शेभरलेट निभामा व्हील बियरिङहरू बदल्दै
Chevrolet Niva को पाङ्ग्रा बियरिंगहरू सञ्चालनको क्रममा भारी भारको अधीनमा छन्। तसर्थ, यसको अवस्था अनुगमन र समयमा भागहरु परिवर्तन गर्न आवश्यक छ। अन्यथा, जफत बेयरिङको कारण टक्करको जोखिम बढ्छ।
खराबी लक्षण
बेयरिङ पहिरन निम्न लक्षणहरूको रूपमा प्रकट हुन्छ:
- अगाडिको पाङ्ग्राको कम्पन, जुन स्टेयरिङ ह्विललाई दिन सकिन्छ वा केबिनमा महसुस गर्न सकिन्छ।
- ड्राइभिङ गर्दा कारको अगाडि दस्तक वा चकना;
- अक्षको क्षेत्रमा अगाडिको पाङ्ग्राहरू तताउने।
यस्तो अभिव्यक्ति संग, तपाईं पाङ्ग्रा बीयरिंग को अवस्था जाँच गर्न आवश्यक छ। यो गर्नको लागि, कार उठाउनुहोस् र विभिन्न दिशाहरूमा स्टीयरिङ व्हील हल्लाउनुहोस्। प्ले र असर क्षेत्रमा असमानता प्रतिस्थापन र समायोजन को आवश्यकता को संकेत गर्दछ। पाङ्ग्रा घुमाउँदा खराबी आवाजको रूपमा पनि प्रकट हुन सक्छ।
अलग, यो शेवरलेट Niva को सञ्चालन को समयमा उत्पन्न दुई समस्याहरु को उल्लेख लायक छ:
1. क्यूबहरू ततिरहेका छन्। यो बुझ्न महत्त्वपूर्ण छ कि ब्रेकिङ गर्दा, कारको गतिज ऊर्जा गर्मीमा रूपान्तरण हुन्छ। नतिजाको रूपमा, ब्रेक डिस्कहरू र हबहरू जसमा तिनीहरू जोडिएका छन् धेरै तातो हुन्छन्। आन्दोलनको समयमा भागको तापले, ब्रेकिङको समयमा होइन, यो असर वा यसको गलत समायोजनलाई संकेत गर्दछ।
दोस्रो विकल्प समायोज्य बाल्टी लागि विशिष्ट छ। समायोजन नट 2 kgf * m को बल संग कडा हुनुपर्छ। यदि तपाइँ यसलाई धेरै कडा गर्नुहुन्छ भने, टेपर्ड बियरिंगहरू धेरै तंग हुनेछन्।
यसको रोटेशन गाह्रो हुनेछ। यी सर्तहरूमा मेसिनको निरन्तर सञ्चालनले बियरिङहरूलाई क्षति पुर्याउनेछ र पाङ्ग्राहरू कब्जा गर्नेछ।
2. समायोजन नट गो मा खोलिएको छ। कहिलेकाहीँ यो 20-50 किलोमिटर पछि शाब्दिक हुन्छ। घटना तीन अवस्थाहरूमा अवलोकन गरिएको छ: मास्टरले नट कस्न बिर्सनुभयो, असर पिंजराहरू बीच एक गलत संरेखण थियो, वा CV संयुक्त र हबको जंक्शनमा एक अंतर देखा पर्यो।
आफ्नो हातले शेवरलेट निभामा हब असर कसरी परिवर्तन गर्ने?
