचिपापन छ।

Febi 32600 जर्मन कार निर्माताहरूको स्वचालित प्रसारण र पावर स्टेयरिङ दुवैमा मूल तरल पदार्थको उत्कृष्ट एनालग हो।

पछिल्लो अनुमोदनहरूको संख्या छ:
  • DEXRON VI
  • VOITH H55.6335.3X
  • मर्सिडीज एमबी २३६.४१
  • ओपल 1940 184
  • भक्सहल ९३१६५४१४
  • BMW 81 22 9 400 275 (र अन्य)

820 बाट मूल्य।

समीक्षा
  • - मैले मेरो ओपल मोक्काको लागि लिएँ, त्यहाँ कुनै गुनासो वा खराबको लागि कुनै परिवर्तनहरू छैनन्। उचित मूल्यको लागि राम्रो तेल।
  • - मैले BMW E46 गुरमा तरल पदार्थ परिवर्तन गरें, तुरुन्तै पेन्टोसिन लिए, तर एक हप्ता पछि स्टेयरिङ ह्वील कडा घुम्न थाले, मैले पनि एक पटक परिवर्तन गरे तर फेबि 32600 मा, यो एक वर्ष भन्दा बढी भयो, सबै कुरा। ठिकै छ।

सबै पढ्नुहोस्

फेब्रुअरी ३२६०० डेक्स्रोन VI”>
2
  • प्रो:
  • निम्न ग्रेड Dextron तरल पदार्थ को लागी प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ;
  • यो एक बक्स र पावर स्टीयरिंग मा विश्वव्यापी ATF को लागि चिपचिपापन को एक राम्रो डिग्री छ।
  • Cons:
  • अमेरिकी र युरोपेली अटो दिग्गजहरूबाट मात्र सहिष्णुता।

Mannol Dexron III स्वचालित प्लस एक विश्वव्यापी सबै-मौसम गियर तेल हो। स्वचालित प्रसारण, रोटेशन कन्भर्टरहरू, पावर स्टीयरिङ र हाइड्रोलिक क्लचहरूमा प्रयोगको लागि डिजाइन गरिएको। सबै तरल पदार्थहरू जस्तै, डेक्स्रोन र मर्कन पनि रातो रंगका हुन्छन्। सावधानीपूर्वक चयन गरिएका additives र सिंथेटिक कम्पोनेन्टहरूले गियर शिफ्टिङको क्षणमा उत्कृष्ट घर्षण गुणहरू, उत्कृष्ट कम-तापमान विशेषताहरू, उच्च एन्टिअक्सिडेन्ट र सम्पूर्ण सेवा जीवनभर रासायनिक स्थिरता प्रदान गर्दछ। यसमा राम्रो एन्टी-फोमिङ र एयर-डिप्लेसिङ गुणहरू छन्। निर्माताको दाबी छ कि प्रसारण तरल पदार्थ कुनै पनि सील सामग्रीको लागि रासायनिक रूपमा तटस्थ छ, तर परीक्षणहरूले देखाएको छ कि यसले तामा मिश्र धातुका भागहरूको क्षय निम्त्याउँछ। जर्मनमा बनेको।

उत्पादनमा अनुमोदनहरू छन्:
  • ALLISON C4/TES 389
  • क्याटरपिलर टू-२
  • फोर्ड मर्कॉन वी
  • FORD M2C138-CJ/M2C166-H
  • GM DEXRON III H/G/F
  • एमबी २.236.1.१XNUMX
  • PSF आवेदनहरू
  • VOITH G.607
  • ZF-TE-ML ०९/११/१४

480 बाट मूल्य।

समीक्षा
  • - म मेरो भोल्गामा म्यानोल अटोमेटिक प्लस खन्याउछु, यसले माइनस 30 को फ्रस्टहरू सामना गर्दछ, त्यहाँ ध्वनि वा स्टीयरिङ व्हील घुमाउन कठिनाइहरूको बारेमा कुनै गुनासो छैन, यस तरल पदार्थमा हाइड्रोलिक बूस्टरको सञ्चालन शान्त छ।
  • — म दुई वर्षदेखि GUR मा MANNOL ATF Dexron III प्रयोग गर्दैछु, त्यहाँ कुनै समस्या छैन।

