फोर्ड फोकस २ क्लच प्रतिस्थापन गर्दै
सामग्रीहरू
क्लच प्रतिस्थापन गर्नु एक जटिल कार्य हो, तर यदि तपाइँ आफैले गर्नुहुन्न भने पनि, तपाइँलाई यो के हो र यसलाई कसरी प्रतिस्थापन गर्ने भनेर जान्न आवश्यक छ। लेखले नोड खराबीको कारणहरू छलफल गर्दछ र फोर्ड फोकस 2 क्लच कसरी प्रतिस्थापन गर्ने बारे चरण-दर-चरण निर्देशनहरू प्रदान गर्दछ।
तपाईंले कहिले परिवर्तन गर्नुपर्छ?
फोर्ड फोकस २ मा एकल डिस्क र बीचमा डायाफ्राम स्प्रिङ भएको ड्राई क्लच छ। नियन्त्रण हाइड्रोलिक रूपमा गरिन्छ। यस नोडको लागि धन्यवाद, टर्क इन्जिनबाट ट्राफिक र ड्राइभिङ डिस्क प्रयोग गरेर प्रसारणमा पठाइन्छ।
यो निम्न भागहरु मिलेर बनेको छ:
- चालित डिस्क;
- डिस्क ड्राइव (टोकरी);
- रिलीज असर;
- हाइड्रोलिक ड्राइव।
फोर्डको लागि क्लच भागहरू
ड्राइभ डिस्क र फ्लाईव्हील बीचको ड्राइभ डिस्क हो, जसमा रिभेट्सद्वारा जोडिएको दुईवटा प्लेटहरू हुन्छन्। आन्तरिक डायाफ्राम स्प्रिङले सहज शिफ्टिङ र उत्तम प्लेट फिट सुनिश्चित गर्दछ। असफलता को मामला मा, सम्पूर्ण टोकरी प्रतिस्थापन गरिएको छ।
औसत मा, नोड संसाधन 150 हजार किलोमिटर छ, तर, अभ्यास देखाउँछ, यो संख्या धेरै हदसम्म चालक को ड्राइभिङ शैली मा निर्भर गर्दछ। आक्रामक ड्राइभिङको साथ, बारम्बार गियर परिवर्तन, एकाइ छिटो बाहिर जान्छ र असफल हुन्छ।
चालित डिस्क निम्न कारणहरूको लागि परिवर्तन गर्नुपर्छ:
- 1 मिमी भन्दा बढी को अक्षीय रनआउट को उपस्थिति;
- खरोंच र दरार को उपस्थिति;
- लगाएको gaskets;
- फास्टनरहरू (rivets) को क्षति र ढिलो;
- बोसो
सूचीबद्ध दोषहरूले नोडको गलत सञ्चालनको नेतृत्व गर्दछ।
खराबी लक्षण
तपाईं निम्न संकेतहरू द्वारा क्लच प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ भनेर निर्धारण गर्न सक्नुहुन्छ:
- सुरु गर्न स्लाइडिङ;
- बाहिरी आवाज को उपस्थिति, रैटलिङ;
- क्लच पूर्ण रूपमा संलग्न वा विच्छेद गरिएको छैन;
- कम्पन को उपस्थिति;
- जब पेडल रिलिज हुन्छ, एक सुस्त आवाज सुनिन्छ;
- गियर सिफ्ट गर्दा झटका।
मर्मत पछि लामो अवधिको लागि एकाइ बिना समस्या काम गर्न को लागी, यो न केवल पहने भागहरु, तर यसको सबै भागहरु परिवर्तन गर्न आवश्यक छ। यद्यपि त्यस्ता मर्मतहरू धेरै महँगो हुन्छन्, तर भविष्यमा, कारको सञ्चालनको क्रममा, त्यहाँ एक ग्यारेन्टी हुनेछ कि क्लच अचानक फेरि गायब हुनेछैन।
लगाइएको क्लच डिस्क
क्लच विफलताको कारण फोर्ड फोकस 2
क्लच विफलता को लागी धेरै कारणहरु छन्:
- दोषपूर्ण स्विच प्लग। स्थिति सुधार गर्न, प्लग प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
- पीएस बिस्तारै आफ्नो स्थानमा फर्कदै छ। कारण अड्किएको मलबे वा अवरुद्ध अफसेट पोर्ट सील हुन सक्छ।
- मास्टर सिलिन्डर। यस अवस्थामा, सिलिन्डर फ्लस गर्नुहोस्, सिलिन्डर सिलहरू परिवर्तन गर्नुहोस् वा केबल ड्राइभमा स्प्रिङ बदल्नुहोस्।
- GU चलिरहेको बेला डाउनसिफ्ट गर्दा कार ट्विच भयो भने, कारण इनपुट शाफ्टको प्रदूषण हुन सक्छ। इनपुट शाफ्ट फोहोरबाट सफा र लुब्रिकेट हुनुपर्छ।
- क्लच रिलिज हुँदा एक सुस्त आवाजले कमजोर स्नेहन वा एसेम्बलीको खराबीलाई संकेत गर्दछ, यदि यो रैटलमा परिणत हुन्छ भने, असर परिवर्तन गर्न आवश्यक छ।
फास्टनर लगाउनुको कारण ड्राइभिङ शैली हो। यदि चालकले क्लचलाई निरन्तर दबाएर विरलै छोड्छ भने, यो प्रायः भाँचिन्छ र चिप्लिन्छ।
परिवर्तन गर्ने उत्तम तरिका के हो?
