VAZ 2110 मा इन्धन फिल्टर प्रतिस्थापन
सामग्रीहरू
इन्धन फिल्टर - मोटो र कहिलेकाहीं राम्रो हुन सक्छ, दुबै फिल्टरहरू (अर्थात, एक मोटो फिल्टर र एक राम्रो फिल्टर) 10 औं परिवारको कारहरूमा उपस्थित हुन्छन्, तर केवल सर्तमा कार इन्जेक्सन प्रकारको हो, अर्थात्, फिल्टर। इन्धन पम्पमा छ, र राम्रो फिल्टर ग्यास ट्यांकको नजिकै अवस्थित छ, किनकि कार्बोरेटर भएका कारहरूको लागि यो राम्रो फिल्टर इन्जिनको छेउमा, इन्जिन डिब्बामा सिधै अवस्थित हुन्छ, र त्यसैले यसलाई हटाउन सजिलो हुन्छ। कार्बोरेटर र यसको ठाउँमा नयाँ राख्नुहोस्।
नोट!
यो फिल्टर बदल्नको लागि - तपाईंलाई एउटा र्याग र एउटा क्यानिस्टर धेरै सानो तर चौडा भएको स्क्रू ड्राइभर चाहिन्छ, यदि तपाईंसँग इन्जेक्टर छ भने, त्यसपछि wrenches र WD-40 वा यस्तै चीजहरू पनि यो किटमा समावेश छन्!
इन्धन फिल्टर कहाँ अवस्थित छ?
यदि तपाईंसँग कार्बोरेटर इन्जेक्शन प्रणाली छ भने, हुड खोल्नुहोस् र भ्याकुम ब्रेक बूस्टर (हरियो तीरहरू द्वारा संकेत गरिएको) खोज्नुहोस्, त्यहाँ यसको माथि एक ब्रेक भण्डार पनि छ र यो उही फिल्टर यसको नजिकै अवस्थित छ, यदि तपाईंले तलको फोटोमा हेर्नुभयो भने। नीलो तीरले संकेत गरेको ठाउँ, तपाईंले यो फिल्टर देख्न सक्नुहुन्छ, स्पष्टताको लागि, यो सानो फोटोमा पनि ठूलो आकारमा देखाइएको छ र दुईवटा रातो तीरहरूद्वारा सङ्केत गरिएको छ।
नोट!
नोजलहरूमा, यो पूर्णतया फरक ठाउँमा अवस्थित छ, यसलाई हेर्नको लागि तपाईंले कार मुनि चढ्नुपर्नेछ वा खाडलमा ड्राइभ गर्नुपर्नेछ, तपाईं यसलाई कार मुनि चढेर वा निरीक्षण प्वालमा टाँसेर पनि परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ। (जसरी तपाई सामान्यतया रुचाउनु हुन्छ), तलको फोटोमा थप स्पष्टताको लागि यो रातो तीरले संकेत गरेको छ, र यो फोटोमा पनि तपाईले देख्न सक्नुहुन्छ कि यो ग्यास ट्याङ्कीको नजिक अवस्थित छ, जुन नीलो तीरले संकेत गरेको छ र यसमा अवस्थित छ। कारको पछाडि (पछाडिको सिट मुनि)!
इन्धन फिल्टर कहिले परिवर्तन गर्नुपर्छ?
जब दूषित हुन्छ, यसलाई प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ, यदि तपाईंले नोजलहरूमा भएका फिल्टरहरू लिनुभयो भने, तपाईंले तिनीहरूलाई कम पटक परिवर्तन गर्न आवश्यक छ, किनभने पेट्रोल पस्नु अघि मोटो फिल्टरमा सफा गरिन्छ, जुन, वैसे, समय-समयमा परिवर्तन गर्नुपर्छ। (मोटे फिल्टरको सफाई कसरी परिवर्तन गर्ने भन्ने बारे, लेखमा पढ्नुहोस्: "कारमा ईन्धन पम्प ग्रिड बदल्दै"), तर यदि हामी कार्बोरेटर इन्धन फिल्टरहरूको बारेमा कुरा गर्छौं भने, तिनीहरू प्रायः परिवर्तन हुन्छन्, र तपाइँ स्पष्ट रूपमा बुझ्न सक्नुहुन्छ। यी फिल्टरहरू तपाईले यसलाई परिवर्तन गर्न आवश्यक छ वा पर्दैन, सबै इन्जिनहरूमा, यदि त्यहाँ फिल्टर छ भने, कार रोकिनेछ, सुरुमा तिनीहरू उच्च गतिमा ट्विच हुनेछन् (फोहोर फिल्टरको कारण पेट्रोल इन्जिनमा पुग्न समय हुँदैन। ), त्यसपछि केही समय पछि कार मध्यम गतिमा संकुचन हुनेछ, र यस्तै, हामीले पहिले नै कार्बोरेटरको साथ कारहरूमा भनेका छौं, तपाईले फिल्टरलाई हेर्न सक्नुहुन्छ र यो कति फोहोर छ भनेर बुझ्न सक्नुहुन्छ (यो मात्र हो कि पारदर्शी गिलासको साथ यी फिल्टरहरू। जानुहोस्, इन्जेक्शनहरू भन्दा फरक, कारले 20-000 भन्दा बढी चलाएपछि पनि तिनीहरू पूर्ण रूपमा बन्द छन्। 25 हजार किमी, यो इन्जेक्टर फिल्टर बदल्न आवश्यक छ)।
नोट!