सबै पढ्नुहोस्

3
  • प्रो:
  • परिचालन तापमान मा चिपचिपापन को कम निर्भरता;
  • कम मुल्य।
  • Cons:
  • तामा मिश्र को लागी आक्रामक।

क्यास्ट्रोल डेक्स्रोन VI - स्वचालित प्रसारणको लागि ट्रान्समिशन फ्लुइड रातो। कम चिपचिपापन गियर तेल अधिकतम ईन्धन दक्षता संग आधुनिक स्वचालित प्रसारण मा काम गर्न डिजाइन। सन्तुलित additive प्याकेजको साथ उच्च गुणस्तरको आधार तेलबाट जर्मनीमा निर्मित। यसमा फोर्ड (Mercon LV) र GM (Dexron VI) अनुमोदनहरू छन् र जापानी JASO 1A मापदण्डभन्दा बढी छ।

यदि जापानी वा कोरियाली कारको लागि मौलिक Dexron ATF किन्न सम्भव छैन भने, Castrol Dexron 6 एक योग्य प्रतिस्थापन हो।

विशिष्टता:
  • टोयोटा T, T II, ​​T III, T IV, WS
  • निसान माटिक डी, जे, एस
  • मित्सुबिशी SP II, IIM, III, PA, J3, SP IV
  • Mazda ATF M-III, MV, JWS 3317, FZ
  • सुबारु F6, रातो 1
  • Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi, D3-SP
  • Suzuki AT Oil 5D06, 2384K, JWS 3314, JWS 3317
  • Hyundai / Kia SP III, SP IV
  • Honda/Acura DW 1/Z 1

800 बाट मूल्य।

समीक्षा
  • - तिनीहरूले मेरो Aveo मा लेख्छन् कि Dextron 6 लाई पावर स्टीयरिङमा खन्याउन आवश्यक छ, मैले यसलाई क्यास्ट्रोल ट्रान्सम्याक्स DEX-VI स्टोरमा लिएँ, यो केवल स्वचालित प्रसारणको लागि जस्तो देखिन्छ, तिनीहरूले भने कि यो हाइड्राको लागि राम्रो छ, किनकि यो नियमन गरिएको थियो। मूल्य निर्धारण नीति द्वारा, ताकि यो सस्तो नहोस् तर र यो महँगो पैसाको लागि दयाको कुरा हो। यस तरलमा धेरै थोरै जानकारी र प्रतिक्रिया छ, तर मलाई कुनै गुनासो छैन, स्टीयरिंग व्हील आवाज र कठिनाइ बिना घुम्छ।

सबै पढ्नुहोस्

4
  • प्रो:
  • एक additive प्याकेज जसले तामा मिश्र धातु को जंग विरुद्ध राम्रो सुरक्षा प्रदान गर्दछ;
  • विश्वका अधिकांश कार निर्माताहरूको धेरै विनिर्देशहरू अनुरूप।
  • Cons:
  • हाइड्रोलिक ट्रान्समिसन र पावर स्टीयरिङमा प्रयोग गर्ने बारे कुनै जानकारी छैन।

प्रसारण तेल ENEOS Dexron ATF III स्टेप-ट्रोनिक, टिप-ट्रोनिक, अटोमेटिक ट्रान्समिसन र पावर स्टीयरिङ सिस्टममा प्रयोग गर्न सकिन्छ। उच्च थर्मल-अक्सिडेटिभ स्थिरता 50 हजार किलोमिटर भन्दा बढी प्रसारण को शुद्धता सुनिश्चित गर्न सक्षम छ। रातो तरल ENEOS Dexron III, रास्पबेरी-चेरी सिरपको सम्झना दिलाउने, राम्रो हावा-विस्थापन गुणहरूको साथ विशेष एन्टि-फोम additives समावेश गर्दछ। GM Dexron निर्माताहरूको नवीनतम आवश्यकताहरू अनुरूप। यो प्राय: 4-लिटर क्यानमा बिक्रीमा पाइन्छ, तर लिटरको क्यान पनि पाइन्छ। निर्माता कोरिया वा जापान हुन सक्छ। -46 डिग्री सेल्सियसको स्तरमा फ्रस्ट प्रतिरोध।

