VAZ 2107 मा स्टोभ फ्यान प्रतिस्थापन गर्दै
सामग्रीहरू
यदि हीटर VAZ 2107 को मालिकसँग यात्राको क्रममा असफल भयो भने, यसले केहि राम्रो हुने छैन, विशेष गरी जब यो बाहिर शून्य भन्दा तीस डिग्री तल छ। निस्सन्देह, यस्तो अवस्थामा, तपाईं घर प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ, तर यस्तो यात्रा लामो समयको लागि सम्झना हुनेछ, र सम्झनाहरू सुखद हुनेछैन। प्रायजसो, स्टोभ फ्यानको खराबीको कारण हीटर असफल हुन्छ। यो विवरण हो कि कार को मालिक आफ्नो हातले राम्रो परिवर्तन गर्न सक्छ। यो कसरी गर्ने सबै भन्दा राम्रो पत्ता लगाउन प्रयास गरौं।
VAZ 2107 मा तताउने प्रशंसकको उद्देश्य
हीटर फ्यानको मुख्य कार्य भनेको स्टोभको तातो रेडिएटर र विशेष हावा नलिकाहरू मार्फत VAZ 2107 को भित्री भागमा तातो हावा पम्प गर्न र यसलाई तातो पार्नु हो। फ्यान साधारण प्लास्टिकबाट बनेको हुन्छ र यसलाई सानो विद्युतीय मोटरले चलाउँछ।
दुबै प्लास्टिक र बिजुली मोटर धेरै भरपर्दो छैनन्, त्यसैले कार मालिकहरूले यी भागहरूको अवस्थालाई सावधानीपूर्वक निगरानी गर्नुपर्दछ ताकि तिनीहरू सबैभन्दा अनुपयुक्त क्षणमा असफल हुँदैनन्।
फर्नेस फ्यान स्थान
VAZ 2107 हीटर फ्यान केन्द्रीय प्यानल मुनि स्थित छ, हीटर आवास पछाडि।
त्यो हो, यसलाई प्राप्त गर्न, कार मालिकले कारको केन्द्रीय प्यानललाई डिस्सेम्बल गर्नुपर्नेछ, र त्यसपछि स्टोभ कभर हटाउनु पर्छ। यी प्रारम्भिक अपरेसनहरू बिना, हीटर फ्यानको प्रतिस्थापन सम्भव छैन।
कारण र तताउने प्रशंसक को विफलता को संकेत
VAZ 2107 स्टोभ फ्यान भाँच्न सक्ने कारणहरूको सूची लामो छैन। यहाँ:
इम्पेलर मा ब्लेड को खराबी। माथि उल्लेख गरिए अनुसार, VAZ 2107 मा स्टोभ फ्यान इम्पेलर अविश्वसनीय छ, किनकि यो धेरै कमजोर प्लास्टिकबाट बनेको छ। अझ नराम्रो, चिसो संग यो सामग्री को भंगुरता बढ्छ। त्यसैले अचम्म नमान्नुहोस् यदि इम्पेलर सबैभन्दा गम्भीर फ्रस्टहरूमा भाँचिन्छ भने;
मोटर ब्रेकडाउन। इम्पेलर सानो रडमा माउन्ट गरिएको छ, जुन, बारीमा, बिजुली मोटरसँग जोडिएको छ। कुनै पनि अन्य ड्राइभ जस्तै, एक इलेक्ट्रिक मोटर असफल हुन सक्छ। यो सामान्यतया कारको अन-बोर्ड नेटवर्कमा अचानक पावर सर्जको कारण हुन्छ। यो तथ्यको कारणले पनि हुन सक्छ कि इन्जिनले यसको स्रोत मात्र समाप्त गरेको छ (सामान्यतया रोटर विन्डिङबाट लोड हटाउने ब्रशहरू असफल हुन्छन्)।
यदि VAZ 2107 ईन्जिनको ब्रशहरू सकियो भने, फ्यान घुम्ने छैन
तताउने पंखाको विफलता पहिचान गर्न सक्ने संकेतहरू पनि राम्ररी ज्ञात छन्। तिनीहरूलाई सूचीबद्ध गरौं:
- हीटर अन गरेपछि, फ्यानले आवाज गर्दैन। यसको मतलब मोटर बिग्रिएको छ वा चलिरहेको छ तर विद्युत आपूर्ति खराब छ। यो सामान्यतया कारको अन-बोर्ड विद्युतीय नेटवर्कको यस खण्डको लागि जिम्मेवार फ्यूजको कारणले हुन्छ;
- तताउने फ्यान घुमाउँदा बलियो रैटलिङ वा चर्को आवाज आउँछ। यसको मतलब ब्लेडको भागले इम्पेलर तोडेको छ र भट्टीको खोलको भित्री भागमा ठोकेको छ;
- चुलोको फ्यान चर्को स्वरमा घुम्छ जुन गति बढ्दै जाँदा चर्को हुँदै जान्छ। स्क्वीकको स्रोत फ्यानमा रहेको आस्तीन हो। समयको साथ, यो बाहिर जान्छ र फ्यानमा एक प्रतिक्रिया देखा पर्दछ, जसको कारण एक विशेषता क्रिक हुन्छ।
तताउने प्रशंसक VAZ 2107 को स्नेहन बारे
एक शब्दमा, VAZ 2107 मा फ्यान लुब्रिकेट गर्नु एक व्यर्थ व्यायाम हो। अब थप। VAZ 2107 मा सबै हीटर फ्यानहरू, कारको निर्माणको वर्षको पर्वाह नगरी, केवल सादा बियरिंगहरूसँग सुसज्जित छन्। माथि उल्लेख गरिएझैं, बुशिङ समयको साथ बाहिर जान्छ र छेड्ने रूपमा चिच्न थाल्छ। यदि बुशिंग पहिरनको कारण खेल सानो छ भने, त्यसपछि क्रिक ग्रीसको साथ हटाउन सकिन्छ। तर यो केवल एक अस्थायी उपाय हो, जसले केहि पनि नेतृत्व गर्दैन, किनभने धेरै चाँडै स्नेहक विकसित हुनेछ, खेल बढ्नेछ, र फ्यान फेरि क्र्याक हुनेछ। तसर्थ, यस अवस्थामा एकमात्र तर्कसंगत विकल्प भनेको स्टोभ फ्यानलाई नयाँसँग बदल्नु हो। यो पनि वांछनीय छ कि नयाँ फ्यान हब संग सुसज्जित छैन, तर बल असर संग।
बल बेयरिङको साथ प्रशंसकहरूको कुरा गर्दै। हालका वर्षहरूमा, तिनीहरूलाई बिक्रीको लागि खोज्न अत्यन्तै गाह्रो भएको छ। यो के कारणले भन्न गाह्रो छ। सायद यो मेशिन को सम्मानित उमेर को कारण हो, जो लामो समय सम्म बन्द गरिएको छ। तसर्थ, आवश्यक स्पेयर पार्ट्स को खोज मा कार मालिकहरु बढ्दो चाल को एक किस्म मा जानु पर्छ। उदाहरण को लागी, मेरो ड्राइभर मित्रले भान्साको फ्यान अर्डर गर्ने निर्णय गर्यो ... Aliexpress मा! जब मैले थाहा पाए, मलाई विश्वास लागेन। जवाफमा, ती व्यक्तिले आफ्नो स्मार्टफोन निकाले र प्रशंसकहरूलाई लिलामी चिट्ठा देखाए। चिनियाँ अनलाइन लिलामीमा VAZ फ्यानहरू कहाँबाट आयो यो ठूलो रहस्य हो। तर तथ्य बाँकी छ। वैसे, तिनीहरू त्यहाँ घरेलु भन्दा महँगो एक तिहाइ मात्र खर्च गर्छन्। सम्भवतः, यो डेलिभरीको लागि अतिरिक्त शुल्क हो (यद्यपि साइटले गर्वका साथ डेलिभरी नि: शुल्क दाबी गर्दछ)। हाम्रो देशमा, पार्सल औसत डेढ महिना जान्छ।
VAZ 2107 संग तताउने फ्यान प्रतिस्थापन गर्दै
तपाइँ सुरु गर्नु अघि, तपाइँलाई आवश्यक सबै चीजहरू चयन गर्न आवश्यक छ। हामीलाई के चाहिन्छ यहाँ छ:
- पेचकस (क्रस र फ्लैट);
- घुमाउरो कोष्ठकहरू (खुला र पछाडि घुम्ने कोष्ठकहरूको सेट);