इन्धन प्रणालीमा रहेका सबै फिल्टरहरू, मोटो फिल्टरदेखि राम्रो फिल्टरसम्म, एउटै कारणले बन्द हुन्छन्, इन्धनको गुणस्तर खराब छ वा यसमा धेरै पानी र फोहोर छ, त्यसैले यदि तपाईंले पेट्रोलमा पेट्रोल खन्याउनुभयो भने। कार सफामा (यस्तो हुँदैन), त्यसपछि कारमा फिल्टरहरू परिवर्तन गर्न आवश्यक पर्दैन, र कार लामो समयसम्म चल्नेछ!
VAZ 2110-VAZ 2112 मा इन्धन फिल्टर कसरी बदल्ने?
इन्जेक्टरमा फिल्टर प्रतिस्थापन गर्दै:
ठीक छ, अन्तिम तरिका भनेको इन्धन पम्पमा जाने तारिङ्ग ब्लक र कनेक्टर विच्छेद गर्नु हो, अर्थात्, तपाईंले पछाडिको सिट कुसन हटाउनु पर्छ, त्यसपछि इन्धन पम्प कभर समात्ने स्क्रूहरू खोल्नुहोस् र यसलाई हटाउनुहोस्, र अन्तमा। कनेक्टरबाट प्लग विच्छेद गर्नुहोस्, सबै कुरा कसरी गर्ने भन्ने बारे थप विवरणहरूको लागि, लेख पढ्नुहोस्: "VAZ सँग इन्धन पम्प प्रतिस्थापन गर्दै", बिन्दु 2-4 पढ्नुहोस्, बिन्दु "ध्यान दिनुहोस्!" सहित। र जे होस्, आठ-भल्भ कारमा, तपाइँ कनेक्टरसँग ब्लक विच्छेदन गर्न सक्षम हुनुहुने छैन, किनकि त्यहाँ ब्लक आफैं ईन्धन पम्पमा घुसाइएको छ (अर्थात, यो अलि फरक रूपमा जडान हुन्छ), त्यसैले यी मेसिनहरू तपाईंले ब्लक विच्छेद गर्नुहुन्न, तर यसलाई विच्छेद गर्नुहोस्! त्यसपछि हामी ईन्धन पम्प कभर सुरक्षित गर्ने स्क्रूहरू खोल्छौं र यसलाई हटाउँछौं, र अन्तमा तिनीहरू बीचको कनेक्टरसँग ब्लक विच्छेदन गर्छौं, यो कसरी गर्ने भन्ने बारे थप जानकारीको लागि, लेख पढ्नुहोस्: "VAZ सँग ईन्धन पम्प प्रतिस्थापन गर्दै", बिन्दुहरू पढ्नुहोस्। यसमा 2-4, बिन्दु सहित "ध्यान दिनुहोस्!" र वैसे, आठ-भल्भ कारमा, कनेक्टरसँग ब्लक विच्छेदन गर्न सम्भव छैन, किनकि त्यहाँ ब्लक आफैं ईन्धन पम्पमा घुसाइएको छ (अर्थात, यो अलि फरक रूपमा जडान गरिएको छ), त्यसैले यी कारहरू तपाईंले ब्लक बन्द गर्नुहुन्न, तर तपाईंले यसलाई बन्द गर्नुपर्छ! त्यसपछि हामी ईन्धन पम्प कभर सुरक्षित गर्ने स्क्रूहरू खोल्छौं र यसलाई हटाउँछौं, र अन्तमा तिनीहरू बीचको कनेक्टरसँग एकाई विच्छेदन गर्छौं, यो कसरी गर्ने भन्ने बारे थप जानकारीको लागि, लेख पढ्नुहोस्: "VAZ सँग ईन्धन पम्प प्रतिस्थापन गर्दै", बिन्दुहरू पढ्नुहोस्। यसमा 2-4, बिन्दु सहित "ध्यान दिनुहोस्!" र जे होस्, आठ-भल्भ कारमा, तपाइँ कनेक्टरसँग ब्लक विच्छेदन गर्न सक्षम हुनुहुने छैन, किनकि त्यहाँ ब्लक आफैं ईन्धन पम्पमा घुसाइएको छ (अर्थात, यो अलि फरक रूपमा जडान हुन्छ), त्यसैले यी मेसिनहरू तपाईंले ब्लक विच्छेद गर्नुहुन्न, तर यसलाई विच्छेद गर्नुहोस्!