यदि तपाईंले स्वचालित प्रसारणको लागि तेल रोज्नुहुन्छ भने, त्यसपछि ENEOS ATF Dexron III शीर्ष तीनमा हुन सक्छ, तर पावर स्टीयरिङको लागि एनालगको रूपमा, यसले शीर्ष पाँच तरलहरू मात्र बन्द गर्दछ।

सहिष्णुता र विशिष्टताहरूको सूची सानो छ:
  • डेक्सरोन III;
  • G 34088;
  • एलिसन C-3, C-4;
  • क्याटरपिलर: TO-2।

1000 बाट मूल्य। प्रति क्यान ०.९४ लि।

समीक्षा
  • - म यसलाई 3 वर्षको लागि प्रयोग गर्दैछु, मैले बक्समा र मित्सुबिशी ल्यान्सर एक्स, माज्दा फेमिलिया, उत्कृष्ट तेलको लागि पावर स्टीयरिङमा परिवर्तन गरेको छु, यसको गुणहरू गुमाउँदैन।
  • - मैले अटोमेटिक ट्रान्समिसनमा प्रतिस्थापनको लागि Daewoo Espero लिएँ, आंशिक फिलिंग पछि म छ महिना भन्दा बढी ड्राइभ गर्दैछु, मलाई कुनै समस्या देख्दिन।
  • - मैले सान्टा फे बक्समा खन्याएँ, मेरो लागि मोबाइल राम्रो छ, यसले यसको गुणहरू छिटो गुमाउँदैछ जस्तो देखिन्छ, तर यो केवल स्वचालित प्रसारणसँग सम्बन्धित छ, मैले यो GUR मा कसरी व्यवहार गर्ने प्रयास गरेको छैन।

सबै पढ्नुहोस्

5
  • प्रो:
  • सबै भन्दा राम्रो स्नेहन गुण मध्ये एक;
  • यसले धेरै कम तापमान राम्रोसँग सहन सक्छ।
  • Cons:
  • तामा मिश्र धातु भागहरूमा आक्रामक।

पावर स्टीयरिंग को लागी सबै भन्दा राम्रो ATF तरल पदार्थ

तरल मोबिल एटीएफ ३२० प्रिमियम एक खनिज संरचना छ। आवेदन गर्ने ठाउँ - स्वचालित प्रसारण र पावर स्टीयरिङ, जसलाई Dexron III स्तरको तेल चाहिन्छ। उत्पादन शून्य तल 30-35 डिग्री को चिसो तापमान को लागी डिजाइन गरिएको छ। रातो Dextron 3 ग्रेड ATP तरल पदार्थ संग मिसाइबल। प्रसारण मा प्रयोग सबै साधारण सील सामाग्री संग उपयुक्त।

मोबाइल ATF 320 न केवल एक स्वचालित बक्स मा खन्याउन को लागी एक एनालग को रूप मा एक उत्कृष्ट विकल्प हुनेछ, तर एक राम्रो विकल्प, यसको व्यवहार र विशेषताहरु को मामला मा, पावर स्टीयरिंग प्रणाली मा।

निर्दिष्टीकरण:
  • ATF Dexron III
  • GM Dexron III
  • ZF TE-ML 04D
  • फोर्ड मर्कॉन M931220

मूल्य 690 r बाट सुरु हुन्छ.