मर्मत गर्न तपाईंलाई आवश्यक पर्दछ:
- 30 को लागि शक्तिशाली सकेट रिन्च।
- टाई रड पिन पुलर
- बेयरिङ वा उपयुक्त व्यासको पाइपको टुक्रा थिच्नका लागि म्यानरेल।
- स्प्यानर वा र्याचेट सकेटहरूको सेट।
- ग्लोब कुञ्जी।
- हथौड़ा
- गोल नाक चिमटा।
- ज्याक।
- विरोधी उल्टो रोकिन्छ।
- उप।
- स्थापना गर्नुहोस्।
- रिन्च।
- काठको बोर्ड वा ब्लकहरू।
प्रतिस्थापन प्रक्रिया पाँच चरणहरूमा विभाजित छ:
- CV जोइन्टबाट एसेम्बली (ब्रेक डिस्क, हब र स्टेयरिङ नकल) विच्छेद गर्नुहोस्।
- पुरानो बियरिङहरू हटाउँदै।
- नयाँ भागहरु को स्थापना।
- असेंबली मिलाउनुहोस् र यसलाई ठाउँमा स्थापना गर्नुहोस्।
- समायोजन नट कस्नुहोस्।
काम समतल सतहमा गरिन्छ। एक दृश्य प्वाल आवश्यक छैन।
बियरिङहरू प्रतिस्थापन गर्न, यी चरणहरू पालना गर्नुहोस्:
कारलाई प्लेटफर्ममा राख्नुहोस् र पछाडिको पाङ्ग्राहरू मुनि वेजहरू राख्नुहोस्।
पाङ्ग्रा उठाउनुहोस्।
व्हील बोल्टहरू ढीला गर्नुहोस्।
फ्रेम स्पार मुनि एउटा इम्प्रम्प्टु व्हील स्ट्यान्ड बनाउनुहोस्, यसमा बोर्ड वा टिम्बर राख्नुहोस्, र ज्याकलाई तल राख्नुहोस् ताकि कार त्यसमा टिक्छ।
निलम्बन स्प्रिङ कम्प्रेस गर्दा तल्लो निलम्बन हात उठाउनुहोस्।
स्टेयरिङ ह्वीललाई दायाँ वा बायाँ घुमाउनुहोस् (तपाईले कुन तर्फबाट स्विच गरिरहनु भएकोमा निर्भर गर्दछ)।
कोष्ठक, क्यालिपर र ब्रेक प्याडहरू खोल्नुहोस् र हटाउनुहोस्।
क्यालिपरलाई निलम्बन गर्नुहोस् ताकि यसले ब्रेक नलीलाई यसको वजनसँग लोड गर्दैन।
स्टेयरिङ ह्वीललाई उल्टो दिशामा घुमाउनुहोस्।
ABS सेन्सर हटाउनुहोस्।
टाई रडमा नटलाई खुकुलो पार्नुहोस्।
पुलरको साथ पिन हटाउनुहोस्।
ध्यान! स्टेमबाट पिन हटाउनको लागि पुलर बिना, तपाइँ यसलाई अर्को तरिकाले विच्छेद गर्न सक्नुहुन्छ। यो गर्नको लागि, तपाईंले स्टेयरिङ हातलाई स्टेयरिङ नकलबाट हटाउनु पर्छ।
हब नट खोल्नुहोस्।
बल संयुक्त बोल्ट हटाउनुहोस्।
स्टेयरिङ नकल, बल जोइन्ट र ब्रेक डिस्कको साथमा हबलाई ध्यानपूर्वक हटाउनुहोस्।
क्यालिपरबाट सुरक्षात्मक स्क्रिन हटाउनुहोस्।
ब्रेक डिस्क हटाउनुहोस्।
स्टीयरिङ लीभर खोल्नुहोस्।
स्टीयरिङको नक्कललाई वाइसमा समात्नुहोस्।
एक Pry बार वा एक शक्तिशाली पेचकस संग सील हटाउनुहोस्।
मन्ड्रेल प्रतिस्थापन गरेपछि, बियरिङको बाहिरी दौडहरू हटाउनुहोस्।
सिट पुछ्नुहोस् र सफा गर्नुहोस्।
नयाँ बियरिङहरू हटाउनुहोस्।
मन्ड्रेल वा पुरानो भागहरू प्रयोग गरेर हबमा बाहिरी घण्टीहरू थिच्नुहोस्।
महत्त्वपूर्ण: क्लिपहरू भित्र फराकिलो किनारको साथ स्थापित छन्। क्यूबलाई पूर्व तताएर थिच्न सजिलो हुन्छ।
पिंजरा ठाउँको ⅔ मा लुब्रिकेन्ट लागू गर्नुहोस्।
रेसवे र भित्री घण्टी स्थापना गर्नुहोस्।
बिस्तारै नयाँ छाप मा थिच्नुहोस्।
हबको अर्को छेउमा बेयरिङ असेंबली सञ्चालन दोहोर्याउनुहोस्।
CV संयुक्त splines मा गाँठ राख्नुहोस्।
हब नट कस्नुहोस्।
बल र स्टीयरिङ हात स्क्रू।