- vaz 2107 को लागि नयाँ स्टोभ फ्यान।
कार्यहरूको अनुक्रम
पहिले तपाईलाई तयारी अपरेशन गर्न आवश्यक छ - गियर लीभर हटाउनुहोस्। VAZ 2107 मा, स्टोभ फ्यान हटाउने क्रममा यसले गम्भीर समस्याहरू सिर्जना गर्दछ। त्यसोभए तपाईंले रेडियोलाई यसको आलाबाट बाहिर लैजान आवश्यक छ। यो दुई स्क्रू संग जोडिएको छ। रेडियो हटाउँदा, यसको पछाडि केबलहरूको बारेमा नबिर्सनुहोस्। उपकरण सजिलै संग आला बाहिर स्लाइड गर्दछ, जसको लागि धन्यवाद तपाईं रेडियो र अगाडि प्यानल बीचको खाडलमा पुग्न सक्नुहुन्छ र रेडियोको पछाडिको आवरणमा अवस्थित केबलहरूको साथ सबै ब्लकहरू हटाउन सक्नुहुन्छ।
- अब, फिलिप्स स्क्रू ड्राइभर प्रयोग गरेर, यात्रुको अगाडि रहेको शेल्फलाई स्क्रू गरिएको छ। यो चार स्क्रू संग निश्चित छ।
- VAZ 2107 को केबिन मा शेल्फ मात्र चार स्व-ट्यापिंग स्क्रू मा रहन्छ।
- त्यस पछि, सिगरेट लाइटरको साथ कन्सोल हटाइन्छ। तल्लो बायाँ कुना होसियारीपूर्वक फ्ल्याट स्क्रू ड्राइभरको साथ बन्द गरिएको छ र एक विशेषता क्लिक नभएसम्म आफैंतिर फर्किन्छ। त्यस्तै अन्य कुनाहरूसँग गरिन्छ, जस पछि प्यानल आलाबाट हटाइन्छ। VAZ 2107 सिगरेट लाइटर प्यानल हटाउन, यसलाई एक स्क्रू ड्राइभरको साथ सावधानीपूर्वक बन्द गर्न आवश्यक छ।
- पछाडिका केबलहरू छन् जुन प्यानलबाट म्यानुअल रूपमा विच्छेद गरिएका छन्। केबुलहरू विच्छेद गर्नु अघि, तिनीहरूमा केही चिन्हहरू राख्नको लागि दृढतापूर्वक सिफारिस गरिन्छ ताकि पुन: जोड्ने क्रममा केहि पनि मिसिन नपरोस्। आलाको माथिल्लो भागमा 10 को लागि दुई फिक्सिंग नटहरू छन्। सकेट हेडको साथ तिनीहरूलाई खोल्न यो सबैभन्दा सुविधाजनक छ।
- VAZ 2107 को आवरणमा 10 को सकेट हेडको साथ नटहरू खोल्न यो अधिक सुविधाजनक छ।
- सिगरेट लाइटरको प्यानलको माथि बटनहरू भएको अर्को प्यानल छ। यसलाई तलबाट फ्ल्याट स्क्रू ड्राइभर र झुकाइएको छ। तल दुईवटा स्क्रूहरू छन् जसमा वाशरहरू छन् जुन फिलिप्स स्क्रू ड्राइभरले खोलिएका छन्।
- बटनहरू अन्तर्गत स्क्रूमा पुग्न, तपाइँ केवल एक स्क्रू ड्राइभरको साथ प्यानललाई झुकाउन सक्नुहुन्छ
- अब सिगरेट लाइटर प्यानल पूर्णतया फास्टनरबाट मुक्त छ र हटाउन र यात्री डिब्बा भुइँमा राख्न सकिन्छ।
- सबै फास्टनरहरू हटाइसकेपछि, प्यानललाई भुइँमा, गियर लिभरको दायाँतिर राख्नु राम्रो हुन्छ।
- अर्को चरण हावा नलिकाहरू विच्छेदन छ। तिनीहरू फ्ल्याटहेड स्क्रू ड्राइभरको साथ सजिलैसँग फ्ल्याट प्लास्टिक लचहरूद्वारा राखिएका छन्।
- एयर डक्ट ल्याच वाज 2107 धेरै कमजोर सेतो प्लास्टिकबाट बनेको छ
- हावा नलिकाहरू हटाउन पछि, VAZ 2107 हीटरमा पहुँच खुल्छ, वा यसको तलतिर। यसमा चारवटा स्टिल लचहरू छन्: दुई बायाँमा, दुई दायाँमा। केहि सीपहरू संग, ल्याचहरू तपाइँको औंलाहरूले झुकाउन सकिन्छ। यदि यसले काम गर्दैन भने, तपाईंले फेरि फ्ल्याट स्क्रू ड्राइभर प्रयोग गर्नुपर्नेछ (यो तुरुन्तै ध्यान दिनुपर्छ कि तपाईंले स्क्रू ड्राइभरलाई सकेसम्म सावधानीपूर्वक ह्यान्डल गर्न आवश्यक छ, किनकि लचहरू झुकेपछि, तिनीहरू आफ्नो सकेटबाट उड्छन् र कतै टाढा उड्नुहोस्)।
- यी लचहरू झुकाउँदा अत्यधिक सावधानी अपनाउनु पर्छ।
- विद्युतीय मोटर र पंखाको पहुँच खुला छ। फ्यान जोडिएको मोटरलाई माथि र तल्लो भागमा दुईवटा स्टिल लचहरूद्वारा राखिएको हुन्छ। तिनीहरूलाई आफ्नो हातले झुकाउन असम्भव छ, त्यसैले तपाईं स्क्रू ड्राइभर बिना गर्न सक्नुहुन्न (यसबाहेक, स्क्रू ड्राइभरको टिप धेरै पातलो र साँघुरो हुनुपर्छ, किनकि अर्कोले मात्र कुंडी नालीमा प्रवेश गर्दैन)।
- लामो र धेरै पातलो स्क्रू ड्राइभरको साथ VAZ 2107 वार्म-अप इन्जिनको लचहरू खोल्न राम्रो छ।
- माउन्ट बिनाको फ्यान भएको मोटर हटाइएको छ र नयाँसँग प्रतिस्थापन गरिएको छ। त्यस पछि, VAZ 2107 ताप प्रणाली पुन: एसेम्बल गरिएको छ।
- स्टोभ फ्यान VAZ 2107 माउन्टहरूबाट रिलीज गरिएको छ र इन्जिनको साथ हटाइन्छ
भिडियो: हामी स्वतन्त्र रूपमा "क्लासिक" (VAZ 2101-2107) मा स्टोभ फ्यान परिवर्तन गर्छौं।
महत्त्वपूर्ण बिन्दुहरू
VAZ 2107 को साथ हीटर फ्यानलाई प्रतिस्थापन गर्दा, तपाईंले धेरै महत्त्वपूर्ण नक्साहरू सम्झनु आवश्यक छ, जसको उपेक्षाले सबै कामलाई नालीमा ल्याउन सक्छ। यहाँ:
- केन्द्रीय प्यानल र सिगरेट लाइटर प्यानलमा प्लास्टिक ल्याचहरू झुकाउँदा, कुनै विशेष प्रयासहरू आवश्यक पर्दैन, किनकि यी लचहरू हीटर फ्यान जस्तै कमजोर प्लास्टिकबाट बनेका हुन्छन्। तिनीहरू धेरै सजिलै तोड्छन्, विशेष गरी यदि मरम्मत चिसो तरिकामा गरिन्छ;
- ल्याचहरू खोलिसकेपछि मोटर हटाउनुहोस् धेरै सावधान हुनुपर्छ। सम्पर्क प्याडहरूको साथ तारहरूको पछाडि। यदि तपाईंले लापरवाहीपूर्वक यस्तो तार तान्नु भयो भने, यसको टर्मिनल ब्लक फुट्न सक्छ, किनकि यो धेरै पातलो छ। बिक्रीको लागि यो वस्तु फेला पार्न असम्भव छ। त्यसकारण, क्र्याक प्लास्टिकका भागहरूलाई विश्वव्यापी गोंदले टाँस्नु पर्छ। यदि तपाईं सावधानीपूर्वक र बिस्तारै काम गर्नुहुन्छ भने यी सबैबाट बच्न सकिन्छ।
त्यसकारण, आफ्नो हातले "सात" मा स्टोभ फ्यान परिवर्तन गर्न सम्भव छ। यो एक नौसिखिया चालक द्वारा पनि गर्न सकिन्छ जसलाई कार तताउने प्रणालीले कसरी काम गर्छ भन्ने बारे केही बुझेको छ। तपाईले गर्नु पर्ने भनेको धैर्य हुनुहोस् र माथिका निर्देशनहरू पालना गर्नुहोस्।