यो न केवल म्याद सकिएको भागहरू परिवर्तन गर्न राम्रो छ, तर पछिको सञ्चालनको क्रममा तिनीहरूको सञ्चालनको विश्वसनीयता सुनिश्चित गर्नका लागि विधानसभाका सबै भागहरू पनि।
रिजर्भ टोली
उपकरणहरू
नोड आफैलाई प्रतिस्थापन गर्न, तपाईंले निम्न उपकरणहरू तयार गर्नुपर्छ:
- कुञ्जी र टाउको को एक सेट;
- समर्थन गर्दछ;
- पेचकश;
- ज्याक;
- अपशिष्ट तेल लागि कन्टेनर;
- फास्टनरहरू ढीला गर्नको लागि ग्रीस;
- नयाँ भागहरू।
यो मूल स्पेयर पार्ट्स किन्न राम्रो छ, यस अवस्थामा तिनीहरू लामो समय सम्म रहनेछन् र नक्कली प्राप्त गर्ने जोखिम कम हुन्छ।
चरणहरू
तपाईलाई चाहिने सबै कुरा तयार गरिसकेपछि, तपाई मर्मत सुरु गर्न सक्नुहुन्छ।
प्रतिस्थापन प्रक्रिया निम्न चरणहरू समावेश:
- सबै भन्दा पहिले, तपाईंले ब्याट्री र एयर फिल्टर पृथक गर्न आवश्यक छ।
ब्याट्री हटाउँदै - ब्याट्री डिसेम्बल गरेपछि, 4 बोल्ट खोल्नुहोस् र ब्याट्री शेल्फ हटाउनुहोस्।
- अर्को, गियरबक्स समात्ने कोष्ठक हटाउनुहोस्।
- त्यसपछि हाइड्रोलिक क्लच पाइप हटाउनुहोस्।
- ज्याकमा कार उठाएपछि, तपाईंले इन्जिन झुण्ड्याउनु पर्छ।
- अर्को, केबलहरू विच्छेद गर्नुहोस् र गियरबक्सबाट प्रयोग गरिएको तेल निकाल्नुहोस्।
- त्यसपछि तपाईं शक्ति एकाइ को तल्लो समर्थन हटाउन आवश्यक छ।
- अर्को चरण भनेको बल जोइन्टहरूमा नटहरू खोल्नु र ड्राइभ पाङ्ग्राहरू हटाउनु हो।
स्क्रू खोल्नुहोस् र बललाई नकआउट गर्नुहोस् - अर्को, तपाईंले इन्जिनमा गियरबक्सबाट फास्टनरहरू हटाउन र बक्सलाई छुट्याउन आवश्यक छ।
- त्यसोभए तपाईंले 6 बोल्टहरू खोल्नु पर्छ र क्लच बास्केटलाई ड्राइभ डिस्कसँग सँगै हटाउन आवश्यक छ, फ्लाईव्हीललाई स्क्रू ड्राइभरसँग समात्नुहोस् ताकि यो नचल्नुहोस्।
गियरबक्स डिस्कहरू हटाउनुहोस् - अब तपाईं सबै क्लच भागहरू प्रतिस्थापन गर्न सक्नुहुन्छ।
- टोकरीलाई ठाउँमा स्थापना गरेपछि, यसलाई स्टेयरिङ ह्वील पिनहरूमा केन्द्रित गर्नुपर्छ।
मोटर चालित डिस्क केन्द्रीकरण - विधानसभा उल्टो बाहिर गरिन्छ।
त्यसकारण, यदि तपाइँ घरमा प्रतिस्थापन गर्नुहुन्छ भने, यो कार सेवामा काम गर्नु भन्दा धेरै कम खर्च हुन्छ।
नयाँ इकाईको सेवा जीवन स्थापित भागहरूको गुणस्तर र चालकको ड्राइभिङ शैलीमा निर्भर गर्दछ।
क्लच लागत
फोर्ड फोकस 2 क्लच को लागत स्थापित गियरबक्स मा निर्भर गर्दछ:
- पेट्रोल इन्जिनको साथ म्यानुअल ट्रान्समिशनको लागि - 5500 rubles बाट, इकाई प्रतिस्थापन 4500 rubles बाट खर्च हुनेछ;
- डिजेल इन्जिनको साथ म्यानुअल ट्रान्समिशनको लागि - 7 रूबलबाट, नोड प्रतिस्थापन 000 रूबलबाट खर्च हुनेछ;
- DSG - 12 rubles बाट, नोड प्रतिस्थापन 000 rubles बाट खर्च हुनेछ;
कार सेवामा क्लच अनुकूलन 2500 rubles बाट खर्च हुनेछ।
भिडियो "फोर्ड फोकस 2 मा क्लच हटाउँदै र स्थापना गर्दै"
यो भिडियोले क्लच कसरी हटाउने र प्रतिस्थापन गर्ने भनेर देखाउँछ।
