Zero SR / F: Pikes Peak जित्नको लागि क्यालिफोर्निया इलेक्ट्रिक मोटरसाइकल

पहिलो पटक पौराणिक पहाडी आरोहणमा भाग लिएर, क्यालिफोर्नियाली ब्रान्डले आफ्नो सबैभन्दा कान्छो सदस्य: Zero SR/F प्रस्तुत गर्नेछ।

यदि उनी अहिलेसम्म प्रख्यात पहाडी आरोहणबाट टाढा रहनुभएको छ भने, क्यालिफोर्नियाको शून्य मोटरसाइकलले आफ्नो सबैभन्दा शक्तिशाली मोडल: एकदमै जवान जीरो एसआर/एफ अनावरण गर्न जुनको अन्त्यतिर पहिलो कदम चाल्नेछ।

रेस टु द क्लाउड्स बारे थाहा नभएकाहरूका लागि, यसले लगभग 156 किलोमिटर सडकमा 20 मोडहरू समावेश गर्दछ र 4720 मिटरमा पुग्छ, जुन सगरमाथाको आधा उचाइ हो। विद्युतीय सवारी साधनहरूको लागि, यो दौड विशेष गरी चुनौतीपूर्ण मानिन्छ किनभने द्रुत आगमनको लागि उच्च शक्ति र उच्च टर्कको साथसाथै राम्रो ब्याट्री व्यवस्थापन आवश्यक पर्दछ, दुवै अति तताउने जोखिम र दायराको हिसाबले।

2013 मा, लाइटनिङ LS-218 ले पहिलो पटक विद्युतीय मोटरसाइकललाई जिताएर रेसिङ इतिहास बनाएको थियो। त्यस समयमा, उहाँले सबैभन्दा शक्तिशाली थर्मल मोडेलहरू पार गर्न सफल भयो। दोस्रो स्थानमा Ducati Multistrada 1200 S, LS-20 भन्दा २१८ सेकेन्ड पछाडि छ।

शून्य मोटरसाइकलको लागि धेरै दबाब छ। निर्मातालाई गलत हुनको लागि कुनै अधिकार छैन, किनभने उसको कान्छो बच्चाको प्रतिष्ठा खतरामा छ।

फेब्रुअरीको अन्त्यमा अनावरण गरिएको Zero SR/F ब्रान्डले अहिलेसम्म बनाएको सबैभन्दा शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटरसाइकल हो। ८२ किलोवाटको विद्युतीय मोटरद्वारा संचालित, यो लाइटनिङ इलेक्ट्रिक सुपरबाइकभन्दा कम शक्तिशाली छ, जसको अधिकतम आउटपुट १५० किलोवाट थियो। त्यसकारण, शून्यको लागि, लक्ष्य पहिलो स्थान लिनु भन्दा दौड पूरा गर्न र आफ्नो मोडेलको क्षमताहरू प्रमाणित गर्नु हो। प्राथमिक कार्य: एयर-कूल्ड ब्याट्रीको नियन्त्रण। एउटा प्राविधिक समस्या जसले ब्रान्डका प्रतिनिधिहरूलाई चिन्ता नगर्ने देखिन्छ, जसले प्रणालीलाई तरल-कुल्ड उपकरणको रूपमा प्रभावकारी बनाउन धेरै काम गरेको छ।

नतिजाको लागि जुन 30 मा भेटौंला!