पछाडिको निलम्बन Geely SK को मौन ब्लकहरू प्रतिस्थापन गर्दै
सामग्रीहरू
कुनै पनि कार मा एक मौन ब्लक भनिन्छ भागहरु को एक एकदम ठूलो संख्या छ। वास्तवमा, यो एक प्रकारको रबर-मेटल काज हो जुन दुई धातुको आस्तीनबाट बनेको हुन्छ, जसको बीचमा रबर वा पोलियुरेथेन बुशिंग थिचिन्छ।
कारमा, यस्तो काज विभिन्न भागहरू बाँध्न प्रयोग गरिन्छ, न केवल गतिशीलता प्रदान गर्दछ, तर कम्पन डम्पिङ पनि। तिनीहरूको विशिष्ट विशेषता भनेको कामको आवाजहीनता हो, जसको लागि तिनीहरूले आफ्नो नाम पाएका छन्, किनभने अंग्रेजीमा मौन भनेको शान्त, ध्वनिहीन हो।
कहिले प्रतिस्थापन आवश्यक छ
यो विवरण नजिकको निरीक्षण संग पनि हेर्न सजिलो छैन। यसैबीच, Geely CK को पछाडिको सस्पेन्सनमा मात्र ती मध्ये १२ वटा छन्। यहाँ तिनीहरू ट्रान्सभर्स र ट्रेलिंग हतियारहरू जोड्न सेवा गर्छन्।
साइलेन्ट ब्लकहरूलाई लुब्रिकेट गर्न आवश्यक पर्दैन किनकि तिनीहरू घर्षण-रहित, मर्मत-मुक्त र फोहोर र क्षयबाट प्रतिरोधी हुन्छन्। तिनीहरू लामो समयको लागि सेवा गर्छन् - 100 हजार किलोमिटर सम्म र अझ बढी, चुपचाप आफ्नो काम गर्दै।
यद्यपि, चरम तापक्रमको उतार-चढाव, कठोर रसायनहरू, नियमित अत्यधिक परिश्रम, शूमाकर-शैली ड्राइभिङ र अन्य नकारात्मक कारकहरूले बिस्तारै आफ्नो टोल लिइरहेका छन्। लोचदार इन्सर्टमा क्र्याकहरू र फुटहरू देखा पर्दछ, जसले भागको विफलता र यसलाई बदल्न आवश्यक हुन्छ।
रबर वा पोलियुरेथेनमा भएको क्षतिलाई नम कपडाले काम गरेपछि नजिकको निरीक्षणमा पत्ता लगाउन सकिन्छ।
आक्रामक ड्राइभिङ र आघात भारको कारण, मौन ब्लकहरूको सीटहरू भाँचिन सक्छ, र त्यसपछि तपाईंले ती भागहरू परिवर्तन गर्नुपर्नेछ जसमा तिनीहरू स्थापित छन् - ट्रुनियन, लिभरहरू। त्यसकारण, थोरै खेलमा, जुन प्रायः निलम्बनमा दस्तकहरू द्वारा प्रकट हुन्छ, अतिरिक्त वित्तीय लागतहरूबाट बच्न तुरुन्तै कदम चाल्नुहोस्।
बाहिरी आस्तीनबाट रबरको फ्ल्याकिङले रबरको बुशिंगलाई धातुको विरुद्धमा रगड्न सक्छ, प्रायः चिच्याउने वा चिच्याउने गर्दछ। एक नियमको रूपमा, त्यस्ता आवाजहरू आन्दोलनको सुरुमा देखा पर्दछ, र छोटो दौड पछि तिनीहरू हराउँछन्। यो सामान्यतया असफल मौन ब्लक को पहिलो संकेत हो।
रबर-मेटल टिकाहरू प्रयोग गर्न नसकिने भएका कारण, क्याम्बर / अभिसरण अनिवार्य रूपमा गडबड हुनेछ। यसले, बारीमा, ह्यान्डलिङलाई कमजोर पार्न सक्छ, स्टीयरिङ प्रतिक्रियालाई कम गर्न सक्छ, र कर्नरिङ स्थिरता कम गर्न सक्छ।
तपाईं यन्त्रको बारेमा थप पढ्न सक्नुहुन्छ, समस्या निवारण, छनोट गर्ने र मौन ब्लकहरूलाई छुट्टै एकमा बदल्ने।
Geely CK रियर सस्पेन्सनमा कुन साइलेन्ट ब्लकहरू प्रयोग गरिन्छ
Geely SK को पछाडिको सस्पेन्सनले छवटा लिभरहरू समावेश गर्दछ - दुई ट्रान्सभर्स र दायाँ र बाँयामा एउटा अनुदैर्ध्य। प्रत्येक लीभरको लागि दुई मौन ब्लकहरू छन्।
क्याटलग अनुसार भाग नम्बरहरू:
2911040001 (नम्बर 4 मा रेखाचित्रमा) - 15 मिमी व्यासको साथ मौन ब्लक पछाडिको इच्छाको हड्डी (पतनको लागि) - 2 पीसी।
2911020001 (नम्बर 5 मा रेखाचित्रमा) - 13 मिमी व्यासको साथ मौन ब्लक पछाडिको ट्रान्सभर्स हात र पिन (माथिल्लो) - 6 पीसी।
2911052001 (नम्बर 6 मा रेखाचित्रमा) - पछाडिको पछाडिको हात र ट्रुननियन (तल्लो) को मौन ब्लक - 4 पीसी।
В магазине kitaec.ua их можно или приобрести из 12 штук. Здесь же имеются в наличии для передней и задней подвески Джили СК.