समीक्षा
  • - म मोबिल एटीएफ ३२० ले भरिएको ९५,००० माइलेजको लागि मित्सुबिशी ल्यान्सर चलाउँछु। सबै ठीक छ। हाइड्रेच साँच्चै अधिक चुपचाप काम गर्न थाले।

सबै पढ्नुहोस्

1
  • प्रो:
  • ATF 320 प्रयोग गरिएको पावर स्टीयरिङको लागि राम्रोसँग उपयुक्त छ;
  • रबर सिलहरूलाई हानि गर्दैन;
  • टपिंग रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ।
  • Cons:
  • उत्तरी क्षेत्रहरूमा प्रयोगको लागि डिजाइन गरिएको छैन जहाँ तापमान -30 डिग्री सेल्सियस भन्दा कम हुन्छ।

बहु ATF आदर्श वाक्य - 100% रातो सिंथेटिक तेल सबै आधुनिक स्वचालित प्रसारणहरूको लागि डिजाइन गरिएको। पावर स्टीयरिङ प्रणालीहरूमा प्रयोगको लागि डिजाइन गरिएको, हाइड्रोस्ट्याटिक प्रसारणहरू, जसमा Dexron र MERCON मापदण्डहरूको पालना गर्ने तरल पदार्थहरूको प्रयोग आवश्यक हुन्छ। Dexron III मानक अनुसार ATF प्रतिस्थापन गर्दछ। चिपचिपापन स्थिरता, कम-तापमान गुणहरू, र सुरक्षात्मक कार्यहरूको सन्दर्भमा परीक्षणको नेता, यसको अतिरिक्त, यसमा उच्च प्रदर्शन गुणहरू छन्। हाइड्रोलिक बूस्टरहरूको लागि विशेष तरल पदार्थहरूको तुलनामा, यसले सकारात्मक तापमानमा चिपचिपापन विशेषताहरूमा उल्लेखनीय रूपमा गुमाउँछ - 7,6 र 36,2 मिमी 2 / s (क्रमशः 40 र 100 डिग्री सेल्सियसमा), किनकि यो विशेष रूपमा बक्सको लागि धेरै हदसम्म डिजाइन गरिएको छ।

फ्रान्सेली एटीपी फ्लुइडले Jatco JF613E, Jalos JASO 1A, Allison C-4, ZF - TE-ML मापदण्डहरू पूरा गर्दछ। यसमा सबै ब्रान्डका कारहरूको लागि विशिष्टता र अनुमोदनहरूको ठूलो सूची छ, तर तपाईंले हाइड्रोलिक बूस्टरको विशिष्ट मोडेलको लागि उपयुक्त छ कि छैन भनेर हेर्नको लागि प्राविधिक डेटा हेर्न आवश्यक छ।

लोकप्रिय सहिष्णुताहरूको सूची:
  • MAZDA JWS 3317;
  • Audi G 052 182, TL 52 182, G 052 529;
  • लेक्सस/टोयोटा एटीएफ प्रकार WS, T-III, T-IV प्रकार;
  • Acura/HONDA ATF Z1, ATF DW-1
  • Renault Elfmatic J6, Renaultmatic D2 D3;
  • फोर्ड मर्कॉन
  • BMW LT 71141
  • जगुआर M1375.4
  • मित्सुबिशी ATF-PA, ATF-J2, ATF-J3, PSF 3;
  • GM DEXRON IIIG, IIIH, IID, IIE;
  • CHRYSLER MS 7176;
  • र अन्य।

सम्बन्धित मूल्य 890 rubles छ। प्रति लिटर।

समीक्षा
  • - यो भोल्भो S80 मा पूर्ण रूपमा फिट हुन्छ, यो सत्य हो कि यसले स्वचालित ट्रान्समिसनमा गुर भरेको छैन, तर अझै पनि, मोबिल 3309 ATF को तुलनामा, यो जाडोमा धेरै राम्रो व्यवहार गर्दछ। न केवल यो छिटो भएको छ र शिफ्टहरू नरम छन्, त्यसैगरी पहिले गएका झटकाहरू पनि।
  • - म सुबारु लिगेसी चलाउँछु, मैले मूल तरल पदार्थ किन्न प्रबन्ध गरिन, मैले यसलाई रोजें किनभने यो सहिष्णुतामा फिट हुन्छ। मैले सम्पूर्ण प्रणालीलाई एक लिटरले फ्लश गरें, र त्यसपछि यसलाई एक लिटरले भरें। पहिले चरम पोजिसनमा रम्बल हुन्थ्यो, अब सबै ठीक छ।