1) सञ्चालनको सुरुमा, मेसिनको मुनि, फिल्टर आफैं अवस्थित ठाउँमा चढ्नुहोस् (जहाँ यो छ, हामीले माथि भनेका छौं) र त्यसपछि यसलाई र्यागले पुछ्नुहोस्, त्यसपछि कुनै पनि प्रवेश गर्ने लुब्रिकेन्ट (WD-40) स्प्रे गर्नुहोस्। उदाहरणका लागि) नटमा क्ल्याम्प कडा पार्दै (रातो एरो चिन्ह लगाइएको) र ग्रीसलाई भिजाउन अनुमति दिनुहोस् (५ मिनेट पर्खनुहोस्) जबसम्म ग्रीस अवशोषित हुँदैन, ईन्धन पाइपहरू खोल्नुहोस् र विच्छेद गर्नुहोस् (त्यहाँ दुईवटा मात्र छन्, तिनीहरू जोडिएका छन्। फिल्टरको दुबै छेउमा, विच्छेदन प्रक्रिया फोटोमा देखिए जस्तै एउटा बायाँ ट्यूबमा मात्र देखाइनेछ), यो निम्नानुसार गरिएको छ, कुञ्जीले हेक्सागोनल ट्यूब (निलो एरो द्वारा संकेत गरिएको) मार्फत इन्धन फिल्टरको घुमाउन रोक्छ। ), र अर्को कुञ्जीको साथ, ट्यूब बन्धन नट (हरियो तीर द्वारा संकेत गरिएको) खोलिएको छ र नट ढीलो गरेपछि, पाइपलाई राम्रो फिल्टरबाट विच्छेद गरिएको छ, दोस्रो पाइप पनि त्यसै गरी विच्छेद गरिएको छ।
नोट!
तपाईंले इन्धन पाइपहरूमा नटहरू खोल्दा, इन्धन तिनीहरूबाट थोरै झर्छ (चाप छोडियो भने धेरै थोरै), त्यसैले यदि तपाईं यसलाई भुइँ (जमिन) छोउन चाहनुहुन्न भने, केहि (कुनै कन्टेनर) मुनि बदल्नुहोस्। पाइपहरू।)) र साथै, ट्यूबहरू विच्छेद गरेपछि, रबर ओ-रिंगहरू तिनीहरूको छेउमा अवस्थित हुनेछन्, तपाईंले तिनीहरूलाई तुरुन्तै देख्नुहुनेछ र तिनीहरूलाई स्क्रू ड्राइभर वा हातले हटाउन सक्नुहुन्छ, त्यसैले यदि तिनीहरू विकृत, फुटेको, भाँचिएको वा केहि छ भने। तिनीहरूसँग, यदि यो हुन्छ भने, यस अवस्थामा यी रिंगहरू नयाँहरूसँग बदल्नुहोस्, अन्यथा पेट्रोल इन्धन लाइनहरू मार्फत थोरै बाहिर निस्कन सक्छ (यो थोरै लीक हुनेछ), र यो पहिले नै धेरै खतरनाक छ!