Если в процессе ремонта выяснится необходимость замены других деталей, например, втулки развала (1400609180) или болтов (они, бывает, напрочь закипают и их приходится срезать), то и эти можно заказать в интернет-магазине Китаец.
Geely CK मा प्रतिस्थापन प्रक्रिया
तपाईलाई आवश्यक पर्ने उपकरणहरूबाट:
र, विशेष गरी, मा , , .
.
.
WD-40 बोल्ट र नटहरू सजिलै ढिलो गर्नका लागि।
.
.
बुल्गेरियन पनि हातमा राम्रो छ। उमालेको बोल्टहरू काट्न आवश्यक हुन सक्छ।
कामको लागि, तपाईंलाई हेर्ने प्वाल चाहिन्छ।
1. हामी दाहिने पछाडिको पाङ्ग्राको नट च्यात्छौं।
ज्याकको साथ कार उठाउनुहोस्, नटहरू खोल्नुहोस् र पाङ्ग्रा हटाउनुहोस्।
2. स्टेबलाइजर माउन्ट खोल्नुहोस्।
3. नट खोल्नुहोस् र दाहिने ट्रान्सभर्स हात सुरक्षित बोल्ट हटाउनुहोस्।
4. लीभरको विपरित छेउबाट, नट खोल्नुहोस् र क्याम्बर सुधारको लागि जिम्मेवार समायोजन बोल्ट निकाल्नुहोस्।
क्रस हात हटाउनुहोस्।
5. त्यसै गरी, दायाँमा दोस्रो ट्रान्सभर्स लिभर भत्काउनुहोस्।
6. नट खोल्नुहोस् र दाहिने पछाडिको हात सुरक्षित गर्ने बोल्ट हटाउनुहोस्।
7. हामी पछाडिको हातको विपरित छेउमा त्यस्तै गर्छौं र यसलाई हटाउँछौं।
8. त्यसपछि हामी यी सबै अपरेशनहरू मेसिनको बायाँ छेउमा गर्छौं।
9. उपयुक्त व्यास र वाइसको आस्तीन प्रयोग गरेर लीभरबाट साइलेन्ट ब्लक थिच्न सुविधाजनक छ।
10. तपाईंले वाइस प्रयोग गरेर लीभरमा नयाँ काज पनि थिच्न सक्नुहुन्छ।
पहिले, सिटलाई फोहोर र खियाबाट सफा गर्नुहोस्।
यदि काज रबरको छ भने, यसलाई तरल साबुन वा भाँडा धुने जेलले लुब्रिकेट गर्नुहोस्। तेलले रबरलाई कोर्रोड गर्छ, त्यसैले तपाइँ यसलाई प्रयोग गर्न सक्नुहुन्न। यदि सम्मिलित पोलीयुरेथेन हो भने, तेलले यसलाई हानि गर्दैन।
11. तपाईले लामो बोल्ट प्रयोग गरेर ट्रुनियनबाट साइलेन्ट ब्लक हटाउन सक्नुहुन्छ, यसलाई नटको साथ विपरित तर्फबाट निचोड गर्दै।
साइलेन्ट ब्लक मर्मत गर्न नसकिने हुनाले, थप बर्बर विधिहरू प्रयोग गर्न सकिन्छ, उदाहरणका लागि, भाँच्ने, जलाउने, इत्यादि। सिट र ट्रुनियनलाई सम्पूर्ण रूपमा क्षति नगर्नु मात्र महत्त्वपूर्ण छ।
12. समान "बोल्ट-नट" विधि प्रयोग गरेर, तपाइँ ट्रुनियनमा भाग थिच्न सक्नुहुन्छ। यसमा उपयुक्त व्यासको पर्याप्त लामो बोल्ट घुसाउनुहोस्, र विपरित तर्फ, धुने र आस्तीन मार्फत नट पेंच गर्नुहोस्। फेरि, साबुन नबिर्सनुहोस्।
13. सबै साइलेन्ट ब्लकहरू थिचेपछि, लिभरहरू र स्टेबलाइजर बार पुन: स्थापना गर्नुहोस्। बोल्टहरू ग्रीस गर्न नबिर्सनुहोस् ताकि तपाईंले तिनीहरूलाई अर्को पटक काट्नु पर्दैन।
नट पेंच, तर कस नगर्नुहोस्!
14. पाङ्ग्राहरूमा स्क्रू गर्नुहोस् र ज्याकहरूबाट कार कम गर्नुहोस्।
15. केवल अब, जब मौन ब्लकहरूले काम गर्ने भार प्राप्त गरेका छन्, तपाइँ बन्धन नटहरू कस्न सक्नुहुन्छ।
तर सडकमा हिर्काउन हतार नगर्नुहोस्।
यदि तपाईंले सफलतापूर्वक Geely SK रियर निलम्बनको मौन ब्लकहरू प्रतिस्थापनको साथ सामना गर्नुभयो भने, तपाईं अझै पनि कार सेवा भ्रमण नगरी गर्न सक्नुहुन्न, किनभने यस प्रकारको मर्मत कार्य पछि, क्याम्बर / औंलाहरू पूरा गर्न अनिवार्य छ। समायोजन प्रक्रिया।
