इन्जिन स्वास्थ्य
हामी प्रयोग गरिएको कारको प्राविधिक अवस्था जाँच गर्छौं। 20 माइल संग दुई वर्ष पुरानो कार। 100 यात्रा गरेको कार भन्दा किलोमिटर खराब प्राविधिक अवस्थामा हुन सक्छ। दस वर्षमा किलोमिटर। यो सबै मालिकले कार र उसको ड्राइभिङ शैलीलाई कसरी व्यवहार गर्छ भन्नेमा निर्भर गर्दछ।
हामी प्रयोग गरिएको कारको प्राविधिक अवस्था जाँच गर्छौं।
20 माइल संग दुई वर्ष पुरानो कार। 100 यात्रा गरेको कार भन्दा किलोमिटर खराब प्राविधिक अवस्थामा हुन सक्छ। दस वर्षमा किलोमिटर। यो सबै मालिकले कार र उसको ड्राइभिङ शैलीलाई कसरी व्यवहार गर्छ भन्नेमा निर्भर गर्दछ।
कम माइलेज भएको एक नाबालिग कार (उदाहरणका लागि, 20 किमी भएको तीन वर्ष पुरानो कार) उचित मूल्यमा एक सम्झौता हो। यद्यपि, यस्तो प्रतिलिपिले उत्साह मात्र होइन, तर सबै सतर्कताको कारण हुनुपर्छ। हुनसक्छ कार मात्र राम्रोसँग हेरचाह गरिएको छ, तर वास्तवमा यसको कम्पोनेन्टहरू धेरै थकित छन्, वा हुनसक्छ अघिल्लो मालिकले ओडोमिटर तान्यो।
यदि तपाइँ यस्तो कार किन्न निर्णय गर्नुहुन्छ भने, तपाइँ जासूस काम गर्नुपर्छ। धेरै तत्वहरू जाँच गरेर, तपाईं कारको प्राविधिक अवस्थाको लागि माइलेज पर्याप्त छ कि छैन भनेर पत्ता लगाउन सक्नुहुन्छ।
कम्प्रेसन चार्ट
पहिले तपाईले ग्यारेजमा जानु पर्छ र मेकानिकलाई निदान गर्न सोध्नु पर्छ। कम्प्रेसन रेखाचित्रमा ध्यान दिनुहोस्। यदि रिडिङहरू सामान्यबाट महत्त्वपूर्ण रूपमा विचलित हुन्छन् भने, यसको मतलब इन्जिन घटकहरू (रिंग, पिस्टन, सिलिन्डर लाइनरहरू) धेरै थकित छन् र इन्जिन मात्र ओभरहालको लागि उपयुक्त छ। सङ्कुचन सही छ जब रेखाचित्रले सही मानहरू देखाउँछ र सबै सिलिन्डरहरूको लागि समान हुन्छ। तुलनात्मक मानहरू विशेष कम्पनीबाट प्राप्त गर्न सकिन्छ।
कैप्चर
अर्को चरण इन्जिन को सामान्य अवस्था जाँच गर्न छ। इन्जिन तेलमा धातु फाइलिङ (डिपस्टिकको साथ जाँच गर्नुहोस्) एक अड्किएको असर संकेत गर्दछ। यदि इन्जिन चलिरहेको बेला तेल फिलर क्याप (टोपी हटाउनुहोस्) बाट ग्यास निस्कन्छ भने, यसको अर्थ सामान्यतया घण्टीहरू बिग्रिएको हो। ठूलो आवाजले इन्जिन पूर्ण रूपमा बिग्रिएको संकेत गर्छ। तेलमा पानीको थोपा (डिपस्टिकमा पनि जाँच गर्नुहोस्) सिलिन्डरको टाउकोमा क्षति भएको संकेत गर्दछ।
चिसो
अर्को कुरा चिसो प्रणाली जाँच गर्न छ। विस्तार ट्यांक टोपी खोल्नुहोस् र कूलेंट तेल वा खिया छैन कि जाँच गर्नुहोस्। दुवै अवस्थामा, रेडिएटर क्षतिग्रस्त छ। रेडिएटर र पानी आपूर्ति पाइप (स्केल को सेतो निशान) को कसीपन मा ध्यान दिनुहोस्। यदि इन्जिन चलिरहेको बेला रेडिएटरमा पानी बग्यो भने, सिलिन्डर हेड ग्यास्केट क्षतिग्रस्त हुन्छ।
निष्कर्षमा
यदि तपाईंले यी मध्ये कुनै पनि लक्षणहरू देख्नुभयो भने, कारको इन्जिन नराम्ररी बिग्रिएको छ र मर्मत गर्न आवश्यक छ। यो पनि बाहिर आउन सक्छ कि त्यहाँ अन्य धेरै गम्भीर चोटहरू छन् जुन तपाइँले एक सरसरी परीक्षाको समयमा पत्ता लगाउन सक्नुहुन्न।
लेखको शीर्षमा