सबै पढ्नुहोस्

2
  • प्रो:
  • यसले बाहिरी आवाजलाई मात्र रोक्दैन, तर अन्य एटीपी तेलहरू प्रयोग गरेपछि तिनीहरूको उपचार पनि गर्दछ।
  • यसमा युरोपेली, एशियाली र अमेरिकी निर्माताहरूबाट सिफारिसहरू छन्।
  • समान तेल संग मिश्रित गर्न सकिन्छ।
  • Cons:
  • उच्च मूल्य;
  • अधिक स्वचालित प्रसारण मा काम गर्न डिजाइन।

Liqui Moly Top Tec ATF 1100 हाइड्रोक्र्याकिंग संश्लेषणको तेलमा आधारित र उच्च-कार्यक्षमता additives को प्याकेजको साथ एक विश्वव्यापी जर्मन हाइड्रोलिक तरल पदार्थ हो। Liquid Moli ATF 1100 लाई अटोमेटिक ट्रान्समिसन र पावर स्टेयरिङ दुवैका लागि डिजाइन गरिएको हो। सान्दर्भिक ATF विनिर्देशहरू लागू हुने प्रणालीहरू टपअप गर्नका लागि पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ। ASTM रंग रातो छ। यसलाई पावर स्टीयरिङ तरल पदार्थको रूपमा छनौट गर्दा, तपाईंले निर्माताको सिफारिसहरू ध्यानपूर्वक अध्ययन गर्न आवश्यक छ, किनकि तरल पदार्थको उच्च चिपचिपापन सूचकांक छ।

सहिष्णुता संग अनुपालन:
  • Dexron IIIH
  • Dexron IIIG
  • Dexron II
  • Dexron IID
  • Dexron TASA (टाइप A/सफिक्स A)
  • फोर्ड मर्कॉन
  • ZF-TE-ML 04D
  • एमबी २.236.1.१XNUMX
  • ZF-TE ML02F

यदि यो स्पेसिफिकेशनमा फिट हुन्छ भने, मूल तरलको सट्टा, यो थोरै पैसाको लागि उत्तम विकल्प हो, किनभने मूल्य 650 rubles बाट हो।

समीक्षा
  • - मैले Top Tec ATF 1100 लाई 80 हजार माइलेजको लागि मेरो Lanos को पावर स्टेयरिङमा भरें, यो पहिले नै सय नाघेको छ, त्यहाँ कुनै पम्प आवाज थिएन।

सबै पढ्नुहोस्

3
  • प्रो:
  • टपिङको रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ, अन्य ATF संग मिश्रण;
  • ती पावर स्टीयरिंग प्रणालीहरूको लागि उत्कृष्ट तेल जहाँ चिपचिपापन बढेको आवश्यक छ;
  • Цена цена
  • Cons:
  • केवल Dextron विशिष्टताहरू छन्;
  • धेरै हदसम्म अमेरिकी, केही युरोपेली र एशियाली कारहरूमा मात्र लागू हुन्छ।

सूत्र शेल बहु-वाहन ATF - संयुक्त राज्य अमेरिकामा बनाइएको ट्रान्समिशन फ्लुइड पावर स्टीयरिंगमा प्रयोग गर्न सकिन्छ, जहाँ निर्माताले डेक्स्रोन III खन्याउन सिफारिस गर्दछ। एक धेरै मामूली मूल्य (प्रति बोतल 400 rubles) को लागि राम्रो उत्पादन, सन्तुलित कम-तापमान गुणहरू विशेषता। यसले एन्टी-अक्सिडेशन र एन्टी-जंग गुणहरू पनि सुधार गरेको छ, उच्च र कम तापमानको प्रतिरोध, जसले प्रसारणहरूलाई कुनै पनि मौसममा विश्वसनीय रूपमा काम गर्न अनुमति दिन्छ। यो केहि वाहनहरु को म्यानुअल प्रसारण मा प्रयोग गर्न सकिन्छ, साथ साथै एक निश्चित विशिष्टता संग हाइड्रोलिक स्टीयरिंग प्रणाली मा।

Motul Multi ATF सँगसँगै, शेल फ्लुइडले स्वचालित प्रसारणमा प्रयोगको लागि साइट "बिहान्ड द ह्वील" द्वारा परीक्षणको क्रममा उत्कृष्ट नतिजाहरू देखायो। कुनै पनि ATF जस्तै, यो एक विषाक्त रातो रंग छ।

निर्दिष्टीकरण:
  • टाइप A/टाइप A प्रत्यय A
  • जीएम डेक्सरन
  • GM DEXRON-II
  • GM DEXRON-IIE
  • GM DEXRON-III (H)
  • फोर्ड MERCON

मूल्य प्रति लीटर 400 rubles, धेरै आकर्षक।

समीक्षा
  • - मैले यसलाई इम्प्रेजामा खन्याएँ, गम्भीर फ्रस्ट नभएसम्म सबै ठीक थियो, तर कसरी यो 30० भन्दा बढि हिट भयो, तरल फोम भयो र पम्प चिच्यायो।

सबै पढ्नुहोस्

4
  • प्रो:
  • राम्रो थर्मल र oxidative स्थिरता;
  • राम्रो प्राविधिक विशेषताहरु संग सस्तो तरल।
  • Cons:
  • सहिष्णुता अनुसार, यो कार ब्रान्डहरूको धेरै सानो संख्यामा फिट हुन्छ, यो केवल डेक्सट्रोन 3 आवश्यक भएको ठाउँमा खन्याउन सकिन्छ;
  • स्वचालित प्रसारणको लागि उच्च स्तरको चिपचिपापन राम्रो छ, तर पावर स्टीयरिङ पम्पको लागि खराब।

म ATF III भन्छु - YUBASE VHVI आधार तेलमा आधारित उज्ज्वल रास्पबेरी रंगको अर्ध-सिंथेटिक तेल। स्वचालित प्रसारण र हाइड्रोलिक बूस्टर मा काम गर्न डिजाइन। यसमा सन्तुलित कार्यसम्पादन विशेषताहरू छन्, जसले नयाँ र नभई नहुने कारहरूमा तरल पदार्थको प्रयोग गर्न अनुमति दिन्छ। तेल फिल्मको उत्कृष्ट आसंजन र बलले स्वचालित गियरबक्स र हाइड्रोलिक प्रणाली दुवैलाई उच्च तापक्रममा राम्रोसँग काम गर्न सम्भव बनाउँछ। यसको उच्च परिचालन तापमानमा कम अस्थिरता छ।

सहिष्णुता संग अनुपालन:
  • ATF III G-34088
  • GM Dexron III H
  • फोर्ड मर्कॉन
  • एलिसन C-4 टोयोटा T-III
  • होन्डा ATF-Z1
  • निसान मेटिक-जे माटिक-के
  • सुबारु एटीएफ

1900 rubles देखि मूल्य 4 लिटर क्यानिस्टर।

समीक्षा
  • - म अटोमेटिक ट्रान्समिसन र पावर स्टेयरिङमा ZIC प्रयोग गर्छु, र विभिन्न कारहरू, ब्रान्डहरू TOYOTA, NISSAN मा। यो सस्तो भए पनि, यो एक दुई वर्ष को लागी पर्याप्त छ। यसले जाडो अपरेटिङ अवस्थाहरूमा र स्वचालित प्रसारणमा उच्च भारमा दुवै राम्रो देखाएको छ।
  • - मैले यसलाई गर्मीको सुरुमा भरें, पम्पले तातोमा हुम बिना काम गर्यो, र रेल आफैले राम्रो काम गर्यो। कम तापक्रममा, यसले आफैलाई राम्रोसँग देखाएको छ, आन्तरिक दहन इन्जिनलाई न्यानो पारेपछि, हाइड्रोलिक बूस्टरले पूर्ण रूपमा काम गर्यो, बिना हिच र वेजिंग। जब बजेट सीमित छ, तब यो तेल लिन स्वतन्त्र महसुस गर्नुहोस्।
  • — म अर्ध-निलो ZIC Dexron III VHVI मा 5 वर्षदेखि ड्राइभ गर्दैछु, त्यहाँ कुनै चुहावट छैन, मैले यसलाई कहिल्यै टप अप गरिन, यसलाई प्रत्येक 2 वर्षमा ट्याङ्कीको साथ बदल्छु।
  • — Subaru Impreza WRX कार प्रतिस्थापन गरेपछि, स्टेयरिङ ह्वील भारी भयो।

सबै पढ्नुहोस्

5
  • प्रो:
  • उच्च माइलेज भएका कारहरूको लागि आदर्श, किनभने यो सस्तो छ र उच्च चिपचिपापन छ।
  • राम्रो विरोधी पहिरन गुण।
  • Cons:
  • उत्तरी क्षेत्रहरूमा पावर स्टीयरिङ फ्लुइडको रूपमा प्रयोग गर्न धेरै बाक्लो।
  • यो असुविधाजनक छ कि एक लिटर क्यानिस्टर बिक्रीमा पाउन धेरै गाह्रो छ, यो मुख्यतया 4 लिटरमा मात्र प्रस्ताव गरिन्छ। क्यानिस्टरहरू।

चूंकि हाइड्रोलिक बूस्टरको डिजाइनमा विभिन्न सामग्रीबाट बनेको भागहरू समावेश छन्: इस्पात, रबर, फ्लोरोप्लास्टिक - सही तरल पदार्थ छनौट गर्दा, तपाईंले प्राविधिक डेटा हेर्नु पर्छ र यी सबै सतहहरूसँग हाइड्रोलिक तेलको अनुकूलतालाई ध्यानमा राख्न आवश्यक छ। संभोग सतहहरू बीच राम्रो घर्षण प्रदान गर्ने additives हुनु पनि महत्त्वपूर्ण छ।

सिंथेटिक तेलहरू पावर स्टीयरिङमा विरलै प्रयोग गरिन्छ (तिनीहरू रबरमा आक्रामक हुन्छन्), अक्सर सिंथेटिकहरू कारको स्वचालित प्रसारणमा खन्याइन्छ। त्यसकारण, पावर स्टीयरिंग प्रणालीमा मात्र खनिज पानी खन्याउनुहोस्, जबसम्म सिंथेटिक तेल विशेष रूपमा निर्देशनहरूमा संकेत गरिएको छैन!

यदि तपाईं वास्तवमै उच्च-गुणस्तरको उत्पादन किन्न चाहानुहुन्छ, र नक्कली होइन, र तरल खराब छ भनेर गुनासो गर्नुहुन्छ, यो उत्पादनहरूको लागि गुणस्तर प्रमाणपत्रहरूको उपलब्धतामा रुचि राख्न सल्लाह दिइन्छ।

के यो एकअर्का संग पावर स्टीयरिंग तरल पदार्थ मिश्रण गर्न सम्भव छ?

पावर स्टीयरिङ जलाशयमा तरल पदार्थलाई माथि उठाउँदा (र पूर्ण रूपमा प्रतिस्थापन नगर्ने) गर्दा, तपाईंले केही सरल नियमहरू पालना गर्न आवश्यक छ:

  • खनिज र सिंथेटिक मिश्रण गर्नुहोस् तरल अस्वीकार्य!
  • हरियो पावर स्टीयरिङ तरल पदार्थ हलचल हुनु हुँदैन अन्य रंग को तरल पदार्थ संग!
  • खनिज हलचल Dexron III सँग Dexron IID सम्भव छ, तर अधीनमा जुन निर्माताले यी दुई तरल पदार्थमा प्रयोग गर्दछ समान additives.
  • मिश्रण रातो संग पहेंलो हाइड्रोलिक तरल पदार्थखनिज प्रकार, अनुमति छ.

यदि तपाइँसँग कुनै विशेष तरल पदार्थको प्रयोगको साथ व्यक्तिगत अनुभव छ र माथि थप्न केहि छ भने, तल टिप्पणीहरू छोड्नुहोस्।

एक टिप्पणी थप्न