सुरक्षात्मक आवरण र क्यालिपर कोष्ठक स्थापना गर्नुहोस्।
सुरक्षात्मक स्क्रिन समातेर स्क्रूहरू कस्नुहोस् र लक गर्नुहोस्।
हामीले ब्रेक प्याडको साथ क्यालिपर राख्यौं।
गाडी उठाउनुहोस्।
- पाङ्ग्रा स्थापना र सुरक्षित गर्नुहोस्।
- 6 र 12 बजे दिशाहरूमा हब नटलाई हल्का रूपमा ट्याप गरेर हब नटलाई कस्नुहोस्।
व्हील बियरिंग्स प्रतिस्थापन मा विस्तृत भिडियो।
व्हील असर समायोजन शेव्स
काम गर्न, तपाईंलाई सूचक र टोक़ रिंच चाहिन्छ।
व्हील असर समायोजनको लागि तयारी गर्न, निम्न कार्यहरू पूरा गर्नुपर्छ:
- समायोजन नटको छेउमा हबमा यसको खुट्टा आराम गरेर सूचक स्थापना गर्नुहोस्।
- स्टडहरूमा रिङ रेन्चहरू राख्नुहोस् र तिनीहरूलाई नटहरूसँग सुरक्षित गर्नुहोस्।
- आस्तीन घुमाउनुहोस् र यसलाई अक्षीय रूपमा सार्नुहोस्। (स्क्रू कुञ्जीहरू ह्यान्डलहरूको रूपमा प्रयोग गरिन्छ)।
- हबको अक्षीय विस्थापन (ब्याकल्याश) को मात्रा मापन गर्नुहोस्, सूचक पढाइहरूमा फोकस गर्नुहोस्।
- यदि स्ट्रोक 0,15 मिमी भन्दा बढी छ भने, अंतर समायोजन गर्नुहोस्।
महत्त्वपूर्ण: कसको समयमा, हबलाई विभिन्न दिशाहरूमा घुमाउन आवश्यक छ।
- नट खुकुलो पार्नुहोस् र 0,7 kgf * m को टर्कको साथ फेरि कस्नुहोस्।
- रिन्चलाई २०-२५ डिग्री घडीको विपरीत दिशामा घुमाएर कडापनलाई खुकुलो बनाउनुहोस्।
- हब खेल जाँच गर्नुहोस्।
- निश्चित गर्नुहोस् कि सूचक मानहरू सही छन् (०.०२-०.०८ मिमी)।
- नटलाई बाहिरी CV जोइन्टको रिसेसमा धकेलेर लक गर्नुहोस्।
तपाईं टोक़ रेन्च प्रयोग नगरी हब क्लियरेन्स समायोजन गर्न सक्नुहुन्छ। यसको लागि तपाईंलाई आवश्यक छ:
- नट कस्नुहोस्।
- पाङ्ग्रा केही मोड घुमाउनुहोस्।
- क्लियरेन्स जाँच गर्नुहोस्।
- आवश्यक भएमा नटलाई ढिलो गर्नुहोस् वा थोरै कस्नुहोस्।
- हब फ्री प्ले ०.०२ र ०.०८ मिमी बीचमा नभएसम्म जारी राख्नुहोस्।
- नटको कलर लक गर्नुहोस्।
पाङ्ग्रा असर समायोजन लागि भिडियो निर्देशन।
Chevy Niva गैर-समायोज्य IVECO बियरिंगहरूसँग सुसज्जित हुन सक्छ। यो गर्नका लागि, तपाईंले उपयुक्त हबहरू किन्न वा पुरानो रिमेक गर्न आवश्यक छ। परिमार्जन गर्न तपाईलाई टेम्प्लेट ड्रिलिंग मेसिन चाहिन्छ। माउन्टिंग प्वाल ड्रिल गर्नुको अतिरिक्त, तपाईंले स्पेसर रिंगहरू बनाउन आवश्यक छ। विस्तृत रेखाचित्रहरू लिङ्कमा उपलब्ध छन्।
ध्यान! यदि तपाइँसँग मेसिनमा घुमाउने सीप र निःशुल्क पहुँच छ भने मात्र परिवर्तनको अर्थ हुन्छ। अन्यथा, गैर-समायोज्य बियरिङहरूको लागि तयार-निर्मित हबहरू किन्न सजिलो र सस्तो छ।
शेवरलेट निवाको लागि पछाडिको पाङ्ग्रा माउन्टिङ योजना धेरै फरक छ। यद्यपि, त्यहाँ बियरिङहरू पनि प्रयोग गरिन्छ, जुन आवधिक रूपमा प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। तिनीहरूलाई एक्सल शाफ्टको साथ वा अलग रूपमा परिवर्तन गर्नुहोस्। दोस्रो विकल्प धेरै सस्तो छ, तर राम्रो लकस्मिथ कौशल र धातु तातो टर्च चाहिन्छ।