2) सबै कारहरूमा यी नटहरू हुँदैनन् जसले ईन्धन लाइनहरू समात्छन्, उदाहरणका लागि, यदि तपाईंले 10 लिटर इन्जिनको साथ 1,6 औं परिवारका कारहरू लिनुभयो भने, यी नटहरू तिनीहरूमा अनुपस्थित हुन्छन् र इन्धन फिल्टर पूर्ण रूपमा फरक हुन्छ, त्यसैले त्यहाँ छ। खरीद गर्दा गल्ती गर्न केहि छैन, त्यसैले 1.6 लिटर इन्जिनहरूमा, इन्धन पाइपहरू ल्याचहरूमा जोडिएका छन्, यदि तपाईंले तलको फोटो हेर्नुभयो भने, यो स्पष्ट रूपमा देखिन्छ (मेटल लचहरू तीरहरूद्वारा संकेत गरिएको छ), यी पाइपहरू निम्नानुसार विच्छेदन गरिएका छन्, तपाईंले आफ्नो हातले कुंडी थिच्नु पर्छ, यसलाई डुबाउनु पर्छ र त्यसपछि फिल्टर ट्यूब विच्छेदन गर्न सकिन्छ, साथै दुबै ट्यूबहरू विच्छेद हुने बित्तिकै (इन्जिनको आकारलाई ध्यान नदिई, यो 1,5 र 1,6 दुबैमा लागू हुन्छ), रेन्च वा सकेट लिनुहोस्। रेन्च गर्नुहोस् र यसको साथ बोल्ट खोल्नुहोस्, जबकि दोस्रो रेन्चको साथ बोल्टमा नट समात्न सिफारिस गरिएको छ ताकि यो नफर्कोस् (सानो फोटो हेर्नुहोस्), तपाईंले बोल्टलाई पूर्ण रूपमा खोल्न आवश्यक पर्दैन, यसलाई थोरै ढिलो गर्नुहोस्। फिल्टर समात्ने क्ल्याम्प खोल्न, र त्यसपछि तपाइँ फिल्टर हटाउन र प्रतिस्थापन गर्न सक्नुहुन्छ उसलाई नयाँमा।
नोट!
हटाउनको उल्टो क्रममा कारमा नयाँ राम्रो फिल्टर स्थापना गरिएको छ, स्थापना गर्दा, नयाँ फिल्टरको शरीरमा चिन्ह लगाइएको तीरलाई पछ्याउनुहोस्, यदि तपाईंसँग 1,5 को इन्जिन क्षमता भएको कार छ भने, यो तीर हेर्नु पर्छ। कारको बायाँ छेउमा, 1,6 लिटरको भोल्युमको साथ सोह्र-भल्भ इन्जिनहरूमा, तीर कारको स्टारबोर्ड साइडमा निर्देशित हुनुपर्छ (कारको दिशामा हेर्नुहोस्), र बाटोमा, जब सबै कुरा हुन्छ। जडान गरिएको छ, 5 सेकेन्डको लागि इग्निशन खोल्नुहोस् (यस गर्न सहायकलाई राम्रो छ) र इन्धन लाइनहरू वा फिल्टर मार्फत कतै इन्धन चुहावट खोज्नुहोस्, यदि छ भने, हामी समस्या समाधान गर्छौं, हामीले पहिले भनेझैं, दागहरू। सिलिङ रिङहरूमा लगाउने कारणले हुन सक्छ, साथै नराम्ररी समायोजन गरिएका ट्युबहरू र तिनीहरूलाई समात्ने कमजोर नटहरूका कारण हुन सक्छ!
कार्बोरेटर मा फिल्टर प्रतिस्थापन:
यहाँ सबै कुरा सरल छ, दुई स्क्रूहरू एक स्क्रू ड्राइभरको साथ खोलिएका छन् जसले ईन्धन फिल्टरमा इन्धन नलीहरू जोड्दछ (स्क्रूहरू तीरहरूद्वारा संकेत गरिएका छन्), त्यसपछि यी नलीहरू फिल्टरबाट विच्छेदन हुन्छन्, यदि तिनीहरूबाट इन्धन निस्कन्छ भने, त्यसपछि प्लग गर्नुहोस्। आफ्नो औंलाले नलीहरू राख्नुहोस्, वा तिनीहरूमा कुनै प्रकारको प्लग घुसाउनुहोस् (उदाहरणका लागि उपयुक्त व्यासको बोल्ट) वा नलीहरू कस्नुहोस्, त्यसपछि यसको ठाउँमा नयाँ फिल्टर स्थापना गर्नुहोस् र दुबै नलीहरू यसमा जडान गर्नुहोस् (जडान गर्दा, हेर्नुहोस्। स्पष्टताको लागि सानो तस्बिर, फिल्टरमा तीर देखाइएको छ, त्यसैले तीर प्रवाह ईन्धन तर्फ निर्देशित हुनुपर्छ, सामान्यतया, तपाईंको होसहरू कसरी भइरहेको छ हेर्नुहोस् र सधैं याद गर्नुहोस् कि इन्धन ग्यास ट्याङ्कीबाट कार्बमा आपूर्ति गरिन्छ) र इन्धन फिल्टर को प्रतिस्थापन सफल मान्न सकिन्छ।
अतिरिक्त भिडियो क्लिप:
1,5-लिटर आठ-भल्भ इन्जिनको साथ इंजेक्शन कारहरूमा राम्रो फिल्टर कसरी बदल्ने, तलको भिडियो हेर्नुहोस्:
